Обслуживание на автомобиле SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

2. Обслуживание на автомобиле

Процедура проверки люфта рулевого колеса

1. Запустить двигатель и установить колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

2. Легко вращая рулевое колесо вправо и влево, измерить люфт рулевого колеса от начала вращения до момента поворота колес.

Примечание:

Номинальное значение люфта рулевого колеса: не более 30 мм. Если полученное значение не соответствует норме, проверить зазоры в рулевых шарнирах и соединениях рулевой колонки. При необходимости устранить неисправности или заменить поврежденные детали новыми.

Процедура проверки угла поворота колес

1. Поместить передние колеса автомобиля на измерительный стенд.

2. Поворачивая рулевое колесо до упора вправо и влево, измерить углы поворотов колес.

Примечание:

Номинальные углы поворотов колес:

Внутреннего: 33º37'.

Наружного: 31º 50'.

Если полученные значения не соответствуют норме, проверить и отрегулировать углы установки колес.

Процедура измерения усилия на рулевом колесе

1. Установить автомобиль на твердой ровной поверхности, чтобы его колеса находились в положении прямолинейного движения.

2. Запустить двигатель и оставить его работать с частотой вращения 1000 об/мин.

3. Используя динамометр, измерить усилие вращения рулевого колеса в обоих направлениях.

Примечание:

Номинальное усилие на рулевом колесе: 3,0 кг. Разница между усилием поворота рулевого колеса влево и вправо не должна превышать 0,6 кг.

Проверка давления насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Отсоединить напорный шланг от разъема насоса гидроусилителя и установить манометр между насосом и напорным шлангом.

2. Прокачать систему. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз до тех пор, пока температура рабочей жидкости гидроусилителя не достигнет 50ºС.

3. Запустить двигатель на частоте 1000 об/мин.

5. Закрыть напорный вентиль манометра и измерить давление. Оно должно составлять 75 ~ 82 кг/см².

Примечание:

Не держать вентиль закрытым более десяти секунд.

5. Снять манометр и подсоединить напорный шланг.

6. Выполнить процедуру прокачки.

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

1. Отсоединить топливопровод. Вращая коленчатый вал двигателя стартером, провернуть рулевое колесо от упора до упора 5 ~ 6 раз.

Примечание:

Выполнять прокачку, вращая двигатель стартером. Если прокачивать систему на холостых оборотах двигателя, воздух может контактировать с маслом.

2. Подсоединить топливоподающие магистрали и запустить двигатель на холостых оборотах.

3. Поворачивать рулевое колесо от упора до упора до тех пор, пока в расширительном бачке гидроусилителя не перестанут выходить пузырьки воздуха.

4. Проверить и, при необходимости, долить рабочую жидкость гидроусилителя.

5. Вращая рулевое колесо влево и вправо, проверить изменение уровня рабочей жидкости.

Примечание:

• Если уровень жидкости изменяется более, чем на 5 мм, прокачать систему снова.

• Если уровень жидкости поднимается сразу после остановки двигателя, повторить процедуру прокачки.

Замена ремня привода насоса гидроусилителя

1. Снять электровентилятор системы охлаждения.

2. Гаечным ключом провернув болт натяжителя по часовой стрелке, сжать натяжитель и ослабить натяжение ремня.

3. Снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.