Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Дизельний двигун 1.6/2.0 л

Дизельний двигун 1.3 л

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна та роботизована трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека та протиугінна система

Система опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC)

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Коліри проводів
  • Електросхеми
  • AIRBAG (Розширена версія)
  • ABS
  • ESP
  • Ближнє світло
  • Дальнє світло
  • Діагностичний роз'єм
  • Коректор фар
  • Круїз-контроль
  • Лампи увімкнення передачі заднього ходу
  • Лампи вмикання передачі заднього ходу (роботизована коробка)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні двері)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні підйомні двері)
  • Лінія A-BUS
  • Лінія CAN (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Лінія CAN (Рестайлінгові версії)
  • Лінія CAN 1,4
  • Лінія CAN 1,6
  • Маси (1,6 - Роботизована коробка передач)
  • Маршрутний комп'ютер
  • Навігатор (підготовка для навігатора)
  • Маси 1,4
  • Маси 1,6
  • Омивач фар
  • Освітлення салону (Combined, Panorama)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні двері)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні підйомні двері)
  • Обігрівач
  • Очисники лобового скла
  • Очисник заднього скла (Підйомні двері)
  • Очисник заднього скла (Розпашні двері)
  • Панель приладів (роботизована коробка)
  • Панель приладів
  • Паркувальні датчики
  • Живлення (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Живлення (Рестайлінгові версії)
  • Живлення 1,4
  • Живлення 1,6
  • Підігрів сидінь
  • Протитуманні ліхтарі 1,4
  • Протитуманні ліхтарі 1,6
  • Пуск та зарядка (Роботизована коробка передач)
  • Протитуманні фари
  • Радіо (Combined, Panorama)
  • Пуск та зарядка 1,4
  • Пуск та зарядка 1,6
  • Регулювання дзеркал
  • Сигнал
  • Система кондиціювання (автоматичний клімат-контроль)
  • Система кондиціювання (кондиціонер із ручним керуванням)
  • Система контролю тиску у шинах (від 09.2014)
  • Система охолодження (Кондиціонер із ручним керуванням, Автоматичний клімат-контроль)
  • Система охолодження
  • Система фільтра сажі
  • Управління компресором кондиціонера
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Електронне керування бензиновими двигунами
  • Електронне керування дизельними двигунами (Роботизована коробка передач)
  • Електронне керування дизельними двигунами (з підігрівом паливного фільтра)
  • Електронне керування дизельними двигунами
  • Електросклопідйомники задніх дверей
  • Електросклопідйомники передніх дверей

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Насос гідравлічного підсилювача кермового керування Fiat Doblo 2/Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Opel Combo, ремонт кермового управління Opel Combo, моменти затягування Opel Combo, кермове управління Fiat Doblo, ремонт кермового управління Fiat Doblo, моменти затягування Fiat Doblo

4. Насос гідравлічного підсилювача рульового керування

Зняття / встановлення насоса гідропідсилювача рульового керування

1,4

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Злийте рідину ГУР.

3. Зніміть захист двигуна з правого боку.

4. Зніміть ремінь насоса ГУР.

5. Викрутіть болти (1) кріплення насоса з боку шківа.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

6. Опустіть підйомник.

7. Викрутіть з'єднання (1) та від'єднайте патрубок подачі рідини ГУР від насоса до кермового механізму з боку насоса.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

8. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) подачі рідини ГУР від розширювального бачка до насоса, як показано на малюнку нижче.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

9. Викрутіть болти (1а) з боку каталізатора та зніміть насос (1b).

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

10. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М8 кріплення насоса з боку каталізатора: 2,3 – 2,7 Нм.

Момент затягування болтів М8 кріплення насоса з боку шківа: 2,3 – 2,7 Нм.

Момент затягування з'єднання (1) М16: 3,6 – 4,4 Н·м.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

1,6

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте рідину ГУР.

4. Злийте холодоагент із системи кондиціювання.

5. Зніміть переднє праве колесо.

6. Зніміть захист двигуна з правого боку та нижній захист двигуна.

7. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

8. Зніміть нижній картер двигуна.

9. Зніміть компресор кондиціонера.

10. Викрутіть болти (1) кріплення шківа насоса ГУР, застопоривши його шестигранником.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

11. Викрутіть верхні гвинти (1), як показано нижче.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

12. Підніміть підйомник.

13. Викрутіть задній гвинт (1).

14. Викрутіть передній болт (2), як показано нижче.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

15. Зніміть хомут (1) та від'єднайте патрубок.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

16. Опустіть підйомник.

17. Зніміть насос ГУР.

18. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування гвинтів і болтів М8 кріплення насоса: 2,3 – 2,7 Н·м.

Момент затягування болтів М8 кріплення шківа насоса: 2,3 – 2,7 Нм.

Знімання / встановлення кронштейна

Компресора кондиціонера (1,6)

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Злийте рідину ГУР.

4. Злийте холодоагент системи кондиціювання.

5. Зніміть переднє праве колесо.

6. Зніміть захист двигуна з правого боку.

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Зніміть нижній картер двигуна.

9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

10. Зніміть насос ГУР.

11. Викрутіть болти (1).

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

12. Зніміть кронштейн (1).

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

13. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М10 кріплення кронштейна: 2,3 – 2,7 Нм.

Насоси гідропідсилювача (1,4)

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Злийте рідину ГУР.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра.

4. Зніміть нижній захист двигуна.

5. Зніміть захист двигуна з правого боку.

6. Зніміть тепловий захист випускного колектора.

7. Зніміть ремінь насоса ГУР.

8. Опустіть автомобіль.

9. Викрутіть з'єднання (1) і від'єднайте патрубок подачі рідини ГУР від насоса до кермового механізму з боку насоса.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

10. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) подачі рідини ГУР від розширювального бачка до насоса.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

11. Викрутіть болт (1а), ослабте болт (1b) та обережно поверніть кронштейн (1с) насоса ГУР.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

12. Викрутіть болти (1а) та зніміть кронштейн (1b) у збиранні з насосом ГУР.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

Виконайте описані операції за допомогою лещат.

13. Викрутіть передні болти (1) кріплення насоса до кронштейна.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

14. Викрутіть задній болт (1) та від'єднайте насос від кронштейна.

15. Викрутіть болт (2а) та від'єднайте скобу (2b) від кронштейна.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

16. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М8: 2,3 – 2,7 Нм.

Момент затягування з'єднання М16: 3,6 – 4,4 Н·м.

Зняття / встановлення патрубка високого тиску системи ГУР

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист двигуна з правого боку.

3. Зніміть нижній захист двигуна.

4. Відкрийте хомут (1а) та вивільніть патрубок (1b) високого тиску системи кондиціювання повітря.

5. Викрутіть гайку кріплення кронштейна високого тиску рідини ГУР.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

6. Вивільніть патрубок (1а) з проміжних кріплень (1b) під кермовим механізмом, як показано на малюнку нижче.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

7. Викрутіть болт (1) фітинга патрубка високого тиску з кермового механізму, як показано на малюнку нижче.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

8. Опустіть підйомник.

9. Викрутіть з'єднання (1) та від'єднайте патрубок від насоса ГУР.

насос гідравлічного підсилювача рульового керування Fiat Doblo 2 с 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Opel Combo D з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Фіат Добло 2 з 2009 року, насос гідравлічного підсилювача рульового управління Опель Комбо Д з 2009 року

10. Вийміть патрубок.

11. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування з'єднання М16: 3,6 – 4,4 Н·м.

Момент затягування болта М16 фітинга: 3,6 – 4,4 Н·м.