Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Mitsubishi L200, система впуска двигателя Mitsubishi L200, система выпуска газов Mitsubishi L200, система выпуска Mitsubishi L200, система впуска Mitsubishi L200

11. Система рециркуляции отработавших газов

Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов

Системная проверка

1. Подсоединить прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему для проверки пункта №16 списка данных.

2. Запустить и прогреть двигатель.

3. Постепенно повышая частоту вращения коленчатого вала, убедиться в том, что клапан постепенно открывается от 0 до 100%.

система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi L200, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Triton, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Warrior, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Л200, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Тритон, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Варриор

Функциональная проверка

1. Снять клапан рециркуляции отработавших газов.

система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi L200, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Triton, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Warrior, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Л200, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Тритон, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Варриор

2. Подсоединить положительный (+) вывод питания датчика (5 В) к выводу №3 разъема клапана EGR, а отрицательный (-) вывод – к выводу №2.

система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi L200, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Triton, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Warrior, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Л200, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Тритон, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Варриор

3. Подсоединить вольтметр к выводам №1 и №2.

4. Подсоединить положительный (+) вывод питания к выводу №6 разъема клапана EGR, а отрицательный (-) вывод – к выводу №4. Убедиться в открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
В это время должно подаваться напряжение питания 5 В. Если клапан не открывается, необходимо повышать напряжение по 1 В. При подаче любого напряжения, время подачи тока не должно превышать пяти секунд. Если клапан открылся, увеличение напряжения необходимо прекратить.

5. Убедиться в том, что напряжение на выводах №1 и №2 меняется вместе с открытием клапана EGR.

система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi L200, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Triton, система рециркуляции отработавших газов Mitsubishi Warrior, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Л200, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Тритон, система рециркуляции отработавших газов Мицубиси Варриор

6. При изменении напряжения сила тока должна оставаться постоянной.

7. Используя новую прокладку, затянуть болт крепления датчика моментом затяжки 48 ± 6 Н•м.

Чистка клапана системы рециркуляции отработавших газов

Внимание:
Не использовать для чистки растворители или кислоты, поскольку они могут попасть в электромотор и стать причиной его неисправности.

1. Снять клапан EGR и проверить его на предмет засоров или наличия нагара. При необходимости почистить клапан щеткой с жесткой щетиной.

2. Используя новую прокладку, затянуть болт крепления датчика моментом затяжки 48 ± 6 Н•м.