Самостоятельное техническое обслуживание SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

3. Самостоятельное техническое обслуживание

Моторный отсек

Дизельные двигатели:

1. Мотор стеклоочистителей лобового стекла
2. Аккумуляторная батарея
3. Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя.
4. Бачок омывателей
5. Турбина
6. Двигатель
7. Масляный щуп
8. Маслозаливная горловина двигателя.
9. Топливный фильтр.
10. Воздушный фильтр
11. Блок предохранителей.
12. Бачок с тормозной жидкостью.
13. Пластина с VIN (идентификационным кодом автомобиля)
14. ABS/ABD (TCS) (опция).

Бензиновый двигатель М161:

1. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
2. Аккумуляторная батарея двигателя.
3. Расширительный бачок системы охлаждения.
4. Бачок омывателей.
5. Воздушный фильтр.
6. Масляный щуп двигателя.
7. Бачок с тормозной жидкостью.
8. Пластина с VIN (идентификационным кодом автомобиля)
9. Блок предохранителей.
10. ABS/ABD (TCS) (опция).

Бензиновый двигатель М162:

1. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
2. Аккумуляторная батарея двигателя.
3. Расширительный бачок системы охлаждения.
4. Бачок омывателей.
5. Воздушный фильтр.
6. Масляный щуп двигателя.
7. Бачок с тормозной жидкостью.
8. Пластина с VIN (идентификационным кодом автомобиля)
9. Блок предохранителей.
10. ABS/ABD (TCS) (опция).

Меры предосторожности

Проводя осмотр и обслуживание автомобиля, соблюдайте меры предосторожности. Это снизит вероятность травм и повреждений.

Ниже приведены рекомендации по проведению осмотров и обслуживания. Помните, что их соблюдение уменьшит риск травм!

• Не осматривайте и не ремонтируйте неостывший двигатель. Подождите, пока двигатель остынет.
• Не забирайтесь под автомобиль, стоящий на домкрате. Если требуется провести осмотр или ремонт нижней части автомобиля, пользуйтесь надежными подставками.
• Не курите, не помещайте открытое пламя и искрящие приборы рядом с аккумулятором и всеми частями топливной системы.
• Не отсоединяйте и не устанавливайте аккумулятор и любые компоненты с транзисторами, если ключ зажигания находится в положении ВКЛ.
• Подсоединяя провода к клеммам аккумулятора, следите за метками. Запрещено подключать положительный кабель в отрицательной клемме и наоборот.
• Помните, что аккумулятор, система зажигания и проводка автомобиля находятся под высоким напряжением. Неосторожное вмешательство может вызвать короткое замыкание.
• Проводя проверку автомобиля с работающим двигателем в закрытом помещении, например, в гараже, позаботьтесь о достаточной вентиляции.
• Не допускайте детей и домашних животных к отработавшему моторному маслу, охлаждающей жидкости и прочим жидкостям.
• Контейнеры из-под масла и прочих жидкостей, а также емкости с отработавшим маслом и прочими жидкостями не следует помещать в мусорное ведро. Пользуйтесь имеющимися в вашем районе местами для утилизации подобных предметов.
• Если возникла необходимость проверить подкапотное пространство во время работы двигателя, остановите автомобиль на ровной поверхности, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (МКП) или в положение Р (АКП), затяните стояночный тормоз. Несоблюдение этих предосторожностей может привести к тому, что автомобиль сдвинется с места.
• Чтобы снизить вероятность травм и повреждений, перед работой в подкапотном пространстве рекомендуется остановить (заглушить) двигатель и выключить зажигание (извлечь ключ зажигания из замка). Осмотр подкапотного пространства во время работы двигателя проводится в облегающей одежде без свободных деталей (например, галстуков и шейных платков). Также рекомендуется снять часы, браслеты и кольца.

Правила безопасности

Чтобы избежать травм, вызванных работой вентилятора охлаждения, перед проверкой двигателя выключайте зажигание. Вентилятор управляется электронным блоком управления (ECU) и в некоторых случаях может неожиданно включиться.

При включенном зажигании опасно прикасаться к проводке системы зажигания, так как эта система работает под высоким напряжением.

Внимание:

Убедитесь, что двигатель остановлен. Не прикасайтесь к системе зажигания, если ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Это может стать причиной ожогов и травм, а также короткого замыкания в системе.

Технические жидкости должны храниться в недоступном для детей месте. Если ребенок проглотил техническую жидкость, немедленно обратитесь к врачу.

Избавляйтесь от отработавших технических жидкостей в соответствии с экологическими нормативами вашей местности.

Что следует проверить перед каждой поездкой

Указанные ниже узлы и детали желательно проверять перед каждой поездкой. Это повышает безопасность и надежность автомобиля.

Снаружи салона:

1. Проверьте шины и камеры.
2. Проверьте болты на колесах.
3. Проверьте работу фар и фонарей.

В моторном отсеке:

1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в бачке.
3. Проверьте состояние аккумулятора.
4. Проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя лобового стекла.
5. Проверьте уровень тормозной жидкости и жидкости сцепления в бачке.
6. Проверьте уровень жидкости рулевого управления.

В салоне:

1. Проверьте ход и управляемость рулевого колеса.
2. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.
3. Проверьте работу звукового сигнала, стеклоочистителей лобового стекла и указателей поворота.
4. Проверьте работу приборов и сигнальных индикаторов.
5. По датчику топлива проверьте уровень топлива в баке.
6. Проверьте положение зеркал заднего вида.
7. Проверьте работу механизма дверных замков.
8. Проверьте ход, высоту и работу педали сцепления.
9. Проверьте ход, высоту и работу педали тормоза.

Моторное масло

Чтобы обеспечить качественную смазку узлов автомобиля, необходимо поддерживать уровень моторного масла на определенном уровне. Во время работы двигатель расходует масло. Владелец обязан регулярно проверять уровень масла (например, каждый раз во время заправки автомобиля). Во время проверки масла автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

Остановив двигатель, подождите несколько минут, чтобы масло стекло в маслосборник. В случае холодного двигателя может потребоваться немного больше времени.

*Дизельный двигатель*

*Бензиновый двигатель*

Чтобы проверить уровень масла, извлеките указатель уровня моторного масла, насухо вытрите его и как можно глубже вставьте в отверстие. Снова извлеките щуп и проверьте уровень масла (должен быть между верхней и нижней отметкой). Проверьте качество масла (не должно быть посторонних примесей). Если уровень масла снизился до нижней отметки, долейте масло (так, чтобы его уровень не превышал верхней отметки).

Следите за тем, чтобы уровень масла не превышал верхней отметки. Это может стать причиной чрезмерного расхода масла, замасливания контактов свечей зажигания и образования нагара.

При замене используется масло с такими же техническими характеристиками, что и при последней заливке.

Внимание:

Продолжительный контакт масла с кожей может привести к повреждению кожи. Старайтесь, чтобы масло не попадало на кожу. Тщательно мойте руки после замены масла.

Храните отработавшее моторное масло в недоступном для детей месте.

Недостаточное или избыточное количество масла может стать причиной поломки двигателя. Регулярно проверяйте уровень и качество моторного масла, в случае необходимости доливайте его (но не выше максимального уровня).

Чтобы обеспечить достаточную смазку движущихся частей, выбирайте масло с подходящей вязкостью (SAE) и с учетом температуры окружающей среды.

Примечание:

Поломка двигателя, вызванная недостаточным или избыточным количеством масла, не попадает под условия гарантии.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Замена моторного масла производится через равные промежутки времени или после прохождения определенного количества километров, так как масло теряет свои свойства не только при работе двигателя, но и во время простоя автомобиля. В исключительных случаях, например, при частом холодном запуске или в условиях постоянного интенсивного движения, замена масла и масляного фильтра производится чаще, чем указано в сервисной книжке. Фильтрующие элементы фильтра заменяются одновременно с моторным маслом.

Внимание:

Отработавшее моторное масло и емкости с ним могут представлять опасность для здоровья людей и состояния окружающей среды.

Работа в тяжелых условиях:

• Короткие поездки (в пределах 6 км).
• Температура окружающей среды ниже 0⁰С, длина поездок не превышает 16 км.
• Двигатель часто и подолгу работает на холостых оборотах.
• Движение с частыми остановками.
• Езда с прицепом.
• Движение по пыльной местности.

Уровень охлаждающей жидкости двигателя

В систему охлаждения заливается охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Правильно подобранная концентрация антифриза в воде эффективно защищает систему от коррозии и не позволяет воде замерзать. Не следует заменять раствор простой водой даже летом.

Уровень жидкости при холодном двигателе должен колебаться между метками FULL и LOW на бачке с охлаждающей жидкостью. Когда двигатель нагревается, уровень жидкости повышается, когда двигатель остывает, уровень жидкости в бачке понижается. Если уровень жидкости опустился ниже метки LOW, долейте в радиатор 50% раствор антифриза в дистиллированной воде.

Чтобы защитить систему от замерзания при очень низких температурах, антифриз разводится в воде в соотношении 60% к 40%.

Концентрация антифриза

Внимание:

Закипающая охлаждающая жидкость и пар могут под давлением вырваться из системы, причинив вред окружающим. Ни в коем случае не снимайте крышку с бачка с охлаждающей жидкостью до тех пор, пока двигатель и радиатор не остынут.

Старайтесь, чтобы антифриз не попадал на кожу и в глаза. В случае попадания антифриза на кожу или в глаза немедленно промойте этот участок большим количеством воды. Если после того, как антифриз был смыт, раздражение на коже не прошло, обратитесь к врачу.

Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости не должна быть ниже 50% и выше 60%. В противном случае может пострадать двигатель или система охлаждения. Запрещено пользоваться спиртосодержащими хладагентами. Для разведения антифриза используется только дистиллированная вода. Следите за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости в бачке не превышал отметки FULL. Если вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, обратитесь к дилеру.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость в бензиновых двигателях заменяется каждые 60000 км пробега или каждые три года, в дизельных – 45000 км пробега или каждые три года.

Перегрев двигателя

Если датчик температуры показывает, что температура двигателя превышает допустимый максимум, или же если у вас есть иные причины подозревать, что двигатель перегрелся, сверните на обочину и остановите автомобиль. Отключите систему кондиционирования. На несколько минут оставьте двигатель работать на холостых оборотах, проверьте, включился ли вентилятор охлаждения.

Если вентилятор не работает, выключите зажигание и немедленно свяжитесь с сервисной службой дилера. Если вентилятор работает, при этом из двигательного отделения не идет пар, откройте капот и оставьте двигатель работать на холостых оборотах, пока он не остынет. Если вентилятор работает, но температура не понижается, остановите (заглушите) двигатель и подождите, пока он не остынет. Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости низкий, проверьте шланги радиатора, системы отопления, радиатор и водяной насос на наличие протечек. При наличии протечек в системе не заводите двигатель до тех пор, пока не будет устранена причина протечек. Немедленно свяжитесь с сервисной службой компании.

Внимание:

Пар от перегревшегося двигателя может стать причиной серьезных ожогов. Если из-под капота идет пар, не подходите к автомобилю спереди. Заставьте всех отойти от автомобиля. Остановите (заглушите) двигатель. Подождите, пока двигатель остынет. Когда пар исчезнет, откройте капот. Ни в коем случае не снимайте крышку с бачка с охлаждающей жидкостью до тех пор, пока двигатель и радиатор не остынут.

Тормозная жидкость

Уровень тормозной жидкости в бачке проверяется в соответствии с расписанием технических осмотров. Прежде чем проверить уровень жидкости, тщательно протрите поверхность бачка рядом с крышкой. Уровень жидкости не должен превышать отметку MAX, но и не должен быть ниже отметки MIN. Если уровень жидкости ниже отметки MIN, долейте жидкость до отметки MAX. Следите, чтобы уровень жидкости не превысил отметку MAX.

Причиной низкого уровня жидкости может быть утечка в тормозной системе. Доставьте автомобиль к ближайшему дилеру и проверьте систему.

Чтобы добавить тормозную жидкость, тщательно очистите поверхность бачка и крышку от загрязнений и снимите крышку. Залейте жидкость до отметки MAX и плотно закрутите крышку.

Тормозная жидкость подлежит замене после каждых 30000 км пробега.

Внимание:

Старайтесь, чтобы тормозная жидкость не попадала на кожу и в глаза. В случае попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте этот участок большим количеством воды. Если после того, как тормозная жидкость была смыта, раздражение на коже не прошло, обратитесь к врачу.

Храните тормозную жидкость в недоступном для детей месте.

Отработавшая тормозная жидкость и емкости с ней могут представлять опасность для здоровья людей и состояния окружающей среды. Не храните емкости с отработавшей тормозной жидкостью дома. Выбрасывайте их в отведенных для этого местах. Меняйте тормозную жидкость на станциях дилера.

Если объем жидкости превышает норму, она может попасть на двигатель и, если двигатель достаточно разогрет, воспламениться. Это может стать причиной серьезных травм и повреждений. Следите за уровнем жидкости.

Загрязнение тормозной жидкости может стать причиной снижения эффективности тормозной системы. Прежде чем снимать с бачка крышку, тщательно протрите поверхность бачка.

Использование жидкостей, не проверенных и не рекомендованных компанией, может стать причиной поломки тормозной системы. Используйте только рекомендованные компанией жидкости.

Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие. Если жидкость попала на окрашенную часть кузова, немедленно промойте этот участок холодной водой.

Жидкость гидропривода сцепления

Уровень жидкости гидропривода сцепления в главном цилиндре проверяется каждый раз при проведении работ в подкапотном пространстве. Одновременно с этим система проверяется на наличие утечек. Прежде чем проверить уровень жидкости, тщательно протрите поверхность вокруг крышки. Уровень жидкости не должен превышать отметку MAX, но и не должен быть ниже отметки MIN. Если уровень жидкости ниже отметки MIN, долейте жидкость до отметки MAX. Следите, чтобы уровень жидкости не превысил отметку MAX!

Жидкость гидропривода сцепления подлежит замене каждые 30000 км.

Внимание:

Если вам приходится часто доливать жидкость гидропривода сцепления, обратитесь к дилеру.

Внимание:

Старайтесь, чтобы жидкость для сцепления не попадала на кожу и в глаза. В случае попадания жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте этот участок большим количеством воды. Если после того, как жидкость была смыта, раздражение на коже не прошло, обратитесь к врачу.

Если объем жидкости превышает норму, она может попасть на двигатель и, если двигатель достаточно разогрет, воспламениться. Это может стать причиной серьезных травм и повреждений. Следите за уровнем жидкости.

Храните жидкость для сцепления в недоступном для детей месте.

Отработавшая жидкость для сцепления и емкости с ней могут представлять опасность для здоровья людей и состояния окружающей среды. Не храните емкости с отработавшей жидкостью для сцепления дома. Выбрасывайте их в отведенных для этого местах. Меняйте жидкость для сцепления на станциях дилера.

Загрязнение жидкости может стать причиной снижения эффективности системы сцепления. Прежде чем снимать с бачка крышку, тщательно протрите поверхность бачка.

Использование жидкостей, не проверенных и не рекомендованных компанией, может стать причиной поломки тормозной системы. Используйте только рекомендованные компанией жидкости.

Жидкость для сцепления повреждает лакокрасочное покрытие. Если жидкость попала на окрашенную часть кузова, немедленно промойте этот участок холодной водой.

Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач

Для продления срока службы автоматической трансмиссии, эффективности работы и надежности важно поддерживать определенный уровень трансмиссионной жидкости. Автоматическая коробка передач не имеет щупа для проверки уровня трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости проверяется на станции у официального дилера.

Если уровень жидкости уменьшается, в коробке передач имеется утечка. В этом случае автомобиль следует доставить к вашему дилеру для проведения ремонта.

Не следует добавлять трансмиссионную жидкость, не определив предварительно ее уровень. Избыток трансмиссионной жидкости может понизить надежность автоматической коробки передач и привести к повреждению узла.

Разрешено использование только рекомендованных компанией трансмиссионных жидкостей (см. таблицу).

Трансмиссионная жидкость и фильтр не требуют замены. Но если автомобиль эксплуатируется в указанных ниже условиях, жидкость и фильтр заменяются через каждые 60 000 км:

• Интенсивное движение по загруженным дорогам при температуре 32^ºС и выше;
• В гористой или холмистой местности;
• При наличии прицепа;
• Автомобиль закреплен за таксопарком, полицией, службой доставки и пр.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач

Уровень масла проверяется при выключенном двигателе, автомобиль при этом должен стоять на ровной поверхности. Подождите, пока коробка передач достаточно остынет (можно будет прижать пальцы к корпусу коробки передач).

Чтобы проверить уровень масла, извлеките заглушку заливного отверстия. Масло должно быть на уровне нижнего края заливного отверстия. Если уровень масла ниже, долейте масло (должно переливаться через край отверстия). Установите на место заглушку.

Разрешено использование только рекомендованных компанией трансмиссионных масел (см. таблицу).

Установив заглушку, проверьте картер коробки передач на наличие утечек и повреждений.

Внимание:

Температура трансмиссионного масла сразу после остановки автомобиля достаточно высока. Прежде чем проверять уровень масла, подождите, пока остынет корпус коробки передач и заглушка, иначе вы можете обжечься.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверка уровня жидкости производится при выключенном двигателе. Уровень жидкости должен быть между метками MIN и MAX на стенке бачка. Если уровень жидкости равен или опустился ниже метки MIN, долейте жидкость. Разрешено использование только рекомендованных компанией жидкостей (см. таблицу). Уровень жидкости для рулевого управления проверяется через равные промежутки времени, указанные в данном руководстве.

Внимание:

Низкий уровень жидкости может стать причиной поломки системы рулевого управления с усилителем. Регулярно проверяйте уровень жидкости, по мере необходимости доливайте жидкость в бачок. Если приходится слишком часто доливать жидкость, обратитесь на станцию к вашему дилеру.

Воздушный фильтр

При эксплуатации автомобиля в пыльной местности или местности с песчаными участками замена воздухоочистителя производится чаще, чем указано в руководстве. Вытряхните пыль из фильтрующего элемента, протрите корпус воздухоочистителя изнутри и выстелите его влажной тканью. Продуйте фильтрующий элемент струей сжатого воздуха (направление струи противоположно направлению воздуха, поступающего в воздухоочиститель).

Внимание:

Запрещено приводить в движение автомобиль со снятым воздухоочистителем. Это может стать причиной поломки двигателя.

Дизельный двигатель

Бензиновый двигатель

Примечание:

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях замена воздухоочистителя производится чаще, чем указано в сервисной книжке.

Жидкость раздаточной коробки

Для продления срока службы раздаточной коробки, эффективности работы и надежности важно поддерживать определенный уровень жидкости. Уровень жидкости проверяется на станции у вашего дилера. Замена жидкости также проводится на станции.

Подключаемый полный привод

Постоянный полный привод

Свечи зажигания

Периодически свечи зажигания проверяются на наличие нагара. Нагар на свечах зажигания мешает появлению искры достаточной силы. В случае необходимости очистите электроды тонкой проволочной щеткой, осторожно снимите нагар с изоляции при помощи маленького напильника. Свечи рекомендуется продуть струей сжатого воздуха, верхнюю уплотнительную прокладку – тщательно протереть.

Внимание:

Перед заменой свечей зажигания отсоедините от аккумулятора отрицательную клемму и переведите все выключатели в положение ВЫКЛ. Подождите, пока двигатель не остынет. Не используйте для замены свечи, не рекомендованные компанией. Следите за тем, чтобы отверстие для свечи зажигания было свободно от загрязнений.

При замене свечей зажигания соблюдайте осторожность. Неостывшие свечи зажигания могут стать причиной ожогов.

Топливный фильтр

Дизельный двигатель

Загрязненный фильтр препятствует подаче топлива в полном объеме, становится причиной загрязнения топлива, что может привести к поломке основных узлов топливной системы и снижению эффективности каталитического конвертера. Заменяйте топливный фильтр в соответствии с рекомендациями компании.

Внимание:

Перед тем, как завести двигатель, тщательно протрите поверхность вокруг топливного фильтра. В противном случае возможно возгорание топлива.

Бензиновый двигатель

Загрязненный фильтр препятствует подаче топлива в полном объеме, становится причиной загрязнения топлива, что может привести к поломке основных узлов топливной системы и снижению эффективности каталитического конвертера. Заменяйте топливный фильтр в соответствии с рекомендациями компании.

Жидкость омывателя лобового стекла

Используйте специальную жидкость для омывателей, рекомендованную производителем.

Внимание:

Перед началом движения проверяйте уровень жидкости для омывателей. Движение с грязными стеклами может стать причиной аварии.

Передний омыватель

Задний омыватель

Внимание:

Не заливайте в бачок стеклоомывателей антифриз для системы охлаждения. Он может повредить лакокрасочное покрытие и сами омыватели. Не смешивайте жидкость для омывателей с водой. Вода может замерзнуть, что приведет к поломке стеклоомывателей и бачка с жидкостью. В холодную погоду заливайте бачок только на ¾ от объема. Расширение жидкости при замерзании может стать причиной поломки полностью залитого бачка.

Ремень привода навесного оборудования

Если ремень растрескался, износился или истерся, замените его новым.

Дизельный двигатель

Бензиновый двигатель

Внимание:

Перед проверкой ремня извлеките ключ из замка зажигания, иначе двигатель может внезапно прийти в движение, повредив движущиеся части и став причиной травмы.

Стеклоочистители лобового стекла

Стеклоочистители лобового стекла позволяют поддерживать видимость и обзор на требуемом для безопасной езды уровне. Периодически следует проверять состояние щеток стеклоочистителей. Жесткие, стершиеся и загрязненные щетки должны быть заменены.

Так как удаление следов силикона со стекла требует больших усилий, не рекомендуется пользоваться политурами с силиконом. Это может ухудшить обзор.

Сильное загрязнение стекла и щеток снижает эффективность работы стеклоочистителей. Удалите загрязнения при помощи чистящего или моющего средства, тщательно промойте щетки и стекло чистой водой. В случае необходимости повторите процедуру.

Чтобы заменить щетку стеклоочистителя, нажмите на фиксатор и извлеките щетку из крепления на лапе стеклоочистителя. Вставите новую щетку в крепление.

Внимание:

Растворители, бензин и керосин могут повредить щетки стеклоочистителей.

Техническое обслуживание аккумулятора

Ваш автомобиль оснащен необслуживаемым аккумулятором без уплотняющих пробок. Этот аккумулятор не нуждается в периодическом техническом обслуживании. Гидрометр (контрольный индикатор) в верхней части аккумулятора используется только для проверки состояния аккумулятора.

Зеленый	Черный	Бесцветный
норма	Разрядка (→) зарядка	Если двигатель не заводится, замените аккумуляторную батарею и проверьте систему зарядки

Встроенный гидрометр

Проверьте клеммы аккумулятора на наличие загрязнений и коррозии (белый или голубоватый налет). Удалите налет при помощи водного раствора соды. Раствор будет пузыриться и сменит цвет на коричневый. Затем промойте клеммы чистой водой. Насухо вытрите аккумулятор чистой тканью или бумагой. Чтобы предотвратить дальнейшую коррозию, покройте клеммы техническим вазелином.

Если клеммы сильно повреждены коррозией, очистите их водным раствором соды.

При помощи ключа отсоедините жгуты от клемм. Первым всегда отсоединяется провод от отрицательной (-) клеммы. Очистите клеммы при помощи специального инструмента или проволочной щетки. Подсоедините жгуты, закрепите их, затем покройте клеммы техническим вазелином.

Чтобы продлить срок эксплуатации аккумулятора, соблюдайте следующие рекомендации:

1. Проверяйте надежность крепления аккумулятора.
2. Следите за тем, чтобы поверхность аккумулятора была сухой и чистой.
3. Следите за чистотой и надежностью крепления клемм и мест соединения, смазывайте клеммы техническим вазелином или специальной смазкой.
4. Расплескавшийся электролит немедленно смойте водным раствором соды.
5. Если автомобиль простаивает в течение долгого времени, отсоедините отрицательную (-) клемму, чтобы аккумулятор не разряжался и не заряжался каждые шесть недель.

Внимание:

В аккумуляторе имеется кислота, которая может стать причиной ожогов, и газ, который может взорваться. При работе с аккумулятором соблюдайте все меры предосторожности! Открытое пламя, раскаленные предметы и искрящие приборы рядом с аккумулятором могут стать причиной взрыва! Следите за тем, чтобы кислота из аккумулятора не попадала на кожу, одежду и лакокрасочное покрытие автомобиля.

Использованные аккумуляторы могут представлять опасность для здоровья людей и состояния окружающей среды. Не храните использованные аккумуляторы дома. Выбрасывайте их в отведенных для этого местах.

Внимательно следите за правильностью подсоединения клемм и проводов.

Педаль тормоза

Проверка хода педали

Остановите (заглушите) двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы удалить вакуум из системы. Рукой плавно прижмите педаль и проверьте, какое расстояние она проходит до того момента, когда начинает чувствоваться слабое сопротивление. Если свободный ход меньше или больше нормы, отрегулируйте ход педали на станции у вашего дилера.

Примечание:

Свободный ход педали тормоза: 1-4 мм.

Педаль сцепления

Проверка хода педали

Рукой нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Проверьте, соответствует ли ход педали норме. Если свободный ход меньше или больше нормы, отрегулируйте ход педали на станции у вашего дилера.

Примечание:

Свободный ход педали сцепления: 5-15 мм.

Стояночный тормоз

Проверьте ход стояночного тормоза, посчитав количество щелчков при переводе рычага из выключенного положения в полностью включенное. Помните, что стояночный тормоз должен самостоятельно удерживать в неподвижном состоянии автомобиль, стоящий на крутом склоне. Если количество щелчков выше или ниже нормы, проверьте тормоз на станции у вашего дилера.

Примечание:

Ход рычага: 4-7 щелчков при усилии в 20 кг.

Каталитический нейтрализатор (опция)

Каталитический конвертер расположен между выхлопным коллектором и центральным глушителем. Конвертер состоит из керамических блоков с пористой структурой, упруго закрепленных на обкладке. Покрытие из драгметалла на блоках способствует уменьшению и/или окислению токсичных компонентов выхлопных газов.

Помните, что использование этилированного топлива на автомобилях с каталитическим конвертером для неэтилированного топлива может повредить конвертер и части электронной системы управления.

Несоблюдение следующих рекомендаций может привести к поломке и выходу из строя каталитического конвертера:

- В случае частых пропусков зажигания, неровной работы двигателя после холодного запуска, резкого падения мощности двигателя и иных неисправностей подобного рода, указывающих на поломку системы зажигания, немедленно обратитесь к дилеру.

- В случае необходимости возможно продолжение движения автомобиля на низкой скорости (и при низкой скорости вращения двигателя).

Следует избегать:

• Частых холодных запусков
• Продолжительной работы стартера при запуске (начинается впрыск топлива).
• Нерегулярных заправок (пустой топливный бак и, как следствие, перебои в подаче топлива могут привести к перегреву двигателя).
• Начала движения при толкании автомобиля или буксировке (топливо может попасть в каталитический конвертер). Рекомендуется использовать провода для запуска автомобиля от внешнего источника.

Все работы по ремонту и обслуживанию конвертера должны проводиться на станции у вашего дилера. Это даст вам уверенность в том, что все компоненты топливной и выхлопной системы, а также системы зажигания работают нормально, что автомобиль имеет низкий уровень вредных выбросов и что срок службы каталитического конвертера не сократится.

Колеса и шины

Установленные на заводе шины подходят к шасси и способствуют управляемости и безопасности автомобиля. Перед заменой шин и дисков на шины и диски другой модели проконсультируйтесь у вашего дилера. Использование неподходящих шин и дисков может стать причиной аварии.

Давление в шине

Поддержание правильно выбранного давления в шине способствует безопасности и удобству движения, а также продлевает срок службы шины. Проверяйте давление в шинах (в том числе и на запасном колесе) перед каждым выездом, а также перед долгой поездкой. Давление проверяется при помощи манометра на остывших шинах.

Если повышенное давление вызвано высокой температурой шины, не следует его снижать, иначе при охлаждении давление упадет ниже нормы.

После проверки давления тщательно закрутите колпачки на шинах.

Неправильно подобранное давление в шинах может стать причиной преждевременного износа шин, повлиять на безопасность и удобство движения, на управляемость автомобиля и расход топлива.

Чрезмерно низкое давление в шинах приводит к перегреву шин и повреждениям, отслоению протектора и проколам шин при высокой скорости движения.

Скрытые дефекты шин не устраняются регулировкой давления в шине.

Давление в шинах, кПа

Внимание:

Чтобы снизить вероятность аварий и травм:

• Следите за давлением в шинах
• Не перегружайте автомобиль

Состояние шин и дисков

Движение рядом с острыми поверхностями может привести к возникновению скрытых дефектов в шине и диске колеса, заметить которые сразу не представляется возможным. Такие дефекты могут стать причиной прокола и разрыва шины. Рядом с такими поверхностями снижайте скорость и по возможности старайтесь правильно выбрать угол сближения. При парковке следите за тем, чтобы шины не были прижаты к краю бордюра.

Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений (надколы, порезы, трещины, выпуклости на боковинах). Поврежденная шина может лопнуть. Регулярно осматривайте колесные диски. При наличии повреждений или чрезмерного износа обратитесь к дилеру.

Чрезмерный износ обычно связан с неправильно подобранным давлением в шине, неправильной регулировкой колес или перестановкой шин, разбалансировкой колес, резким торможением или нехваткой опыта вождения.

Регулярно проверяйте глубину рисунка протекторов. Встроенные указатели износа (появляются между канавками протектора, когда толщина протектора становится равной 1,6 мм или меньше) помогут вам определить, какую шину требуется заменить. Шина заменяется, когда становится заметным указатель износа. На боковине шины нанесены метки, показывающие расположение указателей износа. В целях безопасности рекомендуется менять шины, когда толщина рисунка на протекторе становится равной 2-3 мм.

Шины с радиальным кордом заменяются попарно или целым набором.

Шины на колесах одной оси должны быть равны по размеру, у них должен быть одинаковый тип, рисунок протектора и метки на боковине.

Внимание:

Использование шин разных типов и разных размеров может стать причиной потери управления и порчи автомобиля. Следите, чтобы шины на всех колесах были одного типа и размера.

Старые, изношенные и поврежденные шины могут стать причиной аварии.

Шины заменяются, если можно заметить указатель износа, а также в случае наличия дефектов.

Утилизация шин производится в соответствии с местными правилами и рекомендациями.

Перестановка шин

Передние и задние колеса работают с разной нагрузкой, поэтому износ шин может разниться в зависимости от дорожного покрытия и навыков вождения. Чтобы избежать неравномерного износа и продлить срок службы шин, каждые 5000 км проверяйте и перестанавливайте шины. После перестановки проверьте давление в шинах и затяжку болтов на колесах.

Зимние шины

Зимние шины устанавливаются на все четыре колеса. Не следует превышать максимальную скорость, указанную производителем шин. Оптимальное давление в зимних шинах также указывается производителем.

Внимание:

Зимние шины влияют на безопасность и управляемость автомобиля. Используйте шины подходящего типа и размера. Вовремя переходите с зимних шин на летние.

Цепи на колесах влияют на безопасность и управляемость автомобиля в зимнее время года. В случае необходимости обратитесь к консультанту компании.

Электрооборудование двигателя

Система зажигания

Напряжение в электрической системе зажигания выше, чем в обычной системе зажигания. Несоблюдение правил безопасности при работе с компонентами системы зажигания может привести к серьезным травмам.

Предохранители

Чтобы заменить предохранитель, снимите крышку с блока предохранителей и извлеките перегоревший предохранитель. Неисправный предохранитель можно определить по оплавившимся проводам. Новый предохранитель устанавливается только после того, как была выявлена и устранена причина неисправности.

Устанавливаются предохранители строго определенного номинала.

Внимание:

Установка предохранителей неподходящего типа или с неподходящим режимом может привести к неисправностям в системе и пожару. Заменяйте предохранитель предохранителем с тем же режимом по току. Никогда не заменяйте предохранитель другими, не предназначенными для этого деталями. Не используйте для извлечения предохранителя металлические инструменты.

Примечание:

В коробке предохранителей двигательного отделения имеется пять запасных предохранителей 7,5 А, 10 А, 15 А, 20 А и 25 А. В коробке предохранителей пассажирского отделения имеется четыре запасных предохранителя 7,5 А, 10 А, 15 А и 20 А.

Блок предохранителей

Блок предохранителей расположен под приборной панелью со стороны водителя (закрыта крышкой). Вторая коробка предохранителей находится рядом с бачком для тормозной жидкости в моторном отсеке.

Блок предохранителей пассажирского салона

Коробка реле и предохранителей двигательного отделения

Лампы

Регулировка фар должна проводиться только техническими сотрудниками компании, имеющими необходимые навыки и оборудование.

Внимание:

Галогеновые лампы содержат сжатый газ. При снятии таких ламп соблюдайте меры предосторожности. Работая с лампами, позаботьтесь о защите глаз. Следите, чтобы лампы не были поцарапаны и повреждены иным образом. Включая лампу без соответствующей изоляции, следите, чтобы на лампу не попала жидкость. Лампу можно включать только после того, как она будет установлена на свое место в фаре. Заменяйте потрескавшиеся или поврежденные иным образом фары. Заменяя галогеновые лампы, не прикасайтесь к стеклянному баллону голыми руками! Храните лампы в недоступном для детей месте. Помните, что лампы могут взорваться! Утилизируйте лампы с соблюдением мер предосторожности.

Фары

Замена лампочки:

1. Откройте капот.
2. Отсоедините разъем (1) от фары, нажав на него.
3. Поверните цоколь фары (2) против часовой стрелки.
4. Снимите цоколь фары.
5. Извлеките лампочку (3).
6. Установите исправную лампочку.
7. Установите цоколь фары.
8. Подсоедините разъем к фаре.

Внимание:

На лампочке могут остаться следы пальцев. Чтобы избежать этого, не прикасайтесь к галогеновой лампочке голыми руками. Протирайте лампочку сухой гладкой тканью, смоченной спиртом или уайт-спиритом.

Передний комбинированный фонарь (указатели поворотов и габаритные огни)

Замена лампочки:

1. Отверните две гайки и два болта.

2. Снимите фонарь в сборе.
3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
4. Извлеките патрон лампы из корпуса фонаря.
5. Прижмите лампу к патрону и поверните против часовой стрелки, чтобы извлечь ее из патрона.

6. Установите новую лампочку, прижав ее к патрону и повернув по часовой стрелке.
7. Установите патрон в корпус фонаря, повернув его по часовой стрелке.
8. Установите фонарь на место, надежно затянув гайки и болты.

Передний противотуманный фонарь

Замена лампочки:

1. Поверните пластиковую крышку против часовой стрелки и снимите ее.

2. Отожмите пружину, удерживающую лампочку.
3. Извлеките лампочку из корпуса фонаря.

4. Отсоедините лампочку от проводки.
5. Замените лампочку в сборе.
6. Подсоедините новую лампочку к проводке.
7. Проверьте, совпадают ли выемки на патроне лампочки с выступами на корпусе фонаря.
8. Установите пружину фиксатора.
9. Установите пластиковую крышку.

Боковые повторители указателей поворота

Замена лампочки:

1. Прижав пружину фиксатора плоской отверткой снимите повторитель в сборе.

2. Поверните патрон лампочки против часовой стрелки.
3. Извлеките лампочку из повторителя, потянув ее из патрона.
4. Вставите новую лампочку.
5. Установите патрон лампочки, повернув его по часовой стрелке.
6. Установите повторитель в сборе на место.

Задние комбинированные фонари (стоп-сигналы / задние указатели поворотов, фонари заднего хода, задние противотуманные фонари)

Замена лампочки:

1. Откройте заднюю дверь.
2. Отвернув два болта, извлеките фонарь в сборе.

3. Отсоедините разъем от заднего комбинированного фонаря.
4. Поверните патрон лампочки против часовой стрелки.
5. Извлеките патрон лампочки из корпуса фонаря.

6. Прижмите лампочку к патрону и поверните ее против часовой стрелки, чтобы извлечь из патрона.
7. Установите новую лампочку, прижав ее к патрону и повернув по часовой стрелке.
8. Установите патрон с лампочкой в фонарь, поворачивая его по часовой стрелке.
9. Подсоедините разъем проводки.
10. Установите на место фонарь, надежно затяните гайки (болты).
11. Закройте заднюю дверь.

Примечание:

Задние противотуманные фонари устанавливаются в соответствии с местными правилами и рекомендациями.

Подсветка номерного знака

Замена лампочки:

1. Отвернув два болта, извлеките фонарь в сборе.
2. Извлеките патрон из корпуса фонаря, повернув его против часовой стрелки.
3. Прижмите лампочку к патрону и поверните ее против часовой стрелки.
4. Установите новую лампочку, прижав ее к патрону и повернув по часовой стрелке.
5. Установите патрон с лампочкой в фонарь, повернув его по часовой стрелке.
6. Установите на место фонарь в сборе.

Дополнительные верхние стоп-сигналы (для автомобилей с металлической крышей)

Замена лампочки:

1. Откройте заднюю дверь.
2. Снимите два болта и крышку фонаря.
3. Прижав лампочку, поверните ее по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы извлечь ее из патрона.
4. Замените лампочку.
5. Установите на место крышку фонаря.
6. Закройте заднюю дверь.

Дополнительные верхние стоп-сигналы (для автомобилей с брезентовой крышей)

Замена лампочки:

1. Снимите два болта и крышку фонаря.
2. Поверните патрон лампочки против часовой стрелки.
3. Извлеките патрон с лампочкой из корпуса фонаря.
4. Прижав лампочку к патрону, поверните ее против часовой стрелки.
5. Установите новую лампочку, прижав ее к патрону и повернув по часовой стрелке.
6. Установите на место фонарь в сборе.

Передняя лампа салона

Внимание:

Перед заменой лампочки отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Провод может быть под напряжением. Прикосновение к проводу под напряжением может стать причиной серьезных травм.

1. Плоской отверткой снимите плафон лампы.
2. Прижмите лампочку к пружинной клемме.
3. Извлеките лампочку.
4. Замените лампочку.
5. Установите на место плафон.

Задняя лампа салона

Замена лампочки:

1. Плоской отверткой снимите плафон лампы.
2. Прижмите лампочку к пружинной клемме.
3. Извлеките лампочку.
4. Замените лампочку.
5. Установите на место плафон.

Лампа багажного отделения

Замена лампочки:

1. Плоской отверткой снимите плафон лампы.
2. Прижмите лампочку к пружинной клемме.
3. Извлеките лампочку.
4. Замените лампочку.
5. Установите на место плафон.

Лампа подсветки подножки

Замена лампочки:

1. Плоской отверткой снимите лампу в сборе.
2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
3. Извлеките лампочку из патрона, потянув ее на себя.

4. Вставьте лампочку в патрон, прижав ее к патрону.
5. Установите патрон на место, повернув его по часовой стрелке.
6. Установите лампу в сборе на место.