Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле (для моделей 2GR-FE) Toyota Camry с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Camry, моменты затяжки Toyota Camry, неисправности Toyota Camry, мануал Toyota Camry, manual Toyota Camry, схема Toyota Camry, характеристики Toyota Camry, устройство Toyota Camry, ремонт Toyota Camry, коды ошибок Toyota Camry

1. Обслуживание на автомобиле (для моделей 2GR-FE)

Проверка компрессии в цилиндрах

1. Прогрейте и заглушите двигатель.

Примечание:

У прогретого двигателя температура охлаждающей жидкости должна превышать 80°C, температура моторного масла – 60°C,а частота вращения коленчатого вала должна быть стабильной.

2. Снимите шесть свечей зажигания.

3. Проверьте давление сжатия в цилиндре:

  • Установите в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.
  • С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии. Чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя составляла, по крайней мере, 250 об/мин, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена

Примечание:

  • Номинальное давление компрессии: 1300 кПа.
  • Минимальное давление: 980 кПа.
  • Разность давлений между цилиндрами: 100 кПа.
  • Аналогичным образом проверьте давления сжатия в остальных цилиндрах.
  • Если компрессия в цилиндре мала, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания, и повторите проверку.

Примечание:

  • Если при добавлении масла компрессия возрастает, возможно, изношены или повреждены поршневые кольца и/или отверстие цилиндра.
  • Если давление остается низким, причиной может быть заедание или неправильное расположение клапана, либо утечка через прокладку.

4. Установите шесть свечей зажигания.