Система живлення бензинових двигунів Fiat Doblo 2/Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

2. Система живлення бензинових двигунів

Зняття/установка педалі акселератора (з вбудованим потенціометром)

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть верхню панель простору ніг водія.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1) педалі акселератора.

4. Викрутіть болти (2).

5. Зніміть педаль акселератора (1) у зборі.

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення активного вугільного фільтра системи рециркуляції парів палива

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть праве заднє колесо.

3. Зніміть арковий захист заднього правого колеса.

4. Від'єднайте швидкознімні роз'єми (1а) активного вугільного фільтра (1b) та вивільніть трубки з кріплень (1с).

5. Викрутіть гайки (1а) та зніміть активний вугільний фільтр (1b).

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення клапана рециркуляції парів палива

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть хомут (1а), від'єднайте патрубок (1b) підсилювача гальм та відведіть його убік.

3. Роз'єднайте швидкознімний роз'єм (1) патрубка рециркуляції парів палива.

4. Звільніть патрубок рециркуляції із кріплень на корпусі дросельної заслінки.

5. Зніміть хомут (1а) і від'єднайте патрубок (1b), що веде до рециркуляції.

6. Від'єднайте електричний роз'єм (1) рециркуляційного клапана.

7. Звільніть роз'єм (2) системи упорскування з кронштейна.

8. Викрутіть болти (3) і зніміть рециркуляційний клапан.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення λ-зонда

Переднього

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть тепловий захист каталітичного нейтралізатора.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1) переднього λ-зонда (2).

Примітка:
На малюнку показано розташування датчика кисню без повітряного фільтра та теплового захисту для каталітичного нейтралізатора.

4. Викрутіть та витягніть λ-зонд з каталітичного нейтралізатора.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування зонда М18: 4,1 – 4,9 Нм.

Заднього

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1) заднього зонда.

4. Зніміть нижній захист двигуна.

5. Звільніть джгут (1) дротів з кріплень.

6. Викрутіть та витягніть задній λ-зонд (2) з каталітичного нейтралізатора.

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування зонда М18: 4,1 – 4,9 Нм.

Зняття/установка патрубка паливної магістралі

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра.

4. Злийте рідину ГУР.

5. Зніміть переднє праве колесо.

6. Викрутіть захисний ковпачок і скиньте тиск у паливній магістралі, приєднавши пристрій (1).

Примітка:
Зберіть паливо, що витікає, у відповідну ємність.

7. Від'єднайте пристрій для скидання тиску.

8. Викрутіть гайку (1а) кронштейна (1b) патрубка (1с) розширювального бачка системи ГУР.

9. Викрутіть гайки (1а), зніміть розширювальний бачок (1b) системи ГУР і покладіть його осторонь.

10. Від'єднайте електричний роз'єм (1) лінійного датчика на магістралі системи кондиціювання та вийміть магістраль із кріплень.

11. Роз'єднайте швидкознімне з'єднання (1а) патрубка (1b) магістралі палива.

12. Зніміть нижній захист двигуна.

13. Зніміть захист двигуна з правого боку.

14. Зніміть захист палива.

15. Викрутіть гайку (1а) та від'єднайте стійку (1b) стабілізатора від стабілізатора (1с).

16. Розташуйте гідравлічний пристрій (1а) під підрамником передньої підвіски.

17. Викрутіть болти (1) кріплення підрамника до правого боку кузова.

18. Повторіть операцію для лівого боку, послабивши болти кріплення, не виймаючи їх.

19. Опустіть гідравлічний пристрій.

20. Вивільніть патрубок магістралі із кріплень (1) на кузові.

21. Вивільніть патрубок (1а) магістралі з кріплень (1b) та роз'єднайте швидкознімний роз'єм (1с).

22. Посуньте патрубок (1), витягнутий із кріплень, до правої колісної ніші, щоб вивести його через підрамник.

23. Опустіть підйомник.

24. Від'єднайте рознім (1).

25. Вийміть патрубок магістралі палива.

26. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М12 кріплення підрамника передньої підвіски: 12,1 – 16,2 Нм.

Момент затягування гайки М10 кріплення стійки стабілізатора: 5,1 – 7,3 Н·м.

Зняття / встановлення паливних форсунок

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть корпус повітряного фільтра у збиранні

3. Зніміть повітропровід від паливного фільтра до впускного колектора.

4. Скиньте тиск у паливній системі

5. Зніміть паливну рампу з форсунками.

6. Зніміть роз'єми (1) під'єднання форсунок, втиснувши фіксатор всередину роз'єму.

7. Вийміть металеві фіксатори (1а) та зніміть форсунки (1b).

8. Замініть кільце ущільнювача (1) на нове.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення паливної рампи у зборі з форсунками

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть корпус повітряного фільтра.

3. Скиньте тиск у паливній рампі.

4. Від'єднайте роз'єм (1) підключення датчика положення розподільного валу.

5. Викрутіть болт (1) та зніміть датчик (1b).

6. Від'єднайте швидкознімний роз'єм (1) і зніміть патрубок магістралі палива.

7. Від'єднайте роз'єми (1) форсунок.

8. Викрутіть болти (1а) та зніміть паливну рампу (1b) у форсунках.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття/установка блоку керування двигуном

При заміні ЕБУ двигуном необхідно виконати такі операції:

1. Самонавчання дросельної заслінки.

• На заглушеному двигуні поверніть ключ запалювання у положення MAR без натискання на педаль акселератора на 29 с. При цьому температура ОЖ повинна бути в межах 5,25 – 100,5º.

2. Самонавчання гальмівного вузла.

• Поверніть ключ запалення в положення MAR і зачекайте 5 секунд.
• Поверніть ключ запалення у положення OFF та зачекайте, поки дані не запишуться на згадку.

3. Самонавчання ручної/роботизованої коробки передач.

• Поверніть ключ запалення в положення MAR, потім вичавіть педаль зчеплення (якщо автомобіль обладнаний ручною КПП).
• Зачекайте 2-3 с, якщо автомобіль обладнаний роботизованої КПП.
• Поверніть ключ запалення у положення OFF та зачекайте, поки дані не запишуться на згадку.

4. Якщо автомобіль обладнаний системою клімат-контролю.

• Увімкніть систему клімат-контролю, використовуючи спеціальну кнопку та обертаючи шайбу, увімкніть другу швидкість обертання вентилятора на 15 с.

5. Якщо автомобіль обладнаний системою круїз-контролю.

• Увімкніть систему, повертаючи коліщатко перемикання в бік положення ON протягом декількох секунд.

Зняття

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Від'єднайте роз'єми (1) підключення двигуна ЕБУ.

3. Викрутіть гайки (1а) з обох боків ЕБУ (1b) та зніміть його.

Встановлення

1. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення корпусу дросельної заслінки

Зняття

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть повітропровід від повітряного фільтра до впускного колектора.

3. Від'єднайте роз'єм (1) підключення дросельної заслінки.

4. Викрутіть болти (1а) та зніміть корпус (1b) дросельної заслінки.

5. Зніміть кільце ущільнювача (1).

Встановлення

1. Замініть кільце ущільнювача новим.

2. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення джгута проводів системи живлення

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра.

4. Зніміть повітропровід від повітряного фільтра до впускного колектора.

5. Зніміть верхній захист ременя ГРМ.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Зніміть захист двигуна з правого боку.

8. Підніміть підйомник.

9. Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску масла.

10. Від'єднайте роз'єм (2) датчика положення коленвала.

11. Викрутіть гайку (1) та від'єднайте провід маси від генератора.

12. Від'єднайте роз'єм (1) датчика детонації.

13. Відкрийте кришку захисту (1b) і викрутіть гайку (2а).

14. Від'єднайте дроти (1) під'єднання стартера.

15. Від'єднайте роз'єм підключення датчика спідометра на КПП.

16. Відкрийте кліпси кріплення каналу джгута проводів під впускним каналом.

17. Опустіть автомобіль.

18. Викрутіть болт (1а) і зніміть бічну рамку (1b) ременя ГРМ.

19. Від'єднайте гніздо (1) датчика температури/тиску на впускі.

20. Викрутіть болт (2) і зніміть клему дроту.

21. Від'єднайте роз'єм (1) підключення соленоїда системи рециркуляції парів палива.

22. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів системи упорскування.

23. Від'єднайте роз'єм (1) підключення дросельної заслінки.

24. Роз'єднайте проміжний роз'єм (1).

25. Від'єднайте роз'єм (1) від двигуна ЕБУ.

26. Викрутіть болт кріплення каналу (1) джгута проводів.

27. Від'єднайте електричні роз'єми котушок (2) запалювання.

28. Викрутіть болт (1а) і зніміть клему дроту (1b) маси.

29. Від'єднайте електричний роз'єм датчика (2) положення розподільного валу.

30. Від'єднайте електричний роз'єм переднього (1) та заднього (2) λ-зонда.

31. Від'єднайте роз'єм датчика температури ОЖ.

32. Вийміть джгут проводів із проміжних кріплень і зніміть його.

33. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення ущільнення патрубка заливної горловини

1. Відкрийте кришку заправного лючка.

2. Викрутіть кришку (1) заливної горловини та витягніть її з лючка.

3. Викрутіть болт(2), що кріпить ущільнення корпусу патрубка заливної горловини.

4. Вийміть ущільнення корпусу в збиранні з лючком (3).

5. Стисніть кліпси (1а) та витягніть штифт (1b).

6. Від'єднайте ущільнення (1а) від заправного лючка (1b).

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення патрубка заливної горловини

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть заднє ліве колесо.

3. Зніміть підкрилок заднього лівого колеса.

4. Зніміть ущільнення патрубка заливної горловини.

5. Встановіть під автомобіль ємність для збирання палива.

6. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) заливної горловини.

7. Ослабте хомут (1а) та від'єднайте атмосферний патрубок (1b) від патрубка (1с) заливної горловини.

8. Викрутіть нижній болт (1а), що кріпить патрубок (1b) заливної горловини до кузова.

9. Викрутіть верхні болти (1) кріплення патрубка заливної горловини та зніміть його.

10. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття/установка паливного бака

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Викрутіть болти (1а) кришки (1b) горловини паливного бака.

3. Від'єднайте гніздо (1) підключення паливного насоса.

4. Від'єднайте швидкоз'ємний роз'єм (2) підключення патрубка палива.

5. Підніміть автомобіль.

6. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) заливної горловини.

7. Ослабте хомут (1а) та від'єднайте атмосферний патрубок (1b) від патрубка (1с) заливної горловини.

8. Викрутіть болти (1а) та зніміть захист (1b) патрубків.

9. Від'єднайте швидкознімні з'єднання (1а) патрубків (1b) системи рециркуляції парів палива з боку активного вугільного фільтра.

10. Розташуйте відповідну гідравлічну стійку під паливним баком.

11. Викрутіть болти (1а) кріплення кронштейнів (1b) паливного бака (1с).

12. Опустіть гідравлічну стійку та зніміть паливний бак.

13. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М8 кріплення паливного бака: 3,2 – 3,9 Нм.

Знімання / встановлення паливного насоса в баку

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Заберіть подушку заднього пасажирського сидіння.

3. Приберіть карпет пасажирського відділення убік, щоб отримати доступ до кришки насоса.

4. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть кришку (1b).

5. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

6. Від'єднайте швидкознімні роз'єми (2) патрубків живлення.

7. Використовуючи пристрій (1), викрутіть пластикову гайку в зборі з ущільненням.

8. Вийміть паливний насос (2).

Увага:
Використовуйте відповідну ємність для збору палива.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Примітка:
Під час збирання використовуйте нове ущільнення пластикової гайки.

Знімання / встановлення датчика рівня палива

1. Зніміть паливний насос.

2. Натисніть на фіксатор (1) та від'єднайте електричний роз'єм датчика рівня палива.

3. Натисніть на фіксатори (1а) всередину, потім підніміть датчик рівня палива (1b) у комплекті з поплавцем та зніміть його.

4. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.