Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни DV6DTED та DV6DTED М

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Значення для перевірки та регулювання
Автоматична коробка передач (АТ8)
Автоматизована коробка передач з ручним керуванням (ВЕ, МА – МАР)
Механічна коробка передач (МА, ВЕ4)
Привід керування коробкою передач
Обслуговування
Додаток до розділу

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека та протиугінна система

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Розпіновка діагностичного роз'єму
Умовні позначення
Електросхеми
ABS
Автоматична коробка передач
Вентиляція, опалення, кондиціювання
Зовнішнє освітлення - ближнє / дальнє світло
Зовнішнє освітлення – ПТФ
Зовнішнє освітлення – ліхтарі заднього ходу
Внутрішнє освітлення – передній плафон
Діагностичний роз'єм
Запуск двигуна 1,2-1,6
Запуск двигуна 1,6 DV6
Дзеркала заднього виду з електроприводом
Іммобілайзер
Коректор фар
Маси
Механічна коробка передач
Багатофункціональний дисплей
Обігрів заднього скла (без кондиціонера)
Обігрів заднього скла (з кондиціонером)
Обігрів заднього скла (покращене кондиціювання (клімат))
Обігрів сидінь
Охолодження без кондиціонера
Охолодження (з кондиціонером)
Охолодження (покращене кондиціювання (клімат))
Охолодження двигуна 1,2-1,6
Охолодження двигуна 1,6 DV6
Парктронік
Прикурювач та розетка 12 вольт
Ремені та подушки безпеки
Сажовий фільтр
Мережа CAN
Мережа CAN CONF
Мережа CAN 1,6
Мережа CAN 1,6 DV6
Мережа CAN 1.2
Сигналізація
Система передпускового підігріву
Склоочисник та склоомивач
Склопідйомник
Стоп-сигнал
Паливний насос із датчиком рівня палива 1,2-1,6
Паливний насос із датчиком рівня палива 1,6 DV6
Покажчики поворотів
Підсилювач рульового керування
Центральний замок
Електронне впорскування 1,6
Електронне впорскування 1,6 DV6TED
Електронне впорскування 1,6 DV6TED М
Електронне впорскування 1.2

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Citroen C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 38.17 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Значення для перевірки та регулювання Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Citroen C-Elysee, моменти затягування Citroen C-Elysee, несправності Citroen C-Elysee, мануал Citroen C-Elysee, Citroen C-Elysee, схема Citroen C-Elysee, характеристики Citroen C-Elysee, будова Citroen C-Elysee ремонт Citroen C-Elysee, коди помилок Citroen C-Elysee, не заводиться Peugeot 301, моменти затягування Peugeot 301, несправності Peugeot 301, мануал Peugeot 301, Peugeot 301, схема Peugeot 301, схема Peugeot 301, коди помилок Peugeot 301

1. Значення для перевірки та регулювання

Автоматизована коробка передач із ручним керуванням типу Maps (тільки Peugeot)

Ідентифікація

"a". Місце нанесення порядкового номера та номера коробки
"b". Ідентифікаційна табличка

Характеристики

Передавальні числа

Діапазон коробки передач	1-а	2-а	3-я	4-а	5-а	Передача заднього ходу
MAP/5N	12/41	21/38	32/41	40/39	43/33	12/43

Приналежність

Двигун
Типова розробка	Дозволений тип	Діапазон	Крутний момент головної передачі	Диференціал	Шестерня спідометра
EB2	HMZ	MAP/5N	13 x 61	77	-
EB2 M	HMV
EB2 M	HMY

Змащення

Об'єм масла: 2 ± 0,15 літрів.

Перевірка рівня оливи: Відсутня контроль рівня оливи.

Періодичність мастила: Не вимагає заміни.

Примітка
Виконуйте візуальний контроль герметичності при кожній заміні моторного масла.

Механічна коробка передач типу BE

"a". Місце нанесення порядкового номера та номера коробки
"b". Ідентифікаційна табличка

Характеристики

Передача, включена до коробки передач

Діапазони Коробка передач	1-а	2-а	3-я	4-а	5-а	Передача заднього ходу
BE4/5N	11/38	15/28	31/40	41/39	47/35	12/40
BE4/5J	11/38	15/28	31/40	41/39	44/35	12/40
BE4/5S	11/38	15/28	30/40	37/39	43/37	12/40
BE4/5T	13/38	15/28	30/40	37/39	43/37	12/40
BE4/5P	13/38	15/28	31/40	41/39	47/35	12/40
BE4/5L	11/38	15/28	32/37	45/37	50/33	12/40
BE4/5V	11/38	15/28	30/41	37/39	44/35	12/40
BE4/50	11/38	15/28	35/39	46/35	54/31	12/40

Приналежність

301 (M3) - C-Elysée (M3)
Двигун	Дозволений тип	Діапазон	Крутний момент головної передачі	Диференціал	Шестерня спідометра
DV6ATED4	9HP	BE4/5L	17x61	84	-
DV6TED4 M	9HJ	BE4/5L	17x61	84	-

Змащення

Кількість масла, що заливається в порожню коробку: 1,9 ± 0,15 літрів.

Якість оливи: ESSO 75W80 EZL 848 або TOTAL 75W80 H 6965.

Перевірка рівня оливи: Відсутня контроль рівня оливи.

Періодичність мастила: Не вимагає заміни.

Примітка
Виконуйте візуальний контроль герметичності при кожній заміні моторного масла.

Механічна коробка передач типу BE4

Ідентифікація

"a". Місце нанесення порядкового номера та номера коробки
"b". Ідентифікаційна табличка

Пристрій

Ведуча шестерня (4-та)
Синхронізатор (3/4 передачі)
Провідна шестерня (3-тя)&lbsp;
Шестерня задньої передачі
Картер коробки передач
Болт кріплення картера зчеплення/картера коробки
Болт кріплення втулки напрямної підшипника вимкнення зчеплення
Картер зчеплення
Напрямна втулка завзятого підшипника
Первинний вал
Вторинний вал
Зубчастий вінець
Гвинт коронної шестерні диференціалу
Сателіти
Подовжувач
Тахометричний болт
Планетарні шестірні
Блок диференціалу
Ведена шестерня (1-а)
Синхронізатор (1-а/2-а передачі)
Ведена шестерня (2-а)
Відома шестерня (3-я/4-я передачі)
Гвинт кріплення стопорного кільця
Ведена шестерня (5-та)
Гайка вторинного валу
Гайка первинного валу
Синхронізатор (5-та)
Ведуча шестерня (5-я) "c".

Кільця регулювальні: від 0,70 до 1,95 мм "d". Регулювальні кільця: від 1,4 до 1,6 мм

Характеристики

Приналежність

Двигун
Типова розробка	Дозволений тип	Тип коробки передач/діапазон
DV6DTED4	9HP	BE4/L
DV6TED4 m	9HJ	BE4/L

Передавальні числа

Діапазон коробки передач	(1-а)		(2-а)	(3-тя)	(4-та)	(5-та)	Передача заднього ходу
BE4/L	11/38		15/28	32/37	45/37	50/33	11/31/40
Двигун		DV6TED4 (9HP) DV6TED4 M (9HJ)
Головна передача		17x61
Шестерня спідометра		-
Диференціал		84
Шини		195/50 R16
Довжина бігової доріжки		1,831
(1-а)		8,86
(2-а)		16,40
(3-тя)		26,48
(4-та)		37,24
(5-та)		46,39
Передача заднього ходу		9,19

Змащення

Кількість масла, що заливається в порожню коробку: 1,9 ± 0,15 літрів.

Якість оливи: ESSO 75W80 EZL 848 або TOTAL 75W80 H 6965.

Перевірка рівня оливи: відсутня контроль рівня оливи (*).

Періодичність мастила: не вимагає заміни.

Примітка
(*) Виконуйте візуальний контроль герметичності при кожній заміні моторного масла.

Механічна коробка передач типу MA

Особливості

Ця коробка не регулюється.

Устаткування коробки: пристрій, що забороняє перемикання з 5 передачі на передачу заднього ходу, гальмівний пристрій передачі заднього ходу (синхронізатор п'ятої передачі), гідравлічний привід зчеплення, привід зчеплення має вилку управління зчепленням, встановлену на кульовій опорі.

Ідентифікація

"a". Місце нанесення порядкового номера та номера коробки
"b". Ідентифікаційна табличка

Пристрій

Стопорне кільце
Вторинний вал
Ведуча шестерня (5-та)
Гвинт стопорного кільця підшипника
Картер коробки передач
Проміжна пластина
Болт кріплення картера коробки передач
Болт напрямної втулки завзятого підшипника
Картер зчеплення
Напрямна втулка завзятого підшипника
Первинний вал
Блок диференціалу
Тахометричний болт
Шестерня приводу лічильника
Планетарні шестірні
Сателіти
Коронна шестерня диференціалу
Ведена шестерня (1-а)
Синхронізатор 1й/2й передач та ведена шестерня задньої передачі
Ведена шестерня (2-а)
Ведена шестерня (3-тя)
Синхронізатор 3-ї та 4-ї передач
Ведена шестерня (4-та)
Ведена шестерня (5-та)
Синхронізатор (5-та)

Характеристики

Приналежність

Бензинові двигуни
Типова розробка	Тип двигуна	Тип коробки передач/діапазон
EC5	NFP	MA/5L
EC5	NFM	MA/5L
EB2 m	HMV	MA/5N
EB2 m	HMY	MA/5N

Передавальні числа

Діапазон коробки передач	(1-а)		(2-а)		(3-тя)	(4-та)	(5-та)	Передача заднього ходу
MA/5S	12/41		20/39		30/41	37/39	41/35	12/43
MA/5N	12/41		21/38		32/41	40/39	43/33	12/43
MA/5L	11/40		20/39		32/41	40/39	43/33	12/43
MA/50	12/41		21/38		29/34	41/35	47/32	12/43
MA/5P	11/40		20/39		29/34	41/35	47/32	12/43
Двигун	EC5 (NFP) (NFM)			EC5 (NFP) (NFM)
Головна передача	14x60
Шестерня спідометра	21/N0
Диференціал	77
Шини	195/55 R16			185/65 R15
Довжина бігової доріжки	1,891			1,894
1-а	7,28			7,29
2-а	13,58			13,60
3-я	20,66			20,70
4-а	27,15			27,20
5-а	34,50			34,55
Передача заднього ходу	7,39			7,40
Двигун		EB2 m (HMV) (HMY)				EB2 m (HMV) (HMY)		EB2 m (HMV) (HMY)	EB2 m (HMV) (HMY)
Головна передача		13x59						13x64
Шестерня спідометра		21/N0
Диференціал		77
Шини		205/45 R17				185/65 R15		185/65 R15	195/55 R16
Довжина бігової доріжки		1,879				1,894		1,894	1,891
1-а		7,27				7,33		6,76	6,75
2-а		13,73				13,84		17,76	12,74
3-я		19,39				19,54		18,02	17,99
4-а		25,48				25,68		23,68	23,64
5-а		32,37				32,63		30,80	30,03
Передача заднього ходу		6,93				6,99		6,44	6,43

Об'єм масла: 2,5 ± 0,15 літрів.

Об'єм масла після ТО: 2,2 ± 0,1 літрів.

Перевірка рівня оливи: відсутня контроль рівня оливи.

Періодичність мастила: не вимагає заміни.

Примітка
Виконуйте візуальний контроль герметичності при кожній заміні моторного масла.

Механічна коробка передач типу MAP (Peugeot)

Особливості

Секвентальна коробка передач з ручним керуванням має 2 програми:

"Імпульсна" програма.
"Автоматична" програма.

Елементи, що входять до секвентальної коробки передач з ручним керуванням:

Блок керування коробки передач.
Виконавчий механізм коробки з 2 електродвигунами.
Виконавчий механізм зчеплення з одним електродвигуном.
Вхідний датчик швидкості коробки.

На секвентальній коробці передач з ручним керуванням немає тросика перемикання передач та тросика зчеплення.

Перемикання швидкостей, відкривання та закривання муфти (включення/вимкнення зчеплення) забезпечуються дією виконавчих механізмів коробки передач та зчеплення.

Ідентифікація

"a". Місце гравіювання заводського номера та марки коробки
"b". Ідентифікаційна табличка

Автомобіль 301(M3)
Двигун
Типова розробка	Дозволений тип	Діапазон	Крутний момент головної передачі	Диференціал	Роз'єм тахометра
EB2M	HMV-HMY	MAP/5S	13x61	77	-