Система зарядки Toyota Camry с 2011 года

2. Система зарядки

Аккумуляторная батарея

Проверка

1. Проверьте аккумулятор на наличие повреждений и деформаций. В случае обнаружения различных дефектов и подтеканий замените аккумулятор новым.

2. Поверните замок зажигания в положение «OFF» и включите передние фары на 20 – 30 секунд. Это поможет устранить поверхностный заряд аккумулятора.

3. Используя вольтметр измерьте напряжение между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумулятора. Если полученное значение отличается от стандартного, перезарядите аккумулятор.

Примечание:

Стандартное значение: 12,5 – 12,9 В при температуре 20˚ С.

4. Проверьте уровень электролита в каждой ячейке.

Для аккумуляторов, которые не обслуживались:

• Если уровень электролита ниже, чем это необходимо, замените аккумулятор новым.
• Если уровень электролита выше, чем это необходимо, проверьте напряжение аккумулятора при запуске двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, перезарядите аккумулятор.

Примечание:

При проверке напряжения аккумулятора полностью обесточьте всю электрическую систему (фары, электромотор отопителя салона, задний обогреватель стекла и т. д.).

Для аккумуляторов, которые обслуживались:

• Если уровень электролита ниже, чем это необходимо, добавьте воды в каждую ячейку. Затем перезарядите аккумулятор и проверьте плотность электролита.

Примечание:

Стандартное значение: 1,25 – 1,29 при температуре 20˚ С.

• Если уровень электролита выше, чем это необходимо, проверьте напряжение аккумулятора при запуске двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, перезарядите аккумулятор.

Примечание:

При проверке напряжения аккумулятора полностью обесточьте всю электрическую систему (фары, электромотор отопителя салона, задний обогреватель стекла и т. д.).

5. Проверьте индикатор, показанный на рисунке.

*Индикатор Голубой Белый Красный*

6. Визуально проверьте клеммы аккумулятора и убедитесь, что на них нет коррозии и других повреждений.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Ослабьте гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.

3. Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Генератор

Модели 2AR-FE

Составные элементы

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите поликлиновой ремень.

3. Отсоедините разъем генератора.

4. Снимите заглушку контакта.

5. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

6. Отверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Примечание:

Момент затяжки: 8,0 Н∙м.

7. Отверните два болта и снимите генератор.

Примечание:

Момент затяжки: 52 Н∙м.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. С помощью отвертки проткните крышку шкива генератора в центре и извлеките ее.

Примечание:

Не используйте крышку шкива генератора повторно.

2. Снимите шкив генератора с муфтой:

• Закрепите генератор в тисках.
• Установите на шкив SST (*1) и (*2), как показано на рисунке.

SST – Специальный инструмент № 09820-63021.

• Удерживая SST (*1) гаечным ключом, поверните SST (*2) против часовой стрелки, чтобы ослабить шкив генератора.

Примечание:

• Убедитесь, что рама со стороны привода надежно закреплена в тисках.
• Надежно удерживайте SST (*1) во время работы.

• Снимите шкив генератора.

3. Снимите заднюю торцевую крышку генератора:

• Установите генератор на шкив.
• Отверните три гайки и снимите заднюю торцевую крышку генератора.

• Снимите изолятор контакта.

4. Отверните два винта и снимите щеткодержатель генератора.

5. Снимите катушку генератора в сборе:

• Отверните четыре болта.

• С помощью SST снимите катушку генератора.

SST – Специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04071, 09957-04010)

6. Снимите ротор генератора в сборе:

• Снимите шайбу генератора.

• Снимите ротор генератора в сборе.

7. Убедитесь, что подшипник рамы генератора со стороны привода не изношен, не ободран и вращается плавно. Если вращение подшипника не плавное, замените его.

8. Извлеките подшипник рамы генератора со стороны привода:

• Отверните четыре винта и снимите держатель подшипника.

• Выбейте подшипник с помощью SST и молотка.

SST – Специальный инструмент №№ 09950-60010 (09951-00250); 09950-70010 (09951-07100).

Проверка

1. Зафиксируйте ротор генератора с помощью SST и поверните шкив генератора с муфтой по часовой стрелке, чтобы убедиться, что наружное кольцо блокируется. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените шкив муфты.

SST – Специальный инструмент № 09820-63021.

*а – Разблокировка. *b – Блокировка.

2. Измерьте длину (*а) щетки штангенциркулем. Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель генератора в сборе.

Примечание:

• Номинальная длина: 9,5 - 11,5 мм.
• Минимально допустимая длина: 4,5 мм.

3. Проверьте ротор генератора в сборе:

• Проверьте, не изношен ли подшипник ротора генератора, и не имеет ли он повреждений. Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

• Проверьте, нет ли обрыва цепи в роторе: измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

• Проверьте, соединен ли ротор с массой: измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

• Штангенциркулем измерьте диаметр (*а) каждого токосъемного кольца. Если диаметр меньше минимально допустимого, замените ротор генератора в сборе.

Примечание:

• Номинальный диаметр: 14,2 - 14,4 мм.
• Минимально допустимый диаметр: 14 мм.

Сборка

1. Установите подшипник рамы генератора со стороны привода:

• С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник.

SST – Специальный инструмент №№ 09950-60010 (09951-00520); 09950-70010 (09951-07100).

• Установите сепаратор подшипника, вставив выступы (*а) сепаратора подшипника в вырезы (*b) рамы со стороны привода.
• Затяните четыре винта моментом 2,3 Н∙м.

2. Установите ротор генератора в сборе:

• Установите раму генератора со стороны привода на шкив генератора.
• Вставьте ротор генератора в раму генератора со стороны привода.

• Установите новую шайбу на ротор генератора.

3. Установите катушку генератора в сборе:

• С помощью торцевого ключа на 21 мм и пресса медленно запрессуйте катушку генератора.

*1 - Удлиненная торцевая головка (21 мм).

• Затяните четыре болта моментом 5,9 Н∙м.

4. Установите щеткодержатель генератора в сборе:

• При установке двух щеток в щеткодержатель генератора вставьте в щеткодержатель штырь (*1) диаметром 1,0 мм.

• Установите щеткодержатель генератора и закрепите его двумя винтами моментом 1,8 Н∙м.
• Извлеките штырь (*1) из щеткодержателя генератора.

5. Установите заднюю торцевую крышку генератора:

• Установите изолятор контакта на катушку генератора.
• Установите заднюю торцевую крышку генератора и закрепите ее тремя гайками моментом 4,6 Н∙м.

6. Установите шкив генератора с муфтой:

• Установите шкив генератора вручную, не закрепляя его.
• Закрепите генератор в тисках.
• Установите на шкив генератора SST (*1) и (*2), как показано на рисунке.

SST – Специальный инструмент № 09820-63021.

• Удерживая SST (*1) гаечным ключом, поверните SST (*2) по часовой стрелке, чтобы закрепить шкив генератора.

Примечание:

• Момент затяжки: 80 Н∙м (без SST) или 57 Н∙м (с SST).
• Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 100 мм и динамометрического ключа с длиной рычага 255 мм.
• Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу
• Убедитесь, что рама со стороны привода надежно закреплена в тисках.
• Надежно удерживайте SST (*1) во время работы.

*а - Длина рычага 100 мм. *b - Длина рычага 255 мм.

• Убедитесь, что шкив генератора вращается плавно.

7. Установите новую крышку шкива генератора на шкив.

Модели 2GR-FE

Составные элементы

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить два передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.

Примечание:

Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

3. Снимите радиатор в сборе.

4. Снимите поликлиновой ремень.

5. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

• Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.
• Отверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.

Примечание:

Момент затяжки: 8,4 Н∙м.

• Отверните два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н∙м.

• Отверните два болта и снимите генератор в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 43 Н∙м.

• Отсоедините хомут жгута проводов и снимите кронштейн генератора.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

Проводится аналогично, как и на моделях 2AR-FE.

Проверка

Проводится аналогично, как и на моделях 2AR-FE.

Сборка

Проводится аналогично, как и на моделях 2AR-FE.