Подушки безпеки Fiat Doblo 2/Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

2. Подушки безпеки

Загальний вигляд системи

1. Блок керування
2. Подушка безпеки пасажира
3. Бічна подушка безпеки пасажира
4. Натягувач ременя безпеки пасажира
5. Натягувач ременя безпеки водія
6. Бічна подушка безпеки водія
7. Подушка безпеки водія
8. Датчик удару пасажира
9. Датчик удару водія
10. Передній датчик удару
11. Індикатор несправності в системі ABS
12. Індикатор деактивації бокової подушки безпеки пасажира
13. Індикатор не пристебнутого ременя безпеки
14. Задні ремені безпеки

Блок управління

1. Блок керування
2. Стрілка, що показує напрямок руху

Примітка:
Блок керування завжди повинен бути встановлений за стрілкою обличчям у бік руху транспортного засобу.

Примітка:
Завжди перевіряйте, чи немає сторонніх тіл між блоком керування та кузовом, і затягуйте болти кріплення з заданим моментом затягування.

Увага:
Якщо блок керування впав на землю або зазнав ударів під час транспортування, він повинен бути замінений.

Опис

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SDM, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бокового удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SDM, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SDM має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При включеному живленні автомобіля блок SDM постійно контролює стан системи SIR та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SIR на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SDM. При повороті ключа запалювання в положення «ON» контрольна лампа SIR спалахує приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SDM реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SDM виводяться на сканер або інший зовнішній пристрій через гніздо, розташоване в нижній частині передньої панелі на стороні водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SDM не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Блок SDM визначає, чи пристебнути пасажир за сигналом від вимикача у пряжці ременя безпеки пасажира і дає команду на розкриття подушки безпеки переднього сидіння у разі досягнення заданої швидкості зіткнення.

9. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SDM при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (ПБВ), подушки безпеки пасажира (ПБП), включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Розпинання роз'ємів блоку керування

Роз'єм A (чорний, 24 піна, джгут проводів панелі приладів)

Роз'єм В (сірий, 32 піна, джгут проводів задньої частини)

Зняття / встановлення блоку

Зняття

Увага:
Не змінювати вихідне розташування електронного блоку керування системою пасивної безпеки, поки блок підключено до мережі та запалення увімкнено. В іншому випадку можливе спрацювання подушки безпеки і, як наслідок, отримання серйозних травм.

Увага:
Якщо автомобіль потрапив в аварію, необхідно перевірити місця встановлення електронного блоку керування системою пасивної безпеки та датчиків удару на наявність деформації. У разі пошкодження або надмірної деформації необхідно замінювати модулі кузова з місцями монтажу електронного блоку керування системою безпеки та датчиків удару.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Електронні блоки керування дуже чутливі до статичних розрядів. Постаратися не торкатися висновків роз'єму електронного блоку керування.

Примітка:
При встановленні нового модуля управління системи пасивної безпеки необхідно використовувати спеціальне програмоване обладнання.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 90 секунд.

1. Перед зняттям та встановленням блоку керування виконайте такі операції:

• Поверніть ключ запалення в положення OFF та вийміть його.
• Від'єднайте мінусову клему АКБ.
• Зачекайте близько 10 секунд перед продовженням.

2. Зніміть панель перемикачів на центральному тунелі та розетку.

3. Зніміть центральний тунель.

4. Від'єднайте електричні роз'єми (1).

5. Викрутіть гайки (2).

6. Зніміть блок (3).

Увага:
Не піддавайте блок падінням та ударам. Не під'єднуйте роз'єм підключення блоку, не закріпивши його правильно. Переконайтеся, що при підключенні роз'ємів АКБ вимкнено.

Увага:
При заміні блоку зніміть відривну частину етикетки нового блоку керування та помістіть її у спеціальну папку, яка містить докладну інформацію про автомобіль (модель, дату реєстрації, номер шасі) та серійний номер старого блоку керування.

Встановлення

Примітка:
Після кожної активації однієї з керованих систем (переднатягувачів, передніх подушок безпеки, бічних подушок) блок управління зберігає активації у своїй постійній пам'яті та відображає попередження про несправність на панелі приладів.

Примітка:
Перед заміною блок управління забезпечує активацію окремих пристроїв у таких межах:
3 зіткнення з активацією тільки переднатягувачів ременів безпеки.
3 зіткнення в сумі (ліворуч або праворуч) з активацією бокової подушки безпеки.
1 зіткнення з активацією переднатягувачів та передніх подушок безпеки.
Будь-яке поєднання зазначених вище випадків до максимальної кількості.

Примітка:
- Якщо одна з описаних меж не досягнута, можна буде повторно використовувати блок керування після проведення процедури скидання, використовуючи Екзамінер.
- Остання активація, що відповідає максимальній межі спрацьовувань, зазначених вище, запобігатиме подальшим процедурам скидання.

1. Встановіть деталі зворотної послідовності.

Момент затягування гайок М6: 0,5 – 1,3 Нм.

Увага:
При заміні блоку управління відділ запасних частин надасть чистий блок: після першої установки вихідні дані старого блоку повинні бути перенесені на новий шляхом виконання процедури PROXY ALIGNMENT, використовуючи Екзамінер.

Розпинання роз'ємів модуля підрульових перемикачів

Роз'єм підключення пружинного кільця (чорний, 12 пінів, джгут проводів панелі приладів)

Увага:
Якщо верхня пластина з якоїсь причини перевірилася щодо нижньої пластини і вихідне положення пружинного кільця неможливо визначити, воно має бути замінене.

Зняття / встановлення подушки безпеки

Подушки безпеки водія

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Звичайні версії – зняття

1. Повністю встановіть інструмент (1а) в отвори (1b) у рульовому колесі.

2. Натисніть інструментами (1а) на металеві фіксатори (1b), доки вони не вийдуть із кріплень (1с).

3. Обережно зніміть подушку безпеки (2).

4. Від'єднайте електричні роз'єми (1а) та (1b).

5. Зніміть подушку безпеки (2).

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Звичайні версії – встановлення

Увага:
Перед встановленням переконайтеся, що батарею вимкнено.

Примітка:
Під час встановлення нової подушки перенесіть мітки. Зніміть знімну частину етикетки з нової подушки та помістіть її в спеціальну папку, яка містить докладну інформацію про автомобіль (модель, дата реєстрації, номер шасі) та серійний номер старої подушки. Нова наклейка постачається з подушкою і має бути наклеєна на її верхню частину.

1. Підключіть роз'єм до подушки безпеки.

2. Встановіть подушку в кермо так, щоб металеві фіксатори увійшли в кріплення.

3. Підключіть АКБ.

4. Виконайте перевірку системи на наявність помилок, використовуючи Екзамінер.

Рестайлінгові версії – зняття

Увага:
Перед зняттям та встановленням подушки безпеки виконайте такі попередні операції:
- Встановіть колеса автомобіля в положення прямолінійного руху.
- Поверніть ключ запалення в положення STOP та вийміть його.
- Від'єднайте мінусову клему АКБ та ізолюйте її.
- Зачекайте приблизно 10 секунд, перш ніж продовжити.

1. Повністю встановіть інструмент (1а) в отвори (1b) у рульовому колесі.

2. Натисніть інструментом (1а) на металеві фіксатори (1b), доки вони не вийдуть із кріплень (1с).

3. Обережно зніміть подушку безпеки (2).

4. Від'єднайте електричні роз'єми (1а) та (1b).

5. Зніміть подушку безпеки (2).

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Рестайлінгові версії – встановлення

Увага:
Перед встановленням переконайтеся, що батарею вимкнено.

Примітка:
Під час встановлення нової подушки перенесіть мітки. Зніміть знімну частину етикетки з нової подушки та помістіть її в спеціальну папку, яка містить докладну інформацію про автомобіль (модель, дата реєстрації, номер шасі) та серійний номер старої подушки. Нова наклейка постачається з подушкою і має бути наклеєна на її верхню частину.

1. Підключіть роз'єм до подушки безпеки.

2. Встановіть подушку в кермо так, щоб металеві фіксатори увійшли в кріплення.

3. Підключіть АКБ.

4. Виконайте перевірку системи на наявність помилок, використовуючи Екзамінер.

Подушка безпеки пасажира

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Звичайні версії – зняття

1. Перед зняттям та встановленням блоку керування виконайте такі операції:

• Поверніть ключ запалення в положення OFF та вийміть його.
• Від'єднайте мінусову клему АКБ.
• Зачекайте близько 10 секунд перед продовженням.

2. Зніміть подушку безпеки водія.

3. Зніміть кермо.

4. Зніміть панель приладів та встановіть її на відповідний верстат.

5. Викрутіть болти (1а) та зніміть подушку (1b) безпеки.

6. Зніміть кронштейн (1) кріплення подушки безпеки.

Увага:
Зберігайте подушку безпеки в спеціальному місці, вгору.

Звичайні версії – встановлення

Увага:
Перед встановленням переконайтеся, що батарею вимкнено.

Примітка:
Під час встановлення нової подушки перенесіть мітки. Зніміть знімну частину етикетки з нової подушки та помістіть її в спеціальну папку, яка містить докладну інформацію про автомобіль (модель, дата реєстрації, номер шасі) та серійний номер старої подушки. Нова наклейка постачається з подушкою і має бути наклеєна на її верхню частину.

Увага:
- Не вставляти в модуль подушки безпеки, будь-які сторонні предмети.
- Виключити нагрівання модуля подушки безпеки до температури 90 градусів Цельсія та вище.
- Виключити попадання на модуль подушки безпеки нафтопродуктів, води та розчинників.

Увага:
- Завжди використовувати тільки нові болти кріплення модуля подушки безпеки.
- Виключити пошкодження джгута електропроводки.

1. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М6: 0,5 – 1,3 Нм.

Рестайлінгові версії – зняття

1. Перед зняттям та встановленням блоку керування виконайте такі операції:

• Поверніть ключ запалення в положення OFF та вийміть його.
• Від'єднайте мінусову клему АКБ.
• Зачекайте близько 10 секунд перед продовженням.

2. Зніміть подушку безпеки водія.

3. Зніміть кермо.

4. Зніміть панель приладів та встановіть її на відповідний верстат.

5. Покладіть подушку (1а) безпеки на кінець ходу захисної оболонки (1b).

6. Обережно перемістіть протилежну частину захисної оболонки (2а) та вивільніть кріплення (2b) подушки, потім підніміть та зніміть подушку безпеки пасажира (1a) з корпусу приладової панелі, звільняючи фіксатори (2с) із захисної оболонки (1b).

7. Покладіть подушку безпеки у відповідне місце, поклавши її обличчям догори.

Рестайлінгові версії – встановлення

Увага:
Перед встановленням переконайтеся, що батарею вимкнено.

Примітка:
Під час встановлення нової подушки перенесіть мітки. Зніміть знімну частину етикетки з нової подушки та помістіть її в спеціальну папку, яка містить докладну інформацію про автомобіль (модель, дата реєстрації, номер шасі) та серійний номер старої подушки. Нова наклейка постачається з подушкою і має бути наклеєна на її верхню частину.

1. Встановіть подушку на місце та зафіксуйте кріплення з обох боків захисної оболонки. Переконайтеся в надійній фіксації кріплень.

2. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Бічна подушка безпеки

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після аварії необхідно виконати повну перевірку технічного стану, описаних нижче елементів системи пасивної безпеки.
- Інерційні натягувачі ременів безпеки.
- Замки (пряжки) ременів безпеки.
- Датчик натягу ременя безпеки (якщо автомобіль обладнаний).
- опору пряжки переднього ременя безпеки.
- Регулятор висоти ременя безпеки.
- Кронштейн кріплення дитячого сидіння.
- Автоматичний блокатор натягувача ременя, у разі встановлення дитячого сидіння.
При виявленні будь-яких несправностей або порушень у роботі ременів безпеки та їх елементів, необхідно замінити систему ременя безпеки у зборі. Недотримання цих приписів може призвести до тяжких наслідків у разі аварії.
Після аварії зі спрацюванням автоматичних переднатягувачів ременів безпеки необхідно замінити натягувачі в зборі.
Бічна подушка безпеки замінюється у зборі з переднім сидінням.

Загальні правила утилізації елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Якщо автомобіль планується утилізувати, необхідно активувати подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки всередині автомобіля. Якщо автомобіль планується використовувати надалі, а необхідно утилізувати лише модулі подушок безпеки, їх активація здійснюється поза автомобілем.
- При активації подушок безпеки або переднатягувачів виділяється велика кількість диму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір.
- Активація подушок безпеки або переднатягувачів є значним джерелом шуму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір. Якщо з якихось причин це зробити неможливо, вжити заходів для забезпечення звукоізоляції процесу.
- У процесі активації елементів SIR необхідно використовувати захисні навушники або спеціальні ізольовані приміщення для персоналу.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки водія)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти нижню кришку кермової колонки.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом контактного диска та бічним роз'ємом.

Примітка:
Відразу після від'єднання від джгута проводів панелі приладів обидва електроди роз'єму контактного диска автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Плоскогубцями або чимось подібним розкусити джгут проводів панелі приладів, при цьому роз'єм контактного диска повинен бути від'єднаний.

Примітка:
Місце роз'єднання має бути досить далеко від бічного роз'єму проводів для того, щоб до нього можна було приєднати активаційні проводи.

8. Підключити активаційні дроти до роз'єднаного джгута проводів панелі приладів, обмотати місця з'єднань ізоляційною стрічкою, а потім вивести активаційні дроти назовні з автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з підключеними активаційними проводами до роз'єму контактного кільця.

Примітка:
Якщо скло автомобіля має подряпини, активація подушок безпеки стане причиною того, що воно розіб'ється та вилетить з автомобіля, тому рекомендується завжди накривати автомобіль чохлом.

10. Для зменшення звуку від активації подушки безпеки необхідно якомога щільніше закрити всі вікна дверей, закрити всі двері та накрити автомобіль чохлом.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL/FIAT.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (під час утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки пасажира)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти ящик рукавички.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля подушки безпеки (переднього пасажира) та роз'ємом бічної проводки.

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Відрізати провід приладової панелі, коли від'єднано роз'єм модуля подушки безпеки.

8. Підключити до кожного з чотирьох висновків дроти, потім заізолювати їх ізоляційною стрічкою. Витягти проводку назовні автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з проміжним дротом до виведення модуля подушки безпеки.

10. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом, як показано на малюнку.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL/FIAT.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль бічної подушки безпеки)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

3. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля бокової подушки безпеки, а також від'єднати електропроводку бічного роз'єму.

Увага:
Розряджати бічні подушки необхідно як на водійському, так і на пасажирському сидіннях.

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

4. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою, як показано на малюнку. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

5. Підключити роз'єм подушки безпеки до проводу перехідника подушки безпеки системи SRS та вивести активаційні дроти з автомобіля.

6. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL/FIAT.

7. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

8. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки водія)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки водія автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

4. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

5. Плоскогубцями відокремити роз'єм модуля подушки безпеки водія від проводів. Підключити активаційні дроти, використовуючи спеціальний перехідник до роз'єму модуля подушки безпеки та обмотати ізоляційною стрічкою.

6. Встановити гайку на болт за модулем подушки безпеки водія і надійно закріпити товстий провід.

7. Прокласти активаційні дроти, приєднані до модуля подушки безпеки водія через старі автомобільні покришки. Потім, використовуючи провід, приєднаний до болта, закріпити модуль подушки безпеки водія на покришці з диском активаційною поверхнею вгору.

8. Помістити кілька старих покришок у порожні старі покришки із закріпленим модулем подушки безпеки.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL/FIAT.

9. Відійшовши від покришок якнайдалі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

10. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки переднього пасажира)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Взяти два активаційні дроти довжиною не менше 6 м. Скрутити з одного боку обидва дроти між собою для запобігання активації модуля подушки безпеки переднього пасажира від статичної електрики.

4. Доторкнутися до поверхні кузова автомобіля, щоб зняти статичну напругу.

5. Відрізати роз'єм модуля подушки безпеки від проводки. Підключити активаційні дроти до проводки роз'єму модуля подушки безпеки та заізолювати з'єднання ізоляційною стрічкою.

6. Просунути товстий провід через монтажний отвір модуля подушки безпеки, а потім закріпити модуль подушки безпеки на старій покришці з диском так, щоб облицювання модуля було спрямоване вгору.

Увага:
- Перехідник дротів повинен лежати вільно під колесом. Якщо він надто натягнутий, внаслідок спрацювання подушки безпеки дроти можуть бути пошкоджені.
- У процесі активації роз'єм перехідника проводів не повинен перебувати між покришками.

7. Помістити три старі покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки та зв'язати всі покришки мотузками у чотирьох місцях.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL/FIAT.

8. Відійшовши від покришок якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім підключити їх до висновків акумуляторної батареї, що витягнеться з автомобіля, для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Утилізація модулів подушок безпеки та переднатягувачів

Після активації модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки вони повинні бути утилізовані згідно з чинним законодавством щодо захисту навколишнього середовища. Для цього необхідно виконати таке:

1. Піропатрон після спрацьовування дуже гарячий, тому необхідно почекати не менше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його до рук.

2. Не допускати попадання води або оливи на подушку безпеки або натягувачі після їх спрацьовування.

3. Активовані подушки безпеки та переднатягувачі містять речовини, які можуть дратувати очі та/або шкіру. Використовувати рукавички та захисні окуляри при користуванні модулями подушок безпеки та переднатягувачами.

Увага:
Якщо, незважаючи на попередження, речовини потрапили у вічі чи шкіру, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. При появі будь-якої алергічної реакції негайно звернутися до лікаря.

4. Надійно запакувати модуль подушки безпеки або переднатягувач у міцний пластиковий пакет для утилізації.

5. Ретельно вимити руки після завершення цієї процедури.