Показать содержание книги

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Система рулевого управления

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 36.25 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Приложения к главе SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ТАGАZ Tager, моменты затяжки ТАGАZ Tager, неисправности ТАGАZ Tager, мануал ТАGАZ Tager, manual ТАGАZ Tager, схема ТАGАZ Tager, характеристики ТАGАZ Tager, устройство ТАGАZ Tager, ремонт ТАGАZ Tager, коды ошибок ТАGАZ Tager, не заводится SsangYong Korando Cabrio, моменты затяжки SsangYong Korando Cabrio, неисправности SsangYong Korando Cabrio, мануал SsangYong Korando Cabrio, manual SsangYong Korando Cabrio, схема SsangYong Korando Cabrio, характеристики SsangYong Korando Cabrio, устройство SsangYong Korando Cabrio, ремонт SsangYong Korando Cabrio, коды ошибок SsangYong Korando Cabrio, не заводится SsangYong Korando KJ, моменты затяжки SsangYong Korando KJ, неисправности SsangYong Korando KJ, мануал SsangYong Korando KJ, manual SsangYong Korando KJ, схема SsangYong Korando KJ, характеристики SsangYong Korando KJ, устройство SsangYong Korando KJ, ремонт SsangYong Korando KJ, коды ошибок SsangYong Korando KJ

9. Приложения к главе

Сервисные данные

Бензиновый двигатель М161

Головка блока цилиндров

Общая высота головки блока цилиндров			135,9 – 136,0 мм
Минимальная высота головки блока цилиндров после расточки			135,5 мм
Неплоскостность	В осевом направлении		0,08 мм
	В поперечном направлении		0 мм
Расстояние «T» (между опорой распредвала и стержнем клапана)	Номинальная величина	Впускной	24,21 – 24,75 мм
		Выпускной	22,21 – 22,75 мм
	Ремонтный размер	Впускной	23,96 – 24,51 мм
		Выпускной	21,96 – 22,51 мм

Газораспределительный механизм

Тарелка клапана

Размер, мм	d	8,5
Размер, мм	D	12,3

Седло клапанной пружины

Толщина, мм

0,8 – 1,0

Сухари клапанов

Размер, мм	В	9,0
Размер, мм	Н	9,2 – 9,8

Коленчатый вал

Номинальные и ремонтные размеры коленчатого вала	Диаметр шеек коренных опор коленчатого вала	Диаметр вкладышей коренных опор коленчатого вала	Ширина гнезда под вкладыш коренной опоры коленчатого вала	Диаметр шатунных шеек коленчатого вала	Ширина шатунного вкладыша коленчатого вала
Номинальный размер, мм	57,940 – 57,965	58	24,50 – 24,533	47,935 – 47,965	27,958 – 28,042
Первый ремонтный размер, мм	57,705 – 57,715	-	-	47,700 – 47,715	-
Второй ремонтный размер, мм	57,450 – 57,465			47,450 – 47,465
Третий ремонтный размер, мм	57,205 – 57,215			47,200 – 47,215
Четвертый ремонтный размер, мм	56,955 – 56,965			46,950 – 46,965

Зазор в подшипниках коленчатого вала

Наименование	Направление	Зазор, мм
Подшипник коренной опоры (№№ 1, 5, 7)	Радиальное	Статическое состояние: 0,015 – 0,039 Динамическое состояние: 0,031 – 0,051 (тепловое расширение 0,011 – 0,016)
Подшипник коренной опоры (№№ 1, 5, 7)	Осевое	0,010 – 0,254
Шатунный подшипник	Радиальное	0,020 – 0,065

Болт маховика

Номинальный размер	D	-	М х 1,5
Диаметр	d	Номинальный	8,5 – 0,2 мм
Диаметр	d	Минимальный	8,0 мм
Длина болта	L	Номинальная	21,8 – 22,2 мм
Момент затяжки	45 ± 5 Н∙м + еще 90º ± 10 º

Отверстия цилиндров

Двигатель	Буквенное обозначение цилиндра	Тип используемого поршня	Диаметр отверстия цилиндра, мм
Е20	А	А или Х	89,900 – 90,906
	Х	А, Х или В	89,906 – 89,912
	В	Х или В	89,912 – 89,918
	Х + 5	Х + 5	89,950 – 89,968
	Х + 10	Х + 10	90,000 – 90,018
Е23	А	А или Х	90,906 – 90,912
	Х	А, Х или В	90,906 – 90,912
	В	Х или В	90,912 – 90,918
	Х + 5	Х + 5	90,950 – 90,968
	Х + 10	Х + 10	91,000 – 91,018

Ремонтные размеры отверстий цилиндров

Размерная группа	Буквенное обозначение размерной группы	Диаметр отверстия цилиндра, мм
Номинальный размер Е20: Ø 89,9 мм Е23: Ø 90,0 мм	А	89,900 – 89,906
	Х	89,906 – 89,912
	В	89,912 – 89,918
Первый ремонтный размер (номинальный размер + 0,25 мм)	А	90,150 – 90,156
	Х	89,156 – 90,162
	В	90,162 – 90,168
Второй ремонтный размер (номинальный размер + 0,5 мм)	А	90,400 – 90,406
	Х	90,406 – 90,412
	В	90,412 – 90,418

Примечание:

Буквенное обозначение размерной группы выштамповано на поверхности днища поршня и контактной поверхности блока цилиндров.

Блок цилиндров

Предел износа в продольном и поперечном направлениях		0,1 мм
Допустимая овальность отверстий цилиндров	Новый блок цилиндров	0,007 мм
	Предел износа	0,05 мм
Допустимое отклонение от цилиндрической формы по высоте цилиндра (кроме области фаски)		0,05 мм
Допустимая шероховатость зеркала цилиндра после хонингования		0,003 – 0,006 мм
Угол фаски		75º
Угол хонингования		50º ± 10º

Угол фаски отверстия цилиндра

Шатун

Расстояние (L) между центрами верхней и нижней головок шатуна, мм	Е20: 154 Е23: 149 ± 0,05
Ширина нижней головки шатуна (В), мм	21,940 – 22,000
Ширина верхней головки шатуна (b), мм	21,940 – 22,000
Отверстие нижней головки шатуна (D1), мм	51,600 – 51,614
Отверстие верхней головки шатуна (d1), мм	24,500 – 24,521
Внутренний диаметр втулки (d), мм	22,007 – 22,013
Зазор между поршневым пальцем и втулкой, мм	0,007 – 0,018
Глубина запрессовки втулки шатуна, мм	0,005
Допустимое скручивание шатуна (на 100 мм), мм	0,1
Допустимое отклонение от осевой параллельности между нижней и верхней головками шатуна (на 100 мм), мм	0,045
Допустимое отклонение от концентричности отверстия нижней головки шатуна, мм	0,01
Допустимая разница в массе шатунов различных цилиндров двигателя, г	4

Бензиновый двигатель М162

Головка блока цилиндров

Общая высота головки блока цилиндров			135,9 – 136,0 мм
Минимальная высота головки блока цилиндров после расточки			135,5 мм
Неплоскостность	В осевом направлении		0,08 мм
	В поперечном направлении		0 мм
Расстояние «T» (между опорой распредвала и стержнем клапана)	Номинальная величина	Впускной	24,21 – 24,75 мм
		Выпускной	22,21 – 22,75 мм
	Ремонтный размер	Впускной	23,96 – 24,51 мм
		Выпускной	21,96 – 22,51 мм

Газораспределительный механизм

Тарелка клапана

Размер, мм	d	8,5
Размер, мм	D	12,3

Седло клапанной пружины

Толщина, мм

0,8 – 1,0

Сухари клапанов

Размер, мм	В	9,0
Размер, мм	Н	9,2 – 9,8

Отверстия цилиндров

Буквенное обозначение цилиндра	Тип используемого поршня	Диаметр отверстия цилиндра, мм
А	А или Х	89,900 – 90,906
Х	А, Х или В	89,906 – 89,912
В	Х или В	89,912 – 89,918
Х + 5	Х + 5	89,950 – 89,968
Х + 10	Х + 10	90,000 – 90,018

Ремонтные размеры отверстий цилиндров

Размерная группа	Буквенное обозначение размерной группы	Диаметр отверстия цилиндра, мм
Номинальный размер: Ø 89,9 мм	А	89,900 – 89,906
	Х	89,906 – 89,912
	В	89,912 – 89,918
Первый ремонтный размер (номинальный размер + 0,25 мм)	А	90,150 – 90,156
	Х	89,156 – 90,162
	В	90,162 – 90,168
Второй ремонтный размер (номинальный размер + 0,5 мм)	А	90,400 – 90,406
	Х	90,406 – 90,412
	В	90,412 – 90,418

Примечание:

Блок цилиндров

Высота блока цилиндров «Н» (номинальная)		282,25 – 282,35 мм
Минимальная высота после расточки		281,95 мм
Неплоскостность	Верхняя контактная поверхность блока цилиндров	0,03 мм
	Нижняя контактная поверхность блока цилиндров	0,04 мм
Допустимое отклонение от параллельности верхней и нижней контактных поверхностей	В продольном направлении	0,1 мм
	В поперечном направлении	0,05 мм
Допустимая шероховатость зеркала цилиндра после хонингования		0,003 – 0,006 мм
Угол фаски		60º
Угол хонингования		50º ± 10º

Угол фаски отверстия цилиндра

Коленчатый вал

Номинальные и ремонтные размеры коленчатого вала	Диаметр шеек коренных опор коленчатого вала	Диаметр вкладышей коренных опор коленчатого вала	Ширина гнезда под вкладыш коренной опоры коленчатого вала	Диаметр шатунных шеек коленчатого вала	Ширина шатунного вкладыша коленчатого вала
Номинальный размер, мм	57,940 – 57,965	58	24,50 – 24,533	47,935 – 47,965	27,958 – 28,042
Первый ремонтный размер, мм	57,705 – 57,715	-	-	47,700 – 47,715	-
Второй ремонтный размер, мм	57,450 – 57,465			47,450 – 47,465
Третий ремонтный размер, мм	57,205 – 57,215			47,200 – 47,215
Четвертый ремонтный размер, мм	56,955 – 56,965			46,950 – 46,965

Зазор в подшипниках коленчатого вала

Наименование	Направление	Зазор, мм
Подшипник коренной опоры (№№ 1, 5, 7)	Радиальное	Статическое состояние: 0,015 – 0,039 Динамическое состояние: 0,031 – 0,051 (тепловое расширение 0,011 – 0,016)
Подшипник коренной опоры (№№ 1, 5, 7)	Осевое	0,010 – 0,254
Подшипник коренной опоры (№№ 3, 4, 6)	Радиальное	Статическое состояние: 0,011 – 0,039 Динамическое состояние: 0,031 – 0,051 (тепловое расширение 0,015 – 0,022)
Подшипник коренной опоры (№№ 3, 4, 6)	Осевое	0,010 – 0,254
Шатунный подшипник	Радиальное	0,030 – 0,050

Дизельные двигатели

Головка блока цилиндров

Высота «А» (поверхность контакта с блоком цилиндров – поверхность контакта с крышкой головки блока)		142,9 – 143,1 мм
Минимальная высота после расточки		142,5 мм
Допустимая шероховатость поверхности	В продольном направлении	0,08 мм
	В поперечном направлении	0 мм
Допустимая неплоскостность поверхности (в продольном направлении)		Не более 0,1 мм
Высота неровности профиля		0,0017 мм
Глубина клапана «а»	Впускного	0,1 – 0,7 мм
	Выпускного	0,1 – 0,7 мм
Выступание предкамеры		7,6 – 8,1 мм

Клапанные пружины

Наружный диаметр, мм		33,1
Диаметр проволоки, мм		4,20
Длина в свободном состоянии, мм		50,0
Под нагрузкой	Длина, мм	27
	Сопротивление (новой пружины), Н	680 - 740
	Предельно допустимое сопротивление, Н	612

Маслоотражательные колпачки

Маслоотражательный колпачок впускного клапана

Маслоотражательный колпачок выпускного вала

	Маслоотражательный колпачок впускного клапана	Маслоотражательный колпачок выпускного клапана
Фаска	Смещена	По окружности
Внутренний диаметр (d), мм	7,3	8,2
Цвет	Коричневый	Зеленый
Проволочное кольцо	Черное	Желтое

Углы установки газораспределительного механизма

Состояние распределительного вала	Впускной клапан		Выпускной клапан
Состояние распределительного вала	Открытие	Закрытие	Открытие	Закрытие
Новый	11,33º после верхней мертвой точки	17º после нижней мертвой точки	28º до нижней мертвой точки	15,25º до верхней мертвой точки
После пробега 20000 км	12º после верхней мертвой точки	18º после нижней мертвой точки	27º до нижней мертвой точки	14º до верхней мертвой точки

Примечание:

Высота открытия клапана: 2 мм.

Блок цилиндров

1. Блок цилиндров.

2. Контактные поверхности блока цилиндров.

Y. Высота (расстояние между нижней и верхней поверхностями блока цилиндров).

В. Продольное направление.

С. Поперечное направление.

Высота «Y»		Не менее 299,62 мм
Допустимая неровность контактной поверхности	В продольном направлении (В)	0,06 мм
	В поперечном направлении (С)	0,06 мм
Допустимая шероховатость верхней контактной поверхности		0,0006 – 0,0016 мм
Допустимая непараллельность верхней и нижней поверхностей в продольном направлении		0,05 мм
Выступание поршня в верхней мертвой точке над верхней поверхностью блока цилиндров	Минимальное	0,965 мм
	Максимальное	0,735 мм

Коленчатый вал

Номинальные и ремонтные размеры коленчатого вала	Диаметр шеек коренных опор коленчатого вала	Ширина шейки коленчатого вала под упорные подшипники	Диаметр шейки коленчатого вала под упорные подшипники
Номинальный размер, мм	50,950 – 57,965	24,500 – 24,533	47,950 – 47,965
Номинальный размер, мм	50,950 – 57,965	24,600 – 24,633	47,950 – 47,965
Первый ремонтный размер, мм	57,500 – 57,715	24,700 – 24,733	47,700 – 47,715
Второй ремонтный размер, мм	57,450 – 57,465	24,900 – 24,933	47,450 – 47,650
Третий ремонтный размер, мм	57,200 – 57,215	25,000 – 25,033	47,200 – 47,215
Четвертый ремонтный размер, мм	56,950 – 56,965	-	46,950 – 46,965

Зазоры в подшипниках коренных опор

		Упорные кольца	Коренные подшипники
Радиальный зазор, мм	Номинальный	0,027 – 0,051	0,026 – 0,068
Радиальный зазор, мм	Предельно допустимый	Не более 0,070	Не более 0,080
Осевой зазор, мм	Номинальный	0,100 – 0,254	-
Осевой зазор, мм	Предельно допустимый	Не более 0,300	-

Соответствие ширины вкладыша подшипника центральной опоры толщине упорных колец

Ширина вкладыша коренного подшипника, мм	Толщина упорного кольца, мм
24,500 – 24,533	2,15
24,600 – 24,633	2,20
24,700 – 24,733	2,25
24,900 – 24,933	2,35
25,000 – 25,033	2,40

Соответствие меток гнезд коренных подшипников в нижней части поверхности цветовым кодам вкладышей

Метки гнезд коренных подшипников	Цветовой код вкладыша коренного подшипника
Одна точка или синий	Синий или бело-синий
Две точки или желтый	Желтый или бело-желтый
Три точки или красный	Красный или бело-красный

Соответствие меток на щеках коленчатого вала цветовым кодам вкладышей

Метки коренных шеек на щеках коленчатого вала	Цветовой код вкладыша коренного подшипника
Синий или бело-синий	Синий или бело-синий
Желтый или бело-желтый	Желтый или бело-желтый
Красный или бело-красный	Красный или бело-красный

Поршень

Зазор между поршнем и зеркалом цилиндра, мм	Не более 0,12
Выступание днища поршня из блока цилиндров в положении верхней мертвой точки, мм	0,735 – 0,965
Диаметр втулки шатуна, мм	26,012 – 26,018

Шатунные болты

Резьба	М9 х 1
Номинальный диаметр растяжимой части болта (С), мм	7,4
Предельно допустимый диаметр растяжимой части болта (С), мм	7,1
Номинальная длина (L), мм	52

Моменты затяжки резьбовых соединений

Бензиновые двигатели

Наименование		Н∙м
Топливопроводы		21 ~ 25
Выпускной коллектор		30
Карданный вал к коробке передач		81 ~ 89
Гайки крепления двигателя		70
Болты генератора		25
Болт шкива натяжителя		40,5 ~ 49,5
Болты насоса гидроусилителя рулевого управления		22,5 ~ 27,5
Болты компрессора кондиционера		22,5 ~ 27,5
Гайки крепления впускного воздушного патрубка		9 ~ 11
Болты крышки свечей зажигания		9 ~ 11
Болты крышки головки блока цилиндров		9 ~ 11
Болты фазовращателя		9 ~ 11
Болты передней крышки головки блока цилиндров		22,5 ~ 27,5
Болты головки блока цилиндров		55 + еще 90º + еще 90º
Болты крышки привода газораспределительного механизма	М8	22,5 – 27,5
	М6	9 - 11
Центральный болт вибрационного демпфера		200 ± 20 + еще 90º + еще 10º
Шатунные болты		40 + еще 90º
Болты крепления маховика		45 + 5 + еще 90º + еще 10º
Болт якоря		35
Фланцевые болты фазовращателя распределительного вала		18 ~ 22 + еще 60º ± 5º
Болты фланца впускного распределительного вала		18 ~ 22 + еще 60º ± 5º
Болты звездочки выпускного распределительного вала		18 ~ 22 + еще 60º ± 5º
Болты крышек подшипников распределительных валов		22,5 ~ 27,5
Резьбовая пробка натяжителя цепи		40
Натяжитель цепи в сборе		72 ~ 88
Болт звездочки масляного насоса		29 ~ 35
Болты механизма натяжителя		26 ~ 32
Болты шкива водяного насоса		22,5 ~ 27,5
Болты верхнего впускного коллектора		22,5 ~ 27,5
Болты нижнего впускного коллектора		22,5 ~ 27,5
Фланцевые болты выпускного коллектора		30
Гайки выпускного коллектора		26 ~ 34
Болты крепления гидромуфты автоматической коробки передач		42
Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала		55 + еще 90º
Болты крепления масляного поддона	М8	25
	М6	10

Дизельные двигатели

Наименование		Н∙м
Двигатель в сборе
Болты защитного поддона		28 ~47
Болт сливного отверстия		30
Болт кожуха вентилятора системы охлаждения		3 ~ 7
Гайка тяги управления		8 ~ 18
Болты выпускного коллектора		30
Болты и гайки карданного вала		81 ~ 89
Гайки крепления двигателя		50 ~ 75
Коленчатый вал
Болт шкива привода вентилятора системы охлаждения		10
Болт с головкой с внутренним шестигранником		23
Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала		55 + еще 90º
Шариковый подшипник		45 + еще 90º
Болт звездочки распределительного вала		25 + еще 90º
Болт звездочки масляного насоса		25
Поршень
Шатунные болты		35 + еще 90º
Маховик
Растяжимый болт с двенадцатигранной головкой		45 + 90º
Головка блока цилиндров
Резьбовое кольцо предкамеры		130
Болты крышки головки блока цилиндров		10
Гайки топливопровода высокого давления		18
Торцовый болт		25
Болт патрубка топливного фильтра		25
Болт паразитного шкива		23
Болт демфера		21
Болты крышек подшипников распределительного вала		25
Болт звездочки распределительного вала		25 + еще 90º
Болты и гайки выпускного патрубка		25
Натяжитель цепи		80
Топливная форсунка		40
Гайки впускного коллектора		25
Гайки топливопроводов высокого давления		18
Болт патрубка масляного щупа		10
Резьбовая пробка М18 х 15		50
Распределительный вал
Шпильки		12
Гайки выпускного коллектора		25
Болты крышек подшипников распределительного вала		25
Болт с двенадцатигранной головкой		25 + еще 90º
Крышка привода газораспределительного механизма
Болты масляного поддона	Торцовый	10
	М6	10
	М23	23
Болт шкива приводного ремня		32
Болт паразитного шкива		4
Гайки кронштейна паразитного шкива		23
Натяжитель цепи		80
Болты рычага натяжителя		23

Специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Код по каталогу и наименование
	000 589 10 99 01 Динамометрический ключ
	112 589 00 72 00 Смазочный шприц
	000 589 01 10 00 Насадки для ключа
	000 589 40 37 00 Зажим для шлангов
	116 589 02 34 00 Фиксирующий стержень
	104 589 01 01 00 Гаечный ключ
	111 589 18 61 00 Рычажный толкатель
	116 589 06 63 00 Намагниченный стержень
	119 589 00 43 00 Выколотка
	111 589 01 59 00 Поддерживающий стержень
	111 589 25 63 00 Упорная часть
	104 589 00 37 00 Щипцы
	000 589 58 43 00 Приспособление для соединения цепи
	116 589 20 33 00 Скользящий молот
	602 589 00 40 00 Фиксатор двигателя
	001 589 65 09 00 Гнездо для ключа
	601 589 03 43 00 Втулка
	103 589 00 33 00 Съемник
	000 589 88 33 00 Съемник
	000 589 04 14 00 Приспособление для сжатия поршневых колец
	103 589 01 63 00 Комплект для заклепок
	103 589 02 09 00 Ключ для масляного фильтра
	102 589 00 15 00 Оправка
	000 589 51 37 00 Приспособление для обжимки хомутов
	615 589 01 33 00 Съемник
	102 589 12 15 00 Оправка
	601 589 03 14 00 Втулка
	617 589 00 10 00 Гнездо ключа
	104 589 00 40 00 Фиксатор
	116 589 01 34 00 Резьбовая шпилька
	111 589 03 15 00 Вставки
	001 589 76 21 00 Комплект для проверки компрессии в двигателе
	Ключ для свечей зажигания
	001 589 73 21 00 Ручной вакуумный насос

Возможные неисправности, их причины и способы устранения

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Перебои в работе двигателя с не нормальным низким шумом	Отпустились крепления или неправильно установлен маховик	Затянуть крепления требуемым моментом затяжки или заменить маховик
	Повышенный износ поршневых колец (причина перебоев может быть попадание масла в цилиндр)	Проверить компрессию в каждом цилиндре Произвести ремонт или замену колец
	Поломка упорного подшипника коленчатого вала	Заменить коленчатый вал или упорные подшипники
Перебои в работе двигателя с не нормальным стуком клапанов.	Захват клапанов (нагар на стержнях клапанов)	Заменить
	Повышенный износ или нарушение регулировки приводной цепи или ремня ГРМ	Заменить цепь/ремень привода ГРМ или произвести регулировку
	Повышенный износ кулачков распределительного вала	Заменить распределительный вал и толкатели
Работа двигателя с перебоями и с большим потреблением охлаждающей жидкости	- Дефект прокладки головки блока цилиндров и/или повреждение рубашки блока или головки блока цилиндров - Повышенный расход охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя	- Проверить техническое состояние головки блока и блока цилиндров, а также прокладки - При необходимости, заменить поврежденные детали
Перебои в работе двигателя с повышенным расходом моторного масла	Повышенный износ клапанов, направляющих втулок и/или маслосъемных колпачков	Заменить
	Повышенный износ поршневых колец (повышенный расход масла может привести к перебоям в работе двигателя)	- Проверить компрессию в цилиндрах двигателя -При необходимости, заменить поврежденные элементы
Посторонние звуки двигателя при старте (звуки пропадают через несколько секунд после пуска)	Неправильно подобрано моторное масло	Слить масло, и залить масло требуемой вязкости
	Повышенный износ или поломка упорного подшипника коленчатого вала	Проверить техническое состояние упорных подшипников и коленчатого вала Заменить, при необходимости поврежденные элементы
Посторонние шумы (в верхней части) двигателя, в независимости от частоты вращения	Низкое давление в системе смазки двигателя	Проверить техническое состояние элементов системы смазки
	Поломка клапанных пружин	Заменить
	Повышенный износ или загрязнение гидрокомпенсаторов	Заменить
	Повышенный износ или поломка (приводной цепи ГРМ (приводного ремня ГРМ скол зубьев)) и/или поломка зубьев звездочки (шестерни) распределительного вала	Заменить приводную цепь/ремень или звездочку привода распределительного вала
	Повышенный износ или поломка натяжителя цепи / ремня	Заменить натяжитель
	Повышенный износ кулачков распределительного вала	- Проверить техническое состояние кулачков распределительного вала - При необходимости, заменить распределительный вал и толкатели клапанов
	Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов	Проверить техническое состояние и, при необходимости произвести ремонт
	Захват клапанов (нагар на стержнях клапанов или седлах может привести к неплотному закрытию)	Проверить техническое состояние и при необходимости произвести ремонт или замену
Посторонние шумы (в нижней части) двигателя, в независимости от частоты вращения	Низкое давление в системе смазки двигателя	Проверить техническое состояние элементов системы смазки
	Отпустились крепления или поврежден маховик	Затянуть крепления с требуемым моментом затяжки или заменить маховик
	Повреждение масляного поддона, вследствие чего маслоприемник контактирует с поддоном	- Проверить техническое состояние масляного поддона - Проверить техническое состояние маслоприемника - При необходимости отремонтировать или заменить детали
	Отпустились крепления или поврежден маслоприемник	- Проверить момент затяжки креплений, при необходимости заменить
	Повышенный зазор между поршнем и цилиндром	- Проверить техническое состояние и, при необходимости отремонтировать или заменить новым
	Повышенный зазор между поршнем и поршневым пальцем	- Проверить техническое состояние или, при необходимости, заменить
	Повышенный зазор в подшипниках шатуна	Проверить техническое состояние следующих элементов и произвести ремонт или замену - Вкладыши шатунов - Шатуны - Коленчатый вал - Коренные опоры коленчатого вала
	Повышенный зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала	Проверить следующие элементы и произвести ремонт или замену: - Вкладыши коленчатого вала - Шатунные шейки коленчатого вала
	Неправильная установка поршней, поршневых пальцев и шатунов	Произвести правильный подбор элементов
Посторонние шумы двигателя при работе под нагрузкой	Низкое давление в системе смазки двигателя	Проверить техническое состояние элементов системы смазки
	Повышенный зазор в подшипниках шатуна	Проверить техническое состояние следующих элементов и произвести ремонт или замену - Вкладыши шатунов - Шатуны - Коленчатый вал - Коренные опоры коленчатого вала
	Повышенный зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала	Проверить следующие элементы и произвести ремонт или замену: - Вкладыши коленчатого вала - Шатунные шейки коленчатого вала
Двигатель не запускается, не проворачивается коленчатый вал	Гидравлический удар - Охлаждающая жидкость в цилиндре - Моторное масло в цилиндре - Топливо в цилиндре	- Вывернуть свечи зажигания/извлечь форсунки (диз) и проверить на наличие жидкости внутри цилиндров - Проверить на наличие дефектов прокладки головки блока цилиндров - Проверить на наличие повреждений блока или головки блока цилиндров - Проверить на наличие залипания форсунок и/или утечек топлива.
	Поломка приводной цепи / ремня ГРМ и/или приводных шестерен/звездочек	Проверить техническое состояние приводной цепи/ремня ГРМ и, при необходимости заменить новой (-ым)
	Попадание посторонних предметов в цилиндр - Поломанные клапаны - Сколы поршня - Посторонние материалы	Проверить техническое состояние и выполнить ремонт
	Прихватывание вкладышей коренных или шатунных шеек коленчатого вала.	Произвести проверку технического состояния коленчатого вала и вкладышей, при обнаружении дефектов заменить новыми
	Поломка или изгиб шатуна	Заменить новым
	Поломка коленчатого вала	Заменить новым