Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.4 л

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 1.8 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • АКП, датчик частоты вращения валов и температуры трансмиссионной жидкости
  • АКП, индикатор положения селектора
  • Актуаторы замков дверей
  • Блокировка селектора и зажигания
  • АКП, переключатель режимов работы и селектор ручного управления
  • АКП, питание и масса модуля управления ВСМ
  • Датчики управления двигателем, датчик давления, избытка кислорода и нагреватель термостата
  • ОЖ (LVP или LWC с NE4)
  • Датчики управления двигателем, датчики впускного воздуха и температуры ОЖ (LVP или LWC с NE4)
  • Датчики управления двигателем, дроссельная заслонка (LVP или LWC с NE4)
  • Клаксон (звуковой сигнал)
  • Контрольно-мониторинговые системы (LVP или LWC с NE4)
  • Круиз-контроль
  • МКП, 6-скоростная (MR6 или MYJ)
  • Очиститель ветрового стекла
  • Пассивная безопасность, боковые подушки и датчики удара
  • Пассивная безопасность, подушки безопасности и передний датчик удара
  • Передача данных, включенные связи
  • Передача данных, Высокая скорость GMLAN
  • Передача данных, Высокая скорость,
  • Шасси GMLAN
  • Передача данных, линейная сеть связи (LIN)
  • Передача данных, Низкая скорость GMLAN
  • Передача данных, Силовое расширение (LVL)
  • Передача данных, Средняя скорость GMLAN
  • Подогрев рулевого колеса
  • Подогрев сидений, нагревательные элементы
  • Подогрев сидений, питание модуля, масса
  • Противотуманные фары
  • Радио и навигация, антенны
  • Радио и навигация, динамики (UQA)
  • Радио и навигация, зуммер
  • Радио и навигация, питание масса и управление
  • Радио и навигация, управление на рулевом колесе (UC3)
  • Радио и навигация, усилитель (UQA)
  • Распределение массы, G101
  • Распределение массы , G102, G104, G105 и G106
  • Распределение массы, G103 (2H0, LGE, или LUJ)
  • Распределение массы, G201
  • Распределение массы, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY или LVL)
  • Распределение массы, G303, G400, и G401
  • Распределение массы, G203
  • Распределение массы, G302
  • Распределение массы, G403
  • Ремни безопасности
  • Рулевое колесо
  • Силовые выводы (розетки)
  • Система зажигания, датчики распредвала, коленвала и детонации
  • Система зажигания, катушки зажигания
  • Система кондиционирования (автомат), датчик освещения (CJ2)
  • Система кондиционирования (автомат), дополнительный отопитель (C32 с CJ2)
  • Система кондиционирования (автомат), контроллеры (CJ2)
  • Система кондиционирования (автомат), управление компрессором (CJ2)
  • Система кондиционирования (ручная), дополнительный отопитель (C32 с C42 или C67)
  • Система охлаждения, муфта подключения водяного насоса (LVL или LFS)
  • Система кондиционирования (ручная), управление вентилятором (C42 или C67)
  • Система стабилизации автомобиля
  • Система кондиционирования (ручная), распределение потоков (C42 или C67)
  • Система кондиционирования (ручная), контроллеры управления (C42 или C67)
  • Система кондиционирования (ручная), управление компрессором (C42 или C67)
  • Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
  • Система управления двигателя (LVP или LWC с NE4)
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Топливная система, топливный насос (LVP или LWC с NE4)
  • Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
  • Топливная система, турбокомпрессор и контроль давления масла (LVP или LWC с NE4)
  • Топливная система, форсунки (LVP или LWC с NE4)
  • Тормозная система
  • Управление замками дверей
  • Фары головного освещения
  • Электрический стояночный тормоз (J71)
  • Электронноуправляемая подвеска, датчикии актуаторы
  • Электронноуправляемая подвеска, питание, масса
  • Электронноуправляемая подвеска, режим Tour и Sport
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Opel Zafira Tourer, скачать электросхему Opel Zafira Tourer, панель приборов Opel Zafira Tourer, система освещения Opel Zafira Tourer, магнитола Opel Zafira Tourer, аудиосистема Opel Zafira Tourer, стеклоочиститель Opel Zafira Tourer, регулировка фар Opel Zafira Tourer, коды ошибок Opel Zafira Tourer

2. Система подзарядки

Шкив генератора

Снятие и установка

1. Снять генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять крышку гайки крепления шкива генератора (1), показанную на рисунке ниже.

3. Используя специальное удерживающее приспособление EN-6372, отвернуть гайку крепления и снять шкив генератора (2) в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 80 Н∙м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

Генератор (1.4 л бензин)

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.

4. Если оборудовано, грязезащитное покрытие передней части моторного отсека.

5. Если оборудовано, снять защитное покрытие двигателя.

6. Отсоединить разъем (3) генератора, показанный на рисунке ниже.

7. Отвернуть гайку (1) крепления положительного провода, показанную на рисунке ниже.

8. Снять положительный кабель генератора (2).

9. Выкрутить нижний болт крепления и отпустить верхний болт крепления натяжителя ремня привода навесного оборудования.

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

10. Опустить автомобиль.

11. Выкрутить два болта крепления генератора (2).

12. Снять генератор в сборе (1) по направлению вверх.

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

13. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Генератор (1.6 л LVP и LWC)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять наружную панель воздухозаборника.

3. Выкрутить два болта крепления задней монтажной проушины двигателя (2), показанной на рисунке ниже.

4. Убрать в сторону монтажную проушину (1), чтобы открылся доступ к генератору.

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

5. Если оборудовано, снять защитное покрытие моторного отсека.

6. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки генератора (3), показанный на рисунке ниже.

8. Отвернуть гайку крепления положительного провода генератора (1), снять положительный провод (2).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

9. Выкрутить два нижних болта крепления генератора (3).

10. Опустить автомобиль в сборе.

11. Выкрутить верхний болт крепления генератора (1), показанный на рисунке ниже.

12. Снять генератор в сборе (2).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

Установка

1. Уложить генератор подходящем положении на подрамник передней подвески.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Установить генератор на двигатель в сборе.

4. Установить три болта крепления генератора и затянуть их с моментом затяжки 22 Н∙м.

5. Установить положительный провод на генератора, установить и затянуть гайку крепления положительного провода с моментом затяжки 12.5 Н∙м.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки к генератору.

7. Установить ремень привода навесного оборудования.

8. Если оборудовано, установить защитное покрытие моторного отсека.

9. Установить на место монтажную проушину двигателя.

10. Установить и затянуть два болта крепления монтажной проушины с моментом затяжки 22 Н∙м.

11. Установить наружную панель воздухозаборника.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Генератор (1.8 л 2Н0)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки генератора (3), показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления положительного провода генератора (2), снять положительный провод (1).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

5. Выкрутить два болта крепления генератора в сборе (2) к двигателю.

6. Снять генератор в сборе (1).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Момент затяжки болтов крепления генератора: 35 Н∙м.

Генератор (1.6 л дизель LVL)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

4. Если оборудовано, снять изоляционное покрытие передней части моторного отсека.

5. Если оборудовано, снять защиту моторного отсека.

6. Снять ремень привода генератора и компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки генератора (4), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика температуры отработанных газов «3» (2).

9. Отсоединить фиксатор датчика температуры отработанных газов (3), показанный на рисунке ниже.

10. Отвернуть гайку крепления положительного провода генератора (1), после чего снять провод со шпильки генератора (5).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

11. Выкрутить три болта крепления генератора (3), показанные на рисунке ниже.

12. Отвести два кронштейна жгутов электропроводки (2, 4) в сторону.

13. Опустить автомобиль в сборе.

14. Снять генератор в сборе (1).

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

Установка

1. Положить генератор в подходящее положение на подрамник подвески в моторном отсеке.

2. Поднять автомобиль в сборе.

3. Установить кронштейны жгутов электропроводки на двигатель в сборе.

4. Установить и затянуть три болта крепления генератора с моментом затяжки 22 Н∙м.

5. Установить положительный провод на генератора, установить и затянуть гайку крепления провода с моментом затяжки 12.5 Н∙м.

6. Закрепить фиксатор жгута электропроводки датчика температуры отработанных газов.

7. Подсоединить разъем жгута электропроводки датчика температуры отработанных газов «3».

8. Подсоединить разъем жгута электропроводки генератора в сборе.

9. Установить ремень привода генератора и компрессора системы кондиционирования.

10. Если оборудовано, установить изоляционное покрытие передней части моторного отсека.

11. Если оборудовано, установить защиту моторного отсека.

12. Опустить автомобиль в сборе.

13. Установить декоративную крышку двигателя.

14. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Генератора (2.0 л дизель LBQ, LBR, LBS, LBX и LBY)

Снятие и установка

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять ремень привода генератора и компрессора системы кондиционирования.

4. Снять изолятор передней части моторного отсека.

5. Отвернуть гайку крепления положительного провода генератора (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 13 Н∙м.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки генератора (2).

7. Выкрутить два болта крепления генератора (3), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н∙м.

8. Выкрутить болт опоры генератора (4). Момент затяжки болта при установке: 60 Н∙м.

9. Снять генератор в сборе (5).

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

система подзарядки Opel Zafira Tourer с 2012 года, система подзарядки Опель Зафира Тоурер с 2012 года

Общие правила проверки технического состояния системы подзарядки у автомобилей

Внимание:
- Проверить, чтобы провода аккумуляторной батареи были подсоединены к клеммам.
- Никогда не отсоединять провода от аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

Внимание:
В зависимости от года выпуска возможны различные данные показаний.

Измерение напряжения аккумуляторной батареи

1. Если не прошло 20 минут после остановки двигателя, включить зажигание и включить электрические приборы (фары головного освещения, мотор вентилятора, задние противотуманные фары и т.д.) на 60 секунд, чтобы снять поверхностный заряд.

2. Выключить зажигание и выключить электрические приборы.

3. Измерить напряжение аккумуляторной батареи между отрицательной и положительной клеммами аккумуляторной батареи.

Стандартное напряжение: 12.5 – 12.9 В при 20°С.

Если напряжение меньше стандартного, зарядить аккумуляторную батарею.

Проверка клемм аккумуляторной батареи и предохранителей

1. Проверить, чтобы клеммы были нормально прикреплены или не были окислены.

2. Проверить электропроводность предохранителей.

Проверка ремня привода вспомогательного оборудования

Визуально проверить ремень на наличие чрезмерного износа, повреждений и т.д.

При обнаружении каких-либо дефектов, заменить ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание
Трещины со стороны ребер ремня являются допустимыми. Если ремень имеет недостающие куски со стороны ребер, его необходимо заменить.

Проверка выходного тока

Подготовка

1. Перед тестом, проверить ниже перечисленные пункты и отрегулировать если необходимо.

Проверить аккумуляторную батарею, установленную на транспортное средство.

Выходной ток используемой аккумуляторной батареи, должен быть равен аккумуляторной батарее, слегка разряженной. С полностью заряженной аккумуляторной батареей, тест не может быть выполнен правильно вследствие недостаточной нагрузки.

Проверить натяжение ремня привода генератора.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить выходной провод генератора с клеммы «В» генератора.

5. Подсоединить амперметр постоянного тока (0 – 150 А) последовательно между клеммой «В» и отсоединенным выходным проводом. Подключите отрицательный провод амперметра к отсоединенному выходному проводу.

Примечание
Затянуть каждое соединение надежно, так как будет протекать сильный ток.

6. Подсоединить вольтметр (0 – 20В) между клеммой «В» и массой. Подсоединить положительный провод к клемме «В» генератора и отрицательный провод на массу.

7. Прикрепить тахометр двигателя и подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

8. Оставить капот транспортного средства открытым.

Тест

1. Проверить, чтобы вольтметр показывал тоже значение, что и напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр показывает 0В, значит, есть разрыв цепи в проводах между клеммой «В» генератора и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи или плохое соединение с массой.

2. Запустить двигатель и включить фары головного освещения.

3. Включить дальний свет фар головного освещения и переключатель вентилятора обогревателя в положение HIGH, увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин и посмотреть значение максимального выходного тока, показанное амперметром.

Примечание
После запуска двигателя, ток зарядки быстро упадет. Из-за этого действие, описанное выше, должно быть выполнено быстро, чтобы прочитать правильно максимальное значение тока.

Результат

1. Значения амперметра должны быть выше, чем предельное значение. Если ниже, но выходной провод генератора исправен, то необходимо снять генератор с транспортного средства и проверить его. Предельное значение: 70% номинального тока.

Примечание
- Значение номинального выходного тока показано на табличке, прикрепленной к корпусу генератора.
- Значение выходного тока изменяется с электрической нагрузкой и температурой генератора.

Поэтому номинальный выходной ток не может быть получен. Если это происходит, включить фары головного освещения или использовать свет другого транспортного средства чтобы увеличить электрическую нагрузку.

Номинальный выходной ток не может быть получен, если температура генератора или окружающей среды слишком высокая.

В таком случае, понизить температуру перед проведением теста.

2. После завершения проверки выходного напряжения, понизить обороты двигателя до холостого хода и выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять амперметр, вольтметр и тахометр двигателя.

5. Подсоединить выходной провод генератора к клемме «В» генератора.

6. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Тест регулировки напряжения

Целью данного теста является проверка регулятора напряжения.

Подготовка

1. Перед тестом, проверить ниже перечисленные пункты и отрегулировать если необходимо.

Проверить аккумуляторную батарею, установленную на транспортное средство.

Проверить натяжение ремня привода генератора.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Подсоединить цифровой вольтметр между клеммой «В» генератора и массой корпуса транспортного средства. Подсоединить положительный провод вольтметра к клемме «В» генератора. Подсоединить отрицательный провод к корпусу транспортного средства или к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить выходной провод генератора с клеммы «В» генератора.

6. Подсоединить амперметр постоянного тока (от 0 до 150 А) последовательно между клеммой «В» и отсоединить выходной провод. Подсоединить отрицательный провод амперметра к отсоединенному выходному проводу.

7. Прикрепить тахометр двигателя и подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Тест

1. Включить зажигание и проверить напряжения аккумуляторной батареи.

Если вольтметр показывает 0В, это означает, что цепь разомкнута между клеммой «В» генератора и аккумуляторной батарей и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.

2. Запустить двигатель. Все приборы и освещение должно быть выключено.

3. Разогнать двигатель до 2500 об/мин и посмотреть показания вольтметра, когда выходное напряжение генератора падает до 10 А или меньше.

Результат

Примечание
Ниже приведены обобщенные данные по результатам теста и от модели к модели могут отличаться.

1. Если значения вольтметра совпадают с перечисленными значениями в колонки регулируемое напряжение в таблице ниже, то регулятор напряжения работает правильно. Если значения отличаются от стандартных значений, регулятор напряжения или генератор неисправны.

Таблица регулируемых напряжений

Температура окружающей среды регулятора напряжения, °С Регулируемое напряжение, В
-20
20
60
80
14.2 – 15.4
14.0 – 15.0
13.7 – 14.9
13.5 – 14.7

2. После завершения теста, понизить обороты двигателя и выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Снять вольтметр, амперметр и тахометр двигателя.

5. Подсоединить выходной провод генератора к клемме «В» генератора.

6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее