Експлуатація Fiat Doblo 2 / Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

3. Обслуговування

Якщо потрібно замінити лампу, загальні вказівки

• Перш ніж замінити лампочку, переконайтеся, що її контакти не окислені;
• Згорілі лампочки слід замінювати виключно на лампочки, що мають такі ж характеристики;
• Після заміни лампи у фарі завжди слід перевірити напрямок пучка світла;
• Якщо згас ліхтар чи фара – перш ніж міняти лампочку слід перевірити, чи не згорів запобіжник. Розташування запобіжників описано у параграфі «Якщо згорів запобіжник» у відповідному розділі;

Увага:
Зміна конструкції або ремонт електроустаткування, виконані неправильно або без урахування технічних характеристик системи, можуть призвести до порушення роботи електроприладів та спричинити ризик виникнення пожежі.

Увага:
- Галогенні лампи містять газ під високим тиском і, якщо вона розіб'ється, уламки можуть розлетітися
- Галогенні лампи слід брати лише за металеві частини. Якщо взятися пальцями за скляну частину лампи, це може призвести до зменшення яскравості світла та зниження терміну служби лампи. Якщо ж Ви все-таки ненароком доторкнетесь до скляної частини лампи – протріть її ганчіркою, змоченою у спирті, і добре просушіть. Радимо, по можливості, здійснювати заміну ламп в Мережі обслуговування Фіат. Хороша робота та правильний напрямок пучка зовнішнього світла є основними для безпеки в дорозі та для того, щоб уникнути санкцій, передбачених законом.

Попередження
На внутрішній поверхні фари можуть з'явитися сліди запотівання, це означає, що є несправність. Насправді це природне явище, спричинене низькою температурою та ступенем вологості повітря. При включенні фар запотівання зникає. Наявність крапель води усередині фар свідчить про проникнення води. Зверніться до Мережі обслуговування Фіат.

Типи ламп

На автомобілі встановлено різні види ламп:

A - Біс цокольні лампи

Вставляються натисканням. Щоб їх вийняти, треба потягнути.

B - Лампи з байонетним цоколем

Щоб витягти з патрона, візьміться за скляну колбу, поверніть проти годинникової стрілки та вийміть лампу.

C - Трубчасті лампи

Щоб витягти, розіжміть пружинні контакти.

D - Галогенні лампи

Для того, щоб вийняти лампу, виведіть пружину, яка утримує лампу, з фіксатора.

Е - Галогенні лампи

Для того, щоб вийняти лампу, виведіть пружину, яка утримує лампу, з фіксатора.

Передні блок-фари

У блок - фар розташовані лампи габаритних ліхтарів, фар ближнього, далекого світла та покажчиків повороту.

Розташування ламп у блок фарі таке:

А - Покажчики повороту

В - Габаритні ліхтарі та фари ближнього світла

С - Фари денного освітлення та далекого світла

Для доступу до ламп необхідно зняти захисні кришки, встановлені під тиском.

Габаритні Ліхтарі

Для заміни лампи виконайте таке:

• Вийміть кришку захисту;
• Повернути патрон проти годинникової стрілки А та вийняти його;
• Вийміть лампу B та замініть її;
• Встановіть на місце нову лампу, знову встановіть патрон А, потім встановіть на місце захисну кришку В.

Фари ближнього світла

Для заміни лампи виконайте таке:

• Вийміть кришку захисту;
• Роз'єднайте електричний роз'єм;
• Виведіть із зачеплення пружини А;
• Витягти лампу В-рис. 152 від електричного роз'єму та замінити її;
• Встановіть нову лампу таким чином, щоб її металева частина увійшла до гнізда відбивача фари. Потім з'єднайте електричний роз'єм та зафіксуйте лампу пружиною А;
• Встановіть на місце захисну кришку B.

Покажчики повороту

Передні

Для заміни лампи виконайте таке:

• Витягніть захисну кришку А;
• Повернути патрон проти годинникової стрілки С та вийняти його;
• Поверніть лампу В натиснувши трохи на неї і повернути її проти годинникової стрілки;
• Заманити лампу, встановити на місце патрон С і повернувши його за годинниковою стрілкою та переконатися, що він добре зафіксований;
• Встановіть захисну кришку А на місце;

Бічні

Попередження
Для заміни бічних ламп покажчиків повороту, розташованих усередині зовнішнього дзеркала заднього виду, слід звернутися до мережі обслуговування Фіат.

Фари далекого світла

Для заміни лампи виконайте таке:

• Вийміть кришку захисту;
• Роз'єднайте електричний роз'єм;
• Виведіть із зачеплення пружини D;
• Вийняти лампу від електричного роз'єму та замінити її;
• Встановіть нову лампу таким чином, щоб її металева частина увійшла до гнізда відбивача фари. Потім з'єднайте електричний роз'єм та зафіксуйте лампу пружиною D;
• Встановіть захисну кришку С на місце.

Денне світло

Для заміни лампи виконайте таке:

• Вийміть кришку захисту;
• Повернути патрон проти годинникової стрілки E та вийняти його;
• Вийняти лампу під тиском;
• Замінити лампу, встановити на місце патрон Е і повернувши його за годинниковою стрілкою та переконатися, що він добре зафіксований;
• Встановіть захисну кришку С на місце.

Задні ліхтарі

Задні оптичні блоки - фари містять лампи габаритних ліхтарів, ліхтарі заднього ходу, задні протитуманні фари, лампи покажчиків повороту і лапи стоп сигналу. Для доступу до ламп потрібно виконати таке:

• Відкрийте задні двері;
• відкрутіть гайки кріплення А;
• Вийміть блок фар, потім роз'єднайте його від електричного роз'єму;

Розташування ламп у задньому ліхтарі таке:

А - Стоп сигнал;

В - Покажчики повороту

С - Лампи заднього ходу;

D - Габаритні ліхтарі

F - Габаритні ліхтарі та задні протитуманні фари;

Для заміни ламп заднього ходу треба повернути проти годинникової стрілки патрон С вийняти лампу і замінити її.

Для доступу до ламп А – В – D та F треба розблокувати 4 фіксуючі болти Е та вийняти патрон. Для заміни лампи необхідно на неї трохи натиснути, і повернути патрон проти годинникової стрілки (монтаж лампи з байонетним цоколем), потім вийняти її та замінити.

Додатковий стоп сигнал

Для заміни однієї лампи слід:

• Для версій із задніми цільними дверима, розгвинтити два гвинти кріплення А і вийняти блок фари;
• Для версій з двостулковими дверима, зняти гумові заглушки і натиснути на фіксатори С, вийняти блок фар.

• Для версій мають високий дах і двостулковий. двері, зняти пластмасовий захист А та гумову заглушку встановлені під тиском. Викруткою натиснути на фіксатори, як показано на малюнку, та вийняти блок фар;
• Натиснути на фіксатори та вийняти патрон;
• Вийняти лампу під тиском.

Регулярне технічне обслуговування

Регулярне технічне обслуговування є вирішальним фактором у забезпеченні тривалої та безаварійної експлуатації автомобіля. Тому Fiat розробив цілу серію заходів щодо контролю та технічного обслуговування, які слід проводити після пробігу кожних 30.000км.

Однак пам'ятайте, що регулярне технічне обслуговування повністю не вичерпується всіма вимогами автомобіля. Також у початковий період пробігу 30.000 км, як і в наступний, між одним пробігом та іншим, завжди необхідно приділяти увагу систематичному контролю рівня експлуатаційних рідин та за необхідності доливати їх, перевіряти тиск шин тощо.

Увага:
- Виконання технічного обслуговування відповідно до талонів є обов'язковою вимогою виробника. Невиконання запропонованого техобслуговування може спричинити зняття автомобіля з гарантії.
- Виконання робіт відповідно до графіка регулярного технічного обслуговування проводиться всією Мережею Обслуговування Фіат у фіксовані терміни.
- Якщо при виконанні робіт з талону виникне необхідність проведення інших (додаткових) робіт з ремонту, або заміни окремих деталей, такі роботи можуть бути виконані виключно за згодою замовника.

Увага:
- При виявленні будь-якої маленької неполадки рекомендується, не чекаючи терміну наступного талона, негайно звертатися до мережі обслуговування Фіат.
- Якщо автомобіль часто використовується для буксирування причепів, зменшіть інтервали між технічним обслуговуванням.

Графік регулярного технічного обслуговування

Бензинові версії

(*) Незалежно від пробігу один раз на 4 роки, якщо автомобіль експлуатується у важких умовах (холодний клімат, тривала їзда містом на низьких оборотах, їзда запиленими дорогами), або один раз на 5 років незалежно від пробігу.

(**) Якщо автомобіль експлуатується в міських умовах і при річному пробігу менше 10.000 км необхідно замінювати моторне масло і фільтр кожні 12 місяців

Дизельні версії 1.3 Multijet

(*) Незалежно від пробігу один раз на 4 роки, якщо автомобіль експлуатується у важких умовах (холодний клімат, тривала їзда містом на низьких оборотах, їзда запиленими дорогами), або один раз на 5 років незалежно від пробігу.

Дизельні версії 1.6 Multijet – 2.0 Multijet

(*) Незалежно від пробігу один раз на 4 роки, якщо автомобіль експлуатується у важких умовах (холодний клімат, тривала їзда містом на низьких оборотах, їзда запиленими дорогами), або один раз на 5 років незалежно від пробігу.

(**) Моторне масло та масляний фільтр замінюються залежно від їх стану, на який вказує контрольна лампа та виводиться повідомлення на щитку приладів або кожні 24 місяці.

Якщо автомобіль експлуатується в міських умовах, необхідно замінювати моторне масло і фільтр кожні 12 місяців.

Періодичні перевірки

Кожну 1.000 км, а також перед довгими поїздками перевіряти та при необхідності доводити до норми:

• рівень охолоджуючої рідини у двигуні;
• рівень гальмівної рідини;
• рівень рідини в омивачі скла;
• тиск повітря та стан шин.
• роботу освітлювальних приладів (фар, покажчиків повороту тощо);
• роботу очищувачів та омивачів /розташування та знос щіток омивачів та очищувачів скла для версій / ринків де передбачено);

Кожні 3.000 км перевірити рівень масла у двигуні та за необхідності замінити його.

Експлуатація автомобіля у важких умовах

Якщо автомобіль переважно використовується у складних умовах, а саме:

• буксирування причепа або причепа-дачі;
• їзда запиленими дорогами;
• часті поїздки на невеликі відстані (менше 7-8км) при температурі навколишнього повітря нижче нуля;
• коли двигун часто працює на неодружених оборотах, а також при поїздках на значні відстані на низькій швидкості (таксі, доставка пошти тощо), а також після консервації;
• їзда у міських умовах;

Слід виконувати, наведений нижче контроль частіше, ніж це передбачено графіком технічного обслуговування:

• Перевірка стану гальмівних колодок передніх дискових гальм;
• Перевірка стану замка капота двигуна та багажника, очищення та змащення важільних механізмів;
• Огляд таких агрегатів: двигуна, коробки передач, трансмісії, трубопроводів (вихлопів, подачі палива, приводу гальм). Огляд гумових деталей (пилозахисних чохлів, патрубків, втулок тощо);
• Перевірка зарядки та рівня рідини акумуляторної батареї (електроліт) (ця процедура повинна виконуватись спеціалізованим персоналом або на СТО Мережі Фіат).
• Перевірка стану ременів приводу обладнання;
• Перевірка та при необхідності заміна фільтра квіткового пилку.
• Перевірка та при необхідності заміна повітряного фільтра.