Компоненты системы смазки бензиновых двигателей SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

3. Компоненты системы смазки бензиновых двигателей

Масляный поддон

Двигатель М161:

1 – 5. Болты.

6. Масляный поддон.

7. Прокладка.

Двигатель М162:

1. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
2. Болт (М6 х 22) (10 Н∙м).
3. Сливная пробка (М6 х 20) (25 Н∙м).
4. Болт (М6 х 20) (10 Н∙м).
5. Болт (М6 х 85) (10 Н∙м).
6. Болт (М8 х 40) (25 Н∙м).
7. Болт (М10) (40 Н∙м).
8. Масляный поддон.

1. Отвернуть сливную пробку и полностью слить моторное масло.

2. Отвернуть болты и снять масляный поддон с прокладкой.

Примечание:

Расположить болты согласно длине.

Двигатель М161: ◯ М8 х 40, 4 болта, ● М6 х 35, 1 болт, ♣ М6 х 100, 2 болта, ★ М6 х 85, 3 болта, ◆ М6 х 20, 20 болтов

Двигатель М162: ◯ М8 х 40, 4 болта, ♣ М6 х 85, 3 болта, ◆ М6 х 35, 3 болта, Все остальные М6 х 20, 28 болтов

3. Очистить внутреннюю часть и установочные поверхности масляного поддона, затем нанести герметик на поверхности стыка.

4. Заменить прокладку новой.

5. Установить масляный поддон с прокладкой и затянуть болты установленными моментами затяжки.

6. Проверить наличие масляных течей при работающем двигателе.

Масляный фильтр

1. Крышка масляного фильтра, 25 Н∙м.
2. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
3. Фильтрующий элемент.
4. Пробка масляного фильтра.
5. Перепускной клапан масляного фильтра.
6. Крышка масляного фильтра.

1. Установить ключ для масляного фильтра «7» (специальное приспособление: 103589 02 09 00) на крышку масляного фильтра.

Примечание:

Зафиксировать инструмент на крышке и вкрутить болт в центральную часть ключа для масляного фильтра (специальный инструмент).

2. Установить ключ на верхний болт в ключе масляного фильтра и, проворачивая болт, снять крышку масляного фильтра.

3. Извлечь фильтрующий элемент масляного фильтра.

Примечание:

Использовать тряпку при снятии фильтрующего элемента под автомобилем, чтобы не пролить масло.

4. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло.

Примечание:

Оставить крышку масляного фильтра открытой для ускорения слива моторного масла.

5. Очистить сливную пробку и затянуть моментом затяжки 25 Н∙м, заменив уплотнительную шайбу пробки новой.

6. Заменить уплотнительное кольцо в крышке масляного фильтра новым.

Примечание:

Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо.

7. Вставить новый фильтрующий элемент в корпус масляного фильтра.

8. Наживить крышку масляного фильтра. Установить ключ для масляного фильтра «7» (специальный инструмент: 103589 02 09 00) и затянуть крышку моментом затяжки 25 Н∙м.

2. Крышка масляного фильтра.

5. Уплотнительное кольцо.

6. Фильтрующий элемент.

7. Специальный инструмент (ключ для масляного фильтра).

9. Залить моторное масло в двигатель через заливное отверстие.

10. Проверить наличие утечек масла при рабочей температуре после запуска двигателя.

11. Остановить двигатель и подождать пять минут. Проверить уровень масла и при необходимости долить.

Снятие и установка масляного фильтра в сборе (двигатель М162)

1. Магистраль системы охлаждения.
2. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
3. Зажим.
4. Шланг.
5. Болт (23 Н∙м)
6. Масляный фильтр.
7. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

Примечание:

• Перед снятием масляного фильтра в сборе необходимо снять стартер и верхний впускной коллектор.

1. Слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя.

2. Снять магистрали и шланги системы охлаждения.

3. Отвернуть болт масляного фильтра, после чего снять масляный фильтр.

Примечание:

• Момент затяжки при установке 23 Н∙м.
• Заменить прокладку масляного фильтра.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

5. Проверить уровень масла в двигателе.

6. Запустить двигатель на холостых оборотах и проверить наличие утечек.

Масляный насос

Двигатель М161

1. Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
2. Масляный насос.
3. Маслозаборник в сборе.
4. Болт (М6 х 12) (9 ~ 11 Н∙м), в двигателе Е23 данный болт объединен с отражателем.
5. Болт (М8 х 20) (29 ~ 35 Н∙м).
6. Болт.
7. Шайба.
8. Звездочка масляного насоса.
9. Цепь привода масляного насоса.
10. Отражатель.
11. Только двигатель Е23: болт крепления отражателя (М6 х 12) (9 ~ 11 Н∙м).

1. Отвернуть болт звездочки масляного насоса и снять цепь привода масляного насоса.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 29 ~ 35 Н∙м.

2. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник в сборе.

Примечание:

Болт затяжки при установке 9 ~ 11 Н∙м.

Установить стальную прокладку на контактные поверхности масляного насоса.

3. Отвернуть шесть болтов и снять отражатель.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

4. Отвернуть три болта и снять масляный насос.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Двигатель М162

1. Болт (М8 х 20) (29 ~ 35 Н∙м).
2. Звездочка масляного насоса.
3. Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
4. Штифт.
5. Масляный насос.

Примечание:

Снять масляный поддон.

1. Отвернуть болт звездочки масляного насоса и отсоединить звездочку с цепью масляного насоса.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 29 ~ 35 Н∙м.

2. Отвернуть болты крепления масляного насоса.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

При установке сначала затянуть отражатель и масляный насос двумя болтами с правой стороны, а затем затянуть все остальные болты.

3. Отвернуть болт кронштейна маслозаборника.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

4. Снять масляный насос с маслозаборником в сборе.

5. При необходимости заменить дефектные детали новыми.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Перепускной клапан

Двигатель М 161:

1. Резьбовая пробка (50 Н∙м).
2. Пружина.
3. Направляющий штифт.
4. Поршень.

Двигатель М162:

1. Резьбовая пробка (50 Н∙м).
2. Пружина.
3. Направляющий штифт.
4. Поршень.

Примечание:

Снять масляный поддон.

1. Отвернуть резьбовую пробку.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 50 Н∙м.

2. Извлечь пружину, направляющий штифт и поршень.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

Не использовать уплотнение для резьбовой пробки.

Масляный щуп

Масляный щуп:

1. Масляный щуп.
2. Направляющий патрубок масляного щупа.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
5. Хомут.

1. Масляный щуп.
2. Направляющая трубка масляного щупа.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Болт (М6 х 12) (9 ~ 11 Н∙м).

1. Извлечь масляный щуп.

2. Отвернуть болт и снять направляющий патрубок масляного щупа.

Примечание:

• Снятие направляющего патрубка без специального приспособления затруднительно. Если в этом нет особой необходимости, не снимать направляющий патрубок.
• Момент затяжки болта при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

4. Проверить наличие утечек масла после запуска двигателя.