Впускной коллектор бензинового двигателя SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

3. Впускной коллектор бензинового двигателя

Бензиновые двигатели М161:

1. Болт (М6 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
2. Впускной коллектор.
3. Прокладка (2 шт.) (заменять новой после каждого снятия).
4. Болт (М8 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
5. Регулятор холостого хода.
6. Промежуточный фланец.
7. Болт (М6 х 35) (9 ~ 11 Н∙м).
8. Соединительная часть с уплотнительным кольцом (36 ~ 44 Н∙м).

Бензиновые двигатели М162:

1. Болт (М6 х 40) (9 ~ 11 Н∙м).

2. Заглушка.

3. Резонатор.

4. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

5. Верхний впускной коллектор.

6. Болт (М8 х 50) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).

7. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

8 и 9. Перепускные шланги.

10. Хомут.

11. Перепускной ниппель.

12. Впускной кожух.

13. Болт (М6 х 40) (9 ~11 Н∙м).

14. Дроссельная заслонка с электроприводом.

15. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

16. Нижний впускной коллектор.

17. Болт (М8 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).

18. Ниппель (заменять новым после каждого снятия).

19. Уплотнительное кольцо.

20. Переходник

21. Соединительный шланг.

22. Хомут.

23. Шумопоглотитель.

24. Самонарезной винт.

Снятие и установка

Примечание:

Перед снятием впускного коллектора необходимо снять элементы системы питания для получения доступа.

Двигатели М161

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем привода режима холостого хода, показанный на рисунке стрелкой.

3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и все остальные вакуумные магистрали.

4. Отсоединить шток от кронштейна подшипника в сборе и снять соединительную часть.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 36 ~ 44 Н∙м.

5. Отвернуть три болта и снять привод режима холостого хода и промежуточный фланец.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

6. Отвернуть два болта (М8 х 16) и снять держатель, показанный на рисунке стрелкой.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

7. Отвернуть болты крепления впускного коллектора в сборе и снять коллектор с прокладкой.

Примечание:

• Момент затяжки болтов при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
• Заменить прокладку новой.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

9. После установки запустить двигатель и проверить герметичность соединений.

Двигатели М162

Снятие и установка верхнего впускного коллектора

1. Отсоединить вакуумные шланги.

2. Ослабить зажим.

3. Снять верхний впускной коллектор, отвернув болты.

Примечание:

• Момент затяжки болтов при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
• Проверить состояние прокладки и заменить новой в случае необходимости.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка нижнего впускного коллектора

Примечание:

Перед снятием нижнего впускного коллектора снять верхний впускной коллектор.

1. Снять шланг вакуумной магистрали усилителя тормозов и отсоединить разъем привода холостого хода.

2. Отсоединить впускной патрубок горячей охлаждающей жидкости снизу нижнего впускного коллектора.

3. Отвернуть болты и снять нижний впускной коллектор в сборе.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию. Запустить двигатель и проверить герметичность всех соединений.

Резонатор (двигатели М162)

1. Заглушка.
2. Болт (М6 х 25) (9 ~ 11 Н∙м).
3. Уплотнительное кольцо.
4. Вакуумный шланг.
5. Резонатор.
6. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

Снятие и установка

1. Удалить две заглушки.

2. Отвернуть четыре болта и снять верхнюю часть резонатора.

Примечание:

При установке осторожно подсоединить вакуумный шланг.

3. Проверить состояние уплотнительных колец и при необходимости заменить их новыми.

4. Снять нижнюю часть резонатора.

5. Заменить прокладку.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.