Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Технические характеристики
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери
  • Сиденья
  • Контрольные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики пассивной безопасности Kia Rio 2 / Kia Pride с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Kia Rio технические характеристики, Kia Rio технические характеристики двигателей, Kia Rio комплектация, Kia Rio цена, Kia Pride технические характеристики, Kia Pride технические характеристики двигателей, Kia Pride комплектация, Kia Pride цена

1. Технические характеристики

Общие сведения

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности («занавески»), а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасностей коленей водителя, состоящей из сложенной оболочки и газогенератора (пиропатрона); модули боковых подушек безопасности, расположенные в верхней части салона (см. рисунок ниже) и состоит из сложенной оболочки подушки и газогенератора; электронный блок управления (ЭБУ), установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой; датчики фронтального и бокового удара; пружинный соединительный элемент (контактное кольцо), размещенный в рулевой колонке; проводку и разъемы системы. Функция определения силы удара обеспечивается ЭБУ с помощью датчиков, которые при столкновении измеряют величину удара автомобиля и выдают соответствующий сигнал на микропроцессор через усилительную и фильтрующую схемы. Срабатывание подушки безопасности происходит при лобовом или близком к лобовому боковом ударе умеренной и большой силы.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, что исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (DAB), подушки безопасности пассажира (PAB), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

1. При снятии модуля подушки безопасности, а также при обращении с новым модулем подушки размещать модуль наружной облицовкой вверх. При этом рычажок двойного фиксатора разъема проводов модуля подушки должен быть в положении блокировки, а размещать его следует так, чтобы не повредить разъем. Не хранить облицовки рулевого колеса, помещенными одна над другой. (Хранение облицовок металлической частью вверх может привести к несчастному случаю при случайном срабатывании подушки).

2. Запрещено проверять сопротивление на выводах воспламенителя (это может вызвать срабатывание подушки, что крайне опасно).

3. Хранить модуль подушки безопасности при температуре не выше 85°С в условиях нормальной влажности и отсутствия электрических помех.

4. Перед выполнением электросварочных работ необходимо разъединить разъем проводов подушки безопасности, расположенный под рулевой колонкой рядом с разъемом блока подрулевых переключателей.

Основные характеристики системы

Наименование Сопротивление, Ом
Подушка безопасности водителя (DAB) 1.925 ~ 3.074 или 2.025 ~ 2.974
Подушка безопасности пассажира (PAB) 1.878 ~ 2.442
Боковая подушка безопасности воителя (DSAB) 1.804 ~ 2.568
Боковая подушка безопасности пассажира (РSAB) 1.812 ~ 2.576
Подушка безопасности «занавеска» водителя (DCAB) 1.940 ~ 2.704
Подушка безопасности «занавеска»пассажира (РCAB) 1.948 ~ 2.712
Преднатяжитель ремня безопасности водителя (BPT) 1.943 ~ 2.806
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира (BPT) 1.950 ~ 2.814

технические характеристики Kia Rio 2 с 2005 года, технические характеристики Kia Pride с 2005 года, технические характеристики Киа Рио 2 с 2005 года, технические характеристики Киа Прайд с 2005 года

  1. Подушка безопасности водителя (DAB)
  2. Рулевое колесо
  3. Контактное кольцо
  4. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)
  5. Боковой датчик удара (SIS)
  6. Боковая подушка безопасности (SAB)
  7. Подушка безопасности пассажира (PAB)
  8. Передний датчик удара (FIS)
  9. Подушка безопасности типа «занавеска» (CAB)
  10. Блок управления системы SRS (SRSCM)
  11. Предупредительная лампа подушек безопасности
  12. Лампа, сигнализирующая об отключенной подушке безопасности пассажира
  13. Выключатель подушки безопасности пассажира (PAD)