Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Приборы и элементы управления
- Оборудование автомобиля
- Действия в аварийных ситуациях
Техническое обслуживание
- Технические характеристики и спецификация
- Уход за автомобилем
- Самостоятельное техническое обслуживание
- График технического обслуживания
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Кривошипно-шатунный механизм
- Блок цилиндров
- Приложения к главе
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты системы смазки бензиновых двигателей
- Компоненты системы смазки дизельных двигателей
- Приложения к главе
Система питания
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Приложения к главе
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система управления бензиновым двигателем
- Система управления дизельным двигателем
- Приложения к главе
Система впуска и выпуска
- Воздушный фильтр
- Впускной патрубок
- Впускной коллектор бензинового двигателя
- Выпускной коллектор бензинового двигателя
- Впускной и выпускной коллекторы дизельного двигателя
- Выпускные трубопроводы и глушители
- Турбокомпрессор и промежуточный охладитель воздуха
- Приложения к главе
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Приложения к главе
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Диск сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Гидропривод сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Раздаточная коробка с системой Torque On Demand (TOD)
- Раздаточная коробка автомобилей с подключаемым полным приводом
- Приложения к главе
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Система управления подвеской
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль тормоза
- Регулятор распределитель тормозных сил
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Система рулевого управления
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Редуктор рулевого управления
- Рулевая колонка
- Приложения к главе
Кузов
- Общие сведения
- Элементы интерьера
- Элементы экстерьера
- Стекла и зеркала
- Рама и днище кузова
- Капот, двери и люки
- Приложения к главе
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
- Общие сведения
- Система отопителя и вентиляции
- Система кондиционирования с ручным управлением
- Автоматическая система кондиционирования
- Приложения к главе
Электросистемы и электросхемы
Газораспределительный механизм SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм ТАGАZ Tager, ремень грм ТАGАZ Tager, замена грм ТАGАZ Tager, замена цепи грм ТАGАZ Tager, метки грм ТАGАZ Tager, замена ремня грм ТАGАZ Tager, грм SsangYong Korando Cabrio, ремень грм SsangYong Korando Cabrio, замена грм SsangYong Korando Cabrio, замена цепи грм SsangYong Korando Cabrio, метки грм SsangYong Korando Cabrio, замена ремня грм SsangYong Korando Cabrio, грм SsangYong Korando KJ, ремень грм SsangYong Korando KJ, замена грм SsangYong Korando KJ, замена цепи грм SsangYong Korando KJ, метки грм SsangYong Korando KJ, замена ремня грм SsangYong Korando KJ
6. Газораспределительный механизм
Бензиновые двигатели М161
Снятие и установка крышки привода газораспределительного механизма
- Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Болт (М8 х 75) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Сальник.
- Крышка привода газораспределительного механизма.
- Уплотнительные кольца.
- Втулки.
Примечание:
Перед снятием крышки привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:
- Снять вязкостную муфту.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять механизм натяжителя.
- Снять водяной насос.
- Снять масляный насос.
- Снять масляный поддон.
- Снять кронштейн генератора.
1. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и кронштейн компрессора кондиционера.
2. Снять масляную магистраль с насоса гидроусилителя рулевого управления.
3. Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение 20º после верхней мертвой точки.
4. Нанести установочные метки на цепи привода газораспределительного механизма и звездочках распределительных валов, как показано на рисунках.
5. Снять натяжитель цепи.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 72 ~ 88 Н∙м.
6. Снять звездочки впускного и выпускного валов (в двигателе Е23 снять фазовращатель в сборе).
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевые болты не предназначены для многократного использования, заменять их новыми после каждого снятия.
7. Используя скользящий молоток 116589 20 33 00 (02) и резьбовую шпильку 116589 01 34 00 (03), извлечь штифт направляющей рейки.
Примечание:
При установке нанести на штифт направляющей рейки герметик.
8. Отвернуть болты (А).
Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.
9. Снять шкив и вибрационный демпфер с коленчатого вала.
Примечание:
Момент затяжки центрального болта коленчатого вала при установке: 200 ± 20 Н∙м + еще 90º ± 10º.
10. Отвернуть болты (1 и 2) и снять крышку привода газораспределительного механизма.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров.
11. Извлечь сальник коленчатого вала.
Примечание:
При установке заменить сальник новым.
12. Очистить крышку привода газораспределительного механизма и контактные поверхности блока цилиндров.
13. Заменить уплотнительные кольца новыми и нанести герметик на контактные поверхности.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания герметика в масляную камеру натяжителя цепи.
14. Установка производится в порядке обратном снятию.
15. Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить наличие масляных течей.
Снятие и установка фазовращателя распределительного вала
- Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
- Передняя крышка головки блока цилиндров.
- Болт (35 Н∙м).
- Якорь.
- Цилиндрический штифт.
- Гайка (М20 х 1,5) (60 ~ 70 Н∙м).
- Уплотнительная крышка.
- Звездочка распределительного вала.
- Регулировочный поршень.
- Коническая пружина.
- Фланцевый болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
- Фланец вала.
- Пружина.
- Контрольный поршень.
- Стопорное кольцо.
- Масляный канал.
- Направляющий штифт.
- Впускной распределительный вал.
Y49 Электромагнитный фазовращатель (двухвыводной разъем).
1. Провернуть коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
Примечание:
Проворачивать коленчатый вал в направлении рабочего вращения двигателя.
2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
3. Нанести установочные метки на звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма.
4. Вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №6 для фиксации впускного и выпускного распредвалов.
5. Снять натяжитель цепи.
6. Отвернуть болт и снять звездочку выпускного распределительного вала.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.
7. Отвернуть болт (3) якоря (4) и извлечь цилиндрический штифт, после чего снять якорь.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 35 Н∙м.
8. Отвернуть гайку (6) и снять уплотнительную крышку (7).
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 60 ~ 70 Н∙м.
- Поместить паз фиксатора гайки со стороны якоря.
9. Снять цепь привода газораспределительного механизма со звездочки распределительного вала.
10. Снять поршень фазовращателя (9) и коническую пружину (10) со звездочки впускного распределительного вала.
11. Отвернуть болт (11) и снять фланец вала.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.
12. Установка производится в порядке обратном снятию.
13. Проверить и отрегулировать углы впуска распределительного вала.
Снятие и установка натяжителя цепи привода газораспределительного механизма
- Резьбовая пробка.
- Шарик (прямоточный клапан).
- Пружина.
- Направляющая шарика.
- Прокладка (алюминиевая).
- Штифт.
- Пружина.
- Стопорное кольцо.
- Упорный штифт.
- Шарик (прямоточный клапан).
- Пружина.
- Упорный элемент.
- Корпус натяжителя цепи.
- Прокладка.
- Крышка привода газораспределительного механизма.
- Головка блока цилиндров.
- Болт с шайбой.
- Рейка натяжителя.
- Прокладка головки блока цилиндров.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
- Основание рейки натяжителя (поверхность скольжения).
А. Канал смазки.
В. Масляная камера натяжителя цепи.
- Резьбовая пробка (40 Н∙м).
- Уплотнение.
- Штифт.
- Пружина.
- Стопорное кольцо.
- Упорный штифт.
- Корпус натяжителя цепи (72 ~ 88 Н∙м).
- Уплотнение.
Снятие
1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
Примечание:
Установить крышку маслозаливной горловины в положение регулировки и убедиться в том, что выступ кулачка распределительного вала находится сверху.
2. Накрыть генератор чистой тряпкой.
3. Ослабить натяжение, отвернув немного резьбовую пробку.
Примечание:
В случае ослабления натяжения отпусканием резьбовой пробки, необходимо переустановить натяжитель цепи после полного снятия. Если натяжитель цепи будет снова затянут без полного сброса натяжения, его стопорное кольцо не вернется в исходное положение и натяжение не будет соответствовать норме.
4. Осторожно отвернуть резьбовую пробку (1) и снять уплотнение (2).
Примечание:
- При снятии резьбовой пробки соблюдать осторожность, чтобы не допустить её выстреливания от усилия сжатой пружины.
- Полностью выкручивать резьбовую пробку только при повреждении уплотнения и пружины.
5. Осторожно извлечь штифт (3), пружину (4), стопорное кольцо (5) и упорный штифт (6).
6. Снять корпус натяжителя цепи (7) и уплотнение (8).
Установка
1. Вставить упорный штифт (6) со стопорным кольцом (5) в корпус натяжителя (7).
Примечание:
При установке упорного штифта, втолкнуть его до упора, чтобы не было выступания из корпуса натяжителя.
2. Установить корпус натяжителя цепи (7), упорный штифт (6), стопорное кольцо (5) и уплотнение (8).
Примечание:
Момент затяжки: 72 ~ 88 Н∙м.
3. Вставить пружину (4) со штифтом (3) в корпус натяжителя цепи.
4. Тонким слоем нанести смазку на уплотнение (2) и затянуть резьбовую пробку (1) моментом затяжки 40 Н∙м.
5. На работающем двигателе проверить наличие масляных течей.
Замена цепи привода газораспределительного механизма
- Стержень.
- Новая цепь привода.
- Использованная цепь.
- Клин.
- Звено.
- Центральная пластина.
- Наружная пластина.
Примечание:
Для замены приводной цепи необходимо предварительно выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять свечи зажигания.
1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
2. Вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 во фланцы впускного и выпускного распределительных валов, чтобы предотвратить проворачивание распредвалов.
3. Снять натяжитель цепи.
4. Вставить клинья с обеих сторон звездочек распределительных валов, как показано на рисунке.
5. Накрыть корпус натяжителя чистой тряпкой и шлифмашиной сточить штифт приводной цепи на звездочке распределительного вала.
6. Снять наружную пластину (7) отверткой и снять звено (5).
7. Подсоединить новую цепь привода (2) к использованной цепи (3) звеном (5), центральной пластиной (6, толщина 1,6 мм) и наружной пластиной (7).
8. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя, прижимая новую приводную цепь к звездочке выпускного распределительного вала для предотвращения её соскальзывания.
Примечание:
Перед началом проворачивания коленчатого вала удалить клинья с двигателя.
9. Извлечь использованную приводную цепь из корпуса привода.
10. Соединить оба конца новой приводной цепи звеном (5) и центральной пластиной (6).
11. Установить зажим (а) и упорную деталь (b) в специальное приспособление, как показано на рисунке
12. Поместить наружную пластину (7, толщина 1,2 мм) в упорную деталь (b).
13. Установить специальное приспособление 000589 58 43 00 напротив звена и затянуть шпиндель (с) до тех пор, пока не почувствуется сопротивление.
14. Снять специальное приспособление.
15. Заменить упорную деталь (b), как показано на рисунке.
16. Снова установить специальное приспособление на цепь и затянуть шпиндель (с) моментом затяжки 30 Н∙м.
17. Визуально проверить состояние заклепочного соединения и, в случае необходимости, повторить процедуру.
18. Установить натяжитель цепи.
Примечание:
Момент затяжки:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель в сборе: 72 ~ 88 Н∙м.
19. Проверить углы открытия клапанов.
Снятие и установка звездочки коленчатого вала
- Натяжитель цепи масляного насоса.
- Втулка натяжителя цепи масляного насоса.
- Пружина натяжителя цепи масляного насоса.
- Звездочка коленчатого вала.
- Шпонка.
- Болт (М8 х 20)/ шайба (29 – 35 Н∙м).
- Звездочка масляного насоса.
- Масляный насос.
- Цепь привода масляного насоса.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
Примечание:
Перед снятием звездочки коленчатого вала необходимо выполнить следующее:
- Снять масляный поддон.
- Снять рейку натяжителя.
- Снять направляющую рейку блока цилиндров.
1. Краской нанести установочные метки на звездочку коленчатого вала (4) и приводную цепь (10), как показано на рисунке.
Примечание:
При сборке совместить установочные метки на звездочке коленчатого вала и приводной цепи, а также установочные метки на звездочках распределительных валов и цепи.
2. Отвернуть болт (6) и снять звездочку масляного насоса (7).
Примечание:
Момент затяжки при установке: 29 – 35 Н∙м.
3. Снять цепь привода масляного насоса (9).
4. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса (1), втулку (3) и пружину (2) натяжителя цепи.
5. Снять звездочку коленчатого вала (4), используя съемник 615589 01 33 00.
Примечание:
- При снятии убедиться в том, что шпонка (5) коленчатого вала не выпала.
- Установка звездочки коленчатого вала (4) производится после её нагревания.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка распределительных валов
1. Болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
2. Звездочка выпускного распределительного вала.
3. Цепь привода газораспределительного механизма.
4а. Звездочка впускного распределительного вала (двигатель Е20).
4b. Фазовращатель со звездочкой распределительного вала (двигатель Е23).
5. Болты крышек подшипников (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
6. Крышка подшипника распределительного вала.
7. Гаечный ключ.
Примечание:
Перед снятием распределительных валов необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять фазовращатель (если есть) и переднюю крышку головки блока цилиндров.
1. Провернуть коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
2. Нанести установочные метки на звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
3. Снять натяжитель цепи.
Примечание:
Момент затяжки при установке:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель: 72 ~ 88 Н∙м.
4. Снять звездочку распределительного вала.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.
5. Снять цепь привода газораспределительного механизма со звездочки впускного распределительного вала, и зафиксировать её для предотвращения падения в корпус привода.
6. Используя гаечный ключ (7), провернуть распределительный вал до исчезания сопротивления в области подшипников распредвала.
7. Снять крышки подшипников и извлечь впускной и выпускной распределительные валы.
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Следить за тем, чтобы не перепутать крышки подшипников распределительных валов местами.
8. Нанести моторное масло на толкатели клапанов и вкладыши подшипников распределительных валов.
9. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
- Основание кулачка распределительного вала должно касаться толкателя клапана.
- Установить крышки коренных подшипников распределительных валов строго в соответствии номерам на головке блока цилиндров.
10. Проверить углы установки газораспределительного механизма.
Проверка и регулировка углов установки газораспределительного механизма
- Удерживающий стержень 111589 03 15 00.
- Звездочка впускного распределительного вала.
- Крышка подшипника распределительного вала.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
- Звездочка выпускного распределительного вала.
- Болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + 60º ± 5º).
- Установочный штифт.
Примечание:
Перед проведением проверки и регулировки необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
1. Поместить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки проворачиванием коленчатого вала.
Примечание:
Когда метка 20º после верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадет с указателем на крышке привода газораспределительного механизма, кулачки впускного и выпускного распределительных валов должны быть наклонены к центру и направлены вверх. В этом положении отверстия в крышках подшипников №1 и №4 должны выставиться по одной линии с отверстиями в звездочках распределительных валов.
2. Проверить углы открытия клапанов следующим образом:
- Проверить, возможно ли вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4.
- В этом положении убедиться, что метка 20º после верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадает с указателем на корпусе привода газораспределительного механизма.
Регулировка углов открытия клапанов
1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.
2. Снять натяжитель цепи.
3. Снять звездочку выпускного распределительного вала.
4. Отрегулировать углы открытия клапанов, вставив удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4 и отверстия звездочек распределительных валов и проворачивая распределительные валы гаечным ключом.
5. Установить цепь на звездочку впускного распределительного вала.
6. Установить цепь на звездочку выпускного распределительного вала и затянуть болт моментом затяжки 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º± 5º.
Примечание:
Фланцевые болты звездочек не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.
7. Установить натяжитель цепи.
Примечание:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель в сборе: 72 ~ 88 Н∙м.
8. Заново проверить углы установки газораспределительного механизма.
Снятие и установка клапанных пружин
- Сухари.
- Тарелка.
- Клапанная пружина.
- Маслоотражательный колпачок.
- Седло пружины.
a. Рычаг толкателя 111589 18 61 00.
b. Упорная деталь 111589 25 63 00.
с. Соединительный шланг DW110-090.
d. Поддерживающий стержень 111589 01 59 00.
Примечание:
Перед снятием клапанных пружин необходимо выполнить следующее:
- Снять распределительные валы.
- Снять свечи зажигания.
1. Установить поддерживающий стержень 111589 01 59 00 (а), как показано на рисунке, и затянуть болтами крышек подшипников моментом затяжки 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
2. Проворачивая коленчатый вал, установить поршень каждого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
Примечание:
Метка на вибрационном демпфере | Цилиндр |
ОТ | 1, 4 |
UT | 2, 3 |
- Снимать клапанные пружины только в положении верхней мертвой точки соответствующего поршня.
- Всегда при проворачивании коленчатого вала удерживать цепь для предотвращения повреждений цепи привода газораспределительного механизма, а также для облегчения проворачивания.
3. Снять толкатель клапана, используя специальный съемник DW110-100.
4. Вставить соединительный шланг DW110-090 (c) в отверстие свечи зажигания.
5. Установить фиксатор двигателя 602589 00 40 00 на зубчатый венец для предотвращения проворачивания коленчатого вала.
6. Подать сжатый воздух в цилиндр.
7. Установить поддерживающий стержень 111589 01 59 00 (d) и рычаг толкателя 111589 18 61 00 (а).
8. Установить упорную деталь 111589 25 63 00 (b) вертикально на тарелку клапана (2).
9. Сжать клапанную пружину (3), используя рычаг толкателя 111589 25 63 00 (a).
10. Пинцетом снять сухари (1) клапана.
11. Снять тарелку (2) и клапанную пружину (3).
12. Снять маслоотражательный колпачок (4) и при необходимости заменить новым.
Примечание:
Проверить маслоотражательный колпачок на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.
13. Снять седло пружины.
Примечание:
Проверить седло пружины на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.
14. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена маслоотражательных колпачков
- Оправка 119589 00 43 00.
- Маслоотражательный колпачок.
- Защитная втулка.
Примечание:
Для замены маслоотражательного колпачка необходимо предварительно снять клапанную пружину.
1. Используя щипцы, снять маслоотражательный колпачок (2).
Примечание:
Проверить маслоотражательный колпачок на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.
2. Нанести на стержень клапана моторное масло и установить защитную втулку.
3. Оправкой 119589 00 43 00 запрессовать маслоотражательный колпачок.
Бензиновые двигатели М162
Снятие и установка крышки привода газораспределительного механизма
- Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Кронштейн кондиционера.
- Болт (М8 х 65) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Болт (М8 х 40) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
- Уплотнение.
- Крышка привода газораспределительного механизма.
- Цилиндрический штифт.
- Болт (М6 х 22) (9 – 11 Н∙м).
Примечание:
Перед снятием крышки привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять кронштейн генератора.
- Снять механизм натяжителя.
- Снять шкив коленчатого вала и вибрационный демпфер.
1. Нанести установочные метки на цепь привода и звездочки распределительных валов, как показано на рисунке.
2. Отвернуть болты (1) и снять кронштейн кондиционера.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.
3. Снять вентилятор системы охлаждения и вязкостную муфту. Отвернуть три болта крепления, указанные на рисунке стрелками, и снять кронштейн.
Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.
4. Снять крышку привода газораспределительного механизма, отвернув болты (3) и (4) на крышке и болт (9) на масляном поддоне.
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку масляного поддона.
- Моменты затяжки при установке:
Болт (3, 4): 22,5 – 27,5 Н∙м.
Болт (9): 9 – 11 Н∙м.
- Очистить контактные поверхности крышки и нанести на них герметик.
- Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания герметика в масляную камеру натяжителя цепи.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. Прогреть двигатель и проверить наличие масляных течей.
Снятие и установка фазовращателя
- Болт (М6 х 16) (9 – 11 Н∙м).
- Соленоид в сборе (двухвыводной разъем).
- Болт (35 Н∙м).
- Якорь.
- Цилиндрический штифт.
- Гайка (М20 х 1,5) (60 – 70 Н∙м).
- Передняя крышка.
- Уплотнение.
- Датчик положения распределительного вала.
- Болт (М6 х 16) (9 – 11 Н∙м).
- Уплотнение.
- Уплотнительная крышка.
- Звездочка распределительного вала и датчик положения (b).
- Регулировочный поршень.
- Фланцевый болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
- Фланец вала.
- Пружина.
- Контрольный поршень.
- Стопорное кольцо.
- Масляный канал.
- Штифт.
- Впускной распределительный вал.
Примечание:
Перед снятием фазовращателя необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
1. Провернуть коленчатый вал по направлению рабочего вращения двигателя и установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, чему соответствует положение ОТ распределительного вала.
2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
3. Нанести установочные метки на звездочках впускного и выпускного распределительных валов и приводной цепи, как показано на рисунке.
4. Отвернуть болт (3) с якоря (4) и снять якорь.
3. Болт.
4. Якорь.
6. Гайка (М20 х 1,5).
12. Уплотнительная крышка.
13. Звездочка распределительного вала.
18. Контрольный поршень.
22. Впускной распределительный вал.
Примечание:
Момент затяжки: 35 Н∙м.
5. Отвернуть гайку (6) и снять кольцо и уплотнительную крышку (11).
Примечание:
Момент затяжки при установке: 60 ~ 70 Н∙м.
6. Отвернуть болт звездочки выпускного распределительного вала и снять звездочку.
7. Отвернуть болт (15) и снять звездочку распределительного вала (13) и регулировочный поршень (14), а также фланец вала (16) с впускного распределительного вала (22).
Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
- Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
9. Отрегулировать углы открытия клапанов.
Проверка и регулировка углов установки газораспределительного механизма
- Натяжитель цепи.
- Звездочка выпускного распределительного вала.
- Верхняя направляющая рейка.
- Передняя крышка головки блока цилиндров.
- Гаечный ключ.
- Удерживающий стержень DW110-120.
Примечание:
Перед проведением проверки и регулировки необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
1. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ОТ) проворачиванием коленчатого вала.
Примечание:
Когда метка верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадет с указателем на крышке привода газораспределительного механизма, кулачки впускного и выпускного распределительных валов должны быть наклонены к центру и направлены вверх. В этом положении регулировочные отверстия впускного и выпускного валов должны находиться на одной линии с верхним краем головки блока цилиндров, в положениях соответственно три и девять часов циферблата.
2. Проверить углы открытия клапанов следующим образом:
- Убедиться в том, что регулировочные отверстия распределительных валов находятся в положениях три часа циферблата (сторона впуска) и девять часов циферблата (сторона выпуска) и совпадают с линией контактной поверхности головки блока цилиндров.
- В этом положении убедиться, что метка ОТ на вибрационном демпфере совпадает с указателем на корпусе привода газораспределительного механизма.
Регулировка углов открытия клапанов
1. Установить поршень первого цилиндра в положение 30º после верхней мертвой точки.
2. Снять натяжитель цепи.
3. Снять звездочку выпускного распределительного вала.
4. Совместить отверстия фланцев впускного и выпускного распределительных валов с верхним краем головки блока цилиндров:
- Сторона впуска: три часа циферблата.
- Сторона выпуска: девять часов циферблата.
Отрегулировать углы открытия клапанов, вставив удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4 и отверстия звездочек распределительных валов и проворачивая распределительные валы гаечным ключом.
5. Совместив отверстия впускного и выпускного валов с отверстиями в головке блока цилиндров, вставить удерживающий стержень DW110-120 в отверстия.
Установить цепь на звездочку впускного распределительного вала.
6. Зафиксировать впускной и выпускной распределительные валы.
7. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ОТ) проворачиванием коленчатого вала.
8. Провернуть фазовращатель впускного распределительного вала до упора влево (положение «запоздания» фазовращателя).
9. Установить цепь на звездочку распределительного вала.
Примечание:
Цепь привода газораспределительного механизма должна находиться на направляющей рейке в крышке привода.
Снятие и установка клапанных пружин
См. аналогичный раздел для двигателя М161.
Замена маслоотражательных колпачков
См. аналогичный раздел для двигателя М161.
Снятие и установка натяжителя цепи
- Резьбовая пробка (40 Н∙м).
- Уплотнение.
- Штифт.
- Пружина.
- Стопорное кольцо.
- Упорный штифт.
- Корпус натяжителя цепи (72 ~88 Н∙м).
- Уплотнение.
См. аналогичный раздел для двигателя М161.
Замена цепи привода газораспределительного механизма
См. аналогичный раздел для двигателя М161.
Звездочка коленчатого вала
- Натяжитель цепи привода масляного насоса.
- Втулка натяжителя цепи масляного насоса.
- Пружина натяжителя цепи масляного насоса.
- Звездочка коленчатого вала.
- Шпонка.
- Болт (М8 х 20) с шайбой (29 ~ 35 Н∙м).
- Звездочка масляного насоса.
- Масляный насос.
- Цепь привода масляного насоса.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
Дизельные двигатели
- Болт (10 Н∙м).
- Крышка головки блока цилиндров.
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Болт (25 Н∙м).
- Топливный фильтр.
- Квадратная гайка.
- Масляный поддон.
- Болт (10 Н∙м).
- Болт (М6: 10 Н∙м; М8: 23 Н∙м).
- Насос гидроусилителя рулевого управления.
- Болт.
- Шкив.
- Болт (32 Н∙м).
- Крышка привода газораспределительного механизма.
- Болт (23 Н∙м).
- Кронштейн генератора.
- Болт (45 Н∙м).
- Болт (25 Н∙м).
- Болт (10 Н∙м).
- Крышка.
- Болт (23 Н∙м).
- Паразитный шкив.
- Болт (9 Н∙м).
- Кронштейн паразитного шкива.
- Гайка (23 Н∙м).
Примечание:
Перед снятием крышки привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:
- Снять вентилятор системы охлаждения.
- Снять механизм натяжителя приводного ремня.
- Снять вибрационный демпфер со ступицей.
- Снять генератор.
Снятие
1. Снять муфту вентилятора и шкив вентилятора системы охлаждения.
2. Полностью слить моторное масло.
3. Отвернуть болты кронштейна патрубка масляного щупа.
4. Снять шкив коленчатого вала.
5. Отвернуть болты (1) и снять крышку головки блока цилиндров (2) с прокладкой.
6. Снять вакуумный насос.
7. Удалить крышку (20). Отвернуть болт (21) и снять паразитный шкив (22).
8. Снять кронштейн паразитного шкива (24).
9. Отсоединить трубопроводы насоса гидроусилителя рулевого управления и снять шкив.
Примечание:
Следить за тем, чтобы не потерять шпонку.
10. Отвернуть гайку и извлечь болт, после чего снять насос гидроусилителя рулевого управления.
11. Снять кронштейн генератора (16).
12. Снять топливный фильтр.
13. Снять распределительные валы.
14. Торцевым ключом 115589 03 07 00 болты корпуса цепи.
15. Снять топливный насос высокого давления, как описано в соответствующем разделе данного руководства.
16. Отвернуть болты крепления масляного поддона (8, 9) в области крышки привода газораспределительного механизма (14).
17. Ослабить остальные болты масляного поддона.
18. Отвернуть болты крышки привода газораспределительного механизма (19), после чего снять крышку (14).
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров или масляного поддона.
Установка
1. Тщательно очистить контактные поверхности и нанести герметик.
2. Установить крышку привода газораспределительного механизма. Момент затяжки: 10 Н∙м.
Примечание:
Используемые болты:
1. М6 х 60.
2. М6 х 70.
3. М6 х 40.
3. Затянуть болты блока цепи моментом затяжки 23 Н∙м.
4. Затянуть болты масляного поддона установленными моментами затяжки:
- Болты с гнездовой головкой: 10 Н∙м.
- Болты М6: 10 Н∙м.
- Болты М8: 23 Н∙м.
5. Установить фланец, вибрационный демпфер и шкив коленчатого вала.
Примечание:
В случае необходимости заменить передний сальник коленчатого вала.
6. Установить кронштейн генератора.
Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.
7. Установить генератор и затянуть болты крепления моментом затяжки 25 Н∙м.
8. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом затяжки 10 Н∙м.
9. Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления моментом затяжки 23 Н∙м.
10. Установить топливный фильтр. Момент затяжки: 25 Н∙м.
11. Установить вакуумный насос и затянуть болты крепления моментом затяжки 10 Н∙м.
12. Установить насос гидроусилителя рулевого управления и затянуть болты крепления моментом затяжки 23 Н∙м.
13. Установить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и затянуть болт крепления моментом затяжки 32 Н∙м.
14. Установить кронштейн паразитного шкива и затянуть болты крепления моментом затяжки 9 Н∙м.
15. Установить паразитный шкив (22), затянуть болт крепления (21) моментом затяжки 23 Н∙м и установить крышку (20).
16. Заменить прокладку (3) и установить крышку головки блока цилиндров (2). Затянуть болты крепления моментом затяжки 10 Н∙м.
17. Установить шкив привода вентилятора системы охлаждения и муфту.
18. Установить механизм натяжителя приводного ремня, после чего установить ремень привода навесного оборудования.
19. Установить вентилятор системы охлаждения.
20. Залить моторное масло и проверить наличие течей на работающем двигателе.
Проверка гидрокомпенсаторов клапанных зазоров
- Крышка головки блока цилиндров.
- Болт (10 Н∙м).
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Толкатель клапана.
- Головка блока цилиндров.
Примечание:
Шум, слышимый некоторое время при коротком пробеге автомобиля (особенно во время запуска двигателя) или запуске двигателя после длительного простоя является нормой и не требует ремонта или регулировок. Различить шумы вследствие неисправности гидрокомпенсатора можно путем следующих проверок. При обнаружении неисправностей, заменить гидрокомпенсаторы новыми.
1. Запустить двигатель на оборотах выше 3000 об / мин приблизительно на 4 минуты.
2. Остановить двигатель. Спустя пять минут проверить уровень моторного масла и при необходимости отрегулировать его.
3. Снять крышку головки блока цилиндров.
4. Проверить толкатели клапанов в положении верхней мертвой точки для каждого цилиндра.
5. Используя выколотку, слегка нажать на толкатель клапана и измерить зазор между кулачком и толкателем.
Примечание:
Если зазор превышает 0,4 мм, заменить толкатель клапана.
6. Если толкатель клапана перемещается вниз слишком низко по сравнению с другими толкателями, заменить его новым.
7. Проворачивая коленчатый вал двигателя проверить остальные толкатели клапанов.
Примечание:
- Излишнее проворачивание коленчатого вала двигателя может повредить толкатели клапанов.
- Не использовать для проворачивания двигателя болт звездочки распределительного вала и не проворачивать коленчатый вал в направлении противоположном рабочему вращению.
Замена толкателей клапанов
- Толкатель клапана.
- Головка блока цилиндров.
- Главный масляный канал.
- Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
- Резьбовая пробка.
Примечание:
Перед заменой толкателей клапанов необходимо снять распределительный вал.
1. Намагниченным стержнем 102589 03 40 00 снять толкатель клапана (1).
2. Извлечь пробку (5) и подать сжатый воздух в главный масляный канал (3). При этом убедиться в том, что выходные отверстия в гнездах толкателей клапанов, указанные на рисунке стрелками, чистые.
3. Заменить уплотнение (4) и затянуть пробку (5).
4. Вставить новый толкатель клапана, предварительно нанеся на него слой моторного масла.
Снятие и установка клапанных пружин
- Толкатель клапана.
- Сухари.
- Тарелка клапана.
- Пружина клапана.
- Цепь привода распределительного вала.
- Головка блока цилиндров.
Примечание:
Перед снятием клапанных пружин необходимо снять распределительный вал.
Внимание:
Снимать клапанные пружины только в положении верхней мертвой точки соответствующего поршня.
1. Снять толкатель клапана (1), используя намагниченный стержень 102589 03 40 00.
Примечание:
Поместить толкатели в перевернутом положении (открытой стороной вверх).
2. Установить фиксатор колеса 603589 01 40 00 (7) в приводную цепь.
3. Установить поршень соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки.
4. Установить держатель стержня 667589 02 63 00 (8).
5. Используя прижимной рычаг 667589 00 31 00 (9), прижать тарелку клапана (3) и снять сухари (2), используя намагниченный стержень 116589 06 63 00 (10).
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить направляющий цилиндр толкателя клапана.
6. Снять тарелку клапана (3) с пружиной (4).
7. Проверить клапанную пружину и при необходимости заменить её новой.
8. Вставить клапанную пружину (4) цветной меткой (указана стрелкой) вниз, и вставить тарелку клапана (3).
9. Прижав тарелку клапана (3) прижимным рычагом 667589 00 31 00 (9), установить сухари, используя намагниченный стержень 116589 06 63 00 (10).
10. Снять держатель стержня 667589 02 63 00.
11. Снять фиксатор колеса 603589 01 40 00 (7) с приводной цепи (5).
12. Нанести масло на толкатель клапана и установить его на место, используя намагниченный стержень 102589 03 40 00.
Замена маслоотражательных колпачков
- Толкатель клапана.
- Сухари клапана.
- Тарелка клапана.
- Клапанная пружина.
- Маслоотражательный колпачок.
- Клапан.
Примечание:
Для замены маслоотражательных колпачков необходимо предварительно снять распределительный вал.
Внимание:
Снимать маслоотражательные колпачки только при установке поршня соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки.
1. Снять толкатель клапана (1), используя намагниченный стержень 102589 03 40 00.
Примечание:
Поместить толкатели в перевернутом положении (открытой стороной вверх).
2. Установить фиксатор колеса 603589 01 40 00 (7) в цепь привода (11).
3. Установить поршень соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки.
4. Установить держатель стержня 667589 02 63 00 (8).
5. Используя прижимной рычаг 667589 00 31 00 (9), прижать тарелку клапана (3) вниз и снять сухари при помощи намагниченного стержня 116589 06 63 00 (10).
6. Снять тарелку клапана (3) и клапанную пружину (4).
7. Специальными щипцами 104589 00 37 00 снять маслоотражательный колпачок (5).
8. Вставить крышку (12) на клапан (6) и при помощи специальной оправки 601589 02 43 00 установить новый маслоотражательный колпачок (5).
9. Прижав тарелку клапана прижимным рычагом 667589 00 31 00 (9), установить сухари при помощи намагниченного стержня 116589 06 63 00 (10).
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить направляющее отверстие толкателя клапана.
Проверка углов установки газораспределительного механизма
- Крышка головки блока цилиндров.
- Болт (10 Н∙м).
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Толкатель клапана.
- Головка блока цилиндров.
Примечание:
Перед проверкой углов установки газораспределительного механизма необходимо снять свечи накаливания.
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Провернуть двигатель по направлению нормального вращения до полного закрытия впускного клапана первого цилиндра. Выступ кулачка должен быть направлен вверх (указано на рисунке стрелкой).
Примечание:
Не проворачивать двигатель за болт звездочки коленчатого вала. Не проворачивать двигатель в противоположную от нормального вращения сторону, поскольку это может привести к серьезным ошибкам в измерениях.
3. Установить держатель 363589 02 21 00 (7) с удлинителем 366589 00 21 05 (8) на головку блока цилиндров, после чего поместить индикаторный штифт (9) на толкатель впускного клапана первого цилиндра, установив предварительное значение на индикаторе часового типа - 3 мм.
Примечание:
Индикаторный штифт должен располагаться строго вертикально.
4. Установить индикатор часового типа на «0».
5. Провернуть двигатель по направлению рабочего вращения так, чтобы стрелка индикатора часового типа переместилась в обратном направлении от 2 мм (подъем клапана) до 1 мм.
6. Проверить угол открытия клапана.
Новый клапан | 11,33º после верхней мертвой точки |
После пробега 20000 км | 12º после верхней мертвой точки |
Примечание:
Если угол открытия клапана не соответствует норме, распределительный вал необходимо проверить на предмет износа, а цепь привода газораспределительного механизма на предмет растяжения. Если отличие от нормы превышает 4º, цепь привода газораспределительного механизма необходимо заменить.
7. Заменить прокладку и установить крышку головки блока цилиндров, затянув болты крепления моментом затяжки 10 Н∙м.
Снятие и установка распределительного вала
- Болт (25 Н∙м).
- Шайба.
- Крышка подшипника распределительного вала.
- Распределительный вал.
- Установочный штифт.
- Стопорная шайба.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
- Головка блока цилиндров.
- Масляный поддон.
- Звездочка распределительного вала.
- Шайба.
- Болт с двенадцатигранной головкой (М11) (25 Н∙м + еще 90º).
- Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
- Натяжитель цепи (80 Н∙м).
Снятие
Примечание:
Перед снятием распределительного вала необходимо снять крышку головки блока цилиндров.
1. Проворачивая коленчатый вал, установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
Примечание:
Не проворачивать коленчатый вал в направлении противоположном нормальному вращению двигателя.
В этом положении метки распределительного вала и крышки подшипника, указанные на рисунке стрелками, должны совпадать.
2. Нанести установочные метки на звездочку распределительного вала и приводную цепь.
3. Снять стартер и установить фиксатор двигателя 602589 00 40 00.
4. Отвернуть болт и снять звездочку распределительного вала.
Примечание:
В процессе снятия соблюдать осторожность, чтобы не уронить звездочку с цепью. Осторожно снять цепь, после чего удалить звездочку.
5. Снять натяжитель цепи.
6. Отвернуть болты крышек подшипников распределительного вала согласно приведенному порядку.
Двигатель ОМ 662 LA
Двигатель ОМ 661 LA
Примечание:
Отверачивать сначала болты (1) крышек подшипников (темные стрелки), а затем болты (2) (светлые стрелки) на один оборот за каждый подход. Во избежание повреждений распределительного вала необходимо строго соблюдать порядок ослабления болтов крышек подшипников распределительного вала.
7. Снять крышки подшипников распределительного вала.
8. Извлечь распределительный вал.
Примечание:
Следить за тем, чтобы не потерять переднюю стопорную шайбу.
9. Удалить стопорную шайбу.
Примечание:
Проверить состояние стопорной шайбы и при необходимости заменить её новой.
Установка
1. Вставить стопорную шайбу.
2. Проверить толкатели клапанов и убедиться в том, что они свободно перемещаются.
3. Нанести на распределительный вал моторное масло и установить распределительный вал в головку блока цилиндров так, чтобы метка верхней мертвой точки, указанная на рисунке стрелкой, находилась вертикально вверху.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала согласно нумерации (1, 2, 3 и т.п.).
5. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала согласно приведенному порядку моментом затяжки 25 Н∙м.
Двигатель ОМ 662LA
Двигатель ОМ 661 LA
Примечание:
Затягивать сначала болты (1) (светлые стрелки) на один оборот за каждый подход, а затем болты (2) (темные стрелки).
6. Установить звездочку распределительного вала, совместив метки распределительного вала и крышки подшипников, указанные стрелками.
Примечание:
Совместить установочные метки на приводной цепи и звездочке.
7. Затянуть болт звездочки распределительного вала моментом затяжки 25 Н∙м + еще 90º.
Примечание:
Если максимальная длина «L» болта с двенадцатигранной головкой превышает 53,6 мм, заменить его новым.
8. Затянуть натяжитель цепи моментом 80 Н∙м.
Примечание:
- Заменить уплотнение новым.
- Перед установкой прокачать масло около десяти раз и снова заправить маслом.
9. Снять фиксатор двигателя.
10. Проверить положение метки верхней мертвой точки (ОТ) на коленчатом валу.
Натяжитель цепи
- Натяжитель цепи (80 Н∙м).
- Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
3. Резьбовая пробка.
4. Алюминиевая прокладка.
5. Шарик
6. Направляющая шарика.
7 и 8. Пружины.
9. Корпус.
10. Упорный штифт.
11. Дисковый клапан.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Стопорное кольцо.
14. Пружина.
15. Наполнитель.
А. Подающее отверстие от головки блока цилиндров.
В. К масляному поддону.
Примечание:
Всегда устанавливать натяжитель цепи заправленный маслом.
Поместить натяжитель цепи в моторное масло по шестигранную головку упорным штифтом вверх. Медленно нажать упорный штифт до упора 7 ~ 10 раз с помощью пресса или вертикального сверлильного станка.
Неисправный натяжитель цепи должен быть полностью заменен.
Замена цепи привода газораспределительного механизма
- Звено цепи.
- Цепь привода газораспределительного механизма.
- Звездочка распределительного вала.
- Наружная пластина.
Примечание:
Перед заменой приводной цепи необходимо выполнить следующее:
- Снять свечи накаливания.
- Снять натяжитель цепи.
- Снять вентилятор системы охлаждения.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
1. Накрыть пространство вокруг блока привода газораспределительного механизма чистой ветошью и сточить оба указанных на рисунке штифта звена (1) приводной цепи.
2. Снять наружную пластину (4) и звено цепи (1).
Примечание:
Убедиться в том, что свободные концы цепи не упадут в блок привода.
3. Ослабить натяжение цепи приблизительно на четыре оборота коленчатого вала.
4. Подсоединить новую цепь, указанную на рисунке стрелкой звеном (1) к старой приводной цепи (2).
5. Вращая коленчатый вал в направлении вращения двигателя, удалить старую цепь, одновременно установив новую.
6. Снять старую цепь привода и проволокой зафиксировать концы новой цепи на звездочке распределительного вала (3).
7. Вставить новое звено (1) для соединения цепи.
8. Вставить новую наружную пластину (4) в специальное приспособление 000589 58 43 00 (8), а затем зафиксировать наружную пластину магнитом.
9. Поместить специальное приспособление (8) на звено цепи и прижать наружную пластину до упора.
10. Заменить пуансон (9) специального приспособления (8).
11. Поместить специальное приспособление (8) на звено цепи и расклепать один за другим штифты цепи, затягивая винт специального приспособления моментом затяжки 35 ~ 40 Н∙м.
12. Визуально проверить состояние заклепочного соединения и при необходимости повторить процедуру.
13. Удалить проволоку.
14. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
В этом положении метки на распределительном вале и крышке подшипника, указанные стрелками, должны совпадать. Если метки не совпадают, цепь привода необходимо переустановить, а также настроить углы опережения впрыска топливного насоса высокого давления.
Снятие и установка звездочки коленчатого вала
1. Болт с двенадцатигранной головкой (М11) (25 Н∙м + 90º).
2. Шайба.
3. Звездочка распределительного вала.
4. Цепь привода газораспределительного механизма.
5 - 6. Штифты подшипников.
7. Масляный насос.
8. Звездочка масляного насоса.
9. Цепь привода масляного насоса.
10. Шайба.
11. Болт (25 Н∙м).
12. Звездочка коленчатого вала.
13. Коленчатый вал.
14. Шпонка.
16. Направляющая рейка.
17. Пружина.
18. Втулка.
19. Рычаг натяжителя.
Снятие
1. Потянуть рычаг натяжителя (19) вместе с пружиной (17) и направляющей рейкой (16) насколько позволяет рычагу натяжителя цепь привода масляного насоса (9) и коленчатый вал (13).
2. Снять рычаг натяжителя (19), пружину (17) и втулку (18) с штифта подшипника (6).
3. Снять направляющую рейку (16).
4. Отвернуть болт (11), снять шайбу (10), цепь привода масляного насоса (9) и звездочку (8).
5. Нанести установочные метки на цепь привода газораспределительного механизма (4) и звездочку коленчатого вала (12), как показано стрелками на рисунке.
6. Снять сегментную шпонку (15).
7. Нанести установочные метки на цепь привода газораспределительного механизма (4) и звездочку распределительного вала (3), как показано стрелками на рисунке.
8. Снять натяжитель цепи.
9. Отвернуть болт (1) и снять шайбу (2) и звездочку распределительного вала (3).
10. Снять звездочку коленчатого вала (12), используя съемник 102589 05 33 00 (20).
Установка
1. Нанести установочную метку на новой звездочке коленчатого вала в том же месте, что и на снятой.
*использованное новое*
Примечание:
Проверить цепь привода газораспределительного механизма, звездочку распределительного вала, звездочку топливного насоса высокого давления, цепь привода масляного насоса и звездочку привода масляного насоса на предмет износа и при необходимости заменить соответствующие детали новыми.
2. Установить новую звездочку коленчатого вала (12), используя оправку 116589 07 15 00 (21).
Примечание:
Совместить канавку звездочки со шпонкой.
3. Установить цепь привода газораспределительного механизма (4) на звездочку коленчатого вала (12).
Примечание:
Совместить указанные стрелками установочные метки на цепи и звездочке.
4. Установить звездочку распределительного вала (3) и затянуть моментом затяжки 25 Н∙м + еще 90º.
Примечание:
- Обратить внимание на совпадение установочных меток и установочного штифта, указанных на рисунке стрелками.
- Если максимальная длина «L» болта превышает 53,6 мм, заменить его новым.
5. Установить цепь привода масляного насоса (9) на звездочку коленчатого вала (12) и вставить звездочку масляного насоса (8) в цепь, после чего установить звездочку на масляный насос.
Примечание:
Изогнутая сторона звездочки должна быть направлена в сторону масляного насоса.
6. Вставить сегментную шпонку (15).
7. Установить направляющую рейку (16). Подсоединить пружину (17) вместе с направляющей рейкой и рычагом натяжителя на штифты подшипников (5 и 6).
Примечание:
Убедиться в том, что пружина правильно установлена на направляющей рейке (показано на рисунке).