Конденсатор Toyota Camry с 2011 года

6. Конденсатор

Составные элементы

Снятие и установка

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите передний бампер в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею (для моделей с 2GR-FE).

5. Отверните два болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2AR-FE).

6. Снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2 (для моделей с 2GR-FE):

• Отсоедините два зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.
• Отверните два болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.

Примечание:

Момент затяжки: 8,0 Н∙м.

7. Освободите штифт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1 (для моделей с 2GR-FE).

8. Снимите расширительный бачок системы охлаждения в сборе.

9. Снимите замок капота в сборе.

10. Снимите верхний кронштейн радиатора.

11. Освободите три захвата и направляющую, и снимите левый и правый боковой отражатель радиатора.

*Левый Правый*

12. Отсоедините трубопровод высокого давления на выходе компрессора № 1:

• Отверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от конденсатора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода № 1 высокого давления на выходе компрессора.

Примечание:

• Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
• При установке нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

13. Отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе:

• Отверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе от конденсатора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

Примечание:

• Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
• При установке нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

14. Снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе:

• Отверните четыре болта.

Примечание:

• Момент затяжки: 5,0 Н∙м.
• В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла (40 см³).

• Освободите две направляющих и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.

15. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки заправьте систему хладагентом, запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки хладагента.

Разборка и сборка

1. С помощью прямого шестигранного ключа на 14 мм снимите крышку с модулятора.

Примечание:

Момент затяжки: 2,9 Н∙м.

*1 - Прямой шестигранный ключ 14 мм.

Примечание:

При установке нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения и крышки.

2. Используя плоскогубцы, снимите осушитель системы кондиционирования с модулятора.

3. Сборка производится в порядке обратном разборке.