Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Система рулевого управления

Кузов

  • Общие сведения
  • Элементы интерьера
  • Элементы экстерьера
  • Стекла и зеркала
  • Рама и днище кузова
  • Капот, двери и люки
  • Приложения к главе

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель ТАGАZ Tager, характеристики ТАGАZ Tager, система охлаждения ТАGАZ Tager, система смазки ТАGАZ Tager, система питания ТАGАZ Tager, система управления ТАGАZ Tager, система впуска ТАGАZ Tager, система выпуска ТАGАZ Tager, электросхема ТАGАZ Tager, коробка передач ТАGАZ Tager, тормоза ТАGАZ Tager, кузов ТАGАZ Tager, подвеска ТАGАZ Tager, двигатель SsangYong Korando Cabrio, характеристики SsangYong Korando Cabrio, система охлаждения SsangYong Korando Cabrio, система смазки SsangYong Korando Cabrio, система питания SsangYong Korando Cabrio, система управления SsangYong Korando Cabrio, система впуска SsangYong Korando Cabrio, система выпуска SsangYong Korando Cabrio, электросхема SsangYong Korando Cabrio, коробка передач SsangYong Korando Cabrio, тормоза SsangYong Korando Cabrio, кузов SsangYong Korando Cabrio, подвеска SsangYong Korando Cabrio, двигатель SsangYong Korando KJ, характеристики SsangYong Korando KJ, система охлаждения SsangYong Korando KJ, система смазки SsangYong Korando KJ, система питания SsangYong Korando KJ, система управления SsangYong Korando KJ, система впуска SsangYong Korando KJ, система выпуска SsangYong Korando KJ, электросхема SsangYong Korando KJ, коробка передач SsangYong Korando KJ, тормоза SsangYong Korando KJ, кузов SsangYong Korando KJ, подвеска SsangYong Korando KJ

1. Общие сведения

Автоматическая коробка передач

           
Наименование Спецификация
Гидротрансформатор Средний диаметр циркуляции жидкости 260
Максимальное повышение передаточного числа 2,0 : 1
Критическое число оборотов двигателя при затормаживании турбины гидротрансформатора 0574 – 000001 (D23LA) 2100 – 2250
0574 – 000002 (Е32) 2050 – 2250
0574 – 000004 (D29LA) 2100 – 2200
0574 – 000005 (Е23)
0574 – 000020
0574 – 000021
1800 – 2100
Передаточное число Первая передача 2,741 : 1
Вторая передача 1,508 : 1
Третья передача 1,000 : 1
Четвертая передача 0,708 : 1
Задний ход 2,429 : 1
Смазка Тип Castrol TQ95 или другая одобренная жидкость для автоматической трансмиссии
Емкость «Сухая» система 9,0 л
Сервисная замена 4,5 л
Осевой зазор блока шестерен 0,50 – 0,65 мм
Осевой зазор ведущей шестерни 0,10 – 0,50 мм

Механическая коробка передач

трансмиссия SsangYong Korando KJ с 1996 года, трансмиссия SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, трансмиссия ТagАZ Tager с 2008 года, трансмиссия СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, трансмиссия СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, трансмиссия ТагАЗ Тайгер с 2008 года

*Внешний вид Внутреннее устройство*

  1. Шестерня четвертой передачи.
  2. Синхронизатор третьей/четвертой передач.
  3. Шестерня третьей передачи.
  4. Шестерня второй передачи.
  5. Синхронизатор первой/второй передач.
  6. Шестерня заднего хода.
  7. Шестерня первой передачи.
  8. Шестерня пятой передачи.
  9. Синхронизатор пятой передачи.
  10. Промежуточный вал.
  11. Паразитная шестерня задней передачи.
       
Наименование Спецификация
Модель T5WC
Тип С напольным переключением
Передаточное число Первая передача 3,969 : 1
Вторая передача 2,341 : 1
Третья передача 1,457 : 1
Четвертая передача 1,000 : 1
Пятая передача 0,851 : 1
Задний ход 3,710 : 1
Масло Спецификация ATF DEXRON II/III
Количество, л 3,4 л
Интервал Проверка Каждые 15000 км
Замена Каждые 50000 км
Вес (сухой) 33 кг

Примечание:

После переборки коробки передач добавить 280 см³ LUBRIZOL в масло.

Раздаточная коробка

На автомобиле в зависимости от типа полного привода (постоянный или подключаемый) может устанавливаться раздаточная коробка с системой полного привода Torque On Demand, перераспределяющая крутящий момент между осями в зависимости от режима движения, или раздаточная коробка Part Time 4408.

Раздаточная коробка Torque On Demand

       
Наименование Значение
Модель Torque On Demand (4423 Е)
Длина, мм 343,0
Вес, кг 36,6
Режимы трансмиссии 4Н и 4L
Передаточное число Повышенная передача 1 : 1
Пониженная передача 2,48 : 1
Масло Спецификация ATF S-3, S-4 или Dexron II, III
Емкость, л 1,4
Интервал Проверка Каждые 15000 км
Замена Каждые 50000 км
Максимальный крутящий момент, Н∙м 745

Раздаточная коробка Part-Time 4408

       
Наименование Значение
Модель Part-Time 4408 (E)
Тип E.S.O.F.
Передаточное число Повышенная передача 1 : 1
Пониженная передача 2,48 : 1
Масло Спецификация ATF S-3, S-4 или Dexron II, III
Емкость, л 1,2
Интервал Проверка Каждые 10000 км
Замена Каждые 60000 км
Производитель Borg Warner
Вес, кг 30

Режимы привода автомобиля

Наименование Режим раздаточной коробки Состояние
Тип привода Привод 2WD (привод на заднюю ось) Нормальный режим вождения на дорогах с покрытием, шоссе или автомагистралях
Привод 4WD (повышенная передача полного привода) Скользкие от дождя или покрытые снегом, песком или грязью дороги
4L Привод 4WD (пониженная передача полного привода) Максимальное тяговое усилие, необходимое, например, для буксировки, для движения по пересеченной местности.
Переключение режимов 2Н ↔ 4Н Привод 2WD ↔ привод 4WD (повышенная передача) Переключение режимов привода автомобиля возможно на скоростях движения ниже 70 км/час без выжимания сцепления.
2Н, 4Н ↔ 4L Привод 2WD, привод 4WD (повышенная передача) ↔ 4WD (пониженная скорость) - Механическая трансмиссия: Переключение режимов привода автомобиля осуществляется после полной остановки автомобиля при выжатом сцеплении - Автоматическая трансмиссия: Переключение режимов привода автомобиля осуществляется после полной остановки автомобиля и перемещения рычага селектора в положение «N».

Примечание:

После того, как автомобиль остановится, для облегчения переключения режимов рекомендуется выжать педаль тормоза и переместить рычаг селектора N→R→N.