Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Дифференциал Toyota Camry с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Camry, регулировка сцепления Toyota Camry, трансмиссия Toyota Camry, коробка передач Toyota Camry

2. Дифференциал

Сальник дифференциала

Составные элементы

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

Замена

1. Снимите приводной вал в сборе.

2. Отверните три болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

3. С помощью SST выбейте сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

4. С помощью SST выбейте сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

5. Установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей:

  • С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

  • Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.
  • Глубина установки сальника: -0,5 0,5 мм.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09316-10010; 09950-70010 (09951-07100).

  • Смажьте кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

6. Установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей:

  • С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

  • Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.
  • Глубина установки сальника: -0,5 0,5 мм.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09316-60011 (09316-00011).

  • Смажьте кромку сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

7. Установите кронштейн подшипника приводного вала и закрепите его тремя болтами моментом 64 Н∙м.

8. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

Примечание:

Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.

9. Установите приводной вал в сборе.

Корпус дифференциала

Составные элементы

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

Разборка

1. Снимите коронную шестерню переднего дифференциала:

  • Нанесите метки (*а) на коронную шестерню переднего дифференциала и корпус дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Отверните 12 болтов.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Обстучав коронную шестерню переднего дифференциала пластмассовым молотком, снимите ее с корпуса дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

2. Снимите передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала:

  • С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник с корпуса переднего дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент №№ 09950-00020; 09950-00030; 09950-60010 (09951-00480).

*а – Поверните. *b – Удерживайте.

  • С помощью SST извлеките наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и шайбу из кожуха трансмиссии.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

3. Снимите задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала:

  • С помощью SST снимите задний конический роликовый подшипник с корпуса переднего дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент №№ 09950-00020; 09950-00030; 09950-60010 (09951-00480).

*а – Поверните. *b – Удерживайте.

  • С помощью SST извлеките наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала из картера трансмиссии.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

4. С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (диаметр 3 мм) и молотка извлеките стопорный штифт.

Примечание:

Перед извлечением стопорного штифта раскерните его с помощью бородка с тонким цилиндрическим концом.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

5. Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 с корпуса дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

6. Снимите два сателлита переднего дифференциала, две упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, две полуосевых шестерни переднего дифференциала и две упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 с корпуса дифференциала.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

7. С помощью SST извлеките сальник переднего картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

8. С помощью SST извлеките сальник картера трансмиссии из картера трансмиссии.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-00010.

Проверка

1. Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

  • Установите индикатор часового типа на зубец полуосевой шестерни под прямым углом.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Удерживая ведущую шестерню в корпусе дифференциала, измерьте боковой зазор полуосевой шестерни. Если боковой зазор превышает максимально допустимый, подберите другую упорную шайбу полуосевой шестерни.

Примечание:

Номинальный боковой зазор: 0,05 - 0,15 мм.

Толщина упорной шайбы Толщина упорной шайбы
1,50 мм 1,75 мм
1,55 мм 1,80 мм
1,60 мм 1,85 мм
1,65 мм 1,90 мм
1,70 мм -

Сборка

1. Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на две полуосевых шестерни переднего дифференциала, две упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1, 2 сателлита переднего дифференциала и две упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, а затем установите их в корпус дифференциала.

2. Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

3. Проверьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала (см. выше).

4. Установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала:

  • Используя молоток и бородок с тонким цилиндрическим концом (диаметр 3 мм), установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

Примечание:

Совместите отверстия и установите стопорный штифт вала сателлитов.

  • Накерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

Примечание:

Накерните корпус дифференциала после регулировки бокового зазора

5. Установите задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала:

С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

Примечание:

Во время установки внутреннего кольца подшипника старайтесь не повредить обойму подшипника.

SST – Специальный инструмент №№ 09726-36010; 09950-70010 (09951-07100).

  • С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

Убедитесь в том, что между подшипником и картером трансмиссии нет никакого зазора.

SST – Специальный инструмент №№ 09950-60020 (09951-00890); 09950-70010 (09951-07150).

6. Установите передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала:

  • С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

Примечание:

Во время установки внутреннего кольца подшипника старайтесь не повредить обойму подшипника.

SST – Специальный инструмент №№ 09710-30012 (09710-04081); 09950-60010 (09951-00480); 09950-70010 (09951-07100).

  • Установите шайбу на кожух трансмиссии.
  • С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

SST – Специальный инструмент №№ 09950-60020 (09951-00890); 09950-70010 (09951-07150).

7. Отрегулируйте преднатяг подшипника полуоси дифференциала:

  • Установите дифференциал в сборе на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
  • Очистите контактные поверхности кожуха трансмиссии и картера трансмиссии.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

Примечание:

Момент затяжки:

  • Болт A: 31 Н∙м.
  • Болт В: 23 Н∙м.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Используя SST, поверните дифференциал в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.
  • Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

Примечание:

Крутящий момент: 1,1 – 1,9 Н∙м.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09564-33010.

  • Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.
Толщина шайбы, мм Толщина шайбы, мм Толщина шайбы, мм Толщина шайбы, мм
2,000 2,225 2,450 2,675
2,025 2,250 2,475 2,700
2,050 2,275 2,500 2,725
2,075 2,300 2,525 2,750
2,100 2,325 2,550 2,775
2,125 2,350 2,575 2,800
2,150 2,375 2,600 2,825
2,175 2,400 2,625 2,850
2,200 2,425 2,650 2,875
  • Отверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
  • Снимите дифференциал в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

8. Установите коронную шестерню переднего дифференциала:

  • Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C.

Примечание:

Не нагревайте коронную шестерню до температуры выше 110°C.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.
  • Совместите метки (*а) и сразу же установите коронную шестерню корпуса переднего дифференциала.

Примечание:

Не устанавливайте болты, пока коронная шестерня не остынет.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

  • Вверните и затяните 12 болтов моментом 120 Н∙м.

Примечание:

Болты следует затягивать постепенно крест-накрест.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

9. Установите сальник картера трансмиссии:

  • Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.
  • С помощью SST и молотка установите новый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

  • Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.
  • Глубина установки сальника: -0,5 0,5 мм.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09316-10010; 09950-70010 (09951-07100).

10. Установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей:

  • Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.
  • С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:

  • Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.
  • Глубина установки сальника: -0,5 0,5 мм.

дифференциал Toyota Camry с 2011 года, дифференциал Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09308-14010.