Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Дизельний двигун 1.6/2.0 л

Дизельний двигун 1.3 л

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна та роботизована трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека та протиугінна система

Система опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC)

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Коліри проводів
  • Електросхеми
  • AIRBAG (Розширена версія)
  • ABS
  • ESP
  • Ближнє світло
  • Дальнє світло
  • Діагностичний роз'єм
  • Коректор фар
  • Круїз-контроль
  • Лампи увімкнення передачі заднього ходу
  • Лампи вмикання передачі заднього ходу (роботизована коробка)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні двері)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні підйомні двері)
  • Лінія A-BUS
  • Лінія CAN (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Лінія CAN (Рестайлінгові версії)
  • Лінія CAN 1,4
  • Лінія CAN 1,6
  • Маси (1,6 - Роботизована коробка передач)
  • Маршрутний комп'ютер
  • Навігатор (підготовка для навігатора)
  • Маси 1,4
  • Маси 1,6
  • Омивач фар
  • Освітлення салону (Combined, Panorama)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні двері)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні підйомні двері)
  • Обігрівач
  • Очисники лобового скла
  • Очисник заднього скла (Підйомні двері)
  • Очисник заднього скла (Розпашні двері)
  • Панель приладів (роботизована коробка)
  • Панель приладів
  • Паркувальні датчики
  • Живлення (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Живлення (Рестайлінгові версії)
  • Живлення 1,4
  • Живлення 1,6
  • Підігрів сидінь
  • Протитуманні ліхтарі 1,4
  • Протитуманні ліхтарі 1,6
  • Пуск та зарядка (Роботизована коробка передач)
  • Протитуманні фари
  • Радіо (Combined, Panorama)
  • Пуск та зарядка 1,4
  • Пуск та зарядка 1,6
  • Регулювання дзеркал
  • Сигнал
  • Система кондиціювання (автоматичний клімат-контроль)
  • Система кондиціювання (кондиціонер із ручним керуванням)
  • Система контролю тиску у шинах (від 09.2014)
  • Система охолодження (Кондиціонер із ручним керуванням, Автоматичний клімат-контроль)
  • Система охолодження
  • Система фільтра сажі
  • Управління компресором кондиціонера
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Електронне керування бензиновими двигунами
  • Електронне керування дизельними двигунами (Роботизована коробка передач)
  • Електронне керування дизельними двигунами (з підігрівом паливного фільтра)
  • Електронне керування дизельними двигунами
  • Електросклопідйомники задніх дверей
  • Електросклопідйомники передніх дверей

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Механізми управління роботизованою коробкою Fiat Doblo 2 / Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Opel Combo, ремонт коробки передач Opel Combo, заміна коробки передач Opel Combo, заміна оливи в коробці передач Opel Combo, коробка передач Fiat Doblo, ремонт коробки Fiat Doblo, заміна коробки Fiat Doblo, заміна оливи в коробці Fiat Doblo

3. Механізми керування роботизованою коробкою передач

Зняття/установка механізму вибору передач

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть чохол важеля механізму вибору передач.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть нижню частину панелі приладів на стороні водія.

5. Зніміть панель облицювання важеля механізму вибору передач.

6. Від'єднайте електричний роз'єм (1а) вмикача режиму автоматичного перемикання передач та роз'єм (1b) керування перемиканням передач.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

7. Викрутіть верхні та нижні гайки (1) з правого боку.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

8. Викрутіть верхню гайку (1а) та зніміть механізм вибору передач (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення теплового захисту розширювального бачка гідроблоку

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть АКБ.

4. Зніміть опорну опору АКБ.

5. Зніміть звукоізоляцію.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

8. Вивільніть кріплення (1а) та (1b) джгута проводів.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

9. Викрутіть болти (1) кріплення для захисту двигуна.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

10. Викрутіть болт (1а) і посуньте підсилювач (1b) убік.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

11. Викрутіть верхній болт (1а) та нижню гайку (1b) з боку коробки.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

12. Викрутіть шпильку (1а) та зніміть тепловий захист (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

13. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болта М10 кріплення підсилювача: 4,1 – 6,0 Н·м.

Зняття / встановлення розширювального бачка

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Приєднайте Екзамінер (спеціальний пристрій сканування) і виконайте скидання тиску в системі.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

3. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Зніміть звукоізоляцію.

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

9. Зніміть тепловий захист розширювального бака.

10. Викрутіть кришку розширювального бачка і злийте рідину у відповідну ємність.

Увага:
Не використовуйте повторно злиту рідину.

11. Викрутіть болти (1) та приберіть у бік розширювальний бачок систему охолодження.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

12. Викрутіть гвинт (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

13. Викрутіть болт (1а) та зніміть підсилювач (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

14. Зніміть хомут (1а) і від'єднайте зворотний патрубок (1b), що йде від гідроблоку до розширювального бачка (з боку бачка).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

15. Викрутіть верхній гвинт (1) кріплення розширювального бачка.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

16. Викрутіть штуцер (1) трубки, що йде від насоса до гідроблоку (з боку насоса).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

17. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть розширювальний бачок (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

18. Зніміть кільце ущільнювача (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

19. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М10: 3,6 – 4,4 Нм.

Зняття / встановлення датчиків

Датчик тиску у магістралі

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Підключіть Екзамінер і виконайте скидання тиску в системі.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Від'єднайте гніздо (1а), викрутіть та зніміть датчик (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Датчик положення актуатора зчеплення

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка:
Якщо замінюється датчик, підключіть Екзамінер і виконайте процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Зніміть АКБ.

3. Зніміть опорну опору АКБ.

4. Зніміть повітропровід до повітряного фільтра.

5. Зніміть жорсткий повітропровід між впускним колектором та повітряним теплообмінником.

6. Від'єднайте роз'єм (1) датчика положення актуатора зчеплення.

7. Викрутіть гвинти (2) та зніміть датчик.

8. Викрутіть гвинти (3) та зніміть опору датчика.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

9. Зніміть прокладку.

Встановлення

1. Встановіть опору датчика з новою прокладкою так, щоб штир (1b) опинився всередині вилки (1а) і затягніть гвинти кріплення опори.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

2. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Датчик швидкості обертання вхідного валу

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Зніміть АКБ.

4. Зніміть опорну опору АКБ.

5. Зніміть тепловий захист розширювального бака гідроблоку.

6. Зніміть опору розширювального бака та гідравлічного насоса.

7. Від'єднайте електричний роз'єм (1а), викрутіть та витягніть датчик (1b) швидкості обертання вхідного валу.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

8. Очистіть залишки мастила.

Встановлення

1. Використовуйте відповідне мастило для різьблення датчика швидкості обертання вхідного валу.

2. Встановіть датчик та затягніть його.

3. Продовжуйте встановлення в послідовності, зворотній зняття.

Датчик положення селектора вибору режиму роботи

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка:
Якщо замінюється датчик, підключіть Екзамінер і виконайте процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Зніміть АКБ.

3. Зніміть опорну опору АКБ.

4. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів.

5. Викрутіть болт (2) кріплення кронштейна джгута проводів і відкладіть джгут убік.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

6. Від'єднайте роз'єм (1) підключення соленоїда увімкнення парних передач.

7. Від'єднайте роз'єм (2) підключення соленоїда для включення непарних передач.

8. Від'єднайте роз'єм (3) датчика увімкненої передачі.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

9. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть датчик (1b) увімкненої передачі.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

10. Викрутіть гвинт (1) та зніміть опору (1) датчика увімкненої передачі.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

11. Зніміть прокладку.

Встановлення

1. Встановіть опору датчика увімкненої передачі так, щоб штир (1b) знаходився всередині вилки (1а) датчика і затягніть гвинт її кріплення.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

2. Продовжуйте встановлення в послідовності, зворотній зняття.

Датчик положення вибору парних/непарних передач

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть АКБ.

Примітка:
Якщо замінюється датчик, підключіть Екзамінер і виконайте процедуру «End of line/service self-calibration»

3. Зніміть переднє ліве колесо.

4. Зніміть підкрилок переднього лівого колеса.

5. Від'єднайте роз'єм (1) підключення датчика (2).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

6. Викрутіть гвинти та зніміть датчик.

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення джгута проводів роботизованої коробки передач

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть АКБ.

4. Зніміть опорну опору АКБ.

5. Зніміть звукоізоляцію.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

8. Зніміть тепловий захист розширювального бака гідроблоку.

9. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика швидкості обертання вхідного валу.

10. Від'єднайте електричний роз'єм (2) датчика живлення заднього ходу.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

11. Викрутіть болт (1) і від'єднайте мінусову клему.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

12. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика положення увімкненої передачі.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

13. Від'єднайте електричний роз'єм (1) клапана увімкнення зчеплення.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

14. Роз'єднайте електричний роз'єм (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

15. Від'єднайте електричні роз'єми (1) клапанів увімкнення передач.

16. Від'єднайте електричний роз'єм (2) датчика положення актуатора зчеплення.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

17. Від'єднайте електричні роз'єми (1) клапанів увімкнення парних та непарних передач.

18. Від'єднайте електричний роз'єм (2) датчика положення вибраної передачі.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

19. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика тиску.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

20. Вивільніть джгут проводів із проміжних кріплень і зніміть його.

21. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення блоку керування

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть кришки (1) кріплення захисного кожуха блоку керування.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

3. Викрутіть гайки (1а) та зніміть захисний кожух (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

4. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

5. Від'єднайте електричні роз'єми (1).

6. Викрутіть гайку (2а) та зніміть кронштейн (2b).

7. Зніміть блок (3) керування роботизованою коробкою передач.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

8. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення гідравлічного актуатора зчеплення у зборі з клапаном прокачування

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Підключіть Екзамінер і виконайте процедуру скидання тиску.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

3. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Викрутіть гідравлічний актуатор (1) у збиранні з клапаном прокачування та зніміть його.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

7. Замініть кільце ущільнювача (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

8. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення соленоїдів

Актуатора зчеплення

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка:
Якщо відбувається заміна соленоїдів клапанів, підключіть Екзамінер і виконайте процедуру «New actuators».

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть АКБ.

4. Зніміть опорну опору АКБ.

5. Зніміть звукоізоляцію.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

8. Зніміть тепловий захист розширювального бака гідроблоку.

9. Зніміть трубку від насоса до гідроблоку.

10. Підімкніть силовий агрегат і зніміть його рухому опору з боку коробки.

11. Зніміть жорстку опору силового агрегату з боку коробки.

12. Зніміть переднє ліве колесо.

13. Зніміть підкрилок переднього лівого колеса.

14. Зніміть вузол гідравлічного керування.

15. Встановіть вузол у лещата.

16. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть актуатор (1b) зчеплення.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

17. Замініть кільце ущільнювача актуатора новим.

18. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Підвищення / зниження передач

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка:
Якщо відбувається заміна соленоїдів клапанів, підключіть Екзамінер і виконайте процедуру «New actuators».

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть АКБ.

4. Зніміть опорну опору АКБ.

5. Зніміть звукоізоляцію.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

8. Зніміть тепловий захист розширювального бака гідроблоку.

9. Зніміть трубку від насоса до гідроблоку.

10. Підімкніть силовий агрегат і зніміть його рухому опору з боку коробки.

11. Зніміть жорстку опору силового агрегату з боку коробки.

12. Зніміть переднє ліве колесо.

13. Зніміть підкрилок переднього лівого колеса.

14. Зніміть вузол гідравлічного керування.

15. Встановіть вузол у лещата.

16. Викрутіть гвинти (1а) та зніміть соленоїди (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

17. Замініть кільце ущільнювача актуатора новим.

18. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Вибір парних / непарних передач

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть АКБ.

3. Зніміть опорну опору АКБ.

4. Від'єднайте електричні роз'єми (1) соленоїдів вибору парних/непарних передач.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

5. Викрутіть гвинти (1) і зніміть соленоїди.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

6. Замініть кільця ущільнювачів.

7. Встановіть зняті деталі назад послідовності.

Знімання / встановлення насоса гідравлічного приводу

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка:
Якщо насос буде замінено, приєднайте Екзамінер та виконайте процедуру «Deleting statistical data»

2. Приєднайте Екзамінер і виконайте скидання тиску в системі.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

3. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Зніміть звукоізоляцію.

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

9. Зніміть тепловий захист розширювального бака.

10. Зніміть розширювальний бачок.

11. Від'єднайте електричний роз'єм (1а) насоса (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

12. Викрутіть гвинти (1) та зніміть насос.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

13. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення гідроакумулятора

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Приєднайте Екзамінер і виконайте скидання тиску в системі.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

3. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Зніміть звукоізоляцію.

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

9. Зніміть тепловий захист розширювального бака.

10. Зніміть переднє ліве колесо.

11. Зніміть підкрилок переднього лівого колеса.

12. Зніміть гідроблок.

13. Викрутіть та зніміть гідроакумулятор (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

Примітка:
Зберіть рідину, що витікає, у відповідну ємність.

14. Замініть кільце ущільнювача (1) на нове.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

15. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення гідроблоку керування коробкою передач

Зняття

Увага:
При знятті/заміні гідроблоку після закінчення робіт виконайте процедуру «kiss point», після чого зчеплення зможе передавати двигуну крутний момент.

Примітка:
Приєднайте Екзамінер і виконайте такі процедури:
«End of line/service self-calibration».
«Enabling clutch auto calibration».
"New actuators".

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Приєднайте Екзамінер і виконайте скидання тиску в системі.

Примітка:
Умови, необхідні для успішного скидання тиску:
- Відсутність помилок.
- Педаль гальма натиснута.

Увага:
Від'єднайте роз'єм підключення гідравлічного насоса: якщо увімкнути запалювання, тиск у системі знову зросте.

3. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

4. Зніміть АКБ.

5. Зніміть опорну опору АКБ.

6. Зніміть звукоізоляцію.

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Зніміть жорсткий повітропровід, що йде до дросельної заслінки.

9. Злити, за потреби, робочу рідину.

10. Підімкніть автомобіль і зніміть рухому опору силового агрегату з боку коробки.

11. Зніміть тепловий захист розширювального бака.

12. Зніміть трубку, що йде від насоса до гідроблоку.

13. Зніміть переднє ліве колесо.

14. Зніміть підкрилок переднього лівого колеса.

15. Викрутіть кришку розширювального бака та злийте робочу рідину.

Увага:
Не використовуйте робочу рідину повторно.

16. Роз'єднайте електричний роз'єм (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

17. Викрутіть пробку (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

18. Встановіть стопор (1).

Примітка:
Стопор повинен бути повністю затягнутий і не повинен бути витягнутий для того, щоб правильно встановити вузол.

19. Викрутіть гвинти (2а) та (2b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

20. Посуньте захисний чохол зі штока актуатора зчеплення.

21. Викрутіть стопорну гайку (1а) та повністю втисніть шток (1b).

22. Встановіть фіксуючий шток (2).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

23. Від'єднайте електричний роз'єм датчика швидкості вхідного валу.

24. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика живлення заднього ходу.

механізми управління роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

25. Викрутіть гвинт (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

26. Викрутіть болт (1а) та зніміть підсилювач (1b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

27. Нахиліть вузол настільки, щоб можна було викрутити пробку (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

28. Викрутіть гвинт (1).

Примітка:
Гвинт попередньо оброблений і не може бути використаний повторно.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

29. Викрутіть гвинт (1).

Примітка:
Гвинт попередньо оброблений і не може бути використаний повторно.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

30. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте зворотний патрубок (1b) з боку гідроблоку.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

31. Зніміть гідроблок у зборі зі джгутами проводів.

Встановлення нового гідроблоку

1. На новому гідроблоці, що поставляється Відділом запасних частин, викрутіть пробку (1а) та переконайтеся, що ущільнення (1b) встановлено.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

2. Встановіть гідроблок на автомобіль.

Примітка:
Переконайтеся, що гідроблок стосується коробки.

3. Викрутіть пробку (1) та вийміть проставку, яка використовується при транспортуванні гідроблоку.

Примітка:
Ця операція повинна виконуватися лише один раз на встановленому на коробку передач гідроблоці.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

4. Вставте стопор замість проставки та повністю затягніть його.

Встановлення знятих гідроблоків

1. Встановіть нове ущільнювальне кільце (1).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

2. Встановіть гідроблок із встановленим стопором на його місце.

3. Встановіть нові гвинти кріплення гідроблоку та затягніть їх від руки.

4. Затягніть гвинт М8 (1) з моментом затягування 2,7 – 3,3 Н·м.

Примітка:
- Завжди використовуйте нові гвинти, переконавшись у тому, що на них нанесено спеціальне мастило.
- Гвинти мають бути затягнуті в один підхід без будь-яких інших дій.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

5. Затягніть пробку (1) з моменту затягування 1,3 – 1,7 Н·м.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

6. Зніміть стопор, встановіть пробку (1) та затягніть її з моментом затягування 5,0 – 6,0 Н·м.

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

Примітка:
Не встановлюйте проставку, яка використовується для транспортування нового гідроблоку, тому що це перешкоджатиме його роботі.

7. Затягніть нові гвинти М6, М8 з моментом затягування 1,3 – 1,7 Н·м.

8. Нанесіть мастило TUTELA MRM2 у місце контакту штока актуатора зчеплення та важеля вилки зчеплення.

9. Відрегулюйте шток (1а) актуатора зчеплення, усуньте зазор між штоком та важелем (1b) вилки зчеплення, після чого переверніть шток на 3 обороти у напрямку важеля.

10. Затягніть стопорну гайку (2).

11. Зніміть стопор (3) та встановіть захисний чохол (3b).

механізми керування роботизованою коробкою передач Fiat Doblo 2 с 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Opel Combo D з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Фіат Добло 2 з 2009 року, механізми керування роботизованою коробкою передач Опель Комбо Д з 2009 року

12. Затягніть гвинти кріплення кронштейнів джгутів.

13. Продовжуйте встановлення в послідовності, зворотній зняття.