Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Автомобильный инструмент
- Замена щеток стеклоочистителя
- Комплект для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Эксплуатация автомобиля
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание
- Технические характеристики
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель 1.4 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Бензиновый двигатель 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Бензиновый двигатель 1.8 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 2,0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
- Технические данные и описание
- Диагностика на автомобиле
- Моторное масло и масляный фильтр
- Масляный насос
- Масляный поддон
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
- Технические данные и описание
- Обслуживание
- Сцепление
- Привод коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
- Технические данные
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Элементы электронноуправляемой подвески
- Колеса и шины
- Приложение к главе
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система отопления
- Система вентиляции и кондиционирования
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Описание и общие сведения
- Система подзарядки
- Система пуска
- Аккумуляторная батарея
- Система зажигания
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Очистители и омыватели стекол
- Система освещения
- Газоразрядные лампы фар
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Иммобилайзер
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- АКП, датчик частоты вращения валов и температуры трансмиссионной жидкости
- АКП, индикатор положения селектора
- Актуаторы замков дверей
- Блокировка селектора и зажигания
- АКП, переключатель режимов работы и селектор ручного управления
- АКП, питание и масса модуля управления ВСМ
- Датчики управления двигателем, датчик давления, избытка кислорода и нагреватель термостата
- ОЖ (LVP или LWC с NE4)
- Датчики управления двигателем, датчики впускного воздуха и температуры ОЖ (LVP или LWC с NE4)
- Датчики управления двигателем, дроссельная заслонка (LVP или LWC с NE4)
- Клаксон (звуковой сигнал)
- Контрольно-мониторинговые системы (LVP или LWC с NE4)
- Круиз-контроль
- МКП, 6-скоростная (MR6 или MYJ)
- Очиститель ветрового стекла
- Пассивная безопасность, боковые подушки и датчики удара
- Пассивная безопасность, подушки безопасности и передний датчик удара
- Передача данных, включенные связи
- Передача данных, Высокая скорость GMLAN
- Передача данных, Высокая скорость,
- Шасси GMLAN
- Передача данных, линейная сеть связи (LIN)
- Передача данных, Низкая скорость GMLAN
- Передача данных, Силовое расширение (LVL)
- Передача данных, Средняя скорость GMLAN
- Подогрев рулевого колеса
- Подогрев сидений, нагревательные элементы
- Подогрев сидений, питание модуля, масса
- Противотуманные фары
- Радио и навигация, антенны
- Радио и навигация, динамики (UQA)
- Радио и навигация, зуммер
- Радио и навигация, питание масса и управление
- Радио и навигация, управление на рулевом колесе (UC3)
- Радио и навигация, усилитель (UQA)
- Распределение массы, G101
- Распределение массы , G102, G104, G105 и G106
- Распределение массы, G103 (2H0, LGE, или LUJ)
- Распределение массы, G201
- Распределение массы, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY или LVL)
- Распределение массы, G303, G400, и G401
- Распределение массы, G203
- Распределение массы, G302
- Распределение массы, G403
- Ремни безопасности
- Рулевое колесо
- Силовые выводы (розетки)
- Система зажигания, датчики распредвала, коленвала и детонации
- Система зажигания, катушки зажигания
- Система кондиционирования (автомат), датчик освещения (CJ2)
- Система кондиционирования (автомат), дополнительный отопитель (C32 с CJ2)
- Система кондиционирования (автомат), контроллеры (CJ2)
- Система кондиционирования (автомат), управление компрессором (CJ2)
- Система кондиционирования (ручная), дополнительный отопитель (C32 с C42 или C67)
- Система охлаждения, муфта подключения водяного насоса (LVL или LFS)
- Система кондиционирования (ручная), управление вентилятором (C42 или C67)
- Система стабилизации автомобиля
- Система кондиционирования (ручная), распределение потоков (C42 или C67)
- Система кондиционирования (ручная), контроллеры управления (C42 или C67)
- Система кондиционирования (ручная), управление компрессором (C42 или C67)
- Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
- Система управления двигателя (LVP или LWC с NE4)
- Система подзарядки
- Система пуска
- Топливная система, топливный насос (LVP или LWC с NE4)
- Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
- Топливная система, турбокомпрессор и контроль давления масла (LVP или LWC с NE4)
- Топливная система, форсунки (LVP или LWC с NE4)
- Тормозная система
- Управление замками дверей
- Фары головного освещения
- Электрический стояночный тормоз (J71)
- Электронноуправляемая подвеска, датчикии актуаторы
- Электронноуправляемая подвеска, питание, масса
- Электронноуправляемая подвеска, режим Tour и Sport
- Электроусилитель рулевого управления
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические данные Opel Zafira Tourer с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Opel Zafira Tourer технические характеристики, Opel Zafira Tourer технические характеристики двигателей, Opel Zafira Tourer комплектация, Opel Zafira Tourer цена
1. Технические данные
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение | |||||
| 1.8 л | ||||||
| Общие данные | ||||||
| Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый | |||||
| Клапаны | 16 | |||||
| Рабочий объем | 1,796 куб. см. | |||||
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм | |||||
| Рабочий ход | 88.2 мм | |||||
| Расстояние между цилиндрами | 86 мм | |||||
| Степень сжатия | 10,5:1 | |||||
| Максимальная мощность при указанных оборотах двигателя, кВт / об/мин | 103 / 6300 | |||||
| Максимальный момент при оборотах двигателя, Н·м / об/мин | 175 / 3800 | |||||
| Обороты холостого хода, об/мин | 780~1000 | |||||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||||
| Высота двигателя – общий размер от поддона до крышки головки блока | 708 мм | |||||
| Длина двигателя – от маховика до передней стороны поликлинового приводного ремня | 513 мм | |||||
| Высота двигателя – от центра коленчатого вала до верхней поверхности | 420 мм | |||||
| Вес двигателя (версия для механической трансмиссии) | 118 кг | |||||
| Блок цилиндров | ||||||
| Высота блока цилиндров | 198.5 мм | |||||
| Диаметр отверстий цилиндров | Стандартный размер (00) | 80.492-80.508мм | ||||
| Ремонтный размер (05) | 80.508-80.524мм | |||||
| Ремонтный размер (00+05) | 80.992-81.008мм | |||||
| Коленчатый вал | ||||||
| Коренная шейка | Диаметр 1-5 шейки | Стандартный размер (коричневый/зеленый) | 54.980-54.997 мм | |||
| Ремонтный размер 0.25 (коричневый/зеленый) | 54.730-54.747 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.50 (коричневый/зеленый) | 54.482-54.495 мм | |||||
| Диаметр 3 шейки | Стандартный размер | 26.000-26.052 мм | ||||
| Ремонтный размер 0.25 (коричневый/зеленый) | 26.200-26.252 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.50 (коричневый/зеленый) | 26.400-26.452 мм | |||||
| Толщина вкладыша подшипника 1-5 шейки | Стандартный размер (коричневый) | 1.987-1.993 мм | ||||
| Стандартный размер (зеленый) | 1.993-1.999 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.25 (коричневый/синий) | 2.112-2.118 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.25 (зеленый/синий) | 2.118-2.124 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.5 (коричневый/синий) | 2.237-2.243 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.5 (зеленый/синий) | 2.243-2.249 мм | |||||
| Шатунная шейка | Диаметр шейки | Стандартный размер | 42.971-42.987 | |||
| Ремонтный размер 0.25 (синий) | 42.721-42.737 | |||||
| Ремонтный размер 0.5 (белый) | 42.471-42.487 | |||||
| Толщина вкладыша шатунного подшипника | Стандартный размер | 1.485-1.497 | ||||
| Ремонтный размер 0.25 (синий) | 1.610-1.622 | |||||
| Ремонтный размер 0.5 (белый) | 1.735-1.747 | |||||
| Зазор в шатунных подшипниках | 0.019 – 0.071 мм | |||||
| Головка блока цилиндров | ||||||
| Неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров | Если величина деформации контактной поверхности головки блока превышает 0.05 мм, необходимо заменить головку блока цилиндров новой. Перешлифовка поверхности не допускается. | |||||
| Посадочная ширина клапана | Впуск | 1.000-1.400 мм | ||||
| Выпуск | 1.400-1.800 мм | |||||
| Фаска седла клапана | 90° (-30') | |||||
| Верхняя регулировочная фаска седла клапана | 60° (+/-1°) | |||||
| Нижняя регулировочная фаска седла клапана | 120° (+/-1°) | |||||
| Внутренний диаметр направляющей втулки клапана | Стандартный размер | 5.000-5.016 мм | ||||
| Ремонтный размер 0.075 | 5.075-5.091 мм | |||||
| Ремонтный размер 0.150 | 5.150-5.166 мм | |||||
| Сборочная высота направляющей втулки клапана | 36.700-37.000 мм | |||||
| Длина направляющей втулки клапана | 10.700-11.000 мм | |||||
| Газораспределительный механизм | ||||||
| Длина клапана | Впуск | Стандартный размер | 113.60-114.00мм | |||
| Ремонтный размер 0.075 | 113.60-114.00мм | |||||
| Ремонтный размер 0.150 | 113.60-114.00мм | |||||
| Выпуск | Стандартный размер | 112.96-113.36 | ||||
| Ремонтный размер 0.075 | 112.96-113.36 | |||||
| Ремонтный размер 0.150 | 112.96-113.36 | |||||
| Диаметр стержня клапана | Впуск | Стандартный размер | 4.965-4.980 мм | |||
| Ремонтный размер 0.075 | 5.040-5.055мм | |||||
| Ремонтный размер 0.150 | 5.115-5.130мм | |||||
| Выпуск | Стандартный размер | 4.950-4.965мм | ||||
| Ремонтный размер 0.075 | 5.025-5.050мм | |||||
| Ремонтный размер 0.150 | 5.100-5.115мм | |||||
| Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой | Впуск | 0.020-0.051 мм | ||||
| Выпуск | 0.035-0.066 мм | |||||
| Диаметр головки клапана | Впуск | 31.100-31.300 мм | ||||
| Выпуск | 27.400-27.600 мм | |||||
| Клапанный зазор | Впуск | 0.25 (+/- 0,04) мм | ||||
| Выпуск | 0.30 (+/- 0,04) мм | |||||
| Длина клапанной пружины | В свободном состоянии | 41.6 мм | ||||
| Под нагрузкой – клапан открыт | 35.00 мм | |||||
| Под нагрузкой – клапан закрыт | 25.50 мм | |||||
| Поршни и поршневые пальцы | ||||||
| Диаметр поршня, стандартный размер 00 | 80.453-80.467 | |||||
| Диаметр поршня, стандартный размер 01 | 80.469-80.483 | |||||
| Диаметр поршня, ремонтный размер 00+05 | 80.953-80.967 | |||||
| Зазор поршня с цилиндром | 0.027-0.053 | |||||
| Диаметр поршневого пальца | 19 | |||||
| Длина поршневого пальца | 49.84 | |||||
| Зазор между поршнем и поршневым пальцем | 0.020-0.060 | |||||
| Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0.015-0.021 | |||||
| Поршневые кольца | ||||||
| Толщина поршневого кольца, первое компрессионное | 1.170-1.190 | |||||
| Толщина поршневого кольца, второе компрессионное | 1.170-1.190 | |||||
| Толщина поршневого кольца, маслосъемное кольцо | 1.900-1.980 | |||||
| Зазор замка поршневого кольца, первое компрессионное | 0.20-0.40 | |||||
| Зазор замка поршневого кольца, второе компрессионное | 0.40-0.60 | |||||
| Зазор замка поршневого кольца, рейка маслосъемного кольца | 0.25-0.75 | |||||
| Зазор поршневого кольца и выборки в поршне, первое компрессионное кольцо | 0.040-0.080 | |||||
| Зазор поршневого кольца и выборки в поршне, второе компрессионное кольцо | 0.030-0.070 | |||||
| Зазор поршневого кольца и выборки в поршне, рейка маслосъемного кольца | 0.030-0.130 | |||||
Эксплуатационные материалы
| Применение | Тип материала |
| Резьбовые соединения | Стопорная мастика для резьбовых соединений |
| Распределительный вал и гидротолкатели | Молибденовая паста для смазки MoS 2 |
| Моторное масло | DEXOS II, 0-W30, 0-W40, 5-W30 и 5-W40 |
| Крышка первого подшипника распределительного вала | Герметик для поверхностей |
| Сопряжение крышки первого подшипника распределительного вала и головки цилиндров | Уплотнительный клеевой компаунд |
| Масляный поддон | Герметик для масляного поддона |
| Датчик кислорода | Паста для сборки |
| Уплотнительные кольца | Силиконовая смазка |
Описание
Распределительные валы
На двигателе используется два распределительных вала: один для впускных, а другой для выпускных клапанов. Распределительные валы изготовлены из закаленной стали.
Привод газораспределительного механизма
Для привода распределительных валов используется зубчато-ременная передача. Натяжение ремня регулируется автоматически натяжителем.
Коленчатый вал
Коленчатый вал изготовлен из стали. Он устанавливается на пять коренных опор с вкладышами подшипников скольжения. Третий коренной подшипник также оборудован упорными полукольцами, регулирующими осевой люфт коленчатого вала. Демпферный шкив служит для гашения крутильных колебаний.
Блок цилиндров
Блок цилиндров имеет четыре расположенных в ряд цилиндра. В нижней части блока имеются пять коренных опор для установки коленчатого вала, причем на третьей коренной опоре предусмотрена установка упорных полуколец, регулирующих осевой люфт коленчатого вала.
Головка блока цилиндров
В головке блока цилиндров располагаются два распределительных вала, открывающие по 4 клапана на каждый цилиндр посредством толкателей. Звездочки привода распределительных валов установлены в передней части головки блока цилиндров.
Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, что обеспечивает ей высокую прочность и жесткость при низкой массе. Камеры сгорания в головке блока цилиндров сконструированы таким образом, чтобы увеличить степень завихрения топливовоздушной смеси, тем самым повысив эффективность сгорания.
Масляный поддон
Поддон изготовлен из алюминиевого сплава. Маслозаборный канал масляного насоса является составной частью поддона.
