Головка блока цилиндров и ГРМ Opel Zafira Tourer с 2012 года

4. Головка блока цилиндров и ГРМ

1. Крышка блока зажигания.
2. Болт крышки головки блока цилиндров.
3. Крышка головки блока цилиндров.
4. Заглушка.
5. Крышка маслозаправочного отверстия.
6. Прокладка крышки маслозаправочного отверстия.
7. Болт крышки головки блока цилиндров.
8. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
9. Крышка передней коренной опоры распределительного вала.
10. Заглушка.
11. Болт крышки коренной опоры распределительного вала.
12. Импульсные диски датчиков положения распределительных валов.
13. Болт головки блока цилиндров.
14. Задняя правая такелажная проушина двигателя.
15. Болт задней правой такелажной проушины двигателя.
16. Шпилька передней правой такелажной проушины двигателя.
17. Передняя правая такелажная проушина двигателя.
18. Шпилька выпускного коллектора.
19. Прокладка головки блока цилиндров.
20. Заглушка.
21. Передний сальник распределительного вала.
22. Выпускной клапан.
23. Впускной клапан.
24. Направляющие втулки клапана.
25. Маслоотражательный колпачок.
26. Клапанные пружины.
27. Тарелки клапанов.
28. Сухари клапанов.
29. Толкатели.
30. Задняя левая такелажная проушина.
31. Болт задней левой такелажной проушины. 
32. Привод фазовращателя.
33. Винт привода фазовращателя
34. Патрубок системы принудительной вентиляции картера.

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять наружную панель воздухозаборника в сборе.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Слить из двигателя моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

7. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Отпустить хомут крепления подводящего водяного патрубка радиатора (2), показанный на рисунке ниже.

9. Отсоединить подводящий водяной патрубок радиатора (3) от корпуса термостата (1), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить от корпуса термостата выходящий водяной шланг отопителя.

11. Отсоединить от корпуса термостата подводящий водяной шланг отопителя.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки термостата.

13. Отвернуть гайку крепления кронштейна корпуса термостата.

14. Подвесить кронштейна корпуса термостата отрезком провода.

15. Снять выпускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

16. Выкрутить два болта крепления верхней крышки ремня привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

17. Снять верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ (1).

18. Снять крышку распределительных валов (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).

19. Снять два датчика положения распределительных валов.

20. Снять электромагнитные клапаны управления фазовращателями (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе). Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования.

22. Провернуть шкив коленчатого вала двигателя в направлении его вращения до положения "верхней мертвой точки(ВМТ) 1-го цилиндра"(метка1).

23. Снять шкив коленчатого вала.

24. Выкрутить 4болта крепления(2) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

25. Извлечь болта(1) нижней передней крышки приводного ремня ГРМ.

26. Собрать специальное приспособление СН-49290 (1), используя инструкцию по эксплуатации данного приспособления, как показано на рисунке ниже.

27. Установить на специальный гидравлический домкрат опорную платформу СН-904.

28. Установить специальное приспособление СН-49290 на опорную платформу СН-904.

29. Подсоединить, подняв с помощью гидравлического домкрата, специальное приспособление СН-49290 (1) к силовому агрегату. Убрать из-под автомобиля гидравлический домкрат вместе с опорной платформой СН-904.

30. Опустить автомобиль в сборе на подъемнике.

31. Отвернуть гайку крепления опоры двигателя (3), показанную на рисунке ниже.

32. Выкрутить пять болтов крепления опоры двигателя в сборе (1, 2).

33. Снять опору двигателя в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

34. Выкрутить три болта крепления монтажного кронштейна опоры двигателя в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

35. Снять монтажный кронштейн опоры двигателя в сборе (2).

36. Отсоединить от двух фиксаторов центральную крышку ремня привода газораспределительного механизма.

37. Снять центральную крышку ремня привода ГРМ (1), показанную на рисунке ниже.

38. Вставить левый стопорный инструментEN-6340(1) и правый стопорный инструментEN-6340(2) в регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала.

Примечание
- Метка-точка (4) на регуляторе исполнительного устройства (фазовращателя) регулировки положения распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого стопорного инструмента EN-6340 (1) во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше.
- Метка-точка (3) на регуляторе исполнительного (фазовращателе) устройства регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой правого стопорного инструмента EN-6340 (2).

39. Подайте натяжение к натяжному ролику приводного ремня ГРМ(2) в направлении стрелки, используя ключ Аллена (1).

40. Установить стопорный штифт EN-6333(3), как показано на рисунке ниже.

41. Снять приводной ремень ГРМ(1).

Примечание
Отметить направление вращения ремня привода газораспределительного механизма.

42. Выкрутить и утилизировать болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ (3), показанный на рисунке ниже.

43. Снять натяжитель приводного ремня ГРМ(2), как показано на рисунке ниже.

44. Поднять автомобиль в сборе.

45. Выкрутить болт крепления (1) промежуточного ролика приводного ремня газораспределительного механизма.

46. Снять промежуточный ролик (2) приводного ремня газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

47. Снять стопорный инструмент EN-6625.

48. Провернуть коленчатый вал на 60° (A) в направлении его вращения, как показано на рисунке ниже.

49. Снять шкив коленчатого вала (1), как показано на рисунке ниже.

50. Опустить автомобиль в сборе.

51. Снять стопорный инструмент EN-6340.

52. Совместить распределительные валы по горизонтали с помощью шестигранника по стрелкам так, чтобы стопорный инструмент EN-6628-A можно было вставить в оба распределительных вала.

53. Вставить стопорный инструмент EN-6628-A(1) в распределительные валы.

54. Подставить под автомобиль емкость для сбора вытекающего моторного масла.

55. Выкрутить 2болта-заглушки(1) регулятора исполнительного устройства (фазовращателя) регулировки положения распределительного вала.

Примечание
Требуется помощник.

56. Удерживая соответствующий распредвал за шестигранник выкрутить и утилизировать болты (2) крепления фазовращателя распредвала.

57. Снять фазовращатель распределительного вала (3) в сборе, как показано на рисунке ниже.

58. Снять заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

59. Выкрутить 10 болтов крепления головки блока цилиндров к блоку цилиндров в последовательности, указанной на рисунке ниже в два подхода:

Первый подход: отпустить болты на 90 градусов.

Второй подход: отпустить болты на 180 градусов.

60. Выкрутить окончательно и утилизировать болты крепления головки блока цилиндров (1), как показано на рисунке ниже.

61. Снять головку блока цилиндров в сборе (2).

62. Снять и утилизировать прокладку головки блока цилиндров (3), показанную на рисунке ниже.

63. Промыть, очистить и проверить техническое состояние головки блока цилиндров.

64. Снять корпус термостата в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

65. Снять распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

66. Извлечь толкатели клапанов.

67. Разобрать в случае необходимости головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Установка

1. Собрать головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установить в головку блока цилиндров толкатели клапанов.

3. Установить распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Установить корпус термостата (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Очистить привалочные поверхности на блоке и головке блока цилиндров.

6. Проверить привалочные поверхности на неплоскостность.

7. Установить новую прокладку головки блока цилиндров (3).

8. Установить головку блока на блок цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.

9. Установить 10 болтов крепления головки блока цилиндров (1).

10. Затянуть болты крепления за пять подходов в последовательности, показанной на рисунке ниже, используя специальный ключ.

Первый подход: затянуть болты с моментом затяжки 25 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болты на угол 90 градусов.

Третий подход: дотянуть болты на угол 90 градусов.

Четвертый подход: дотянуть болты на угол 90 градусов.

Пятый подход: дотянуть болты на угол 45 градусов.

11. Установить заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

12. Провернуть распределительные валы, чтобы установить в горизонтальное положение специальные срезы на ни, для установки специального приспособления блокировки.

13. Установить специальный стопорный инструмент EN-6628-А (1) на распределительные валы, как показано на рисунке ниже.

14. Установить фазовращатели на распределительные валы (3), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Протереть посадочные поверхности от моторного масла.

15. Установить новые болты крепления фазовращателей. Вкрутить, но не затягивать болты.

16. Установить специальный стопорный инструмент EN-6340 на фазовращатели.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – слева (1) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (4) на впускном шкиве распределительного вала не должна быть расположена строго посредине выборки стопорного инструмента, но должна находиться немного выше, как показано на рисунке ниже.

• Установить стопорный инструмент EN-6340 – справа (2) на фазовращатель, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Метка (3) на шкиве впускного распределительного вала должна совпадать с выборкой стопорного инструмента, как показано на рисунке ниже.

17. Затянуть болты крепления фазовращателей (2) с помощью специального приспособления с моментом затяжки 50 Н∙м.

18. Затянуть болты фазовращателей, довернув их дополнительно на угол 150 градусов.

19. Затянуть болты фазовращателей, довернув их дополнительно на угол 15 градусов.

Примечание
Требуется второй механик.

20. Завернуть 2пробки-заглушки(1) фазовращателя устройства регулировки положения распределительного вала и затянуть их с моментом затяжки30Н·м.

21. Снять стопорный инструмент EN-6628-А.

22. Установить шкив коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже

Примечание
Ведущая шестерня приводного ремня ГРМ и корпус масляного насоса должны быть установлены соосно.

23. Поверните коленвал в направлении вращения двигателя, за болт балансира коленвала, к ВМТ цилиндра1рабочего хода.

Примечание
Необходимо учитывать направление вращения.

24. Установить натяжитель ремня привода ГРМ (2) и затянуть новый болт его крепления (1) в три подхода с помощью специального инструмента: Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 20 Н∙м.

25. Затянуть болты, довернув их на угол 120 градусов.

26. Затянуть болты, довернув их на угол 15 градусов.

27. Установить промежуточный ролик(2) приводного ремня газораспределительного механизма, завернуть новый болт(1) и затянуть его в три подхода, как показано на рисунке ниже. Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 20 Н∙м.

28. Второй подход: довернуть болт на угол 120 градусов.

29. Третий подход: довернуть болт на угол 15 градусов.

30. Установить приводной ремень ГРМ(1), как показано на рисунке ниже.

31. Направить приводной ремень газораспределительного механизма за натяжитель и надеть его на звездочку коленчатого вала.

32. Надеть приводной ремень газораспределительного механизма на регуляторы исполнительных устройств регулировки положения распределительного вала впускных клапанов.

33. Выполнить с помощью натяжного ролика предварительное натяжение приводного ремня ГРМ в направлении по часовой стрелке.

34. Снять стопорный штифт EN-6333.

35. Снять натяжение ремня привода ГРМ.

36. Опустить автомобиль в сборе.

37. Установить монтажный кронштейн опоры двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

38. Установить и затянуть три болта крепления монтажного кронштейна (1) с моментом затяжки 62 Н∙м.

39. Установить опору двигателя в сборе (4), показанную на рисунке ниже.

40. Установить и затянуть два болта крепления (1) опоры с моментом затяжки 62 Н∙м.

41. Установить три болта крепления опоры (2) и затянуть их с моментом затяжки 50 Н∙м.

42. Дотянуть три болта крепления опоры на угол 60 градусов.

43. Дотянуть три болта крепления опоры на угол 15 градусов.

44. Опустить вместе с гидравлическим домкратом опорное приспособление СН-49290 вместе с опорной базой СН-904.

45. Снять опорное приспособление с опорной базы.

46. Разобрать опорное приспособление, согласно указаниям в инструкции по эксплуатации.

47. Опустить автомобиль в сборе.

48. Снять стопорный инструмент EN-6340.

49. Проверить синхронизацию фаз газораспределения.

Примечание
Обращать внимание на положение меток на звездочках распределительных валов.

• Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя за болт на противовесе коленчатого вала.

Примечание
Метка-точка (4) на регуляторе привода регулировки положения распределительного вала впускных клапанов не совмещена с канавкой левого инструмента EN-6340 во время этого процесса, но должна располагаться чуть выше, как показано на рисунке.

• Установите левый стопорный инструмент EN-6340 (1) в регуляторы фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке.

Примечание
Метка-точка (3) на регуляторе приводов регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов должна быть совмещена с канавкой на правом инструменте EN-6340.

• Установите правый стопорный инструмент EN-6340 (2) в регуляторы фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке.
• Поднять автомобиль.

50. Проверить расположение зубчатого шкива коленчатого вала.

51. Установить нижнюю переднюю крышку(1) приводного ремня газораспределительного механизма.

52. Затянуть 4болта(2) крепления нижней крышки с моментом затяжки6Н·м, как показано на рисунке ниже.

53. Установить шкив коленчатого вала.

54. Опустить автомобиль в сборе.

55. Снять стопорный инструмент EN-6340.

56. Установить соленоиды управления фазовращателями.

57. Установить два датчика положения распределительных валов.

58. Установить крышку распределительных валов

59. Установить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

60. Установить и затянуть два болта крепления крышки с моментом затяжки 6 Н∙м.

61. Установить выпускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

62. Подсоединить подводящий водяной патрубок радиатора (3) вместе с хомутом крепления (2) к корпусу термостата (1), как показано на рисунке ниже.

63. Установить подводящий водяной шланг отопителя к корпусу термостата.

64. Установить отводящий водяной шланг отопителя к корпусу термостата.

65. Подсоединить разъем жгута электропроводки термостата.

66. Установить кронштейн корпуса термостата.

67. Установить и затянуть гайку крепления монтажного кронштейна корпуса термостата с моментом затяжки 6 Н∙м.

68. Установить впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

69. Установить корпус воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

70. Заполнить систему смазки моторным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

71. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

72. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

73. Установить наружную панель воздухозаборника.

Распределительные валы

Снятие и установка

Снятие

1. Снять фазовращатели вместе с зубчатыми шкивами привода распределительных валов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять заднюю крышку ремня привода ГРМ.

3. Снять датчик положения впускного распределительного вала.

4. Снять датчик положения выпускного распределительного вала.

5. Снять стопорный инструмент EN-6628-А.

6. Выкрутите болты опоры подшипника распредвала.

7. Освободить опору подшипника, мягко ударяя по ней пластмассовым молотком.

8. Снять 1-ю опору(1) подшипника распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Пометьте крышки подшипника выпускного распредвала перед удалением.

9. Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов сначала на 1/2оборота, а затем на 1оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

10. Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов.

11. Снять с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов под номерами 6-9.

12. Снять выпускной распредвал(1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Пометьте крышки подшипника впускного распредвала перед удалением.

13. Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов сначала на 1/2оборота, а затем на 1оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

14. Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов.

15. Снять с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов под номерами2-5.

16. Снять распределительный вал(1) впускных клапанов, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить впускной распределительный вал на головку блока цилиндров (1).

Примечание
Нанести на вал специальный молибден-содержащий смазочный материал.

2. Установить четыре крышки опор распределительного вала с номерами 2 – 5.

3. Установить восемь болтов крепления крышек опор распределительного вала и затянуть их продвигаясь по спирали с моментом затяжки 8 Н∙м.

4. Установить выпускной распределительный вал на головку блока цилиндров (1).

Примечание
Нанести на вал специальный молибден-содержащий смазочный материал.

5. Установить четыре крышки опор распределительного вала с номерами 6 – 9.

6. Установить восемь болтов крепления крышек опор распределительного вала и затянуть их продвигаясь по спирали с моментом затяжки 8 Н∙м.

7. Промыть и очистить уплотняемые поверхности первой крышки опор распределительных валов и головки блока цилиндров.

Примечание
Проследить за тем, чтобы на уплотняемых поверхностях отсутствовали нефтепродукты.

8. Установить первую крышку опор распределительных валов (1) на головку блока цилиндров.

9. Установить болты крепления первой крышки и затянуть их в два подхода:

Первый подход: затянуть болты с моментом затяжки 2 Н∙м.

Второй подход: затянуть болты с моментом затяжки 8 Н∙м.

10. Проверить тепловой зазор в клапанах и, при необходимости, отрегулировать его (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Выкрутить болты крепления первой крышки опор распределительных валов.

Примечание
Первую крышку необходимо снять для нанесения герметика.

12. Снять первую крышку опор распределительных валов (1).

Примечание
Для снятия крышки допускается нанести по ней легкие удары пластиковым молотком.

13. Нанести герметик на уплотняемые поверхности тонким равномерным слоем.

Примечание
Следить за тем, чтобы на уплотняемых поверхностях крышки и головки блока отсутствовали нефтепродукты. Убедиться в том, что герметик не попадет на торец крышки в места указанные на рисунке ниже. Также исключить попадание герметика в установочные выборки.

14. Установить крышку на головку блока цилиндров (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Следить за тем, чтобы герметик не попала на распределительные валы.

15. Установить и затянуть в два подхода болты крепления первой крышки опор распределительного вала.

Первый подход: затянуть болты с моментом затяжки 2 Н∙м.

Второй подход: затянуть болты с моментом затяжки 8 Н∙м.

16. Установить два новых уплотнительных кольца.

17. Установить уплотнительное кольцо с помощью специального приспособления EN-422 (3) на распределительный вал до тех пор, пока оно не коснется головки блока цилиндров.

18. Для установки, использовать болт звездочки (1) вместе с шайбами (2) суммарная толщина которых должна быть приблизительно 10 мм.

19. Снять специальное приспособление EN-422 (3).

20. Провернуть впускной распределительный вал в направлении рабочего вращения.

21. Установить стопорный инструмент EN-6628-А.

22. Провернуть выпускной распределительный вал в направлении рабочего вращения.

23. Установить стопорный инструмент EN-6628-А.

24. Установить датчик положения выпускного распределительного вала.

25. Установить датчик положения впускного распределительного вала.

26. Установить заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

27. Установить фазовращатели распределительных валов.

Разборка и сборка головки блока цилиндров

Разборка

1. Установить боковые крепления EN-6215-5 (1) на монтажный стенд EN-6215-4.

2. Установить поперечину EN-6215-4 (1).

3. Необходимо очистить резьбу отверстий под свечи зажигания для того, чтобы обеспечить правильную и надежную установку контропор. Вставить метчик M14x1.25(1) в резьбовое отверстие и медленно прогнать по резьбе.

4. Перевернуть головку блока цилиндров.

5. Установить контропоры (1).

Примечание
Имеется два типа контропор: тип А и тип В. Необходимо подобрать правильный тип в зависимости от конструкции камеры сгорания.

Тип А

Тип В

6. Установить фиксирующее приспособление EN-6167 (1). Подсоединить монтажное оборудование EN-6215-3 (3) с штифтами безопасности. Установить фиксирующие болты (2), после чего снова перевернуть головку блока цилиндров.

7. Для того, чтобы предотвратить повреждение оборудования, необходимо перед рассухариванием клапанов использовать оправку EN-6171 (1). Установить оправку на фиксатор клапана (тарелку с сухарями) и коротким ударом резинового молотка ослабить фиксацию.

8. При помощи специального приспособления (1) сжать клапанную пружину с тарелкой, чтобы разгрузить сухари клапана, после чего извлечь их.

Примечание
Приспособление для сжатия клапанных пружин (1) должно быть установлено параллельно стержню клапана для предотвращения повреждений приспособлений или деталей клапана. Если приспособление не может быть установлено параллельно, необходимо соответствующим образом отрегулировать рычаг.

9. Снять тарелку клапана и клапанную пружину и разместить их в соответствующем порядке на сборочной полке EN-849. При помощи съемника EN-840 (1) вращательным движением снять маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.

10. Аналогичным образом рассухарить остальные клапаны.

11. Снять седла клапанных пружин с головки блока цилиндров и также поместить их на сборочную полку EN-849 (1).

12. Снять рычажное приспособление.

13. Перевернуть головку блока цилиндров и снять контропоры, удерживающие клапаны.

14. Извлечь все клапаны и поместить на сборочную полку EN-849 (1).

Сборка

Примечание
- Смазать направляющие втулки и стержни клапанов моторным маслом.
- Следить за тем, чтобы клапаны и их компоненты устанавливались на свои места.

1. Установить контропоры (1) соответствующего типа.

Тип А

Тип В

2. Установить фиксирующее приспособление EN-6167 (1). Подсоединить монтажное оборудование EN-6215-3 (3) с штифтами безопасности. Установить фиксирующие болты (2), после чего перевернуть головку блока цилиндров.

3. При помощи подходящей оправки (2) установить маслоотражательные колпачки (1).

Примечание
Для 5 мм подойдет оправка EN-958.

4. Установить пружинные седла, клапанные пружины и тарелки клапанов в головку блока цилиндров.

Примечание
Убедиться в том, что клапанные пружины и тарелки устанавливаются на свои места.

5. Используя рассухариватель, установить сухари клапанов. Собрать рассухариватель в следующем порядке:

• опора (6);

• втулка (5);
• пружина (4);
• плунжер EN-6086-200-10 (3);
• резьбовая пробка (2);
• переходник рычага (1).

Примечание
Неправильная комбинация рассухаривателя и плунжера может привести к повреждениям плунжера или сухарей.

6. Установить сухари (1) в рассухариватель (2), как показано на рисунке, и зафиксировать их втулкой.

7. Установить рычаг EN-6086-7 (2) на переходник (3) с рассухаривателем (4) и на поперечину (1).

8. Плавно нажать на рассухариватель, при этом будет слышно как установятся сухари клапана.

9. Аналогичным образом установить сухари на остальные клапаны.

10. Снять поперечину (1).

11. Снять держатели (1) и отсоединить головку блока цилиндров от монтажного стенда.

Очистка и проверка технического состояния головки блока цилиндров

Очистка

1. Удалить остатки герметика и прокладок или уплотнителей.

2. Очистить все поверхности головки блока цилиндров некоррозийным растворителем.

3. Продуть масляные каналы в головке блока цилиндров сжатым воздухом.

4. Удалить нагар и сажу с камеры сгорания.

Визуальная проверка

1. Проверить поверхности коренных опор распределительных валов в головке блока цилиндров на наличие:

• Чрезмерного износа и выкрашивания.
• Обесцвечивания вследствие перегрева.
• Деформации вследствие чрезмерного износа.

При обнаружении любых дефектов необходимо заменить головку блока цилиндров. Не подвергать коренные опоры в головке блока цилиндров расточке или шлифовке.

2. Проверить головку блока цилиндров на наличие:

• Трещин, повреждений или выкрашивания в камере сгорания.
• Абразивных частиц в масляных каналах (после удаления этих частиц промыть масляные каналы).
• Утечек охлаждающей жидкости или повреждений уплотняемых поверхностей (при наличии утечек охлаждающей жидкости необходимо проверить неплоскостность контактных поверхностей головки блока цилиндров).
• Повреждений контактных поверхностей.
• Прогоревших или эродированных областей в камерах сгорания.
• Трещин в выпускных портах и камерах сгорания.
• Наружных трещин в каналах системы охлаждения.
• Засоров во впускных и выпускных каналах.
• Засоров в каналах системы охлаждения.
• Ржавчины, повреждений или разгерметизации заглушек.

3. Если головка блока цилиндров имеет трещины или повреждения, её необходимо заменить новой. Сварка или установка заплат не допускается.

Проверка технического состояния клапанов

1. Очистить клапаны от сажи и масла. Сажа удаляется при помощи щетки с жесткой щетиной.

2. Проверить состояние клапанов:

• Проверить поверхности клапанов на наличие прогораний и трещин (1). При наличии сколов заменить клапан и проверить область соответствующего цилиндра на головке блока на предмет повреждений.

• Проверить прямолинейность и отсутствие деформаций стержня клапана (2). Деформированный клапан необходимо заменить новым.
• Проверить стержень клапана на наличие износа (3).
• Проверить канавку на стержне клапана под установку сухарей на наличие сколов и износа (5). При обнаружении дефектов заменить клапан новым.

3. Штангенциркулем (1) измерить длину клапана (2).

Примечание
Все значения приведены в разделе «Технические данные» в начале главы.

4. При помощи микрометра (2) измерить диаметр стержня клапана (1). Записать полученные значения.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров

1. Проверить неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи поверочной линейки (1).

2. При помощи индикатора часового типа измерить зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана. Для этого собрать индикатор часового типа EN-6216 и компоненты EN-6216-200/300/400 следующим образом:

• Установить удлинитель (5) на опору (4).

• Установить нутромер (2) на удлинитель (5).
• Установить индикатор часового типа (3) на опору (4) и установить на предварительное значение 1 мм.
• Установить калибровочную шайбу (1), как показано на рисунке, чтобы выровнять индикатор.
• Выставить индикатор на 0 вращением шкалы.
• Осторожно извлечь калибровочную шайбу (1).

3. Используя индикатор часового типа с нутромером (1), измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана (2) в различных плоскостях (3). Записать полученные значения.

• Вычесть значение диаметра стержня клапана из среднего значения внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки, чтобы получить значение зазора между стержнем и направляющей втулкой.