Система опалення, вентиляції та кондиціювання Fiat Doblo 2 / Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

2. Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Принципи дії системи охолодження

Система охолодження складена з компресора, випарника, конденсатора, осушувача, розширювального клапана, нагнітача, модуля керування та інших частин.

Система охолодження працює в такий спосіб. Компресор, що рухається двигуном автомобіля, всмоктує холодоагент в газоподібній формі з випарника, і стискає його в конденсаторі. Хладагент у газоподібній формі під високим тиском пропускається через конденсатор, де відбувається його зрідження, що виділяється при цьому велика кількість тепла виводиться з повітрям назовні автомобіля. Холодоагент в газоподібній формі під високим тиском потім проходить через розширювальний клапан, який виконує функцію дросельної заслінки і наповнює тиск газу. Далі холодоагент у газоподібній формі під низьким тиском проходить через випарник, перетворюється на газ та поглинає тепло, охолоджене повітря від випарника подається наддувом у салон автомобіля. Після цього холодоагент у газоподібній формі знову всмоктується компресором та стискається у конденсаторі.

Принципи дії системи обігріву

Як теплоносій у системі обігріву використовується рідина в системі охолодження двигуна. Основними компонентами системи є теплообмінник, магістраль циркуляції рідини, що охолоджує, нагнітач, вентилятори і модуль управління. Система обігріву об'єднана з корпусом випарника, в системі нагрівання та системі охолодження використовується один нагнітач та одні й ті самі повітряні канали з дефлекторами.

При двигуні, що працює, водяний насос через водяний патрубок прокачує охолоджувальну рідину через високотемпературний циліндр в теплообміннику, де відбувається нагрівання рідини. Потім повітря нагрівається в теплообміннику і подається в салон автомобіля або на вітрове скло нагнітач для обігріву салону або відтавання вітрового скла. Потім холодоагент всмоктується водяним насосом, і цикл повторюється.

Система керування кондиціонером

Система керування кондиціонером включає ланцюг управління джерелом електроживлення, систему керування муфтою зчеплення компресора, захисний контур, ланцюг передачі та інші компоненти; основними частинами системи є вимикач кондиціонера, блок керування кондиціонером (для системи кондиціювання з ручним управлінням) або модуль керування кондиціонером (для автоматичної системи кондиціювання), датчик температури випарника, датчик температури холодоагенту, перемикач тиску, температурний контролер та інші частини. Система керування призначена для забезпечення ефективного та безпечного функціонування системи кондиціювання та двигуна в будь-яких умовах.

Регулювання температури охолодження

Основними компонентами системи є датчик температури випарника, контролер кондиціонера та відповідні ланцюги. При зміні температури випарника, відповідно змінюється опір датчика, на контролер кондиціонера передається сигнал електричної напруги, що відповідає поточній температурі, потім посилюється сигнал в контурі підсилювача контролера, який керує роботою реле електромагнітної муфти зчеплення. Якщо реле електромагнітної муфти зчеплення увімкнено, електромагнітна муфта входить у зачеплення, і компресор починає працювати, температура при цьому знижується. При вимиканні реле електромагнітна муфта розчіплюється, компресор зупиняється і температура підвищується. Система керування кондиціонером керує роботою компресора, підтримуючи температуру охолодження у заданому діапазоні.

Компресор

Двигун з електронною системою управління упорскуванням палива керує роботою компресора відповідно до навантаження двигуна в певних спеціальних умовах.

Компресор вимикається під час запуску двигуна, початку руху, різкого розгону та занадто високої частоти обертання двигуна.

Керування системою охолодження двигуна (крильчаткою охолодження радіатора)

Система включає датчик температури води, електронний блок управління двигуном, реле вентиляторів, крильчатку охолодження радіаторів, регулювальний опір крильчатки, вентилятор конденсатора, відповідні електричні ланцюги та інші частини. Електронний блок керування двигуном керує замиканням/розмиканням ланцюга керуючого реле вентиляторів за сигналами відповідних температурних датчиків, виконуючи такі функції керування:

1. Якщо температура охолоджуючої рідини знаходиться в діапазоні 93 C~96 C, електронний блок керування двигуном замикає реле, внаслідок чого два паралельно підключені приводи вентиляторів працюють одночасно з низькою частотою обертання.

2. Коли температура рідини, що охолоджує, досягає діапазону 98 C~100 C, електронний блок управління двигуном включає реле, і електропривод вентилятора перемикається на високу частоту обертання.

3). Якщо температура охолоджуючої збільшується до 110 C, аварійний індикатор на панелі комбінованого блоку приладів загоряється.

4. Якщо вимикач кондиціонера увімкнений, крильчатка охолодження радіатора працює з низькою частотою обертання незалежно від температури рідини в системі охолодження.

5. Якщо тиск холодоагенту в системі кондиціонування перевищує 1,77±0,1 МПа, вентилятор перемикається на високу частоту обертання.

6. Якщо передається некоректний сигнал температури охолоджувальної рідини (пошкоджений датчик температури рідини в системі охолодження), електронний блок керування двигуном визначає режим роботи двигуна в умовах високого навантаження, і крильчатка охолодження радіатора перемикається на високу частоту обертання.

Загальні рекомендації щодо роботи з системою кондиціювання

Увага:
- Перед розбиранням контуру охолодження системи кондиціювання повітря, холодоагент повинен бути злитий і зібраний.
- Якщо компоненти системи були від'єднані, заглушіть патрубки відповідними заглушками для запобігання попаданню вологи та бруду.
- Замініть кільця ущільнювачів на роз'ємах, перш ніж знову підключити патрубки. Використовуйте лише кільця зеленого кольору, стійкі до холодоагенту R134a.
- Змастіть антифризом різьблення з роз'ємом і затягніть роз'єми з заданим моментом затягування.
- холодоагент R134a не може бути змішаний з фреоном R12, що використовується в системах клімат-контролю раніше; Тому фреон R12 ніколи не повинен використовуватися в системах кондиціювання повітря, що працюють на R134a.
- Всі компоненти системи спеціально розроблені для використання холодоагенту R134a і не є взаємозамінними з компонентами від більш ранніх автомобілів, які використовують фреон R12.
- Акуратно працюйте з деталями обробки та використовуйте лише рекомендований інструмент для запобігання пошкодженням.

Примітка:
Система кондиціювання повітря використовує екологічно чистий холодоагент R134a.
Описані інструкції з техніки безпеки повинні бути ретельно дотримані під час роботи з системою:
- Будь-який холодоагент R134a, що випадково вийшов із системи клімат-контролю, може стати токсичним, якщо він знаходиться дуже близько до відкритого полум'я або у присутності деяких металів (наприклад, магнію або алюмінію) у вигляді дрібних частинок або порошку.
- Бажано, щоб роботи проводилися в місці, де немає жодних джерел відкритого вогню та з діючою системою вентиляції.
- Уникайте тривалого контакту холодоагенту R134a зі шкірою під час етапу випаровування, оскільки низькі температури (-26.5C), досягнуті наприкінці розширення, можуть спричинити опіки від холоду. Тому, бажано використовувати товсті шкіряні або тканинні рукавички.
- Дуже важливо захистити очі від контакту з холодоагентом тому, що вкрай низькі температури можуть призвести до серйозних травм.
- Злив холодоагенту на відкритому повітрі становить небезпеку для навколишнього середовища. Холодоагент R134a можна зливати тільки за допомогою спеціального обладнання.
- Коли двигун гарячий, система охолодження перебуває під тиском. Зачекайте кілька хвилин, перш ніж розпочати роботу з компонентами системи охолодження, переконавшись, що тиск знизився.
- Перед початком роботи з електричною системою (роз'ємами, електричними компонентами, електропроводкою тощо) поверніть ключ запалення в положення СТОП та від'єднайте батарею.

Зняття / встановлення датчиків системи клімат-контролю

Нижній датчик повітря, що змішується

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть нижню частину панелі приладів.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

4. Вийміть датчик (1).

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Верхній датчик повітря, що змішується

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть нижню частину панелі приладів.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

4. Вийміть датчик (1).

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Датчик зовнішньої температури

Процедуру описано в розділі «Заміна дзеркала з ручним керуванням»

Датчик освітлення

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Підніміть датчик (1а) вгору, звільняючи його з кріплення (1b).

3. Від'єднайте електричний роз'єм (2).

4. За потреби зніміть кришку (1а) з датчика (1b).

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення вентиляційних решіток

У задній частині центральної консолі

1. Зніміть грати (1а), звільнивши затискачі (1b).

2. Встановіть у зворотній послідовності.

З боків панелі приладів

1. Поклейте захисну стрічку, як показано на малюнку.

2. Використовуючи пристрій (1а), підчепіть низ корпусу решітки та звільніть його нижні кріплення (1b).

3. Звільніть верхні кріплення (1а) та зніміть решітку (1b).

У верхній частині панелі приладів

1. Використовуючи пристрій (1а), звільніть кріплення (1b) і зніміть решітку (1с) обігріву лобового скла.

2. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення резистора вентилятора салону

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

3. Викрутіть болт (1) кріплення резистора.

4. Звільніть кріплення (2а) та зніміть резистор (2b).

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення вентилятора салону

Версії з ручним керуванням кондиціонером

1. Зніміть мінусову клему АКБ.

2. Зніміть нижню панель місця для ніг пасажира та від'єднайте гніздо (1).

3. Викрутіть болти (2).

4. Зніміть вентилятор (1).

5. Викрутіть болти (1) та від'єднайте корпус (2а) вентилятора від самого вентилятора (2b).

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Версії з автоматичним клімат-контролем

1. Зніміть мінусову клему АКБ.

2. Зніміть нижню панель місця для ніг пасажира та від'єднайте гнізда (1а) та (1b).

3. Викрутіть болти (2) і зніміть вентилятор.

4. Викрутіть болти (1а) та зніміть регулятор швидкості (1b).

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення / розбирання панелі керування системою HVAC

Зняття

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть радіоконсоль.

3. Зніміть обладнання для радіомодуля.

4. Зніміть верхнє оздоблення панелі приладів.

5. Зніміть центральні димарі панелі приладів.

6. Зніміть обробку важеля перемикання.

• Система з ручним керуванням кондиціонером:

7. Викрутіть нижні болти (1).

8. Викрутіть верхні болти (1).

9. Частково зніміть панель (2а) керування, посунувши кронштейни (2b) назовні.

10. Від'єднайте електричні роз'єми (1а) та (1b).

11. Вийміть тримачі (2) ламп підсвічування панелі керування з їх корпусів.

12. Вийміть кліпси (1) кріплення джгутів.

13. Від'єднайте край троса (2) від важеля ручки регулювання розподілу повітря.

14. Від'єднайте край троса (3) від важеля ручки регулювання змішування повітря.

15. Зніміть панель (4) керування системою HVAC.

• Система з клімат-контролем

7. Викрутіть болти (1а) та витягніть панель керування (1b) з корпусу.

8. Від'єднайте електричний роз'єм (1а) та зніміть панель (1b) керування системою HVAC.

Розбирання (система з ручним керуванням кондиціонером)

1. Звільніть кріплення (1а) та зніміть передню кришку (1b).

2. Звільніть кріплення (1а) та зніміть ручки (1b).

3. Звільніть кріплення (1а) та зніміть кришку (1b).

4. Звільніть кріплення (1а) та зніміть панель (1b) кнопок.

5. Викрутіть болт (1а) та зніміть плату (1b).

6. Звільніть кріплення (1а) та зніміть перемикач (1b).

7. Зберіть вузол у зворотній послідовності, встановивши ручки (1а) у центральне положення та поєднавши штирі (1b) з мітками, як показано на малюнку.

Встановлення

1. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття/установка модуля системи HVAC

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Злийте ОЖ.

4. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

Примітка:
Залежно від типу двигуна транспортного засобу, зніміть будь-які деталі, які перешкоджають від'єднанню наступних патрубків:
- сполучні патрубки розширювального клапана;
- патрубки подачі та повернення ОЖ до обігрівача.

5. Розташуйте відповідну ємність для збирання ОЖ під автомобілем.

6. Від'єднайте швидкознімні з'єднання (1) патрубків подачі та повернення ОЖ до обігрівача.

7. Викрутіть гайку (2а) та від'єднайте патрубки (2b) від розширювального клапана.

Увага:
Встановіть заглушки у від'єднані патрубки для запобігання попаданню вологи та забруднень у систему.

8. Зніміть кріплення панелі приладів.

9. Викрутіть гайку (1а) та від'єднайте провід (1b) маси.

10. Роз'єднайте електричний роз'єм (2).

11. Від'єднайте дренажний патрубок (3).

• Для версій із додатковим обігрівачем.

12. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

13. Зніміть корпус (1) модуль (1) HVAC.

14. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення випарника (зі знятим корпусом модуля системи HVAC)

Зняття

1. Викрутіть болти (1а) та зніміть розширювальний клапан (1b).

2. Викрутіть верхні болти (1).

3. Викрутіть болт (1).

4. Звільніть кріплення (1).

5. Переверніть передню половину (1а) корпусу та від'єднайте її від задньої половини (1b), звільнивши нижнє кріплення (1с).

6. Звільніть та витягніть випарник (1) кондиціонера з корпусу.

7. Зніміть кронштейн (2а), що кріпить патрубки до розширювального клапана та зніміть ущільнення (2b).

Встановлення

1. Переконайтеся, що випарник не пошкоджений.

2. Встановіть нові ущільнення на патрубки випарника.

3. Продовжуйте встановлення в послідовності, зворотній зняття.

Зняття / встановлення радіатора обігрівача (зі знятим корпусом системи HVAC)

1. Зніміть ущільнення (1).

2. Викрутіть нижній болт (1).

3. Зніміть захист (2а), звільнивши кріплення (2b).

4. Викрутіть болти (1а) та зніміть хомути (1b).

5. Від'єднайте та вийміть трубки (2).

6. Вийміть радіатор (1) обігрівача.

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Розбирання / складання корпусу модуля HVAC

Версії з ручним керуванням кондиціонером

1. Від'єднайте електричний роз'єм (1) приводу заслінки забору/рециркуляції повітря.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (2) вентилятора.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (3) резистора вентилятора обігрівача.

4. Вивільніть джгут (4) дротів із кріплень і зніміть його.

5. Позначте троси приводів заслінок розподілу та змішування повітря.

6. Відкрийте фіксатор (1).

7. Від'єднайте та зніміть трос (2) приводу заслінки розподілу повітря.

8. Від'єднайте та зніміть трос (3) приводу заслінки змішування повітря.

9. Викрутіть гвинти (1).

10. Зніміть вентилятор (2).

11. Викрутіть гвинт (1) та зніміть резистор (2b) вентилятора із кріплення (2а).

12. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Автоматичний клімат-контроль із додатковим обігрівачем

1. Від'єднайте електричний роз'єм (1) приводу заслінки забору/рециркуляції повітря.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) вентилятора обігрівача.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (2) регулятора швидкості.

4. Від'єднайте електричний роз'єм (3) блоку керування додатковим обігрівачем.

5. Від'єднайте електричні роз'єми (3) резисторів додаткового обігрівача.

6. Викрутіть гвинт (1а) та зніміть колодку реле (1b) додаткового обігрівача.

7. Від'єднайте електричний роз'єм (2) приводу заслінки розподілу повітря.

8. Від'єднайте електричний роз'єм (3) нижнього датчика повітря, що змішується.

9. Від'єднайте електричний роз'єм (1) верхнього датчика повітря, що змішується.

10. Від'єднайте електричний роз'єм (2) приводу заслінки змішування повітря.

11. Звільніть джгут дротів із кріплень і зніміть його.

12. Викрутіть гвинт (1а) та зніміть модуль (1b) керування додатковим обігрівачем.

13. Викрутіть болт (1а) та зніміть резистори (1b) додаткового обігрівача.

14. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть привід (1b) заслінки розподілу повітря у збиранні з опорою (1с).

15. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть привід (1b) заслінки змішування повітря.

16. Зніміть верхній (1а) та нижній (1b) датчики повітря, що змішується.

17. Викрутіть болти (1а) та зніміть регулятор (1b) швидкості.

18. Викрутіть болти (1а) та зніміть вентилятор (1b).

19. Зніміть радіатор обігрівача.

20. Зніміть випарник.

21. Викрутіть гвинти (1а) та роз'єднайте корпус (1b).

22. Зніміть захист (1).

23. Викрутіть болти (2) кріплення нижніх повітроводів з обох боків корпусу модуля HVAC.

24. Вивільніть кріплення (1а) та зніміть нижні повітропроводи (1b).

25. Зніміть ущільнення (1).

26. Викрутіть передні болти (1).

27. Викрутіть верхні болти (1).

28. Викрутіть центральні болти (1).

29. Викрутіть нижні болти (1).

30. Від'єднайте тяги (1а) від кріплень (1b) на нижніх дифузорах (1с).

31. Роз'єднайте половини корпусу модуля HVAC (1).

32. Зніміть заслінки розподілу (1а) та змішування (1b) повітря, відзначивши положення їх встановлення.

33. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення додаткового обігрівача

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть чохол важеля збирання.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть верхню панель місця для ніг переднього пасажира.

5. Зніміть бічну панель місця для ніг пасажира.

6. Викрутіть болт (1), що кріпить панель приладів до підсилювача.

7. Від'єднайте електричні роз'єми (1).

8. Викрутіть болт (2) кріплення додаткового обігрівача.

9. Трохи посуньте панель на себе та вийміть обігрівач (3), щоб не пошкодити панель.

10. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення блоку керування додатковим обігрівачем

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть верхню панель місця для ніг переднього пасажира.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

4. Викрутіть болт (2а) та зніміть блок (2b) керування.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення заслінки забору/рециркуляції повітря

1. Використовуючи ніж, розріжте ущільнення (1) у районі з'єднання двох половинок корпусу.

2. Звільніть кріплення (1а) та зніміть кришку (1b), зсунувши її з кріплення (1с).

3. Вийміть фільтр (1) салону.

4. Викрутіть верхні болти (1).

5. Викрутіть нижні болти (1).

6. Натисніть на кріплення (1а) та роз'єднайте 2 половинки корпусу (1b) та (1c).

7. Вийміть кріплення (1b) з корпусу (1с) і зніміть заслінку (1а).

8. Викрутіть болти (1а) і зніміть засувки (1b).

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення компресора кондиціонера

1,4

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте холодоагент із системи кондиціювання.

4. Зніміть захист двигуна з правого боку.

5. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

6. Викрутіть болти (1а) і зніміть верхній захист (1b) ременя приводу.

7. Зніміть хомут (1а) та звільніть патрубок (1b) від розширювального бачка до насоса ГУР.

8. Викрутіть гайку (2а) кронштейна (2b) кріплення розширювального бачка системи ГУР.

9. Викрутіть верхню (3а) та нижню (3b) гайку кріплення розширювального бачка ГУР та відведіть його убік разом із патрубками.

10. Зніміть гніздо (1).

11. Від'єднайте роз'єм швидкого знімання (2) і розташуйте його осторонь.

12. Від'єднайте електричний роз'єм (1) компресора.

13. Викрутіть гвинт (2а) та від'єднайте трубку (2b).

14. Викрутіть гвинт та від'єднайте трубку (1).

15. Викрутіть болти (2а) та зніміть компресор (2b).

16. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Примітка:
Під час встановлення замініть ущільнення на трубках на нові, стійкі до холодоагенту R134a.

Момент затягування болтів М8 кріплення компресора: 2,3 – 2,6 Нм.

Момент затягування гайок/болтів кріплення трубок системи кондиціювання: 1,7 – 2,3 Н·м.

1,6

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте рідину ГУР.

4. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

5. Викрутіть болт (1) кріплення патрубка до насоса ГУР.

6. Підніміть автомобіль.

7. Зніміть переднє праве колесо.

8. Зніміть захист двигуна з правого боку.

9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

10. Відкрийте хомут (1).

11. Опустіть автомобіль.

12. Викрутіть гвинт кріплення з'єднувача (1а) та зніміть патрубок (1b).

13. Підніміть автомобіль.

14. Викрутіть гайку (1) кронштейна кріплення патрубків та посуньте їх убік.

15. Викрутіть болт (2) кріплення кронштейна та зніміть кронштейн.

16. Від'єднайте роз'єм швидкого знімання (1) і зніміть вихідний патрубок радіатора.

17. Від'єднайте електричний роз'єм (1) компресора кондиціонера.

18. Викрутіть болт (1) кріплення кронштейна патрубка до масляного піддону.

19. Викрутіть болт (1) кріплення кронштейна в задній частині масляного піддону.

20. Викрутіть болти (1) кріплення компресора.

21. Зніміть компресор (1).

22. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М10 кріплення компресора: 4,5 – 5,5 Н·м.

Момент затягування гвинта М8 кріплення з'єднувача патрубка: 1,7 – 2,3 Нм.

Момент затягування болта М16 кріплення патрубка до насоса ГУР: 3,6 – 4,4 Нм.

Зняття / встановлення опори компресора кондиціонера

1,4

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

4. Зніміть переднє праве колесо.

5. Зніміть нижній захист двигуна.

6. Зніміть захист двигуна з правого боку.

7. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

8. Зніміть компресор.

9. Зніміть генератор.

10. Зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.

11. Викрутіть болти (1а) та гайку (1b).

12. Опустіть підйомник.

13. Викрутіть болт (1) і від'єднайте клему маси на опорі компресора.

14. Викрутіть болт (2а) та зніміть опору (2b) компресора кондиціонера.

15. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М10: 4,5 – 5,5 Нм.

Момент затягування гайки М18: 2,3 – 2,7 Нм.

Момент затягування гайки М10: 4,5 – 5,5 Нм.

1,6

Операцію описано в розділі «Зняття/установка кронштейна» розділу «Насос гідравлічного підсилювача рульового керування».

Зняття/установка конденсатора

1,4

1. Зніміть передній бампер.

2. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

3. Викрутіть гвинт (1а) та від'єднайте трубки (1b) від конденсатора. Зніміть кільця ущільнювачів (1с).

Увага:
Заглушіть отвори конденсатора та трубок відповідними заглушками, щоб уникнути попадання в них бруду та води.

Увага:
На автомобілях, вироблених після 01/2014, гвинт кріплення (1a) був замінений поєднанням гайка/ шпилька.

Примітка:
При заміні конденсатора також замініть шпильку.

4. Викрутіть болти (1).

5. Звільніть кріплення (2).

6. Зніміть конденсатор (3).

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування гайки (гвинта) М8 кріплення трубок конденсатора: 1,7 – 2,3 Н·м.

1,6

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть підсилювач переднього бампера.

6. Викрутіть гвинт (1а) та від'єднайте трубки (1b).

Примітка:
На автомобілях, випущених після 01/2014, гвинт (1а) замінено на шпильку та гайку.

Примітка:
Якщо замінити конденсатор, замініть шпильку.

7. Викрутіть болти (1) кріплення конденсатора.

8. Натисніть кріплення (1а), щоб звільнити конденсатор (1b) та зніміть його.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування гвинта/гайки М8: 1,7 – 2,3 Нм.

Зняття / встановлення розширювального клапана

1,4

1. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

2. Викрутіть гайку (1а) кріплення трубок (1b) розширювального клапана.

3. Викрутіть гвинти (1) кріплення розширювального клапана.

4. Зніміть розширювальний клапан (2).

5. Замініть ущільнення.

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Увага:
- Замініть кільця ущільнювачів на трубках системи кондиціювання повітря.
- Використовуйте тільки зелені кольорові ущільнення, які стійкі до холодоагенту R134a.
- Змастіть різьблення шпильки клапана за допомогою антифризу.

1,6

1. Злийте холодоагент із системи кондиціювання.

2. Зніміть звукоізоляцію.

3. Викрутіть гайку (1) кріплення патрубка від розширювального клапана до конденсатора.

4. Викрутіть гвинти (1).

5. Зніміть розширювальний клапан.

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування гайки М6: 0,8 – 1,0 Нм.