Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- В случае возникновения аварийной ситуации
- Если загорелся сигнальный индикатор или прозвучал предупредительный сигнал
- Если на дисплее появилось предупреждение
- Замена предохранителей
- Если спустило колесо
- Если вы не можете переместить рычаг селектора из положения Р
- Если аккумуляторная батарея разряжена
- Если автомобиль перегрелся
- Если автомобиль застрял
- Если автомобиль нуждается в буксировке
- Если необходимо совершить экстренную остановку автомобиля
- Если вы считаете, что в работе автомобиля появились неполадки
- Отсечной клапан топливного насоса
- Замена ламп
- Если вы потеряли ключи
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Обслуживание на автомобиле (для моделей 2GR-FE)
- Поликлиновой ремень
- Распределительный вал
- Прокладка головки блока цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Двигатель в сборе
- Блок двигателя
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
Система охлаждения
- Обслуживание на автомобиле
- Общий вид элементов системы охлаждения
- Насос охлаждающей жидкости
- Термостат
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- Радиатор
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Топливная рампа и форсунки
- Топливный насос в сборе
- Топливный бак
- ЭБУ топливного насоса
- Демпфер пульсаций давления в топливной системе (для модели 2AR-FE)
- Система улавливания паров топлива
Система управления двигателем
- Корпус дроссельной заслонки
- Блок управления двигателем (ECM)
- Педаль акселератора
- Датчики (модели 2AR-FE)
- Датчики (модели 2GR-FE)
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
- Жидкость для автоматических трансмиссий
- Рычаг переключения передач
- Трос механизма переключения передач
- Датчик положения паркинга/нейтрали
- Снятие и установка коробки передач
- Элементы коробки передач
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и его элементы
- Рулевая колонка
- Механизм рулевого управления, рулевые тяги
- ЭБУ рулевого управления с усилителем
Кузов
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Модули подушек безопасности
- Блок управления системой SRS
- Датчики системы SRS
- Контактный диск
- Утилизация модулей подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Блок отопителя и кондиционера
- Вентилятор в сборе
- Электродвигатель переднего вентилятора
- Компрессор кондиционера
- Конденсатор
- Датчики
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Осветительные приборы
- Обозначение электросхемы
- Указатель сокращений на схемах
- Электросхемы
Толковый словарь
Обслуживание на автомобиле (для моделей 2GR-FE) Toyota Camry с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Camry, моменты затяжки Toyota Camry, неисправности Toyota Camry, мануал Toyota Camry, manual Toyota Camry, схема Toyota Camry, характеристики Toyota Camry, устройство Toyota Camry, ремонт Toyota Camry, коды ошибок Toyota Camry
1. Обслуживание на автомобиле (для моделей 2GR-FE)
Проверка компрессии в цилиндрах
1. Прогрейте и заглушите двигатель.
Примечание:
У прогретого двигателя температура охлаждающей жидкости должна превышать 80°C, температура моторного масла – 60°C,а частота вращения коленчатого вала должна быть стабильной.
2. Снимите шесть свечей зажигания.
3. Проверьте давление сжатия в цилиндре:
- Установите в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.
- С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии. Чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя составляла, по крайней мере, 250 об/мин, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена
Примечание:
- Номинальное давление компрессии: 1300 кПа.
- Минимальное давление: 980 кПа.
- Разность давлений между цилиндрами: 100 кПа.
- Аналогичным образом проверьте давления сжатия в остальных цилиндрах.
- Если компрессия в цилиндре мала, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания, и повторите проверку.
Примечание:
- Если при добавлении масла компрессия возрастает, возможно, изношены или повреждены поршневые кольца и/или отверстие цилиндра.
- Если давление остается низким, причиной может быть заедание или неправильное расположение клапана, либо утечка через прокладку.
4. Установите шесть свечей зажигания.
