Масляный насос Toyota Camry с 2011 года

4. Масляный насос

Модели 2AR-FE

Составные элементы

Рекомендации по установке

1. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на три новых прокладки.
• Установите три прокладки на картер с ребрами жесткости.

• Совместите шлицы ведущей шестерни и ведущую звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.

*1 - Шлицы ведущей шестерни. *2 - Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный) в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

Нанесите герметик, как описано ниже:

Примечание:

• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика очистите растворителем, не оставляющим осадка.
• После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение десяти минут затяните болты.
• После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение десяти минут кронштейн опоры двигателя.
• Не заливайте масло в течение, как минимум, четырех часов после установки.
• Не запускайте двигатель в течение четырех часов после установки.

• Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 17 болтами и двумя гайками.

Длина болта:

Примечание:

Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов. При наличии масла на каком-либо болте удалите его перед установкой болта.

*а - Болт A. *b - Болт В. *с - Болт С. *d – Гайка.

• В несколько этапов затяните 17 болтов и две гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:

Момент затяжки:

• для болтов 1, 2, 3 и 4: 55 Н∙м;
• кроме болтов 1, 2, 3 и 4: 21 Н∙м.

2. Установите правый кронштейн опоры двигателя пятью болтами в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:

1. Момент затяжки:

• для болтов 1, 2 и 3: 55 Н∙м;
• кроме болтов 4 и 5: 21 Н∙м.

2. После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение десяти минут кронштейн опоры двигателя.

3. Установите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

Примечание:

• Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
• Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.
• С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода ГРМ.

Примечание:

• Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
• Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

SST – Специальный инструмент № 09223-22010.

4. Установите шкив коленчатого вала:

• Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала.
• Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и затяните болт шкива моментом 260 Н∙м.

SST – Специальный инструмент №№ 09213-54015, 09330-00021, 91551-80650.

*а – Удерживайте. *b – Поверните.

5. Установите датчик положения коленчатого вала:

• Очистите и обезжирьте резьбу болта датчика положения коленчатого вала.
• Нанесите на кольцевое уплотнение датчика тонкий слой моторного масла.

*1 - Кольцевое уплотнение.

• Нанесите герметик (фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на два или три витка резьбы болта.

• Установите датчик и закрепите его болтом моментом 6,5 Н∙м.

Примечание:

При установке убедитесь, что кольцевое уплотнение не имеет трещин и не выскочило из установочного положения.

• Подсоедините разъем датчика.

6. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его болтом моментом 21 Н∙м.

7. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на три новых прокладки.
• Установите три прокладки на крышки подшипников распределительного вала.

• Визуально осмотрите прокладку трубки свечного колодца.

Примечание:

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените прокладку трубки свечного колодца.

*1 - Верхняя поверхность. *2 - Внутренняя поверхность. *3 - Наружная кромка.

• Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный), как показано на рисунке.

Примечание:

• Номинальный диаметр уплотнения: 3,0 – 6,0 мм.
• Ширина A участка нанесения: 5,0 мм.
• Удалите все масло с контактной поверхности.
• Установка крышки головки блока цилиндров должна быть произведена в течение трех минут после нанесения герметика, а затяжка болтов – в течение 15 минут.

*1 – Герметик. *2 - Крышка цепного привода газораспределительного механизма. *3 - Кожух распределительного вала.

• Совместите крышку головки блока цилиндров с выступом A. Затем совместите крышку головки блока цилиндров с выступом B и установите крышку головки блока цилиндров.
• Установите три новые уплотнительные шайбы, вверните 16 болтов и затяните их моментом 12 Н∙м в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:

Не заливайте масло в течение, как минимум, четырех часов после установки.

8. Установите катушку зажигания в сборе.

9. Установите жгут электропроводки двигателя.

10. Установите двигатель и трансмиссию.

Модели 2GR-FE

Составные элементы

Разборка

1. Снимите перепускной клапан масляного насоса:

• Отверните пробку перепускного клапана с помощью торцевого ключа на 27 мм.
• Снимите пружину перепускного клапана и перепускной клапан масляного насоса.

2. Отверните восемь болтов, снимите крышку масляного насоса и шестерни масляного насоса.

Проверка

1. Смажьте перепускной клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса. Если клапан не опускается свободно, замените его. При необходимости замените масляный насос в сборе.

2. Проверьте состояние шестерен масляного насоса:

• Установите шестерни на крышку цепи привода газораспределительного механизма метками вверх. Убедитесь, что шестерни вращаются плавно.

*1 – Метка.

• Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен, как показано на рисунке. Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

• Номинальный режим: 0,060 - 0,160 мм.
• Максимальное значение: 0,160 мм.

• Проверьте боковой зазор. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой, как показано на рисунке. Если зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

• Номинальный режим: 0,030 - 0,090 мм.
• Максимальное значение: 0,090 мм.

• Проверьте зазор между шестерней и корпусом. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между крышкой цепного привода газораспределительного механизма и ведомой шестерней, как показано на рисунке. Если зазор между ведомой шестерней и корпусом масляного насоса превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

• Номинальный режим: 0,250 - 0,325 мм.
• Максимальное значение: 0,325 мм.

Сборка

1. Установите крышку масляного насоса:

• Нанесите на ведущую и ведомую шестерни слой моторного масла и поместите их в крышку цепи привода газораспределительного механизма метками вверх (в сторону крышки масляного насоса). Убедитесь, что шестерни вращаются плавно.

*а – Метка.

• Установите крышку масляного насоса и закрепите ее восемью болтами моментом 9,1 Н∙м.

Примечание:

• Болт А: 22 мм.
• Болт В: 40 мм.

2. Установите перепускной клапан масляного насоса:

• Нанесите на перепускной клапан масляного насоса слой моторного масла.
• Вставьте перепускной клапан и пружину перепускного клапана в отверстие крышки масляного насоса.
• Затяните пробку моментом 49 Н∙м с помощью торцевого ключа на 27 мм.