Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Camry, регулировка сцепления Toyota Camry, трансмиссия Toyota Camry, коробка передач Toyota Camry

5. Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Двигатель 2AR-FE

Составные элементы

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Снятие

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите накладку удлинителя отверстия правого переднего колеса.

3. Снимите правую защиту картера двигателя.

4. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

5. Снимите поликлиновой ремень.

6. Снимите шкив коленчатого вала:

  • Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива. Дополнительно ослабьте болт, чтобы он был ввернут в коленчатый вал на 2–3 витка резьбы.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент №№ 09213-54015, 09330-00021, 91551-80650.

*а – Удерживайте. *b – Поверните.

  • С помощью SST и болта шкива снимите шкив коленчатого вала.

Примечание:

Нанесите смазочный материал на резьбу и конец SST.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*1 - Болт шкива. *а – Удерживайте. *b – Поверните.

7. Извлеките сальник с помощью отвертки.

Примечание:

  • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
  • Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника и коленчатый вал.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Установка

1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

Примечание:

  • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
  • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода ГРМ.

Примечание:

  • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
  • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент № 09223-22010.

3. Установите шкив коленчатого вала:

  • Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала.
  • Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и затяните болт шкива моментом 260 Н∙м.

4. Установите поликлиновой ремень.

5. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Двигатель 2GR-FE

Составные элементы

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Снятие

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите накладку удлинителя отверстия правого переднего колеса.

3. Снимите правую защиту картера двигателя.

4. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

5. Снимите поликлиновой ремень.

6. Снимите шкив коленчатого вала:

  • С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*Поверните*

SST - Специальный инструмент №№ 09213-70011 (09213-70020), 09330-00021.

*а – Удерживайте.

  • С помощью SST выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*Поверните*

SST - Специальный инструмент № 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021).

*а – Удерживайте.

  • Снимите шпонку шкива с коленчатого вала.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

7. С помощью ножа обрежьте кромку сальника картера цепного привода газораспределительного механизма.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*1 - Защитная клейкая лента. *а - Место среза.

8. С помощью отвертки извлеките сальник картера цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

  • После снятия коленчатого вала убедитесь в том, что он не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.
  • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Установка

1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника картера цепного привода газораспределительного механизма.

2. С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник картера цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

  • Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
  • Проследите, чтобы сальник картера цепного привода газораспределительного механизма был запрессован без перекоса.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

SST - Специальный инструмент №№ 09223-22010, 09506-35010.

*а - Глубина установки сальника (0 - 1,0 мм).

3. Установите шкив коленчатого вала:

  • Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.
  • С помощью SST затяните болт шкива моментом 250 Н∙м.

4. Установите поликлиновой ремень.

5. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Задний сальник коленчатого вала (все модели)

Составные элементы

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Снятие

1. Снимите коробку передач.

2. Снимите ведущий диск и коронную шестерню в сборе:

  • Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Для модели 2AR-FE:

SST – Специальный инструмент №№ 09213-54015, 09330-00021, 91551-80650.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

Для модели 2GR-FE:

SST – Специальный инструмент №№ 09213-70011 (09213-70020), 09330-00021.

  • Отверните восемь болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

3. Ножом обрежьте кромку сальника.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*1 - Место среза.

4. Извлеките сальник с помощью отвертки.

Примечание:

  • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
  • Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника и коленчатый вал.

Установка

1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

Примечание:

  • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
  • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краями блока цилиндров и картера.

Примечание:

  • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
  • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

SST – Специальный инструмент №№ 09223-15030, 09950-70010 (09951-07150)

3. Установите ведущий диск и коронную шестерню в сборе:

  • Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
  • Очистите болты и их установочные отверстия.
  • Установите переднюю распорную втулку ведущего диска.

Примечание:

Совместите штифт передней распорной втулки диска с отверстием под штифт в коленчатом валу.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

  • Установите ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

*Со стороны трансмиссии в блоке с главной передачей*

*1 - Ведущий диск. *2 - Задняя распорная втулка ведущего диска.

  • Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на конце каждого из восьми болтов.

Примечание:

Герметик: фирменный герметик 1324 от компании TOYOTA, Three Bond 1324 или аналогичный.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

  • Установите и равномерно затяните восемь болтов моментом 98 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке,

Примечание:

Никогда не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, одного часа после установки ведущего диска.

сальники коленчатого вала Toyota Camry с 2011 года, сальники коленчатого вала Тойота Камри с 2011 года

4. Установите коробку передач.