Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Mitsubishi L200, manual Mitsubishi L200, характеристики Mitsubishi L200, устройство Mitsubishi L200, ремонт Mitsubishi L200, сравнительные характеристики Mitsubishi L200

Введение

Первое поколение линейки пикапов L200 появилось в 1978 году, а уже в 1979 году автомобиль получил звание «Лучший пикап года» в США.

В последствии Mitsubishi L200 неоднократно модернизировался, но всякий раз это был надежный, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья автомобиль. Внушительный дорожный просвет, огромные колеса и длинноходная подвеска – характерные внешние признаки автомобиля повышенной проходимости. Что же касается начинки пикапа – то и она вполне соответствует внешности: мощный двигатель, полный привод и дифференциалы с принудительной блокировкой обеспечивают проходимость даже в условиях полного отсутствия каких-либо признаков дорог.

Постепенно изначальная спартанская утилитарность автомобиля сменилась достаточно высоким уровнем комфорта, характерным практически для всех современных японских автомобилей.

В декабре 2005 года в рамках автошоу в Болонье было представлено последнее поколение L200, продажи которого начались в следующем году. Новый пикап получил оригинальный дизайн кузова, выполненный в стиле концепт-кара Pajero Evo 2+2 и гоночного Pajero Evolution. Дизайн L200 сочетает практичность и стиль. Автомобиль эффектно смотрится как на городских магистралях, так и на фоне природного бездорожья.

Турбированный дизель объемом 2,5 л, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 314 Н∙м, отвечающий нормам Евро 4, обеспечивает автомобилю отменную динамику. Агрегатируется силовой агрегат пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Особое внимание японские инженеры уделили усилению подвески и вопросам надежности. Новый пикап оснащен уникальной системой постоянного полного привода и системой курсовой устойчивости, уникальной для автомобилей такого класса.

На выбор покупателям предлагается три типа кабины: обычная, увеличенная и спаренная.

Mitsubishi L200 – автомобиль для водителя, ценящего прежде всего высочайший уровень надежности и практичности. Динамика и управляемость современного легкового автомобиля, высочайшие уровни комфорта и безопасности, а также уникальные способности проходимости – всё это включает в себя достойный представитель японского автопрома.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi L200, выпускаемых с 2006 года, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением:

Одинарная кабина

Код модели Модель двигателя Модель трансмиссии Топливная система
КВ4Т NENMZL6 4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором.
Объем: 2,477 л
Тип полного привода «easy select» V5MB1
(пятиступенчатая механическая коробка передач)
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
NENMZR6

Увеличенная кабина (клуб-кабина)

Код модели Модель двигателя Модель трансмиссии Топливная система
КВ4Т NCNUZL6 4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором.
Объем: 2,477 л
Тип полного привода «easy select» V5MB1
(пятиступенчатая механическая коробка передач)
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
NCNUZR6
GCNXZL6 Тип полного привода «super select»
GCNXZR6

Спаренная кабина

Код модели Модель двигателя Модель трансмиссии Топливная система
КА4Т HJNUZL6 4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором.
Объем: 2,477 л
Привод только на заднюю ось V5MB1
(пятиступенчатая механическая коробка передач)
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
HJRUZL6 R4A5A
(четырехступенчатая автоматическая коробка передач)
КВ4Т NJNUZL6 Тип полного привода «easy select» V5MB1
(пятиступенчатая механическая коробка передач)
NJNUZR6
GJNXZL6 Тип полного привода «super select»
GJNXZR6
GJRXZL6 R4A5A
(четырехступенчатая автоматическая коробка передач)
GJRXZR6

Код модели автомобиля расшифровывается следующим образом.

введение Mitsubishi L200, введение Mitsubishi Triton, введение Mitsubishi Warrior, введение Мицубиси Л200, введение Мицубиси Тритон, введение Мицубиси Варриор

Наименование Значение
1 Серия К L200
2 Тип привода А Привод только на заднюю ось
В Полный привод
3 Двигатель 4 4D56 (2,477 л)
4 Тип Т Грузовик (пикап)
5 Ширина автомобиля G Широкие крылья
H Повышенный клиренс
N Номинальная
6 Тип кабины E Одинарная кабина
C Увеличенная кабина (кабина-клуб)
J Спаренная кабина
7 Тип трансмиссии N Механическая пятиступенчатая коробка передач
R Автоматическая четырехступенчатая коробка передач
8 Уровень комплектации M GL
U GLX
X GLS
9 Тип двигателя Z Дизельный двигатель с системой распределенного впрыска Common Rail, с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором
10 Расположение рулевого колеса L Левостороннее
R Правостороннее
11 Назначение 6 Для Европы

В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.

Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.