Головка блока цилиндров Toyota Camry с 2011 года

8. Головка блока цилиндров

Двигатель 2AR-FE

Составные элементы

Разборка

1. Снимите впускной клапан:

• С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину сжатия и снимите сухари.

SST – Специальный инструмент № 09202-70020 (09202-00010)

• Снимите тарелку, компрессионную пружину и клапан.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

2. Аналогично снимите выпускной клапан:

3. С помощью круглогубцев снимите маслосъемные колпачки.

4. С помощью магнитного захвата извлеките чашку клапанной пружины, выдув ее сжатым воздухом.

5. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм отверните три резьбовые заглушки и снимите три прокладки.

Примечание:

Если резьбовая заглушка № 1 протекает или подверглась коррозии, замените ее.

6. С помощью шестигранного гаечного ключа на 14 мм отверните резьбовую заглушку и снимите прокладку.

Примечание:

Если резьбовая заглушка № 2 протекает или подверглась коррозии, замените ее.

7. Снимите резьбовую шпильку.

Примечание:

Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

Замена

1. Замените направляющую втулку впускного клапана:

• Нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C.
• Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.
• С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку клапана.

SST – Специальный инструмент №№ 09201-01055, 09950-70010 (09951-07100).

• С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров. Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров превышает 10,356 мм, замените головку блока цилиндров.

Примечание:

Номинальный диаметр отверстия втулки: 10,285-10,306 мм.

• Выберите новую направляющую втулку (STD или O/S 0,05) и измерьте ее диаметр.
• Расточите гнездо для втулки головки блока цилиндров в соответствии с диаметром выбранной направляющей втулки.

Примечание:

Номинальная длина втулки: 41,3 - 41,7 мм.

• Нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C.
• С помощью SST и молотка запрессуйте выбранную направляющую втулку, обеспечив номинальную высоту выступа (*а).

Примечание:

Номинальная высота выступа: 14,8 - 15,2 мм.

SST – Специальный инструмент №№ 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100).

• С помощью острой развертки 5,5 мм разверните направляющую втулку до получения номинального масляного зазора между втулкой и штоком клапана.

Примечание:

Номинальный масляный зазор: 0,025 – 0,060 мм.

2. Аналогично замените направляющую втулку выпускного клапана, за исключением некоторых особенностей:

• Номинальная длина втулки клапана: 46,8 - 47,2 мм.
• Номинальная высота выступа втулки: 14,2 - 14,6 мм.

3. Замените соединительное кольцо:

Примечание:

Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.

• Снимите соединительные кольца.
• Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте новые соединительные кольца в головку блока цилиндров.

Примечание:

Номинальная высота выступания: 6,5 - 7,5 мм.

Ремонт

Отремонтируйте седло впускного/выпускного клапана:

Примечание:

• При ремонте седла контролируйте его положение.
• Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
• Подавайте фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла клапана.
• Устройством для расточки седел с углом заточки 45° обработайте поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла превышала требуемое значение.

• Резцами с углами заточки 30° и 60° (впускной клапан) или 30° и 75 (выпускной клапан) подправьте седло клапана так, чтобы клапан касался седла по всему периметру. Касание должно осуществляться в центре седла клапана, а ширина седла клапана должна соответствовать указанному диапазону по всему периметру.

Примечание:

Номинальная ширина (*а):

• Впускной клапан: 1,0 - 1,4 мм.
• Выпускной клапан: 1,2 - 1,6 мм.

*Впускной клапан Выпускной клапан*

• Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.
• Проверьте положение притирки клапана.

Сборка

1. Установите свечной колодец:

Примечание:

Если устанавливается новая головка блока цилиндров, трубки свечных колодцев должны быть заменены.

• Нанесите герметик на участок (заштрихованный на рисунке) новой трубки свечного колодца.

Примечание:

• Герметик: фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.
• Номинальная рабочая ширина: 2,0 мм.
• Установите свечной колодец в течение трех минут после нанесения фиксатора.
• Следует действовать осторожно, чтобы не повредить трубку свечного колодца.
• В течение одного часа после установки не допускайте попадания на уплотнение охлаждающей жидкости.

• С помощью деревянного бруска и молотка вбейте трубку свечного колодца до достижения заданной высоты выступания.

Примечание:

• Номинальная высота выступания: 112 мм.
• Чтобы не запрессовать трубку свечного колодца слишком глубоко, во время посадки измеряйте высоту выступания.

*а - Литая поверхность головки блока цилиндров.

2. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е7 вверните и затяните шпильки головки блока цилиндров моментом 9,5 Н∙м.

3. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите три новых прокладок и затяните три резьбовых заглушек № 1 моментом 44 Н∙м.

4. С помощью шестигранной головки на 14 мм установите новую прокладку и затяните резьбовую заглушку № 2 моментом 78 Н∙м.

5. Установите чашки клапанных пружин на головку блока цилиндров.

6. Установите маслосъемные колпачки:

• Нанесите на новые колпачки тонкий слой моторного масла.

Примечание:

• Будьте особенно внимательны при установке колпачков для впускных и выпускных клапанов. Например, установка колпачка впускного клапана на выпуске, либо установка колпачка выпускного клапана на впуске может затруднить дальнейшую установку.
• Колпачки впускных клапанов серого цвета, а колпачки выпускных клапанов – черного.

*а - На впуске. *b - На выпуске. *c - Метка "NOK". *d – Серый. *e – Черный.

• С помощью SST запрессуйте новые маслосъемные колпачки.

Примечание:

При установке без использования SST колпачок может быть поврежден или вставлен неправильно.

SST – Специальный инструмент № 09201-41020

*а – Правильно. *b – Неправильно.

7. Установите впускной клапан:

• Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

*а – 30 мм или более.

• Установите клапан, пружину сжатия и держатель пружины на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

• С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину и установите сухари.

SST – Специальный инструмент № 09202-70020 (09202-00010)

• С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Примечание:

Следует действовать осторожно, чтобы не повредить держатель.

8. Аналогично установите выпускной клапан.

Двигатель 2GR-FE

Составные элементы

Разборка

1. Снимите чашки пружины клапана с головок блока цилиндров.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

2. Снимите впускной клапан:

• С помощью специального инструмента сожмите внутреннюю пружину и снимите сухари.

SST – Специальный инструмент № 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010, 09202-01020)

• Снимите держатель пружины клапана, внутреннюю пружину сжатия и впускной клапан.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

3. Аналогично снимите выпускной клапан:

4. С помощью круглогубцев снимите маслосъемные колпачки.

5. С помощью магнитного захвата извлеките чашку клапанной пружины, выдув ее сжатым воздухом.

6. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм отверните четыре резьбовые заглушки № 1 и снимите четыре прокладки.

Примечание:

Если наблюдаются утечки воды из-под резьбовых заглушек или заглушки покрыты ржавчиной, замените их.

7. С помощью шестигранного гаечного ключа на 14 мм отверните две резьбовые заглушки№ 2 и снимите две прокладки.

Примечание:

Если наблюдаются утечки воды из-под резьбовых заглушек или заглушки покрыты ржавчиной, замените их.

Проверка

1. С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления плоскостей сопряжения на блоках цилиндров и коллекторах. Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

Номинальное коробление:

Максимальное коробление:

*а - С нижней стороны головки блока цилиндров. *b - Со стороны впуска. *с - Со стороны выпуска.

2. Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

3. Проверьте впускной клапан:

• Микрометром измерьте диаметр штока клапана. Если диаметр штока клапана не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.

Примечание:

Диаметр штока клапана: 5,470 – 5,485 мм.

• Штангенциркулем измерьте расстояние (*а) от рабочей фаски до края тарелки клапана. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:

• Номинальная толщина кромки: 1,0 мм.
• Минимальная толщина кромки: 0,5 мм.

• С помощью штангенциркуля измерьте общую длину клапана (*а). Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:

• Номинальная общая длина: 105,85 мм.
• Минимально допустимая общая длина: 105,35 мм.

4. Аналогично проверьте выпускной клапан, за исключением некоторых особенностей:

• Диаметр штока клапана: 5,465 – 5,480 мм.
• Номинальная общая длина: 110,40 мм.
• Минимально допустимая общая длина: 109,90 мм.

5. Проверьте седло впускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка вдавите клапан в седло клапана.
• Проверьте тарелку клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже.
• Если берлинская лазурь распределена по всему торцу клапана, клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
• Если берлинская лазурь распределена по всему седлу клапана, направляющая и седло клапана концентричны. В противном случае следует повторно прошлифовать поверхность седла клапана.
• Убедитесь, что седло клапана сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина зоны контакта равна 1,1–1,5 мм (0,0433–0,0591 дюйма).

*а – Ширина.

6. Аналогично проверьте седло выпускного клапана.

7. Проверьте пружину клапана:

• Штангенциркулем измерьте общую длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии. Если длина в свободном состоянии не соответствует номинальной величине, внутреннюю пружину сжатия следует заменить.

Примечание:

Длина в свободном состоянии: 45,91 мм.

• С помощью стального уголка измерьте отклонение (*а) от перпендикулярности внутренней пружины сжатия. Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените внутреннюю пружину сжатия.

Примечание:

• Максимально допустимое отклонение: 1,0 мм.
• Максимальный угол (для справки): 2°.

8. Проверьте масляный зазор направляющей втулки клапана:

• Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

Примечание:

Внутренний диаметр втулки: 5,510 - 5,530 мм.

• Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки клапана. Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.

Номинальный масляный зазор:

Максимальный допустимый масляный зазор:

Ремонт

Отремонтируйте седло впускного/выпускного клапана:

Примечание:

• В ходе проверки положения впускного клапана отремонтируйте его седло.
• Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
• Используя резак с углом заточки 45°, обработайте поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла превышала нормативное значение.

• Резцами с углами заточки 30° и 60° (впускной клапан) или 30° и 75 (выпускной клапан) подправьте седло клапана так, чтобы клапан касался седла по всему периметру. Касание должно осуществляться в центре седла клапана, а ширина седла клапана должна соответствовать указанному диапазону по всему периметру.

Примечание:

Номинальная ширина (*а): 1,1 - 1,5 мм.

*Впускной клапан Выпускной клапан*

• Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.
• Проверьте положение притирки клапана.

Сборка

1. Установите свечной колодец:

Примечание:

Если устанавливается новая головка блока цилиндров, трубки свечных колодцев должны быть заменены.

• Нанесите герметик на участок (заштрихованный на рисунке) новой трубки свечного колодца.

Примечание:

• Герметик: фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.
• Номинальная рабочая ширина: 1,0 – 3,0 мм.
• Установите свечной колодец в течение трех минут после нанесения фиксатора.
• Следует действовать осторожно, чтобы не повредить трубку свечного колодца.
• В течение одного часа после установки не допускайте попадания на уплотнение охлаждающей жидкости.

• С помощью деревянного бруска и молотка вбейте трубку свечного колодца до достижения заданной высоты выступания.

Примечание:

• Номинальная высота выступания: 72,9 мм.
• Чтобы не запрессовать трубку свечного колодца слишком глубоко, во время посадки измеряйте высоту выступания.

*а - Верхняя поверхность головки блока цилиндров.

2. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите четыре новых прокладок и вверните четыре резьбовых заглушек № 1 моментом 44 Н∙м.

3. С помощью шестигранного гаечного ключа на 14 мм установите две новые прокладки и вверните две резьбовые заглушки № 2 моментом 80 Н∙м.

4. Установите чашки клапанных пружин на головку блока цилиндров.

5. Установите маслосъемные колпачки:

• Нанесите на новые колпачки тонкий слой моторного масла.

Примечание:

• Будьте особенно внимательны при установке колпачков для впускных и выпускных клапанов. Например, установка колпачка впускного клапана на выпуске, либо установка колпачка выпускного клапана на впуске может затруднить дальнейшую установку.
• Колпачки впускных клапанов серого цвета, а колпачки выпускных клапанов – черного.

*а – Серый (на впуске). *b – Черный (на выпуске).

• С помощью SST запрессуйте новые маслосъемные колпачки.

Примечание:

При установке без использования SST колпачок может быть поврежден или вставлен неправильно.

SST – Специальный инструмент № 09201-41020

*а – Правильно. *b – Неправильно.

6. Установите впускной клапан:

• Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

*а – 30 мм или более.

• Установите выпускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и держатель пружины клапана на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

• С помощью специального инструмента сожмите пружину и установите сухари.

SST – Специальный инструмент № 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010, 09202-01020)

• С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Примечание:

Следует действовать осторожно, чтобы не повредить держатель.

7. Аналогично установите выпускной клапан.