Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Система рулевого управления

Кузов

  • Общие сведения
  • Элементы интерьера
  • Элементы экстерьера
  • Стекла и зеркала
  • Рама и днище кузова
  • Капот, двери и люки
  • Приложения к главе

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле SsangYong Korando KJ / SsangYong Korando Cabrio / ТАGАZ Tager с 1996 по 2008 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ТАGАZ Tager, моменты затяжки ТАGАZ Tager, неисправности ТАGАZ Tager, мануал ТАGАZ Tager, manual ТАGАZ Tager, схема ТАGАZ Tager, характеристики ТАGАZ Tager, устройство ТАGАZ Tager, ремонт ТАGАZ Tager, коды ошибок ТАGАZ Tager, не заводится SsangYong Korando Cabrio, моменты затяжки SsangYong Korando Cabrio, неисправности SsangYong Korando Cabrio, мануал SsangYong Korando Cabrio, manual SsangYong Korando Cabrio, схема SsangYong Korando Cabrio, характеристики SsangYong Korando Cabrio, устройство SsangYong Korando Cabrio, ремонт SsangYong Korando Cabrio, коды ошибок SsangYong Korando Cabrio, не заводится SsangYong Korando KJ, моменты затяжки SsangYong Korando KJ, неисправности SsangYong Korando KJ, мануал SsangYong Korando KJ, manual SsangYong Korando KJ, схема SsangYong Korando KJ, характеристики SsangYong Korando KJ, устройство SsangYong Korando KJ, ремонт SsangYong Korando KJ, коды ошибок SsangYong Korando KJ

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии бензинового двигателя

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

  1. Компрессометр.
  2. Пластина со схемой.
  3. Переходник.
  4. Уплотнительный конус.

Примечание:

Номинальные сервисные данные:

Степень сжатия Двигатель Е 20 9.6
Двигатель Е 23 10.4
Двигатель Е32 10
Рабочая температура двигателя 80 ºС
Нормальная компрессия Двигатель Е 20 Минимальная 10,5 бар, максимальная 14 бар
Двигатель Е 23 Минимальная 11 бар, максимальная 15 бар
Двигатель Е 32 Минимальная 10 бар, максимальная 14 бар
Допустимая разница компрессии между отдельными цилиндрами Не более 1,5 бар
  • Перед проворачиванием коленчатого вала необходимо затянуть стояночный тормоз автомобиля.
  • Удалить остатки выхлопных газов из цилиндров перед проверкой компрессии.

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. Извлечь свечи зажигания.

3. Установить пластину со схемой на компрессометр.

4. Подсоединить переходник к компрессометру и установить его в отверстие свечи зажигания.

5. Стартером провернуть двигатель приблизительно на восемь оборотов.

6. Измерить компрессию.

7. Аналогичным образом проверить компрессию в остальных цилиндрах.

8. Если полученные значения не соответствуют норме, залить в цилиндр через отверстие под свечу зажигания небольшое количество моторного масла и повторить измерение компрессии.

  • Если после заливки масла компрессия увеличилась, это указывает на увеличение зазора между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра в следствие их износа
  • Если компрессия осталась прежней, то возможной причиной является заедание клапанов, неплотная посадка клапанов или плохое уплотнение между головкой блока и блоком цилиндров

Проверка компрессии дизельного двигателя

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

  1. Переходник компрессометра.
  2. Гибкий разъем.
  3. Компрессометр.

Примечание:

Номинальные сервисные данные:

Рабочая температура двигателя 80 ºС
Нормальная компрессия 28 бар
Минимальная компрессия Около 18 бар
Допустимая разница компрессии между отдельными цилиндрами Не более 3 бар
  • Убедиться в том, что коробка передач находится в нейтральном положении, а стояночный тормоз автомобиля затянут.

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80ºС).

2. Извлечь топливные форсунки.

3. Установить переходник (1) и подсоединить гибкий разъем (2) к компрессометру.

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

4. Отсоединить вакуумную магистраль от стопорного модуля и подсоединить к нему ручной вакуумный насос.

5. Создать давление около 500 бар и заблокировать топливный насос высокого давления.

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

6. Стартером провернуть коленчатый вал двигателя на восемь оборотов.

7. Измерить компрессию в цилиндре.

8. Аналогичным образом проверить компрессию в остальных цилиндрах.

9. Если полученные значения не соответствуют норме, залить в цилиндр через отверстие под топливную форсунку небольшое количество моторного масла и повторить измерение компрессии.

  • Если после заливки масла компрессия увеличилась, это указывает на увеличение зазора между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра вследствие их износа
  • Если компрессия осталась прежней, то возможной причиной является заедание клапанов, неплотная посадка клапанов или плохое уплотнение между головкой блока и блоком цилиндров

10. Отсоединить компрессометр с переходниками.

11. Установить топливные форсунки на свое место.


Проверка положения кронштейна датчика верхней мертвой точки

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

  1. Приспособление для измерения.
  2. Индикатор часового типа.
  3. Головка блока цилиндров.
  4. Поршень, установленный в положение верхней мертвой точки.

Примечание:

Кронштейн датчика положения верхней мертвой точки необходимо отрегулировать в следующих случаях:

  • при замене кронштейна датчика верхней мертвой точки;
  • при замене коленчатого вала, шкива или вибрационного демпфера;
  • при замене или установке крышки привода газораспределительного механизма;
  • после переборки двигателя.

Для проведения проверки необходимо снять предкамеру цилиндра №1.

При снятой головке блока цилиндров

При снятой головке блока цилиндров, датчик часового типа необходимо установить на днище поршня. Для этого индикатор часового типа необходимо установить на магнитном держателе на поверхность стыка блока цилиндров.

При установленной головке блока цилиндров

1. Снять предкамеру цилиндра №1.

2. Установить поршень первого цилиндра в положение 10º после верхней мертвой точки.

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

3. Вставить приспособление для измерения в отверстие предкамеры и установить индикатор часового типа 001589 53 21 00 с предварительным значением 5 мм.

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

4. Медленно проворачивая коленчатый вал в направлении вращения коленчатого вала двигателя до остановки большой стрелки индикатора часового типа (положение верхней мертвой точки).

Примечание:

Положение верхней мертвой точки соответствует моменту остановки большой стрелки индикатора часового типа перед началом движения в обратном направлении.

5. Переустановить приспособление для измерения и обнулить индикатор часового типа.

6. Медленно проворачивая коленчатый вал в направлении вращения двигателя до установки стрелки индикатора часового типа в обратном направлении (против часовой стрелки) на 3,65 мм.

7. Вставить фиксирующее приспособление 667589 01 21 00 в кронштейн датчика.

техобслуживание двигателя SsangYong Korando KJ с 1996 года, техобслуживание двигателя SsangYong Korando Cabrio с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТagАZ Tager с 2008 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо КЖ с 1996 года, техобслуживание двигателя СангЙонг Корандо Кабрио с 1997 по 1999 год, техобслуживание двигателя ТагАЗ Тайгер с 2008 года

Примечание:

Штифт вибрационного демпфера должен соответствовать пазу фиксирующего приспособления.

8. Если штифт не совпадает, отрегулировать положение установки кронштейна датчика путем снятия с последующей затяжкой болтов кронштейна датчика моментом затяжки 10 Н∙м.

Примечание:

Установочные метки на демпфере должны находиться на отметке 20º после верхней мертвой точки.