Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Дизельний двигун 1.6/2.0 л

Дизельний двигун 1.3 л

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна та роботизована трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека та протиугінна система

Система опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC)

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Коліри проводів
  • Електросхеми
  • AIRBAG (Розширена версія)
  • ABS
  • ESP
  • Ближнє світло
  • Дальнє світло
  • Діагностичний роз'єм
  • Коректор фар
  • Круїз-контроль
  • Лампи увімкнення передачі заднього ходу
  • Лампи вмикання передачі заднього ходу (роботизована коробка)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні двері)
  • Лампи стоп-сигналу (Задні підйомні двері)
  • Лінія A-BUS
  • Лінія CAN (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Лінія CAN (Рестайлінгові версії)
  • Лінія CAN 1,4
  • Лінія CAN 1,6
  • Маси (1,6 - Роботизована коробка передач)
  • Маршрутний комп'ютер
  • Навігатор (підготовка для навігатора)
  • Маси 1,4
  • Маси 1,6
  • Омивач фар
  • Освітлення салону (Combined, Panorama)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні двері)
  • Освітлення салону (Van, Довга база, Задні підйомні двері)
  • Обігрівач
  • Очисники лобового скла
  • Очисник заднього скла (Підйомні двері)
  • Очисник заднього скла (Розпашні двері)
  • Панель приладів (роботизована коробка)
  • Панель приладів
  • Паркувальні датчики
  • Живлення (1,6 - роботизована коробка передач)
  • Живлення (Рестайлінгові версії)
  • Живлення 1,4
  • Живлення 1,6
  • Підігрів сидінь
  • Протитуманні ліхтарі 1,4
  • Протитуманні ліхтарі 1,6
  • Пуск та зарядка (Роботизована коробка передач)
  • Протитуманні фари
  • Радіо (Combined, Panorama)
  • Пуск та зарядка 1,4
  • Пуск та зарядка 1,6
  • Регулювання дзеркал
  • Сигнал
  • Система кондиціювання (автоматичний клімат-контроль)
  • Система кондиціювання (кондиціонер із ручним керуванням)
  • Система контролю тиску у шинах (від 09.2014)
  • Система охолодження (Кондиціонер із ручним керуванням, Автоматичний клімат-контроль)
  • Система охолодження
  • Система фільтра сажі
  • Управління компресором кондиціонера
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері)
  • Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері, Задні електросклопідйомники)
  • Електронне керування бензиновими двигунами
  • Електронне керування дизельними двигунами (Роботизована коробка передач)
  • Електронне керування дизельними двигунами (з підігрівом паливного фільтра)
  • Електронне керування дизельними двигунами
  • Електросклопідйомники задніх дверей
  • Електросклопідйомники передніх дверей

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Запуск двигуна при розрядженій АКБ Fiat Doblo 2/Opel Combo D з 2009 року (з урахуванням оновлення 2014 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Combo, несправності Opel Combo, мануал Opel Combo, мануал Opel Combo, схема Opel Combo, характеристики Opel Combo, будова Opel Combo, ремонт Opel Combo, акумулятор Opel Combo, не заводиться Fiat Doblo, несправності Fiat Doblo, мануал Fiat Doblo, manual Fiat Doblo, схема Fiat Doblo, характеристики Fiat Doblo, будова Fiat Doblo, ремонт Fiat Doblo, акумулятор Fiat Doblo

1. Запуск двигуна під час розрядження АКБ

Запуск двигуна від допоміжного акумулятора

Якщо акумуляторна батарея розрядилася, двигун можна запустити від іншої батареї. Її ємність повинна дорівнювати або трохи вище ємності батареї, встановленої на вашому автомобілі.

запуск двигуна при розрядженій АКБ Fiat Doblo 2 с 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Opel Combo D з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Фіат Добло 2 з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Опель Комбо Д з 2009 року

  • Спеціальним проводом з'єднати позитивні клеми (поряд із клемою є значок «+») обох акумуляторів.
  • Другим спеціальним проводом з'єднати негативну клему («-») допоміжного акумулятора з «масою» автомобіля на двигуні або коробці.
  • Запустити двигун.
  • Коли двигун запуститься, зняти дроти у зворотному порядку.

Якщо після кількох спроб двигун все ж таки не запустився, зверніться до мережі обслуговування «Фіат».

Попередження
- Не з'єднувати безпосередньо негативні клеми двох акумуляторів: іскри можуть запалити займистий газ, який може витекти з акумуляторів. Якщо допоміжна акумуляторна батарея встановлена ​​на іншому автомобілі, необхідно, щоб між цим акумулятором та автомобілем з розрядженим акумулятором не було металевих частин.
- Категорично забороняється використовувати для аварійного запуску двигуна пристрій для швидкого заряджання акумуляторних батарей: це може призвести до виходу з ладу електронних систем автомобіля і в першу чергу електронних блоків, що керують роботою систем живлення та запалювання.

Увага:
Якщо ви недосвідчені в таких операціях, краще їх не проводити. Ваша помилка може призвести до утворення електричних розрядів великої потужності і навіть вибуху акумуляторної батареї. Крім того, що міститься в акумуляторі електроліт отруйний і агресивний. Не допускайте потрапляння електроліту в очі та на шкіру. Не слід також наближатися до акумулятора відкритим вогнем або із запаленою сигаретою: це може призвести до пожежі.

Запуск двигуна інерційним шляхом

Автомобілі, обладнані каталітичним глушником, категорично забороняється заводити з поштовху, буксира або накату під час руху під гірку. Це може призвести до потрапляння палива до каталітичного глушника і, як наслідок, виходу його з ладу. Відновити працездатність глушника у цьому випадку буде неможливо.

Попередження
Пам'ятайте, що доки двигун не запущений, системи підсилювачів гальм і керма не працюють. Як крулевому колесу, так і до педалі гальма доведеться докладати зусиль.

Якщо розрядилася акумуляторна батарея

Попередження
- Опис процедури заряджання акумуляторної батареї наводиться лише як інформація. Для виконання цієї операції звертайтеся до мережі обслуговування «Фіат».
- Рекомендується заряджати акумулятор повільно, при малому струмі протягом 24 годин. При більш тривалій зарядці батарея може стати непридатною.

Опис процедури

Якщо система Start&Stop відсутня:

  • Зняти клему з негативного полюса акумулятора.
  • Підключити до клем акумулятора клеми зарядного пристрою. Дотримуватись полярності.
  • Увімкнути зарядний пристрій.
  • Після закінчення заряджання вимкніть зарядний пристрій, тільки після цього від'єднайте його клеми від акумулятора.
  • Приєднати клему до негативного виведення акумулятора.

запуск двигуна при розрядженій АКБ Fiat Doblo 2 с 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Opel Combo D з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Фіат Добло 2 з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Опель Комбо Д з 2009 року

Якщо є система Start&Stop:

(Версії з хибним полюсом)

  • Від'єднати негативну клему (А) від помилкового негативного полюса (В), оскільки на негативному полюсі (С) акумуляторної батареї встановлено датчик (D) контролю стану акумуляторної батареї. Цей датчик ніколи не повинен бути вимкнений, за винятком випадків, коли потрібно замінити сам акумулятор;
  • Підключити позитивні клеми зарядного пристрою до позитивної клеми акумуляторної батареї та негативну клему — до помилкового полюса (В).
  • Увімкнути зарядний пристрій.
  • Після закінчення заряджання вимкніть зарядний пристрій, тільки після цього від'єднайте його клеми від акумулятора.
  • Після вимкнення зарядного пристрою від'єднати негативну клему (А) від помилкового негативного полюса (В).

(Версії без хибного полюса)

  • Від'єднати з'єднання (А) натисканням кнопки (В) від датчика (С) контролю стану акумуляторної батареї, встановленого на негативному полюсі (D) самої батареї.
  • Підключити позитивну клему зарядного пристрою до позитивної клеми акумуляторної батареї (Е) та негативної клеми — клеми датчика (F).
  • Після вимкнення зарядного пристрою під'єднайте з'єднання (А) до датчика (С).

запуск двигуна при розрядженій АКБ Fiat Doblo 2 с 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Opel Combo D з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Фіат Добло 2 з 2009 року, запуск двигуна при розрядженій АКБ Опель Комбо Д з 2009 року

Увага:
Рідина, що міститься в акумуляторній батареї, агресивна та отруйна. Слід уникати її потрапляння на шкіру та в очі. Заряджання акумулятора слід проводити в приміщенні, що добре провітрюється, подалі від відкритого вогню або можливих джерел іскор: існує небезпека пожежі.

Увага:
Не намагайтеся перезарядити акумулятор, якщо він замерз. Спочатку розморозьте його, інакше може статися вибух. Якщо акумулятор замерз, необхідно перевірити, чи не зламалися внутрішні елементи (можливе коротке замикання), чи немає на корпусі тріщин. В іншому випадку це може спричинити витік отруйної та агресивної кислоти.