Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 / Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Opel Combo, головка блоку циліндрів Opel Combo, прокладка блоку циліндрів Opel Combo, блок циліндрів Fiat Doblo, головка блоку циліндрів Fiat Doblo, прокладка блоку циліндрів Fiat Doblo
4. Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм
Корпус розподільних валів
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Корпус розподільчих валів")
- Шпилька оглядового щитка двигуна.
- Шпилька корпусу розподільчого валу.
- Ущільнення паливної форсунки.
- Болт кріплення кронштейна шпильки оглядового щитка двигуна.
- Кронштейн шпильки оглядового щитка двигуна.
- Болт вакуумного насоса.
- Вакуумний насос.
- Паливний насос високого тиску.
- Болт високого тиску паливного насоса.
- Болт зірочки розподільного валу впускних клапанів.
- Привідна шестерня впускного розподільного валу.
- Болт зірочки розподільчого валу випускних клапанів.
- Зірочка випускного розподільчого валу.
- Прокладання кришки розподільчого валу.
- Випускний розподільний вал.
- Впускний розподільний вал.
- Імпульсне колесо датчика положення розподільного валу.
- Імпульсне колесо датчика положення розподільного валу.
- Кронштейн шпильки оглядового щитка двигуна
Заміна корпусу розподільних валів
Примітка:
Спеціальний інструмент:
EN-46781 Стопорний інструмент
Зняття
1. Зніміть прокладку кришки корпусу розподільного валу.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Викрутіть болти(3) паливного насоса високого тиску")
Примітка:
Не перекошуйте привід паливного насоса високого тиску(1) у пазу(4) приводу газорозподільного механізму.
2. Викрутіть болти високого тиску (3) паливного насоса.
3. Зняти паливний насос високого тиску(2).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зняти датчик положення распредвала(2)")
4. Відкрутити болт датчика положення распредвала(1).
5. Зняти датчик положення распредвала(2).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зняти вакуумний насос(1)")
6. Викрутіть болти(2) вакуумного насоса.
7. Зняти вакуумний насос(1).
Примітка:
Не перекошуйте привод вакуумного насоса в пазу(3) приводу газорозподільного механізму.
8. Зніміть прокладку вакуумного насоса.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зняти заглушку(2) отвори камери охолодження головки циліндрів з боку випускних клапанів на корпусі(1) розподільного валу")
9. Зняти заглушку(2) отвору камери охолодження головки циліндрів з боку випускних клапанів на корпусі(1) розподільного валу.
10. Зняти заглушку(3) отвору камери охолодження головки циліндрів з боку впускних клапанів із корпусу(1) розподільного валу.
11. Очистити різьблення під заглушки камери охолодження головки циліндрів та корпусу розподільного валу.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Розмітити положення щодо фіксуючого пристрою EN-46781(1)")
12. Розмітити положення, як зазначено вище за фіксуючим пристроєм EN-46781(1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити фіксуючий інструмент (1) на бік випуску та впуску")
Примітка:
Фіксуючий інструмент EN-46781(1) необхідно встановити горизонтально.
13. Встановити фіксуючий інструмент EN-46781(1) на бік випуску та впуску.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Відвернути болт(1) зірочки розподільчого валу випускних клапанів")
14. Відвернути болт(1) зірочки розподільного валу випускних клапанів.
15. Зніміть зубчастий шків розподільного валу випускних клапанів(2).
16. Зніміть стопорний інструмент EN-46781 на стороні випуску.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зніміть випускний розподільний вал(1)")
17. Зніміть випускний розподільний вал(1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Відвернути болт(1) зірочки розподільчого валу впускних клапанів")
18. Відвернути болт(1) зірочки розподільного валу впускних клапанів.
19. Зняти зірочку(2) розподільного валу впускних клапанів.
20. Зняти фіксуючий інструмент EN-46781 із боку впускних клапанів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зніміть розподільний вал впускних клапанів(1)")
21. Зніміть розподільний вал впускних клапанів(1)
Встановлення
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановіть впускний розподільний вал(1)")
1. Встановіть впускний розподільний вал(1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановіть приводну шестерню впускного розподільного валу(2)")
Примітка:
Очистіть поверхні контакту розподільного валу, зірочки розподільного валу та болта зірочки. Змастіть поверхні шийок розподільного валу моторним маслом.
2. Встановіть стопорний інструмент EN-46781 із боку впускних клапанів.
3. Встановіть приводну шестерню впускного розподільного валу(2).
4. Закрутити болт(1) зірочки розподільного валу впускних клапанів і затягнути його з моментом затяжки150Н·м.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановіть випускний розподільний вал(1)")
5. Встановіть випускний розподільний вал(1).
Примітка:
Очистити контактні поверхні розподільного валу, зірочки розподільного валу та болт зірочки.
6. Нанести на поверхні підшипників розподільного валу моторне масло.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів(2)")
7. Встановити стопорний інструмент EN-46781 на стороні випуску.
8. Встановити зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів(2)
9. Закрутити болт(1)зірочки розподільчого валу випускних клапанів та затягнути його моментом150Н·м.
10. Зніміть стопорний інструмент EN-46781 з боку випуску.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити заглушку отвору випускних клапанів у головці циліндрів(2)")
11. Встановити заглушку отвору випускних клапанів у головці циліндрів(2) та заглушку отвору впускних клапанів у головці циліндрів(3) на кожух розподільчих валів (1) та затягнути моментом 15Н·м.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановіть датчик положення розподільного валу(2)")
12. Встановіть датчик положення розподільного валу(2).
13. Закрутити болт(1) датчика положення розподільного валу та затягнути його моментом затягування 9Н·м.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановіть паливний насос високого тиску(2)")
14. Встановити НОВЕ ущільнення паливного насоса високого тиску.
Примітка:
Не перекошуйте привід паливного насоса високого тиску(1) у пазу(4) приводу газорозподільного механізму.
15. Встановіть паливний насос високого тиску(2).
16. Закрутити болти(3) паливного насоса високого тиску та затягнути з моментом затягування 15Н·м.
17. Приєднати роз'єм джгута проводів до паливного насоса високого тиску.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити вакуумний насос(1)")
18. Встановити нову прокладку вакуумного насоса.
Примітка:
Не перекошуйте привод вакуумного насоса в пазу(3) приводу газорозподільного механізму.
19. Встановити вакуумний насос(1).
20. Закрутити болти вакуумного насоса(2) та затягнути їх моментом20Н·м.
21. Встановити прокладку кришки розподільчого валу.
Головка блоку циліндрів
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Головка блоку циліндрів")
- Шпилька головки циліндрів.
- Сухарь штока клапана.
- Утримувач пружини клапана.
- Пружина клапана.
- Масляне ущільнення штока клапана.
- Коромисло клапана.
- Толкач клапана.
- Настановний штифт корпусу розподільчого валу.
- Головка циліндрів.
- Палець випускного колектора.
- Ущільнення головки циліндрів.
- Випускний клапан.
- Впускний клапан
Заміна головки блоку циліндрів
Примітка:
Спеціальний інструмент:
EN-301 Індикаторна плита.
EN-470-B Вимірник кута.
GE-571-B Вимірювальний прилад.
Зняття
1. Зніміть прокладку кришки корпусу розподільного валу.
2. Зніміть впускний шланг радіатора.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Відвернути болт(1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму")
Примітка:
Заткнути отвір чистими ганчірками(2), щоб уникнути падіння болта в кожух ГРМ.
3. Відвернути болт(1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Відвернути болти(1) з корпусу масляного насоса та з головки циліндрів")
4. Відвернути болти(1) з корпусу масляного насоса та головки циліндрів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Послабити 10 болтів головки циліндрів")
5. Послабте 10 болтів головки циліндрів у вказаному порядку.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Вивернути та утилізувати болти(1) головки циліндрів")
6. Викрутити та утилізувати болти(1) головки циліндрів.
7. Зняти головку циліндрів(2).
- Акуратно зняти головку циліндрів із кожуха масляного насоса та прибрати убік.
- Акуратно видавити головку циліндра за допомогою пластикової монтажки та, використовуючи прогумований молоток, зняти його з кожуха газорозподільного механізму. Встановити головку циліндрів на дерев'яні бруси за допомогою другої людини.
8. Зняти прокладку(3) головки циліндрів.
9. Підв'язати ланцюг газорозподільного механізму, використовуючи кабельну стяжку.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Відокремити прокладку від корпусу масляного насоса та обережно видалити її з потрібного місця (1)")
Примітка:
Намагайтеся не пошкодити ущільнювальну кромку(2). Переконатись, що на стику між корпусом масляного насоса та блоком циліндрів не залишилося бруду, а частинки прокладки не впали у корпус газорозподільного механізму.
10. Обережно зніміть прокладку з корпусу масляного насоса.
- Прорізати еластичні кромки ущільнювачів (показані стрілками) гострим ножем, притиснувши його до головки циліндрів.
- Пластмасовою лопаткою відокремити прокладку від корпусу масляного насоса та обережно видалити її з потрібного місця (1).
- Зняти прокладку з корпусу масляного насоса.
- Видалити залишки прокладки та очистити всі ущільнювальні поверхні.
11. Демонтувати випускний колектор.
12. Зняти свічки розжарювання.
13. Розберіть головку циліндрів.
Встановлення
1. Зберіть головку циліндрів.
2. Загорнути свічки розжарювання.
3. Встановіть колектор.
Примітка:
Переконайтеся, що на ущільнюваних поверхнях головки циліндрів та блоку циліндрів відсутні сліди оливи та залишки старої прокладки.
4. Очистити ущільнювальні поверхні.
5. Перевірити площинність головки циліндрів та ущільнювальні поверхні блоку циліндрів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Використовуючи відповідний інструмент (2) натиснути провідну шестерню (1) розподільчого валу вгору та зафіксувати")
Примітка:
- Потрібна друга людина.
- Ланцюг ГРМ повинен бути натягнутий, щоб запобігти прослизу при провертанні колінчастого валу.
- Акуратно укласти провідну шестерню розподільчого валу на перегородку кожуха ГРМ.
6. Встановити циліндр 1 у ВМТ.
- Використовуючи відповідний інструмент (2), натиснути провідну шестерню (1) розподільчого валу вгору та зафіксувати.
- Поверніть колінвал у напрямку обертання двигуна за противагу колінвалу.
- Вивільнити приводний ланцюг ГРМ.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити траверсу EN-301(2) разом із манометром GE-571-B(1)")
7. Встановити траверсу EN-301(2) разом із манометром GE-571-B(1).
Примітка:
Найбільший виступ поршня є вирішальним при виборі прокладки головки циліндрів з маркуванням.
8. Виміряти розмір виступу поршня на всіх поршнях.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Вибрати прокладку головки циліндрів з належною ідентифікаційною міткою")
9. Вибрати прокладку головки циліндрів із належною ідентифікаційною міткою:
- Виступ поршня 0,028 - 0,127 мм, вибрати прокладку головки циліндрів з ідентифікаційною міткою - без отворів.
- Виступ поршня 0,128 - 0,227 мм, вибрати прокладку головки циліндрів з ідентифікаційною міткою - з одним отвором.
- Виступ поршня 0,228-0,327 мм, вибрати прокладку головки циліндрів з ідентифікаційною міткою - з двома отворами.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Врізатися в пружну кромку ущільнювача в точках відриву нової прокладки")
10. Встановити нову прокладку на корпус масляного насоса. Використовуючи гострий ніж, врізатися в пружну кромку ущільнювача (показано стрілками) в точках відриву нової прокладки.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Важливо, щоб різак(1) мав пряму ріжучу поверхню")
Примітка:
Важливо, щоб різак(1) мав пряму ріжучу поверхню.
11. Зрізати НОВУ прокладку масляного насоса в точках відриву (показано стрілками).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити нову прокладку(1) корпусу масляного насоса")
Примітка:
Верхня нова прокладка і стара нижня прокладка не повинні розташовуватись внахлест.
12. Встановити НОВУ прокладку(1) корпусу масляного насоса на контактну поверхню між блоком циліндрів і корпусом газорозподільного механізму так, щоб ущільнення розташувалося заподлицо з корпусом газорозподільного механізму головки циліндрів(показано стрілками), а отвори в прокладці і корпусі. /p>
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Нанести силіконовий герметик на місця переходів між блоком циліндрів і кожухом масляного насоса(1)")
13. Очистіть всі поверхні, що ущільнюються.
Примітка:
Якщо ущільнювальний язичок(2) пошкоджений, прибрати його за допомогою різака та нанести герметик на контактну поверхню кожуха ГРМ.
14. Нанести силіконовий герметик на місця переходів між блоком циліндрів та кожухом масляного насоса(1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити прокладку(1) кожуха ГРМ")
Примітка:
Болти необхідно вставити в отвори над головкою циліндрів.
15. Встановити прокладку(1) кожуха ГРМ.
- Встановити НОВУ прокладку (1) на кожух масляного насоса.
- Встановити, не затягуючи 2 болти (2), щоб зафіксувати прокладку кожуха розподільних валів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Нанести силіконовий герметик на місця переходів між блоком двигуна і кожухом масляного насоса(1)")
16. Нанести силіконовий герметик на місця переходів між блоком двигуна та кожухом масляного насоса(1).
17. Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
18. Нанести силіконовий герметик на місця переходів між прокладкою головки циліндрів та кожухом масляного насоса.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити голівку циліндрів(2)")
19. Встановити голівку циліндрів(2).
20. Злегка загорнути 10 НОВИХ болтів(1) у головку циліндрів.
21. Акуратно вирівняти головку циліндрів на кожусі ГРМ за допомогою гумового молотка.
Примітка:
НЕ затягуйте болти.
22. Вкрутити 3болти кожуха масляного насоса в головку циліндрів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Затягнути болти головки циліндрів")
23. Затягнути болти головки циліндрів, як показано на малюнку, у наведеному нижче порядку:
- Затягнути болти у вказаному порядку з моментом затягування 40 Н·м.
- Додатково затягнути у вказаному порядку на кут 90 градусів Використовувати кутомір EN-470-B.
- Додатково затягнути у вказаному порядку на кут 90 градусів Використовувати кутомір EN-470-B.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Загорнути верхній болт(1) напрямного ланцюга газорозподільного механізму")
Примітка:
Заткнути отвір чистими ганчірками(2), щоб уникнути падіння болта в кожух ГРМ.
24. Загорнути верхній болт(1) напрямного ланцюга газорозподільного механізму та затягнути їх з моментом затяжки9Н·м.
25. Витягнути чисте ганчір'я(2).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити болт (1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму")
26. Встановити болт (1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму.
- Протягнути болти на першому етапі у вказаному порядку, затягнути моментом затягування 4 Н·м.
- Протягнути болти на останньому етапі у вказаному порядку, затягнути моментом затягування 9 Н·м.
27. Підключити впускний шланг радіатора.
28. Встановити прокладку кришки розподільчого валу.
Розбирання та складання головки блоку циліндрів
Розбирання
1. Встановити головку блоку циліндрів у зборі (1) на спеціальний пристрій EN-6215-1 (2), між бічними опорами (3), як показано на малюнку нижче.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити головку блоку циліндрів у зборі (1) на спеціальний пристрій EN-6215-1 (2), між бічними опорами (3 )")
2. Встановити поперечку EN-6215-4(1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити поперечку EN-6215-4 (1)")
3. Необхідно очистити різьблення отворів під свічки запалювання для того, щоб забезпечити правильне та надійне встановлення контропор. Вставити мітчик M14x1.25(1) у різьбовий отвір і повільно прогнати по різьбленні.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Вставити мітчик (1) у різьбовий отвір і повільно прогнати по різьбленню")
4. Перевернути головку блоку циліндрів.
5. Встановити контропори (1).
Примітка:
Є два типи контропор: тип А та тип В. Необхідно підібрати правильний тип залежно від конструкції камери згоряння.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити контропори (1)")
6. Встановити 4 фіксуючі болти EN-6167-2 (2) у зборі з чотирма спеціальними гайками кріплення (3), як показано на малюнку нижче.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити 4 фіксуючі болти EN-6167-2 (2) у зборі з чотирма спеціальними гайками кріплення (3)")
7. Для того, щоб запобігти пошкодженню обладнання, необхідно перед розсухарюванням клапанів використовувати оправку EN-6171 (2) та пластиковий молоток (1). Встановити оправку на фіксатор клапана (тарілку із сухарями) та коротким ударом гумового молотка послабити фіксацію.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Необхідно перед розсухарюванням клапанів використовувати оправку EN-6171 (2) та пластиковий молоток (1)")
8. За допомогою спеціального пристрою стиснути клапанну пружину з тарілкою, щоб розвантажити сухарі клапана, після чого витягнути їх.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "За допомогою спеціального пристрою стиснути клапанну пружину з тарілкою")
Примітка:
Пристрій для стиснення клапанних пружин (1) має бути встановлений паралельно стрижню клапана для запобігання пошкодженням пристроїв або деталей клапана. Якщо пристрій не може бути встановлений паралельно, необхідно відповідним чином відрегулювати важіль.
9. Зняти тарілку клапана та клапанну пружину та розмістити їх у відповідному порядку на складальній полиці EN-849. За допомогою знімача EN-840 (1) обертальним рухом зняти масловідбивальний ковпачок з напрямної втулки клапана.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "За допомогою зйомника EN-840 (1) обертальним рухом зняти масловідбивальний ковпачок з напрямної втулки клапана")
10. Аналогічно розсмажити інші клапани.
11. Зняти сідла клапанних пружин з головки блоку циліндрів і помістити їх на складальну полицю EN-849 (1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Вилучити всі клапани та помістити на збірну полицю EN-849 (1)")
12. Зняти важільний пристрій.
13. Перевернути головку блоку циліндрів та зняти контропори, що утримують клапани.
14. Вийняти всі клапани та помістити на складальну полицю EN-849 (1).
Складання
Примітка:
- Змастити напрямні втулки та стрижні клапанів моторним маслом.
- Слідкувати за тим, щоб клапани та їх компоненти встановлювалися на свої місця.
1. Встановити контропор (1) відповідного типу.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити контропори (1) відповідного типу")
2. Встановити фіксуючий пристрій EN-6167 (1). Підключити монтажне обладнання EN-6215-3 (3) із штифтами безпеки. Встановити фіксуючі болти (2), після чого перевернути головку блоку циліндрів.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити фіксуючий пристрій EN-6167 (1)")
3. За допомогою відповідної оправки (2) встановити ковпачки (1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "За допомогою відповідної оправки (2) встановити ковпачки (1)")
Примітка:
Для 5 мм підійде оправлення EN-958.
4. Встановити пружинні сідла, клапанні пружини та тарілки клапанів у головку блоку циліндрів.
Примітка:
Переконатись у тому, що клапанні пружини та тарілки встановлюються на свої місця.
5. Використовуючи сушарку, встановити сухарі клапанів. Зібрати сушарку в наступному порядку:
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зібрати розсушувач в наступному порядку")
- втулка (5);
- пружина (4);
- плунжер EN-6086-200-10 (3);
- різьбова пробка (2);
- перехідник важеля (1).
Примітка:
Неправильна комбінація розсушувача та плунжера може призвести до пошкоджень плунжера або сухарів.
6. Встановити сухарі (1) у розсушувач (2), як показано на малюнку, та зафіксувати їх втулкою.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити сухарі (1) у сушарку (2) та зафіксувати їх втулкою")
7. Встановити важіль EN-6086-7 (2) на перехідник (3) з розсмачувачем (4) та на поперечку (1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Плавно натиснути на розсмачувач")
8. Плавно натиснути на розсмоктувач, при цьому буде чути, як установляться сухарі клапана.
9. Аналогічно встановити сухарі на інші клапани.
10. Зняти поперечку (1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зняти поперечку (1)")
11. Зняти тримачі (1) та від'єднати головку блоку циліндрів від монтажного стенду.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Зняти тримачі (1) та від'єднати головку блоку циліндрів від монтажного стенду")
Очищення та перевірка технічного стану головки блоку циліндрів
Очищення
1. Видалити залишки герметика та прокладок або ущільнювачів.
2. Очистити всі поверхні головки блоку циліндрів некорозійним розчинником.
3. Продіть масляні канали в головці блоку циліндрів стисненим повітрям.
4. Видалити нагар та сажу з камери згоряння.
Візуальна перевірка
1. Перевірити поверхні корінних опор розподільних валів у головці блоку циліндрів на наявність:
- Надмірного зносу та фарбування.
- Знебарвлення внаслідок перегріву.
- Деформації внаслідок надмірного зношування.
У разі виявлення будь-яких дефектів необхідно замінити головку блоку циліндрів. Не піддавати корінні опори в головці блоку циліндрів розточування або шліфування.
2. Перевірити головку блоку циліндрів на наявність:
- Тріщини, пошкодження або фарбування в камері згоряння.
- Абразивних частинок у масляних каналах (після видалення цих частинок промити масляні канали).
- Витоків охолоджувальної рідини або пошкоджень поверхонь, що ущільнюються (за наявності витоків охолоджуючої рідини необхідно перевірити неплощинність контактних поверхонь головки блоку циліндрів).
- Ушкоджень контактних поверхонь.
- Обгорілих або еродованих областей у камерах згоряння.
- Тріщин у випускних портах та камерах згоряння.
- Зовнішні тріщини в каналах системи охолодження.
- Засорів у впускних та випускних каналах.
- Засорів у каналах системи охолодження.
- Іржі, пошкоджень або розгерметизації заглушок.
3. Якщо головка блоку циліндрів має тріщини або пошкодження, її необхідно замінити на нову. Зварювання або встановлення латок не допускається.
Перевірка технічного стану клапанів
1. Очистити клапани від сажі та оливи. Сажа видаляється за допомогою щітки з твердою щетиною.
2. Перевірити стан клапанів:
- Перевірити поверхні клапанів на наявність прогорань та тріщин (1). За наявності сколів замінити клапан і перевірити область відповідного циліндра на головці блоку щодо пошкоджень.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Перевірити поверхні клапанів на наявність прогорань та тріщин (1)")
- Перевірити прямолінійність та відсутність деформацій стрижня клапана (2). Деформований клапан необхідно замінити на новий.
- Перевірити стрижень клапана на наявність зносу (3).
- Перевірити канавку на стрижні клапана під установку сухарів на наявність сколів та зношування (5). У разі виявлення дефектів замінити клапан новим.
3. Штангенциркулем (1) виміряти довжину клапана (2).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Штангенциркулем (1) виміряти довжину клапана (2)")
Примітка:
Усі значення наведено у розділі «Технічні дані та опис» на початку розділу.
4. За допомогою мікрометра (2) виміряти діаметр стрижня клапана (1). Записати отримані значення.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "За допомогою мікрометра (2) виміряти діаметр стрижня клапана (1)")
Перевірка технічного стану головки блоку циліндрів
1. Перевірити неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів за допомогою перевірочної лінійки (1).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Перевірити неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів за допомогою перевірочної лінійки (1)")
2. За допомогою індикатора годинного типу виміряти зазор між стрижнем і направляючою втулкою клапана. Для цього зібрати індикатор вартового типу EN-6216 та компоненти EN-6216-200/300/400 наступним чином:
- Встановити подовжувач (5) на опору (4).
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Встановити подовжувач (5) на опору (4)")
- Встановити нутромір (2) на подовжувач (5).
- Встановити індикатор годинникового типу (3) на опору (4) та встановити на попереднє значення 1 мм.
- Встановити калібрувальну шайбу (1), як показано на малюнку, щоб вирівняти індикатор.
- Виставити індикатор на 0 обертанням шкали.
- Обережно витягти калібрувальну шайбу (1).
3. Використовуючи індикатор годинникового типу з нутроміром (1), виміряти внутрішній діаметр напрямної втулки клапана (2) у різних площинах (3). Записати отримані значення.
![головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Fiat Doblo 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Combo D з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Фіат Добло 2 з 2009 року, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Опель Комбо Д з 2009 року]( "Використовуючи індикатор годинного типу з нутроміром (1), виміряти внутрішній діаметр напрямної втулки клапана (2) у різних площинах (3)")
- Відняти значення діаметра стрижня клапана від середнього значення внутрішнього діаметра відповідної напрямної втулки, щоб отримати значення зазору між стрижнем і напрямною втулкою.
