Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы Toyota Camry с 2011 года

3. Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы

Главный тормозной цилиндр

Снятие

Примечание:

Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

1. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

2. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

3. Снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Освободите два зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

• Отверните десять болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Снимите девять фиксаторов и снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

5. Отверните два болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2AR-FE).

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

6. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2AR-FE):

• Отсоедините электровакуумный клапан в сборе от шланга воздушного фильтра.

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и два зажима жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

• Отсоедините питающий шланг паров топлива от шланга воздушного фильтра.

• Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

• Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

• Освободите два зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2AR-FE).

8. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2AR-FE):

• Отсоедините зажим жгута проводов.
• Отверните два болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м.

9. Снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2 (для моделей с 2GR-FE):

• Отсоедините два зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.
• Отверните два болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

10. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2GR-FE):

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

• Отсоедините три шланга.
• Отсоедините шланг вентиляции картера.

• Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
• Освободите два зажима и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

11. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе (для моделей с 2GR-FE).

12. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (для 2GR-FE):

• Отсоедините зажим жгута проводов, разъем, вакуумный шланг и питающий шланг паров топлива № 1.
• Отверните два болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м.

13. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и освободите зажим.

• С помощью разрезной головки отсоедините шесть трубопроводов тормозной системы и снимите патрубок, соединяющий главный цилиндр тормозной системы с переходным элементом, с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:

• При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.
• Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

• Отверните две гайки и снимите переходной элемент переднего трубопровода тормозной системы № 1 и главный цилиндр тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:

• Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.
• Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.
• Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
• При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.
• Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.
• Не используйте смазочные материалы другого типа.

*1 - Поршень главного цилиндра.

14. Снимите кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Разборка

1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Снимите сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы.

3. Снимите стопорный штифт главного цилиндра тормозной системы:

• Закрепите главный цилиндр тормозной системы в тисках.

Примечание:

Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка выбейте стопорный штифт главного цилиндра тормозной системы из главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:

Не роняйте бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

4. Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

5. Снимите две уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы с бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Сборка

1. Установите уплотнительную шайбу бачка главного цилиндра тормозной системы:

• Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности двух уплотнительных шайб бачка главного тормозного цилиндра.
• Установите две уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы на бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на главный тормозной цилиндр.

3. Установите стопорный штифт главного цилиндра тормозной системы:

• Зажмите главный цилиндр тормозной системы в тисках.

Примечание:

• Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.
• Не роняйте бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка вбейте стопорный штифт главного цилиндра тормозной системы, чтобы закрепить бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

4. Установите сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы.

5. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Установка

1. Установите новое кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

2. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

Примечание:

При установке нового главного цилиндра тормозной системы в сборе снимите элементы защиты с поршня главного цилиндра и выпускных отверстий.

• Нанесите тонкий слой консистентной смазки из комплекта поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе или гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности главного цилиндра тормозной системы в сборе и на внутреннюю поверхность усилителя тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.

*Нанесите консистентную смазку*

• Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе и переходной элемент переднего трубопровода тормозной системы № 1 на усилитель тормозной системы в сборе и закрепите двумя гайками моментом 13 Н∙м.
• С помощью разрезной головки подсоедините шесть трубопроводов тормозной системы и установите патрубок, соединяющий главный цилиндр тормозной системы с переходным элементом, на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

Примечание:

Момент затяжки -а-: 15 Н∙м; -b-: 20 Н∙м.

• Подсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и введите в зацепление зажим.

3. Прокачайте тормозную систему.

4.Дальнйшая установка производится в порядке обратном снятию.

Усилитель тормозной системы

Составные элементы

Проверка

1. Проверка герметичности:

• Запустите двигатель и остановите его через 1–2 мин. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза.

Примечание:

Если педаль может быть нажата до упора в пол в первый раз, а при втором и третьем нажатии ее ход уменьшается, усилитель тормозной системы герметичен.

• Нажмите педаль тормоза при работающем двигателе, а затем остановите двигатель, удерживая педаль тормоза нажатой.

Примечание:

Если остаточный ход педали тормоза не изменяется при удержании ее в течение 30 с, усилитель герметичен.

2. Проверка работы:

• Несколько раз нажмите на педаль тормоза при выключенном зажигании и убедитесь, что остаточный ход педали тормоза не изменяется, когда она нажата.

• Нажмите и удерживайте педаль, а затем запустите двигатель.

Примечание:

Если педаль немного опускается, система работает нормально.

Снятие

Примечание:

Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

1. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

2. Отсоедините трубопровод между шлангом и шлангом № 1 (для моделей с 2AR-FE):

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубопровод между шлангом и шлангом № 1 от усилителя тормозной системы в сборе.
• Отверните две гайки, чтобы отсоединить трубопровод между шлангом и шлангом № 1 от кузова автомобиля.

Примечание:

Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

3. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы в сборе (для моделей с 2GR-FE).

4. Снимите штифт штока:

• Снимите фиксатор и штифт штока.
• Отсоедините вилку штока главного цилиндра тормозной системы от кронштейна педали тормоза в сборе.

5. Отверните четыре гайки и снимите усилитель тормозной системы в сборе с кузова.

Примечание:

Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

6. Снимите прокладку усилителя тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.

7. Ослабьте контргайку и снимите вилку штока главного цилиндра тормозной системы и контргайку с усилителя тормозной системы в сборе.

8. Снимите обратный вакуумный клапан в сборе с усилителя тормозной системы в сборе.

9. Снимите уплотнительную шайбу обратного вакуумного клапана с усилителя тормозной системы в сборе.

Проверка обратного вакуумного клапана

Проверьте наличие вентиляции в направлении от усилителя к двигателю и отсутствие вентиляции в направлении от двигателя к усилителю. Если результат проверки не соответствует указанному, замените обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе.

*А – Вентиляция. *В - Нет вентиляции. *а - Сторона двигателя. *b - Со стороны усилителя.

Установка

1. Установите новую уплотнительную шайбу обратного клапана на усилитель тормозной системы в сборе.

2. Установите обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе.

3. Установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы:

• Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.
• Отрегулируйте длину штока, как показано на рисунке.

Примечание:

Длина штока: 148,6 - 149,6 мм.

*1 – Контргайка. *2 - Вилка штока главного тормозного цилиндра. *а - Длина штока.

• Затяните контргайку моментом 26 Н∙м.

4. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

5. Установите усилитель тормозной системы в сборе на кузов и закрепите его четырьмя гайками моментом 13 Н∙м.

Примечание:

Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

6. Установите штифт штока:

• Нанесите на шток гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла.
• Подсоедините вилку штока главного цилиндра тормозной системы к кронштейну педали тормоза с помощью штифта штока и установите новый фиксатор, как показано на рисунке.

Примечание:

• При вставке штифта его конец с фиксатором должен быть обращен наружу автомобиля.
• Убедитесь, что вилка штока главного цилиндра тормозной системы смещается в сторону.

*Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла*

7.Дальнйшая установка производится в порядке обратном снятию.

8. По окончанию установки проверить и отрегулировать педаль тормоза.