Контактный диск Toyota Camry с 2011 года

6. Контактный диск

Составные элементы

Снятие

1. Снимите рулевое колесо в сборе.

2. Установите передние колеса строго прямо.

3. Проверьте витой кабель в сборе:

Проверьте окрашенную часть, как показано на рисунке. Если окрашенную часть, показанную на рисунке, нельзя проверить, возможно, витой кабель в сборе поврежден. Замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

*Окрашенная часть*

4. Снимите нижний кожух рулевой колонки (для рулевой колонки с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты):

• Отверните два болта.

• Нажмите на правую и левую стороны нижнего кожуха рулевой колонки и освободите два захвата.

• Вставьте палец в отверстие рычага наклона нижнего кожуха рулевой колонки, чтобы освободить захват и снять нижний кожух рулевой колонки.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки (для рулевой колонки с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты):

• Отверните три болта.

• Нажмите на правую и левую стороны нижнего кожуха рулевой колонки и освободите два захвата, чтобы снять нижний кожух рулевой колонки.

Примечание:

Действуйте осторожно, чтобы не повредить переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки:

• Освободите четыре фиксатора и две направляющие от верхнего кожуха рулевой колонки.

• Отсоедините два захвата и снимите верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите витой кабель с датчиком в сборе:

Примечание:

• Не заменяйте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• Не поворачивайте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
• Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).
• Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
• Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
• Сдвиньте ползун для разблокировки замка и отсоедините желтый разъем подушки безопасности от витого кабеля с датчиком в сборе.

Примечание:

При отсоединении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

*а – Ползун.

• Отсоедините другой разъем от витого кабеля с датчиком в сборе.
• Расцепите три захвата и снимите витой кабель с датчиком в сборе.

8. Снимите витой кабель в сборе:

Примечание:

• Витой кабель в сборе следует снимать с датчика положения рулевого колеса только в случае замены датчика положения рулевого колеса.
• Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю в сборе или датчику положения рулевого колеса.
• Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.

Примечание:

• Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем в сборе.
• Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

• Освободите шесть захватов и два штыря и снимите витой кабель с датчика положения рулевого колеса.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить направляющую.

*1 – Направляющее.

Установка

1. Проверьте витой кабель в сборе:

Примечание:

В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель в сборе сохраняются DTC, указывающие на ненормальное показание датчика положения рулевого колеса, – такие, как DTC B1801, C1231 и DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

• Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.

Примечание:

Когда витой кабель в сборе отцентрован, часть A располагается сверху, и видна окрашенная часть, показанная на рисунке.

*Окрашенная часть*

• Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его (если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден - замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями). Для этого необходимо:

Примечание:

• Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.
• Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

• Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

*Блокировка*

• Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке на 2,5 оборота в положение, в котором видна показанная на рисунке окрашенная часть.

*Окрашенная часть Блокировка*

2. Установите витой кабель в сборе:

• Совместите два штыря и две направляющих, и введите в зацепление шесть захватов, чтобы закрепить витой кабель в сборе на датчике положения рулевого колеса.

Примечание:

• Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.
• Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

• Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

3. Установите передние колеса строго прямо.

4. Установите витой кабель с датчиком в сборе.

Примечание:

• Не заменяйте витой кабель в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• Не поворачивайте витой кабель в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
• Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).
• Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

• Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
• Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

Примечание:

Если он не находится в нейтральном положении, штырь переключателя указателей поворота может застрять.

• Введите в зацепление три захвата и установите витой кабель с датчиком в сборе.
• Подсоедините все разъемы.

5. Установите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

6. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе (см. выше).

7. Установите рулевое колесо в сборе.

8. Отрегулируйте систему помощи при парковке.