Система впуску Fiat Doblo 2/Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

1. Система впуску

Зняття / встановлення патрубків системи впуску (1,6)

Повітропровід між турбокомпресором і теплообмінником

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Зніміть нижній хомут (1) повітроводу.

3. Зніміть верхній хомут (1) повітроводу.

4. Зніміть повітропровід.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Повітропровід від теплообмінника до жорсткого повітропроводу

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть хомути (1а) кріплення повітропроводу (1b) та зніміть його.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Повітропровід до входу теплообмінника

1. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть передній бампер.

4. Викрутіть гвинт (1).

5. Викрутіть гайку (1).

6. Послабте хомути (1а) та зніміть повітропровід (1b).

7. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Проміжний повітропровід від турбокомпресора до теплообмінника

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть мінусову клему АКБ.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть захист двигуна з правого боку.

5. Зніміть хомут (1а), що кріпить патрубок (1b) до повітропроводу (1с).

6. Викрутіть гайку (1) кріплення повітропроводу до кузова.

7. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) від повітропроводу (1с).

8. Викрутіть болт (1а), що кріпить повітропровід (1b) до підрамника та зніміть повітропровід.

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Вихідний повітропровід турбокомпресора

1. Зніміть тепловий захист турбокомпресора.

2. Зніміть повітропровід між турбокомпресором та теплообмінником.

3. Зніміть нижній захист двигуна.

4. Викрутіть передній гвинт (1).

5. Зніміть кріплення.

6. Опустіть підйомник.

7. Викрутіть задній болт.

8. Зніміть повітропровід (1).

9. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Вхідний повітропровід повітряного фільтра

1. Зніміть хомут (1).

2. Вийміть дроти з кріплення (2).

3. Викрутіть гайку (1).

4. Викрутіть гайку (1).

5. Зніміть повітропровід (1).

6. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення датчика надлишкового тиску (1,6)

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Зніміть звукоізоляцію.

3. Від'єднайте роз'єм (1) датчика.

4. Викрутіть гвинт (2) та зніміть датчик.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття/установка клапана вестгейт (1,6)

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Від'єднайте патрубок (1) актуатора.

3. Від'єднайте патрубок (1).

4. Роз'єднайте кріплення (1).

5. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

6. Викрутіть гайки (1).

7. Зніміть клапан із кронштейном.

8. За потреби роз'єднайте їх у лещатах.

Зняття / встановлення датчика тиску / температури на впуску (1,4)

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Від'єднайте роз'єм (1) датчика.

3. Викрутіть болт (1a) та зніміть датчик (1b).

4. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / встановлення витратоміра повітря (МАР)

1. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

3. Зніміть хомути (2).

4. Зніміть витратомір повітря.

5. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Зняття / розбирання / встановлення впускного колектора

1,4

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть нижній захист двигуна.

4. Зніміть блок керування двигуном.

5. Зніміть корпус повітряного фільтра.

6. Зніміть корпус дросельної заслінки.

7. Зніміть захисний ковпачок, підключіть пристрій (1) та скиньте тиск у паливній системі.

Примітка:
Зберіть паливо, що витікає, у відповідну ємність.

8. Зніміть пристрій.

9. Від'єднайте швидкознімний роз'єм (1) та зніміть патрубок системи рециркуляції парів палива.

10. Від'єднайте електричний роз'єм (1) від датчика температури/тиску на впускі.

11. Вийміть джгут проводів датчика температури/тиску з кріплень.

12. Викрутіть болт (1) і від'єднайте клему дроту від компресора кондиціонера.

13. Від'єднайте роз'єм швидкого знімання (1) і зніміть патрубок подачі палива в паливну рампу.

14. Звільніть патрубок із кріплень.

15. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте вакуумний патрубок (1b) підсилювача гальм від впускного колектора.

16. Від'єднайте електричний роз'єм (1) клапана системи рециркуляції парів палива та вийміть клапан із кріплень.

17. Роз'єднайте роз'єм (1) системи упорскування.

18. Зніміть патрубок (1) системи вентиляції картера з впускного колектора.

19. Вивільніть джгут проводів від ЕБУ двигуном із кріплення (1).

20. Підніміть підйомник.

21. Відкрийте кліпси (1) та звільніть джгут дротів двигуна.

22. Викрутіть нижні нижні болти (2а) та бічні болти (2b).

23. Опустіть підйомник.

24. Викрутіть верхні болти (3а) та нижній болт (3b) з боку КПП.

Примітка:
На малюнку зображено знятий впускний колектор, задній вигляд.

25. Викрутіть верхній болт (1), що залишився, на ГБЦ і зніміть впускний колектор.

26. Зніміть ущільнення (1).

Розбирання

1. Зніміть роз'єм системи упорскування з кріплення.

2. Викрутіть болти кріплення паливної рампи (1) у зборі з форсунками та джгутом проводів та зніміть її.

3. Викрутіть болт (1а) та зніміть датчик температури/тиску повітря на впускі.

4. Викрутіть болт і зніміть кронштейн (1) кріплення палива.

5. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте патрубок (1b) системи рециркуляції парів палива.

6. Від'єднайте швидкознімний роз'єм (1) зворотного патрубка системи рециркуляції парів палива.

7. Викрутіть болти (1а) та зніміть клапан (1b) системи рециркуляції парів палива.

8. Складання здійснюється у зворотній послідовності.

Встановлення

1. Встановіть нові ущільнення.

2. Встановіть зняті деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування верхнього болта М7 кріплення впускного колектора: 0,8 – 1,1 Н·м.

Момент затягування болтів М7 кріплення впускного колектора: 1,3 – 1,6 Нм.

1,6

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть нижній захист двигуна.

4. Злийте рідину охолодження.

5. Зніміть АКБ.

6. Зніміть опорну опору АКБ.

7. Зніміть звукоізоляцію.

8. Зніміть повітропровід, що веде до дросельної заслінки.

9. Зніміть корпус дросельної заслінки.

10. Зніміть патрубок від клапана EGR до впускного колектора.

11. Зніміть жорсткий патрубок із фільтром DPF.

12. Зніміть впускний повітропровід, що веде до повітряного фільтра.

13. Зніміть корпус повітряного фільтра.

14. Підіпріть силовий агрегат і зніміть жорстку опору силового агрегату з боку ГРМ.

15. Зніміть кришки ременя ГРМ.

16. Зніміть колектор зворотного живлення.

17. Зніміть паливопровід від ТНВД до паливної рампи.

18. Зніміть паливний насос.

19. Зніміть ТНВС.

20. Викрутіть болт (1) кріплення масловідділювача на картері двигуна.

21. Від'єднайте роз'єми (1) підключення свічок передпускового підігріву.

22. Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску паливної рампи.

23. Від'єднайте роз'єм (1) датчика температури та тиску повітря на впускі.

24. Викрутіть болт (1) кріплення каналу джгута проводів до впускного колектора.

25. Зніміть хомут (1) та від'єднайте патрубок системи вентиляції картера.

26. Зніміть хомут (1) та від'єднайте патрубок системи вентиляції картера.

27. Викрутіть болт (2) кріплення кронштейна патрубка системи вентиляції картера.

28. Викрутіть задні болти (1) кріплення патрубка системи вентиляції картера.

29. Від'єднайте патрубок (2).

30. Зніміть слухавку (3).

31. Викрутіть гвинт (1).

32. Викрутіть шпильку (1) кріплення ТНВД.

33. Викрутіть болти (1).

34. Зніміть колектор (2).

35. Замініть прокладки (3) на нові.

36. Встановіть деталі у зворотній послідовності.

Момент затягування болтів М8 кріплення впускного колектора: 2,3 – 2,7 Нм.

Момент затягування болта М6 кріплення масловідділювача на картері двигуна: 0,8 – 1,0 Н·м.

Зняття / встановлення теплообмінника (1,6)

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте мінусову клему АКБ.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть підрамник передньої підвіски.

5. Викрутіть болти (1) кріплення конденсатора.

6. Натисніть на кліпси (1а), щоб звільнити конденсатор (1b).

7. Заберіть конденсатор із робочої області та закріпіть осторонь.

8. Зніміть хомут (1а) та від'єднайте вихідний повітропровід (1b) теплообмінника.

9. Викрутіть болт (1а) кріплення теплообмінника (1b) до радіатора.

10. Зніміть хомут (1а) кріплення вихідного повітроводу (1b) теплообмінника.

11. Натисніть на кліпси (1а), щоб вивільнити теплообмінник (1b) із кріплень та вийміть його.

12. Встановіть деталі у зворотній послідовності.