Передняя подвеска Toyota Camry с 2011 года

1. Передняя подвеска

Передний амортизатор

Составные элементы

Снятие и разборка

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите переднее колесо.

2. Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Примечание:

• Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору полностью.
• Ослабляйте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору только тогда, когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

3. Отверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

Примечание:

Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

4. Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

5. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной:

• Поддомкратьте переднюю полуось с помощью домкрата и деревянного бруска.

*Передняя сторона автомобиля*

*1 – Домкрат. *2 - Деревянный брусок.

• Отверните два болта, снимите две гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:

При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

• Отверните три гайки и снимите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Примечание:

Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

6. Закрепите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

• Установите SST на переднюю цилиндрическую винтовую пружину, разнеся крюки как можно дальше друг от друга.

Примечание:

Убедитесь в том, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной.

SST – Специальный инструмент № 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)

• Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на рисунке, и закрепите передний амортизатор в тисках, используя алюминиевые пластины.

Примечание:

Номинальная длина A: 28 мм.

7. Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину. Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сжимается под углом, для облегчения работ используйте два SST.

Примечание:

Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

SST – Специальный инструмент № 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)

• Удостоверьтесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина сжата в достаточной степени.
• Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

8. Снимите опору передней подвески в сборе.

9. Снимите подшипник опоры передней подвески.

10. Снимите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.

11. Снимите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

12. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

13. Снимите буфер хода сжатия передней пружины.

14. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

15. Снимите передний амортизатор в сборе

Проверка

Сожмите и растяните стержень амортизатора не менее четырех раз.

Примечание:

Нормальное положение: все сопротивления соответствуют требованиям, необычных звуков нет, сопротивление при работе также нормально.

При выявлении каких-либо нарушений замените передний амортизатор в сборе новым.

Сборка и установка

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на рисунке (см. выше), и закрепите передний амортизатор в тисках, используя алюминиевые пластины.

Примечание:

Номинальная длина A: 28 мм.

2. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

Убедитесь в том, что установочные штифты нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставлены в отверстия в переднем амортизаторе.

*Установочный штифт*

3. Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.

4. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• Установите SST на переднюю цилиндрическую винтовую пружину, разнеся крюки как можно дальше друг от друга. Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сжимается под углом, для облегчения работ используйте два SST.

Примечание:

Убедитесь в том, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной.

SST – Специальный инструмент № 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)

• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Примечание:

Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

• Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Примечание:

Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.

5. Установите верхнюю изолирующую прокладку цилиндрической винтовой пружины, как показано на рисунке.

Примечание:

Отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от метки совмещения не должно превышать ±5°.

*Снаружи автомобиля*

6. Установите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы метка была направлена за пределы автомобиля.

Примечание:

Отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от метки совмещения не должно превышать ±5°.

*Снаружи автомобиля*

7. Установите подшипник опоры передней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Обязательно устанавливайте подшипник в правильном направлении.

*а - Верхняя сторона.

8. Установите опору передней подвески в сборе:

• Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:

Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.

*Наружная сторона автомобиля*

• Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
• Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы переднего амортизатора снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:

• При сборке передней опоры подвески убедитесь, что отклонение положения нижней скобы амортизатора от шпильки не превышает ±5°. Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.
• Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

*Наружная сторона автомобиля*

9. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его тремя гайками моментом 85 Н∙м.
• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите его двумя болтами и двумя гайками моментом 210 Н∙м.

Примечание:

При затягивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

10. Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и закрепите ее гайкой моментом 74 Н∙м. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

11. Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом моментом 19 Н∙м и зажимом.

Примечание:

• Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
• Сначала установите кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

12. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору моментом 70 Н∙м.

Примечание:

Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

13. Установите переднее колесо.

14. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску.

15. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Нижний рычаг подвески (для моделей с двигателем 2AR-FE)

Составные элементы

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите передние колеса.

Примечание:

Момент затяжки: 103 Н∙м.

3. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

4. Снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Освободите два зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

• Отверните десять болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

5. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините электровакуумный клапан в сборе от шланга воздушного фильтра.

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и два зажима жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

• Отсоедините питающий шланг паров топлива от шланга воздушного фильтра.

• Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

• Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

• Освободите два зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

6. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините зажим жгута проводов.
• Отверните два болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м.

8. Снимите накладку удлинителя отверстия левого и правого передних колес.

9. Снимите левую нижнюю крышку двигателя.

10. Снимите правую защиту картера двигателя.

11. Снимите уплотнение фартука левого и правого передних крыльев.

12. Отверните три гайки, чтобы отсоединить переднюю подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.

13. Снимите левую подушку опоры двигателя:

• Снимите две заглушки отверстий.
• Отверните четыре гайки от левой подушки опоры двигателя.

• Подоприте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке. Следя за тем, чтобы окружающие двигатель узлы не создавали помех, наклоните двигатель в сборе с трансмиссией, установив его в такое положение, чтобы можно было снять левую подушку опоры двигателя.

Примечание:

• Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
• Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.
• Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
• Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией, пока не будет завершена установка левой подушки опоры двигателя.

*1 – Домкрат. *2 - Деревянный брусок.

• Снимите левую подушку опоры двигателя с передней рамы в сборе.

14. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Отверните болт, две гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с левого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

• Отверните три болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:

При отворачивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

• Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

15. Отверните болт и отсоедините провод соединения с массой от кронштейна тяги управления перемещением двигателя (с правой стороны).

16. Отверните два болта и снимите правую опору двигателя № 2.

17. Отверните четыре болта и снимите кронштейн подвижной рейки двигателя (с правой стороны).

18. Аналогично снимите правую подушку опоры двигателя.

19. Аналогично снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Установка

1. Установите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
• Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе тремя болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:

• Момент затяжки: 200 Н∙м (болты 1 и 2); 135 Н∙м (болт 3).
• При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

• Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и двух гаек.

Примечание:

• Момент затяжки: 75 Н∙м.

2. Установите левую подушку опоры двигателя:

• Установите левую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

*а – Штифт.

• Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

Примечание:

• Установите штырь (стопор) в правильное положение.
• Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
• Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
• С помощью SST затяните гайку на левой подушке опоры двигателя.

Примечание:

• Момент затяжки: 95 Н∙м (без использования SST); 68 Н∙м (при использовании SST).
• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 380 мм.
• Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

*а - Длина рычага.

SST – Специальный инструмент № 09961-00950

• Установите левую подушку опоры двигателя и затяните ее тремя гайками моментом 87 Н∙м.
• Установите две заглушки отверстий.

3. Аналогично установите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

4. Аналогично установите правую подушку опоры двигателя.

5. Установите кронштейн тяги управления перемещением двигателя (с правой стороны):

• Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его четырьмя болтами.
• Полностью затяните четыре болта крепления кронштейна подвижной рейки двигателя моментом 38 Н∙м.

6. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее двумя болтами моментом 38 Н∙м.

7. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом моментом 8 Н∙м (с правой стороны).

8. Установите переднюю подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе и закрепите ее тремя гайками моментом 52 Н∙м.

9. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

10. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Нижний рычаг подвески (для моделей с двигателем 2GR-FE)

Составные элементы

Снятие

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Указанный порядок выполнения работ относится к левой стороне.

1. Снимите переднюю раму в сборе.

2. Снимите подушку опоры двигателя:

• Снимите две заглушки отверстий с передней рамы в сборе.
• Отверните три гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

Примечание:

Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

3. Снимите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Отверните три болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:

При отворачивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

• Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

Установка

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Указанный порядок выполнения работ относится к левой стороне.

1. Установите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
• Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе тремя болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:

• Момент затяжки: 200 Н∙м (болты 1 и 2); 135 Н∙м (болт 3).
• При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

2. Временно закрепите левую подушку опоры двигателя тремя болтами.

Примечание:

Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

3. Установите переднюю раму двигателя в сборе.

Нижний шаровой шарнир

Составные элементы

Снятие

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Указанный порядок выполнения работ относится к левой стороне.

1. Снимите переднюю полуось в сборе.

2. Снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Снимите шплинт и гайку.

• Установите SST на передний нижний шаровой шарнир в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:

Измерьте зазор между SST и передней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм.

SST – Специальный инструмент № 09960-20010 (09961-02050, 09961-02050)

• Используя SST, снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе с передней полуоси в сборе, как показано на рисунке.

Внимание:

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Примечание:

• Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
• Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.

*а - Нанесите консистентную смазку. *b - Установите ключ здесь.

Проверка

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира:

• Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин.
• Наживите гайку на палец переднего нижнего шарового шарнира.
• С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3 - 5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте.

Примечание:

Крутящий момент: 0,98 - 3,43 Н∙м.

• Если момент затяжки не соответствует требованиям, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

2. Проверьте противопылевой колпак:

Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

Установка

Примечание:

• Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
• Указанный порядок выполнения работ относится к левой стороне.

1. Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

2. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю полуось в сборе и затяните новую гайку моментом 123 Н∙м.

Примечание:

Не допускайте попадания масла на винтовые и конусные детали.

3. Установите новый шплинт.

Примечание:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

4. Установите переднюю полуось в сборе.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Составные элементы

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Отверните гайку и отсоедините левую стойку переднего стабилизатора от штанги стабилизатора. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

3. Аналогично снимите правую стойку переднего стабилизатора.

4. Отверните два болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

5. Аналогично снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

6. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости с передней рамы в сборе.

7. Снимите две втулки с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для нижнего шарового шарнира, за исключение следующего: крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н∙м.

Установка

1. Установите две втулки на стабилизатор, как показано на рисунке.

Примечание:

Втулки переднего стабилизатора № 1 следует устанавливать таким образом, чтобы вырезы были направлены к задней стороне автомобиля.

*Передняя сторона автомобиля Внутри автомобиля*

*а – Вырез.

2. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости на переднюю раму в сборе.

3. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его двумя болтами моментом 27 Н∙м.

4. Аналогично установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

5. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе на штангу переднего стабилизатора, закрепив ее гайкой моментом 74 Н∙м. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

6. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора.

7. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

Элемент передней подвески

Составные элементы

Снятие

1. Снимите переднюю раму в сборе.

2. Снимите переднюю подушку опоры двигателя.

3. Снимите левую подушку опоры двигателя.

4. Снимите правую подушку опоры двигателя.

5. Отверните два болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

6. Аналогично снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

7. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости с двумя стойками переднего стабилизатора в сборе с передней рамы в сборе.

8. Отверните два болта, две гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе.

Примечание:

Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

9. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

10. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

11. Отверните два болта и снимите динамический демпфер элемента передней подвески с передней рамы в сборе.

12. Снимите два передних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

13. Снимите два задних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

14. Снимите переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Установите SST, как показано на рисунке.

*1 - Передняя подушка опоры элемента передней подвески на кузове.

SST – Специальный инструмент № 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050); № 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04011, 09958-04011)

• С помощью SST снимите переднюю подушку опоры элемента передней подвески с передней рамы в сборе.

Примечание:

• Следите за тем, чтобы захваты SST были надежно подвешены на подушке опоры.
• Медленно и равномерно затяните SST.
• Будьте внимательны, так как подушка опоры может отлететь.
• Подушка опоры не подлежит повторному использованию.

*а – Поверните. *b – Удерживайте.

15. Аналогично снимите левую и правую задние подушки опоры элемента передней подвески на кузове.

16. Снимите с передней рамы в сборе все пробки отверстий.

Установка

1. Установите на переднюю раму все пробки отверстий.

2. Установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Временно установите новую левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:

При установке задней подушки опоры левого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

*Передняя сторона автомобиля*

*а - Вид снизу.

• Установите SST, как показано на рисунке.

*1 - Левая задняя подушка опоры элемента передней подвески на кузове.

SST – Специальный инструмент № 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060)

• С помощью SST установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии зазора между элементом передней подвески и левой задней подушкой опоры элемента передней подвески на кузове.

*а – Удерживайте. *b – Поверните.

3. Установите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Временно установите новую правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:

При установке задней подушки опоры правого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

*Передняя сторона автомобиля*

*а - Вид снизу.

• Установите SST таким же образом, как левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.
• С помощью SST аналогично установите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

4. Установите переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Временно установите новую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:

При установке передней подушки опоры элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

*Передняя сторона автомобиля*

*а - Вид снизу.

• Установите SST таким же образом, как левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.
• С помощью SST аналогично установите переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

5. Установите два задних и два передних фиксатора элемента передней подвески на кузове на переднюю раму в сборе.

6. Установите динамический демпфер элемента передней подвески на переднюю раму в сборе и закрепите его двумя болтами моментом 29 Н∙м.

7. Установите левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

8. Закрепите рулевую тягу двумя болтами и двумя гайками.

Примечание:

• Момент затяжки: 70 Н∙м.
• Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.
• Обязательно затягивайте болты, начиная со стороны ведущего вала.

9. Установите передний стабилизатор с двумя стойками в сборе на переднюю раму в сборе.

10. Установите левый и правый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его двумя болтами моментом 27 Н∙м.

11. Установите левую и правую подушку опоры двигателя.

12. Установите переднюю подушку опоры двигателя.

13. Установите переднюю раму двигателя в сборе.