Обслуживание на автомобиле SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

*хорошо Плохо первый второй третий*

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

*Двигатель не работает Двигатель работает*

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

*Хорошо Плохо*

Проверка вакуумного шланга (контрольный клапан)

1. Отсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (А) от вакуумного усилителя.

2. Запустить двигатель на холостых оборотах. В шланге должен создаваться вакуум. Если этого не происходит – это является признаком нарушения работы контрольного клапана. В этом случае необходимо заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку снова.

Прокачка тормозной системы

При замене главного тормозного цилиндра

1. Добавить тормозную жидкость в расширительный бачок после замены главного тормозного цилиндра.

2. Запустить двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза для создания давления в контуре, после чего оставить педаль нажатой до упора.

3. Отвернуть винты первичного трубопровода на выходе главного тормозного цилиндра для стравливания воздуха.

4. Медленно нажать на педаль тормоза до упора.

5. При полностью нажатой педали тормоза ослабить соединение вторичного трубопровода и выпустить воздух из цилиндра.

6. Подтянуть соединение и медленно отпустить педаль. Подождать 15 секунд до выполнения следующего шага.

7. Повторить шаги 6 – 8 до тех пор, пока весь воздух не выйдет из главного тормозного цилиндра.

8. Затянуть соединения тормозных трубопроводов моментом затяжки 22 Н∙м.

9. Стравить воздух из системы на выходах гидроэлектронного блока управления ABS и тормозных механизмов, создавая давление в контуре тормозной системы нажатиями на педаль тормоза.

При замене тормозных суппортов и шлангов

1. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.

2. Запустить двигатель, несколько раз нажать на педаль тормоза для создания давления в контуре и оставить педаль нажатой до упора.

3. Подсоединить виниловую трубку к штуцеру суппорта и опустить другой конец трубки в подготовленный резервуар.

4. Ослабить винт штуцера и выпустить тормозную жидкость до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха.

5. Прокачать воздух из системы на всех четырех колесах в порядке, указанном на рисунке, создавая давление в контуре тормозной системы нажатиями на педаль тормоза.

*ЛЕВ ПРАВ*

После замены гидроэлектронного блока управления

1. После замены гидроэлектронного блока управления долить тормозную жидкость в расширительный бачок.

2. Запустить двигатель, несколько раз нажать на педаль тормоза для создания давления в тормозной системе и оставить педаль нажатой до упора.

3. Ослабить винты тормозных трубопроводов на выходах гидроэлектронного блока управления и стравить воздух.

4. Повторять шаг 3 до тех пор, пока пока пузырьки воздуха в тормозной жидкости не исчезнут.

5. Стравить воздух из системы на выходах тормозных механизмов, создавая давление в контуре тормозной системы нажатиями на педаль тормоза.

Снятие и установка передних тормозных шлангов

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Отсоединить тормозные магистрали от поддерживающих кронштейнов тормозных шлангов в передней части рамы с каждой стороны и снять держатели.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 17 Н∙м.

3. Снять тормозной шланг с поддерживающего кронштейна в области верхнего рычага подвески.

4. Отвернуть гайку крепления переднего тормозного шланга к тормозному суппорту.

5. Снять тормозной шланг с уплотнительными кольцами.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 30 Н∙м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию:

• Прокачать тормозную систему.
• Проверить герметичность тормозной системы.

Снятие и установка задних тормозных шлангов

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Отсоединить тормозные магистрали от шлангов дисковых тормозов на кронштейнах заднего моста с каждой стороны автомобиля.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 17 Н∙м.

3. Отвернуть задний штуцер для прокачки с суппорта в сборе.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 10 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию:

• Прокачать тормозную систему.
• Проверить герметичность тормозной системы.