Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Система рулевого управления

Кузов

  • Общие сведения
  • Элементы интерьера
  • Элементы экстерьера
  • Стекла и зеркала
  • Рама и днище кузова
  • Капот, двери и люки
  • Приложения к главе

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Бензиновые двигатели SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

3. Бензиновые двигатели

Топливный насос

снятие и установка топливного насоса SsangYong Korando KJ с 1996 года, снятие и установка топливного насоса SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, снятие и установка топливного насоса ТagАZ Tager с 2008 года, снятие и установка топливного насоса СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, снятие и установка топливного насоса СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, снятие и установка топливного насоса ТагАЗ Тайгер с 2008 года

  1. Фланец с проводами.
  2. Пружина.
  3. Топливный насос.
  4. Поплавок.
  5. Термистор.
  6. Рычаг поплавка.
  7. Корпус термистора.
  8. Резистор.

При включении зажигания электронный блок управления двигателем активирует реле топливного насоса и включает топливный насос внутри топливного бака. Топливный насос функционирует на протяжении времени работы двигателя или проворачивания коленчатого вала стартером, когда электронный блок управления получает импульсы от датчиков системы зажигания. В случае отсутствия импульсов электронный блок управления прекращает работу топливного насоса в течение двух секунд после включения зажигания, благодаря чему двигатель останавливается или глохнет.

Проверка реле топливного насоса

Измерить напряжение между выводом №33 разъема электронного блока управления двигателем и «массой».

Замок зажигания: ON 0 В (в течение 1 ~ 2 сек)
Вращение коленчатого вала 0 В

Измерение производительности топливного насоса

1. Отсоединить возвратный патрубок от топливного распределителя и вставить в него шланг подходящего размера.

2. Поместить конец шланга в резервуар объемом не менее 1 л.

3. Повернуть замок зажигания в положение «ON».

4. Соединить выводы №33 и №5 разъема электронного блока управления двигателем сервисным проводом.

5. Измерить производительность топливного насоса. Резервуар емкостью 1 л должен наполняться не более, чем за 35 секунд.

Примечание:

Если производительность топливного насоса не соответствует норме, необходимо проверить состояние топливного фильтра и топливопроводов.

Измерение рабочего тока топливного насоса

1. Снять реле топливного насоса из блока реле и предохранителей в багажнике и повернуть замок зажигания в положение «ON».

2. Измерить величину силы тока, подсоединив мультиметр к выводам №30 и №87 разъема реле топливного насоса. Номинальная сила тока должна составлять 5 ~ 9 А.

Примечание: