Привод газораспределительного механизма Opel Zafira Tourer с 2012 года

3. Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

Привод газораспределительного механизма

1. Заглушки болтов крепления фазовращателей распределительных валов
2. Ремень привода газораспределительного механизма
3. Болт крепления зубчатого шкива/фазовращателя впускного распределительного вала
4. Зубчатый шкив/фазовращатель впускного распределительного вала
5. Втулка впускного фазовращателя в сборе
6. Болт крепления задней верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма
7. Задняя крышка ремня привода газораспределительного механизма
8. Втулка выпускного фазовращателя в сборе
9. Зубчатый шкив/фазовращатель выпускного распределительного вала
10. Болт крепления зубчатого шкива/фазовращателя выпускного распределительного вала
11. Болт крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма
12. Натяжитель ремня привода газораспределительного механизма
13. Промежуточный ролик ремня привода ГРМ
14. Болт крепления промежуточного ролика
15. Зубчатый шкив коленчатого вала
16. Шкив коленчатого вала
17. Упорная шайба
18. Болт крепления шкива коленчатого вала
19. Болт крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма
20. Нижняя крышка ремня привода газораспределительного механизма
21. Центральная передняя крышка ремня привода ГРМ
22. Болт крепления передней верхней крышки ремня привода ГРМ
23. Верхняя передняя крышка ремня привода ГРМ

Примечание
Специальный инструмент:
- EN-6333 Фиксирующий штифт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма. - EN-6340 Стопорный инструмент распределительного вала.

Ремень привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять узел очистителя воздуха.

2. Снять верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять внутреннюю переднюю панель обивки арки переднего колеса.

5. Снять натяжитель приводного ремня.

6. Провернуть шкив коленчатого вала в направлении вращения двигателя и установить в положение верхней мертвой точки рабочего хода в цилиндре 1 (1), как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт крепления (1) шкива коленчатого вала.

8. Снять шкив коленчатого вала(2), показанный на рисунке ниже.

9. Выкрутить 4 болта крепления (2) нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

10. Снять нижнюю крышку (1) приводного ремня газораспределительного механизма.

Примечание
Правая половина стопорного инструмента EN-6340 указывается на нем надписью "right" ("правая сторона") и стрелкой.

11. Подготовить правую половину стопорного инструмента EN-6340.

• Выкрутить 2 болта (2).
• Снять переднюю панель (1) с правого стопорного инструмента EN-6340, как показано на рисунке ниже.

12. Установить стопорный инструмент EN-6340 в регуляторы исполнительных устройств регулировки положения распределительных валов.

Примечание
Метка-точка (4) на регуляторе распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого инструмента EN-6340 во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше, как показано на рисунке.

• Установить левый стопорный инструмент EN-6340 (1) в регуляторы приводов регулировки положения распределительных валов, как показано на рисунке.

Примечание
Метка-точка (3) на регуляторе распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой на правом инструменте EN-6340.

• Установите правый стопорный инструмент EN-6340 (2) в регуляторы фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке.

13. Нажать на натяжитель(2) приводного ремня газораспределительного механизма в направлении стрелки, используя торцевой ключ(1).

14. Установите стопорный штифт EN-6333 (3), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Обратить внимание на направление движения ремня.

15. Снять приводной ремень ГРМ(1), как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание
Продевание приводного ремня газораспределительного механизма через кронштейн подвески двигателя допускается только с применением монтажного инструмента, который поставляется вместе с НОВЫМИ приводными ремнями газораспределительного механизма, в противном случае на этом этапе возможно повреждение зубчатого ремня вследствие его перегибания.

1. Установите приводной ремень ГРМ.

2. Направить приводной ремень газораспределительного механизма за натяжитель и надеть его на звездочку коленчатого вала.

3. Надеть приводной ремень газораспределительного механизма на регуляторы исполнительных устройств регулировки положения распределительного вала впускных клапанов.

4. Нажать на натяжитель(2) приводного ремня газораспределительного механизма в направлении стрелки, используя торцевой ключ(1).

5. Снять фиксирующий штифт EN-6333(3).

Примечание
Натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма автоматически перемещается в надлежащее положение.

6. Проверить синхронизацию фаз газораспределения.

Примечание
Обращать внимание на положение меток на звездочках распределительных валов.

• Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя за болт на противовесе коленчатого вала.

Примечание
Метка-точка (4) на регуляторе привода регулировки положения распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого инструмента EN-6340 во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше, как показано на рисунке.

• Установите левый стопорный инструмент EN-6340 (1) в регуляторы фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке.

Примечание
Метка-точка (3) на регуляторе приводов регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой на правом инструменте EN-6340.

• Установите правый стопорный инструмент EN-6340 (2) в регуляторы фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке.

7. Снять стопорный инструмент EN-6340.

Примечание
Ведущая шестерня приводного ремня ГРМ и корпус масляного насоса должны быть установлены соосно.

Внимание:
Необходимо контролировать положение шкива коленчатого вала.

8. Установить нижнюю крышку(1) приводного ремня газораспределительного механизма.

9. Завернуть 4 болта(2) нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма и затянуть их с моментом затяжки 6Н·м.

10. Установить шкив коленчатого вала(2).

11. Вкрутите болт (1) демпфера крутильных колебаний, затяните его моментом 95Н·ми доверните на30градусов изатем еще на15градусов.

12. Установить натяжитель приводного ремня.

13. Установите внутреннюю переднюю панель обивки арки переднего колеса.

14. Установить верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ.

15. Установите воздушный фильтр в сборе.

Промежуточный ролик ремня привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить и утилизировать болт крепления промежуточного ролика ремня привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять промежуточный ролик ремня привода ГРМ (1), показанный на рисунке ниже.

Установка

1. Установить промежуточный ролик ремня привода ГРМ, установить новый болт крепления ролика и затянуть его в три подхода:

Первый подход: затянуть болт с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов.

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов.

2. Установить ремень привода ГРМ.

Натяжитель ремня привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять наружную панель воздухозаборника.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ.

4. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.

5. Снять грязезащитное покрытие передней части моторного отсека.

6. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Провернуть шкив коленчатого вала двигателя в направлении его вращения до положения "верхней мертвой точки(ВМТ) 1-го цилиндра"(метка1).

8. Отвернуть и утилизировать болт крепления шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала.

9. Выкрутить 4болта крепления(2) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

10. Извлечь болта(1) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

11. Опустить автомобиль в сборе.

Примечание
Правая половина стопорного инструмента EN-6340 указывается на нем надписью "right" ("правая сторона") и стрелкой.

12. Подготовить правую половину стопорного инструмента EN-6340.

• Выкрутить 2 болта (2).
• Снять переднюю панель (1) с правого стопорного инструмента EN-6340.

Примечание
- Метка-точка (4) на регуляторе исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого стопорного инструмента EN-6340 (1) во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше.
- Метка-точка (3) на регуляторе исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой правого стопорного инструмента EN-6340 (2).

13. Вставить левый стопорный инструментEN-6340(1) и правый стопорный инструментEN-6340(2) в регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала.

14. Установите стопорный штифт EN-6333(1), подайте натяжение к натяжному ролику приводного ремня ГРМ(2) в направлении стрелки.

15. Установить стопорный штифт EN-6333(3), как показано на рисунке ниже.

16. Выкрутить и утилизировать болт крепления (1) промежуточного ролика приводного ремня газораспределительного механизма.

17. Снять промежуточный ролик (2) приводного ремня газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

18. Отметьте приводной ремень ГРМ в направлении вращения.

19. Снять приводной ремень ГРМ(1).

20. Выкрутить и утилизировать болт крепления натяжителя (3), показанный на рисунке ниже.

21. Снять натяжитель приводного ремня ГРМ(2).

Установка

1. Установить натяжитель ремня привода ГРМ (2) и затянуть новый болт его крепления (1) в три подхода с помощью специального ключа EN-450-59.

Первый подход: затянуть болт с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов.

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов.

2. Установить промежуточный ролик (2) и затянуть НОВЫЙ болт его крепления (1) в три подхода с помощью специального ключа EN-45059.

Первый подход: затянуть болт с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов.

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов.

3. Установить коленчатый вал двигателя в положение верхней мертвой точки такта сжатия поршня первого цилиндра.

Примечание
Метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и на корпусе масляного насоса должны совпадать.

5. Установить ремень привода газораспределительного механизма (1), как показано на рисунке ниже.

6. Протянуть ремень за натяжителем и установить на шкив коленчатого вала.

7. Установить ремень привода ГРМ на шкивы фазовращателей распределительных валов.

Примечание
Если ремень используется повторно (например, при регулировке) следить за соблюдением направления вращения ремня.

8. Используя шестигранный ключ Аллена (1), провернуть натяжитель (2) в направлении стрелки и извлечь EN-6333 фиксирующий штифт (3).

9. Снять усилие с натяжителя ремня привода ГРМ.

10. Поднять автомобиль в сборе.

11. Снять фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

12. Снять специальный фиксирующий инструмент EN-6625 (2), показанный на рисунке ниже.

13. Опустить автомобиль в сборе.

14. Снять стопорный инструмент EN-6340.

15. Проверить правильность установки фаз газораспределения.

• Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении работы за болт крепления шкива коленчатого вала.

Примечание
Отметить расположение меток на шкивах распределительных валов.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – слева (1) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (4) на впускном шкиве распределительного вала не должна быть расположена строго посредине выборки стопорного инструмента, но должна находиться немного выше, как показано на рисунке ниже.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – справа (2) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (3) на шкиве впускного распределительного вала должна совпадать с выборкой стопорного инструмента, как показано на рисунке ниже.

• Поднять автомобиль в сборе на подъемнике.

16. Проверить расположение шкива коленчатого вала.

Примечание
Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на корпусе масляного насоса.

17. Установить нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (1) и затянуть четыре болта (2) моментом 6 Н·м.

18. Установить шкив коленчатого вала.

19. Установить натяжитель ремня привода ГРМ.

20. Установить защитное покрытие передней части моторного отсека.

21. Опустить автомобиль в сборе.

22. Извлечь фиксирующее приспособление EN-6340.

23. Установить верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

24. Установить воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Фазовращатели распределительных валов

Снятие и установка

Примечание
Специальный инструмент:
- EN-6340 Стопор для фазовращателей.
- EN-6333 Стопорный штифт.
- EN-6625 Стопорное приспособление коленчатого вала.
- EN-6628-A Стопорное приспособление.
- EN-45059 Комплект датчика угла затяжки.

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Выкрутить два болта крепления верхней крышки ремня привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ (1).

4. Снять крышку распределительных валов (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять электромагнитные клапаны управления фазовращателями (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять натяжитель ремня привода ГРМ.

8. Провернуть шкив коленчатого вала двигателя в направлении его вращения до положения "верхней мертвой точки(ВМТ) 1-го цилиндра"(метка1).

9. Снять шкив коленчатого вала.

10. Снять стопорный инструмент EN-6625.

11. Выкрутить 4болта крепления(2) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

12. Извлечь болта(1) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

13. Опустить автомобиль в сборе на подъемнике.

14. Подготовить правую половину стопорного инструмента EN-6340.

• Выкрутить 2 болта (2).
• Снять переднюю панель (1) с правого стопорного инструмента EN-6340.

15. Вставить левый стопорный инструментEN-6340(1) и правый стопорный инструментEN-6340(2) в регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала.

Примечание
- Метка-точка (4) на регуляторе исполнительного устройства (фазовращателя) регулировки положения распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого стопорного инструмента EN-6340 (1) во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше.
- Метка-точка (3) на регуляторе исполнительного (фазовращателе) устройства регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой правого стопорного инструмента EN-6340 (2).

16. Подайте натяжение к натяжному ролику приводного ремня ГРМ(2) в направлении стрелки, используя ключ Аллена (1).

17. Установить стопорный штифт EN-6333(3), как показано на рисунке ниже.

18. Выкрутить болт крепления (1) промежуточного ролика приводного ремня газораспределительного механизма.

19. Снять промежуточный ролик (2) приводного ремня газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

20. Снять приводной ремень ГРМ(1).

21. Выкрутить и утилизировать болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ (3), показанный на рисунке ниже.

22. Снять натяжитель приводного ремня ГРМ(2), как показано на рисунке ниже.

23. Провернуть коленчатый вал на 60° (A) в направлении его вращения, как показано на рисунке ниже.

24. Снять шкив коленчатого вала (1), как показано на рисунке ниже.

25. Опустить автомобиль в сборе.

26. Совместить распределительные валы по горизонтали с помощью шестигранника по стрелкам так, чтобы стопорный инструмент EN-6628-A можно было вставить в оба распределительных вала.

27. Вставить стопорный инструмент EN-6628-A(1) в распределительные валы.

28. Поднять и зафиксировать автомобиль в сборе.

29. Подставить под автомобиль емкость для сбора вытекающего моторного масла.

30. Выкрутить 2болта-заглушки(1) регулятора исполнительного устройства (фазовращателя) регулировки положения распределительного вала.

Примечание
Требуется помощник.

31. Удерживая соответствующий распредвал за шестигранник выкрутить и утилизировать болты (2) крепления фазовращателя распредвала.

32. Снять фазовращатель распределительного вала (3) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить фазовращатель на распределительный вал.

Примечание
Протереть посадочные поверхности от моторного масла.

2. Установить новый болт крепления фазовращателя. Вкрутить, но не затягивать болт.

3. Проверить правильность установки фаз газораспределения.

• Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении работы за болт крепления шкива коленчатого вала.

Примечание
Отметить расположение меток на шкивах распределительных валов.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – слева (1) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (4) на впускном шкиве распределительного вала не должна быть расположена строго посредине выборки стопорного инструмента, но должна находиться немного выше, как показано на рисунке ниже.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – справа (2) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (3) на шкиве впускного распределительного вала должна совпадать с выборкой стопорного инструмента, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления фазовращателей (2) с помощью специального приспособления в три подхода:

Первый подход: затянуть болт с моментом затяжки 50 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 150 градусов.

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов.

Примечание
Требуется второй механик.

5. Завернуть 2пробки-заглушки(1) фазовращателя устройства регулировки положения распределительного вала и затянуть их с моментом затяжки30Н·м.

6. Снять стопорный инструмент EN-6628-А.

7. Поднять автомобиль на подъемнике.

8. Установить натяжитель ремня привода ГРМ (2) и затянуть новый болт его крепления (1) в три подхода с помощью специального инструмента:

Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов

9. Установить промежуточный ролик(2) приводного ремня газораспределительного механизма, завернуть новый болт(1) и затянуть его в три подхода, как показано на рисунке ниже.

Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов

Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов

10. Установить шкив коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже

Примечание
Ведущая шестерня приводного ремня ГРМ и корпус масляного насоса должны быть установлены соосно.

11. Поверните коленвал в направлении вращения двигателя, за болт балансира коленвала, к ВМТ цилиндра1рабочего хода.

Примечание
Необходимо учитывать направление вращения.

12. Установить приводной ремень ГРМ(1), как показано на рисунке ниже.

13. Направить приводной ремень газораспределительного механизма за натяжитель и надеть его на звездочку коленчатого вала.

14. Надеть приводной ремень газораспределительного механизма на регуляторы исполнительных устройств регулировки положения распределительного вала впускных клапанов.

15. Выполнить с помощью натяжного ролика предварительное натяжение приводного ремня ГРМ в направлении по часовой стрелке.

16. Снять стопорный штифт EN-6333.

17. Снять натяжение ремня привода ГРМ.

18. Проверить положение регулятора исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала.

• Поверните коленвал на 720° в направлении вращения двигателя за болт балансира коленвала.

Примечание
Обращайте внимание на метки регулятора исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 в звездочки распределительных валов.

19. Вставить стопорный инструмент EN-6628-A (1) в распределительные валы.

20. Совместить распределительные валы с помощью шестигранника так, чтобы стопорный инструмент EN-6628-A можно было вставить в оба распределительных вала.

21. Проверить расположение зубчатого шкива коленчатого вала.

22. Снять стопорный инструмент EN-6628-А.

23. Установить нижнюю переднюю крышку(1) приводного ремня газораспределительного механизма и затянуть 4болта(2) с моментом затяжки6Н·м.

24. Установить шкив коленчатого вала.

25. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

26. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

27. Опустить автомобиль в сборе.

28. Установить соленоиды управления фазовращателями.

29. Установить крышку распределительных валов.

30. Установить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

31. Установить и затянуть два болта крепления крышки с моментом затяжки 6 Н∙м.

32. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Электромагнитные клапаны управления фазовращателями

Снятие и установка

1. Снять наружную панель воздухозаборника.

2. Выкрутить болт крепления (1) электромагнитного клапана (соленоида), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 6 Н∙м.

3. Извлечь электромагнитный клапан из головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снять уплотнительное кольцо (3) электромагнитного клапана. Перед установкой, нанести на уплотнительное кольцо клапана тонкий слой свежего моторного масла.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.