Головка блока цилиндров SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров ТАGАZ Tager, головка блока цилиндров ТАGАZ Tager, прокладка блока цилиндров ТАGАZ Tager, блок цилиндров SsangYong Korando Cabrio, головка блока цилиндров SsangYong Korando Cabrio, прокладка блока цилиндров SsangYong Korando Cabrio, блок цилиндров SsangYong Korando KJ, головка блока цилиндров SsangYong Korando KJ, прокладка блока цилиндров SsangYong Korando KJ
5. Головка блока цилиндров
Бензиновые двигатели М 161
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
- Крышка свечей зажигания.
- Разъем свечи зажигания.
- Болты (М6 х 45 и М6 х 60) (9 ~ 11 Н∙м).
- Крышка головки блока цилиндров.
- Прокладка (заменять новой в случае необходимости).
1. Снять впускной воздушный патрубок.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
2. Снять крышку свечей зажигания.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
- Отвернуть три винта крышки свечей зажигания и снять крышку катушек зажигания.
3. Снять разъемы свечей зажигания и высоковольтные провода.
4. Отвернуть болты и снять крышку головки блока с прокладкой.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
- В случае необходимости заменить прокладку новой.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка передней крышки головки блока цилиндров
- Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
- Фазовращатель.
- Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
- Болт (М6 х 22) (9 ~ 11 Н∙м).
- Передняя крышка (двигатель Е23: М161.973).
- Передняя крышка (Е20: М161.943).
- Втулка.
- Уплотнительное кольцо (заменять новой после каждого снятия).
- Корпус термостата.
Примечание:
Перед снятием передней крышки головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять корпус термостата в сборе.
- Снять кронштейн крюка двигателя.
1. Только двигатель Е23: отсоединить разъем фазовращателя и снять фазовращатель.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
Примечание
- Моменты затяжки болтов при установке:
(3): 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
(4): 9 ~ 11 Н∙м.
- Нанести герметик на контактные поверхности головки блока цилиндров и переднюю крышку.
3. Извлечь уплотнительное кольцо.
Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо новым после каждого снятия и перед установкой наносить на него герметик.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка головки блока цилиндров
1. Болт головки блока цилиндров (М12 х 100) (55 Н∙м + еще 90º + еще 90º).
3. Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
4. Крышка коренной опоры распределительного вала.
5. Головка блока цилиндров.
6. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
7. Направляющие штифты.
Примечание:
Перед снятием головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять впускной коллектор.
- Снять нижнюю магистраль головки блока цилиндров (со стороны впускного коллектора).
1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
2. Вставить удерживающий штифт 111589 03 15 00 в крышки первой и шестой коренных опор распределительного вала.
3. Нанести установочные метки (стрелки) на цепь привода газораспределительного механизма и звездочку распределительного вала.
4. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 72 ~ 88 Н∙м.
5. Снять звездочку выпускного распределительного вала.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевый болт предназначен для однократного использования, поэтому необходимо заменять его новым после каждого снятия.
6. Снять звездочку впускного распределительного вала (двигатель Е20).
7. Снять фазовращатель распределительного вала (двигатель Е23).
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + 60º ± 5º.
- Фланцевый болт предназначен для однократного использования, поэтому необходимо заменять его новым после каждого снятия.
- Фланец вала.
- Фланцевый болт.
- Пружина.
- Регулировочный поршень.
- Звездочка распределительного вала.
- Крышка уплотнения.
- Гайка.
8. Снять направляющую рейку, используя специальные приспособления 116589 20 33 00 (02) и 116589 01 34 00 (03).
Примечание:
При установке нанести герметик на направляющую рейку.
9. Отвернуть болты (А).
Примечание:
Момент затяжки при установке болта (А) (М8 х 35): 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
10. Отвернуть болты головки блока цилиндров в порядке с 10 по 1, используя торцевой ключ 617589 00 10 00.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 55 Н∙м + еще 90º + еще 90º.
- Затяжку болтов производить на холодном двигателе.
11. Снять крышку первого подшипника выпускного распределительного вала.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
12. Осторожно снять головку блока цилиндров.
13. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров и очистить отверстия под болты головки блока цилиндров.
14. Заменить прокладку головки блока цилиндров новой.
15. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.
Примечание:
Длина болтов (L):
- Номинальная: 100 мм.
- Предельно допустимая: 105 мм.
Если длина болтов превышает предельно допустимое значение, заменить болт новым.
16. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка технического состояния головки блока цилиндров
Примечание:
Для получения сервисных данных см. раздел «Приложение к главе».
1. Измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.
2. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров.
3. Сточить острые края камеры сгорания.
4. Снова измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.
5. Уплотнить впускные и выпускные клапаны.
6. Измерить расстояние (Т) между опорой распределительного вала и стержнем клапана.
7. Расточить седла клапанов.
Примечание:
Не растачивать контактную поверхность головки блока цилиндров более чем на 0,4 мм.
Бензиновые двигатели М162
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
- Пылезащитная крышка высоковольтных проводов
- Болт (М6 х 65) (9 ~ 11 Н∙м).
- Болт (М6 х 50) (9 ~ 11 Н∙м).
- Втулка.
- Упорная шайба.
- Крышка головки блока цилиндров.
- Прокладка (при необходимости заменить новой).
- Уплотнение отверстия под свечу зажигания
- Уплотнение распределительного вала (заменять новым после каждого снятия).
1. Снять впускной воздушный патрубок.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
2. Отвернуть семь болтов (М6 х 60) и снять крышку свечей зажигания.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
3. Снять разъемы свечей зажигания и высоковольтные провода.
4. Отвернуть все болты (2 и 3) и снять крышку головки блока с прокладкой.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
А: М6 х 50. В: М6 х 65.
- При необходимости заменить прокладку крышки головки блока цилиндров новой.
5. Установка производится в порядке обратном снятию. После установки проверить наличие масляных течей на работающем двигателе.
Снятие и установка передней крышки головки блока цилиндров
- Датчик положения распределительного вала.
- Фазовращатель.
- Верхняя направляющая.
- Болт (М6 х 60) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
- Болт (М8 х 80) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
- Передняя крышка.
- Резиновая прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
Примечание:
Перед снятием передней крышки головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Отсоединить магистрали системы охлаждения двигателя.
1. Снять фазовращатель в сборе.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Нанести герметик на все контактные поверхности головки блока цилиндров и переднюю крышку.
3. Снять верхнюю направляющую (3) со штифтом.
Примечание:
Установка верхней направляющей производится при ослабленном натяжителе приводной цепи.
4. Снять прокладку, указанную на рисунке стрелками.
Примечание:
Заменить прокладку новой и перед установкой нанести на неё герметик.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка головки блока цилиндров
- Болт головки блока цилиндров (14 штук) (55 Н∙м + еще 90º + еще 90º).
- Шайбы (14 шток).
- Фланцевый болт (3 штуки). (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
- Звездочка выпускного распределительного вала.
- Головка блока цилиндров.
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Направляющие штифты.
Примечание:
Перед снятием головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять верхний впускной коллектор.
1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
Примечание:
Проворачивать коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.
2. Нанести установочные метки (стрелки) на цепь привода газораспределительного механизма и звездочки распределительных валов.
3. Слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя.
4. Отвернуть три фланцевых болта звездочки выпускного распределительного вала.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Не использовать снятые болты повторно.
5. Снять цепь со звездочек распределительных валов.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить цепь в корпус привода газораспределительного механизма.
6. Снять штифт направляющей рейки, используя штифт 116589 01 34 00 (1) и скользящий молоток 116589 33 00 (2).
7. Отвернуть болты головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, используя торцовый ключ 617589 00 10 00.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 55 Н∙м + еще 90º + еще 90º.
8. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.
Примечание:
Длина болтов головки блока цилиндров:
- Номинальная: 160 ± 0,8 мм.
- Предельно допустимая: 162 ± 0,7 мм.
Заменить болт новым, если полученное значение превышает предельно допустимую величину.
Нанести масло на резьбу болтов.
9. Осторожно снять головку блока цилиндров и проверить состояние контактных поверхностей.
10. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка технического состояния головки блока цилиндров
Примечание:
Для получения сервисных данных см. раздел «Приложение к главе».
1. Измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.
2. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров.
3. Сточить острые края камеры сгорания.
4. Снова измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.
5. Уплотнить впускные и выпускные клапаны.
6. Измерить расстояние (Т) между опорой распределительного вала и стержнем клапана.
7. Расточить седла клапанов.
Примечание:
Не растачивать контактную поверхность головки блока цилиндров более чем на 0,4 мм.
Дизельные двигатели ОМ600
Снятие и установка предкамеры
- Резьбовое кольцо (130 Н∙м).
- Предкамера.
- Головка блока цилиндров.
Примечание:
Перед снятием предкамеры необходимо выполнить следующее:
- Снять свечи накаливания.
- Снять топливные форсунки.
1. Используя зубчатую насадку 603589 00 09 00, удалить резьбовое кольцо (1).
2. Установить скользящий молоток 667589 03 63 00 в предкамеру.
3. Извлечь предкамеру (2).
Примечание:
После извлечения предкамеры заткнуть отверстие чистой ветошью.
4. Проверить состояние предкамеры.
Примечание:
- Если седла предкамер в головке блока цилиндра негерметичны или предкамеры подверглись замене, уплотнительные поверхности головки блока цилиндров должны быть расточены.
- В случае, если предкамера будет использоваться повторно, тщательно проверить её состояние – если шаровая цапфа повреждена от перегрева, предкамера не может быть использована в дальнейшем.
5. Очистить поверхности уплотнения предкамеры.
6. Вставить предкамеру в головку блока цилиндров, совмещая кулачок втулки предкамеры с пазом в головке блока цилиндров.
Примечание:
Если на предкамеру были установлены шайбы, их необходимо заменить новыми соответствующей толщины (0.3 мм, 0.6 мм, 1.0 мм)
7. Покрыть резьбовое кольцо маслом и установить на свое место, используя зубчатую насадку.
Примечание:
Момент затяжки: 130 Н∙м.
Расточка уплотнительной поверхности предкамеры
- Оправка.
- Втулка.
- Развертка.
- Приспособление для расточки (специальное приспособление – 601589 00 66).
- Головка блока цилиндров.
Примечание:
Уплотнительная поверхность предкамеры растачивается только на установленной головке блока цилиндров. Важно придерживаться рекомендованной величины выступания предкамеры «С» 7,6 – 8,1 мм. Это гарантирует наличие определенного зазора между предкамерой и поршнем в положении верхней мертвой точки. Поэтому на расточенную уплотнительную поверхность предкамеры необходимо установить шайбы соответствующей толщины (0.3 мм, 0.6 мм, 1.0 мм).
Если шайбы были уже установлены или на головке блока цилиндров имелась соответствующая маркировка, головка блока цилиндров должна быть снята для измерения размера «С».
1. Снять топливную форсунку.
2. Снять предкамеру.
3. Закрыть отверстие под предкамеру во избежание попадания посторонних предметов в камеру сгорания.
4. Снять защитную втулку с приспособления для расточки и до упора вкрутить приспособление в отверстие под предкамеру.
5. Выдержать размер ’X’ от верхнего края бородка до верхнего края втулки с датчиком.
6. Измерить расстояние «Х», используя штангенциркуль.
7. Установить выкрутку в приспособление для расточки и с силой провернуть по часовой стрелке приблизительно на пять оборотов.
8. Снова измерить расстояние «Х» и сравнить его с первым значением и определить толщину шайбы.
Примечание:
Пример:
Размер до расточки | 25,7 мм |
Размер после расточки | 25,5 мм |
Шайба должна быть подобрана таким образом, чтобы его толщина отличалась от полученной не более, чем на 0,3 мм. В данном примере необходимая толщина шайбы должна составлять 0,3 ~ 0,5 мм, поэтому выбирается кольцо толщиной 0,3 мм.
9. Извлечь приспособление для расточки и удалить стружку.
Примечание:
Если поверхность уплотнения не полностью плоская, повторить расточку заново.
10. Удалить ржавчину с отверстия под предкамеру и провернуть коленчатый вал двигателя стартером для выдувания остатков стружки, которые могли попасть в камеру сгорания.
11. Вставить выбранную шайбу на поверхность уплотнения предкамеры.
12. Нанести метки на головке блока цилиндров напротив предкамер, уплотнительная поверхность которых была расточена.
13. Установить предкамеры.
Примечание:
Если головка блока цилиндров снята, необходимо измерить величину выступания «С» вместо размера «Х» для подбора соответствующей шайбы. Номинальная величина выступания (С): 7,6 – 8,1 мм.
Снятие и установка головки блока цилиндров
- Топливопроводы высокого давления (18 Н∙м).
- Головка блока цилиндров.
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Болт (25 Н∙м).
- Шайба.
- Хомут.
- Напорный патрубок отопителя.
- Болт.
- Шайба.
- Болт.
- Уплотнение форсунки (заменять новым после каждого снятия).
- Топливная форсунка (35 ~ 40 Н∙м).
- Болт с внутренним шестигранником (25 Н∙м).
- Шайба.
- Болт (25 Н∙м).
- Болт головки блока цилиндров.
- Крышка головки блока цилиндров.
- Болт.
- Прокладка.
- Распределительный вал.
- Звездочка привода распределительного вала (заменять новой после каждого снятия).
- Шайба.
- Болт (с двенадцатигранной головкой) (25 Н∙м + еще 90º).
- Направляющая рейка.
- Штифты направляющей рейки
- Штифты направляющей рейки.
- Натяжитель цепи (80 Н∙м).
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Вентилятор системы охлаждения.
- Болт с внутренним шестигранником (45 Н∙м).
- Рычаг натяжителя.
- Болт.
- Болт.
- Гайка (23 Н∙м).
- Топливный фильтр.
- Турбокомпрессор.
- Впускной воздушный патрубок.
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Впускной коллектор.
Снятие
1. Полностью слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.
2. Снять кожух вентилятора системы охлаждения.
3. Удерживая вентилятор специальным держателем 603589 00 40 00, отвернуть болты и снять вентилятор.
Примечание:
Удерживать вентилятор в вертикальном положении.
4. Снять кронштейн патрубка масляного щупа.
5. Отвернуть гайку.
6. Отвернуть гайку рычага натяжителя и вставить штифт (Ø12, 180 мм). Толкая штифт в направлении стрелки, извлечь болт.
7. Нажав рычаг натяжителя в противоположную сторону, ослабить пружину натяжителя и снять поликлиновой ремень.
8. Снять крышку воздушного фильтра и извлечь фильтрующий элемент, после чего снять корпус воздушного фильтра.
9. Снять возвратный масляный шланг с заглушкой.
Примечание:
Закрыть шланг для предотвращения попадания в него посторонних предметов.
10. Отвернуть болты крепления патрубка системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору.
11. Снять кронштейн патрубка с блока цилиндров.
12. Отвернуть болты крепления на впускном коллекторе.
13. Отсоединить соединительную тягу от рычага управления.
14. Извлечь тягу управления дроссельной заслонкой.
15. Снять топливопроводы высокого давления (1) с топливных форсунок (12), используя специальный инструмент 000589 77 03 00.
16. Снять топливопровод высокого давления с топливного насоса высокого давления, используя специальный инструмент 000589 77 03 00.
17. Отвернуть болты крепления держателей, после чего снять топливопровод высокого давления (1).
18. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.
19. Снять впускной коллектор с прокладкой.
20. Снять крышку головки блока цилиндров с прокладкой и шлангом сапуна.
21. Отсоединить провода свечей накаливания.
22. Снять канал под провода.
23. Отсоединить провода от датчика свечей накаливания и датчика температуры охлаждающей жидкости.
24. Снять кронштейн патрубка отопителя с масляного фильтра.
25. Удалить хомуты, после чего толкнуть вперед и снять подающий патрубок отопителя.
26. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
27. Отсоединить топливопроводы от топливного насоса высокого давления.
28. Снять топливный фильтр (35).
29. Снять топливные форсунки (12) с шайбами (11), используя гнездовую насадку 001589 65 09 00.
30. Проворачивая коленчатый вал, установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
Примечание:
Не проворачивать коленчатый вал против направления рабочего вращения.
31. Нанести установочные метки на звездочку распределительного вала и цепь привода.
32. Убедиться в том, что метки распределительного вала и крышки подшипника совпадают.
33. Снять стартер и установить фиксатор двигателя 602589 00 40 00 на зубчатый венец маховика.
34. Снять турбокомпрессор.
35. Снять выпускной коллектор с прокладкой.
36. Снять натяжитель цепи с уплотнением.
37. Отвернуть болт и отсоединить звездочку привода (21).
Примечание:
Соблюдать осторожность при снятии, чтобы не уронить звездочку и цепь в корпус привода газораспределительного механизма. Осторожно снять цепь, после чего снять звездочку.
38. Отвернуть болты крышек коренных опор распределительного вала согласно приведенному ниже порядку.
Двигатель OM662LA
Двигатель OM661LA
Примечание:
Сначала отвернуть болты №1, а затем болты №2. Не отворачивать болты полностью за один подход, а постепенно, чтобы не повредить распределительный вал.
39. Снять крышки опорных подшипников, после чего извлечь распределительный вал (20) вверх.
Примечание:
Следить за тем, чтобы не потерять фиксирующие кольца.
40. Удалить фиксирующие кольца.
Примечание:
Проверить фиксирующие кольца и заменить их новыми в случае необходимости.
41. Отвернуть болт (32).
42. Отсоединить пружину и снять рычаг натяжителя (31).
43. Удалить крышку. Отвернуть болт и снять паразитный шкив.
44. Используя скользящий молоток (36) 116589 20 33 00 и шпильку 116589 02 34 00, извлечь штифты направляющих реек (25 и 26), после чего снять направляющую рейку (24).
45. Снять вакуумную магистраль с вакуумного насоса.
46. Отсоединить вакуумную магистраль от термоклапана.
47. Отвернуть болты (13) цепного блока, используя T-образный ключ 116589 03 07 00 и намагниченный стержень 102589 03 40 00.
48. Отвернуть болты головки блока цилиндров в указанном порядке, используя специальный ключ 601589 00 10 00.
Двигатель OM662LA
Двигатель OM661LA
49. Снять головку блока цилиндров (2) с прокладкой (3).
Установка
1. Заменить прокладку головки блока цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Примечание:
Совместить отверстия в головке блока цилиндров с направляющими штифтами.
3. Измерить длину (L) болтов головки блока цилиндров.
Примечание:
Если длина болта превышает предельно допустимое значение, заменить болт новым.
Диаметр резьбы | Номинальная длина (L), мм | Предельно допустимая длина (L), мм |
М10 | 80 | 82 |
М10 | 120 | 124 |
М10 | 115 | 117 |
4. Покрыть болты маслом и вставить согласно схеме на рисунке.
1. М10 х 80.
2. М10 х 102.
3. М10 х 115.
4. М8 х 50.
5. М8 х 80.
5. Затянуть болты головки блока цилиндров установленным моментом затяжки в указанном на рисунке порядке:
Первый этап: 15 Н∙м.
Второй этап: 35 Н∙м.
Третий этап: еще 90º.
Подождать десять минут.
Четвертый этап: еще 90º.
6. Установить болты с внутренним шестигранником в цепной блок и затянуть моментом затяжки 25 Н∙м.
7. Подсоединить вакуумную магистраль к термоклапану.
8. Подсоединить вакуумную магистраль к вакуумному насосу.
9. Установить топливный фильтр и подсоединить трубопроводы.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 25 Н∙м.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить разъемы и шланги.
10. Подсоединить топливопроводы высокого давления к топливному насосу высокого давления.
11. Установить направляющую рейку (24) и вставить штифты (25 и 26).
Примечание:
Нанести герметик на все втулки штифтов направляющей рейки.
12. Установить паразитный шкив, затянуть болт моментом затяжки 25 Н∙м и установить крышку.
13. Вставить рычаг натяжителя (31) и установить пружину.
14. Установить демпфер и затянуть моментом затяжки 23 Н∙м.
Примечание:
Вставить болты крепления рычага натяжителя в отверстия.
15. Вставить фиксирующие кольца.
16. Проверить толкатели клапанов и убедиться в их свободном перемещении.
17. Нанести моторное масло на распределительный вал и установить его в головку блока цилиндров меткой верхней мертвой точки (стрелка) вверх.
18. Измерить осевой люфт распределительного вала. Он должен составлять 0,06 – 0,21 мм.
Примечание:
Если величина люфта не соответствует норме, отрегулировать его подбором соответствующего фиксирующего кольца.
19. Установить крышки подшипников на распределительный вал согласно номерам на них.
20. Затянуть болты крышек подшипников моментом затяжки 25 Н∙м в установленном порядке.
Двигатель OM662LA
Двигатель OM661LA
Примечание:
Сначала затянуть болты №1 (указаны белыми стрелками), а затем болты №2 (указаны черными стрелками) в несколько подходов.
21. Совместить метки на распределительном вале и установить звездочку.
Примечание:
Совместить установочные метки на цепи и звездочке.
22. Убедиться в совпадении метки верхней мертвой точки (TDC) на коленчатом вале.
23. Затянуть болт звездочки распределительного вала моментом затяжки 25 Н∙м + еще 90º.
Примечание:
Измерить длину «L» болта и заменить его новым, если длина превышает 53,6 мм.
24. Установить выпускной коллектор с прокладкой.
25. Установить турбокомпрессор.
26. Установить выпускной патрубок на турбокомпрессор и затянуть болты крепления моментом затяжки 25 Н∙м.
27. Заменить уплотнение, а затем установить натяжитель цепи и затянуть болт моментом затяжки 80 Н∙м.
28. Снять фиксатор двигателя.
29. Вставить шайбы топливных форсунок в отверстие закругленной стороной вниз.
30. Вкрутить топливные форсунки моментом затяжки 40 Н∙м.
31. Подсоединить топливопроводы.
32. Установить канал под провода и подсоединить провода к свечам накаливания.
33. Заменить прокладку и установить крышку головки блока цилиндров, затянув болты моментом затяжки 10 Н∙м.
34. Установить шланг сапуна.
35. Подсоединить провода к датчикам температуры охлаждающей жидкости и свечей накаливания.
36. Заменить прокладку впускного коллектора.
37. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления моментом затяжки 25 Н∙м.
38. Заменить уплотнительные кольца подающего патрубка отопителя и установить его на головку блока цилиндров.
Примечание:
Перед установкой прочистить отверстие.
39. Установить кронштейн подающего патрубка отопителя на масляный фильтр.
40. Установить топливопроводы и тягу управления дроссельной заслонкой.
41. Подсоединить топливопроводы к топливным форсункам и топливному насосу высокого давления и затянуть специальным ключом 000589 77 03 00 моментом затяжки 18 Н∙м.
42. Установить ремень привода навесного оборудования.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не запачкать ремень.
43. Вставив шток в верхнее отверстие рычага натяжителя и потянув шток, установить болт и затянуть гайку моментом затяжки 23 Н∙м.
44. Установить кронштейн патрубка масляного щупа и затянуть болт крепления моментом затяжки 10 Н∙м.
45. Удерживая вентилятор системы охлаждения специальным держателем (1), затянуть болт крепления (2).
Проверка герметичности головки блока цилиндров
- Подающий патрубок.
- Болт.
- Возвратный разъем.
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Главный канал системы охлаждения.
- Пластина для измерения давления.
- Головка блока цилиндров.
Погрузить головку блока цилиндров с установленной на ней пластиной для измерения давления в горячую воду с температурой 60 ºС и создать давление компрессором 2 бар. Если в воде появятся пузырьки воздуха, головку блока цилиндров необходимо заменить.
Проверка контактных поверхностей головки блока цилиндров
Примечание:
Перед проверкой контактных поверхностей головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Извлечь предкамеры.
- Выполнить проверку герметичности головки блока цилиндров.
1. Клапан.
2. Головка блока цилиндров.
3. Предкамера.
А. Высота головки блока цилиндров.
В. Продольное направление.
С. Поперечное направление.
а. Глубина клапана.
b. Выступание предкамеры.
1. Измерить высоту «А». Если высота меньше 142,5 мм, заменить головку блока цилиндров.
2. Вставить клапан (1) и измерить глубину клапана «а». Если полученное значение не соответствует норме (0,1 – 0,7 мм), расточить седло клапана.
3. Установить предкамеру и измерить величину выступания «С». Она должна составлять 7,6 – 8,1 мм.
4. Собрать двигатель и проверить углы открытия клапанов.