Действия в случаях неисправности автомобиля во время поездки Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

3. Действия в случаях неисправности автомобиля во время поездки

Действия при выходе автомобиля из строя

Если автомобиль вышел из строя в дороге, откатите его на обочину и включите аварийную сигнализацию.

Если двигатель заглох или не запускается

При неработающем двигателе поведение и управляемость автомобиля существенно изменяются. Перед тем как отбуксировать автомобиль в безопасное место, необходимо учесть следующее:

• Усилитель тормозов не работает, поэтому возрастает усилие, которое необходимо прикладывать к педали тормоза. Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
• Так как гидроусилитель рулевого управления также не работает, рулевое колесо вращается тяжелее. Вращайте рулевое колесо с большим усилием, чем обычно.

Запуск двигателя от внешнего источника энергии

Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная батарея разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект специальных соединительных проводов.

Внимание:
Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля при помощи специальных соединительных проводов, выполните действия, описанные в инструкции по эксплуатации. Несоблюдение инструкции может привести к возгоранию, взрыву или к повреждению автомобилей.

1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подсоединить провода. При этом автомобили не должны касаться друг друга. В противном случае возможно нежелательное соединение массы автомобилей. Двигатель автомобиля не запустится, а нежелательный контакт с массой может привести к повреждению электрооборудования.

Внимание:
Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля. Оно должно составлять 12 В. В противном случае соединение аккумуляторных батарей может привести к повреждению обоих автомобилей.

2. Если автомобили тронутся с места, могут быть травмированы люди. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите автоматическую коробку передач в положение Р (стоянка) или механическую коробку передач в положение N (нейтральная передача). Выключите зажигание.

Внимание:
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям соединительных проводов выключите зажигание на обоих автомобилях. Примите меры, чтобы провода или одежда не были задеты вентилятором или приводным ремнем. Это может привести к травме.

Примечание:
Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование, потребляющее электроэнергию. Это позволит избежать образования искр и уменьшит нагрузку на обе аккумуляторные батареи.

3.Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной батареи в норме.

Внимание:
- Если электролита не видно или он замерз, не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего источника электроэнергии!
- Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при подаче питания извне аккумуляторная батарея может выйти из строя или взорваться.

4. Подсоедините один конец соединительного провода к положительному (+) выводу разряженной аккумуляторной батареи (А), а второй конец — к положительному (+) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В).

Автомобили с 1 аккумуляторной батареей

Автомобили с 2 аккумуляторными батареями

5. Подсоедините один конец второго провода к отрицательному (-) выводу вспомогательной батареи (В), а второй конец — к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей в месте, максимально удаленном от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Перед подсоединением провода к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи снимите с вывода защитную крышку.

Внимание:
- Соблюдайте последовательность подсоединения (см.рис)1- 2- 3- 4.
- Убедитесь, что соединение (4) сделано в точке, указанной на рисунке. В случае подсоединения провода непосредственно к отрицательному выводу аккумуляторной батареи выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы могут воспламениться от искры и взорваться.
- Подсоединяя провода, будьте внимательны, чтобы не подключить положительный (+) провод к отрицательному (—) выводу батареи. При этом возникнут искры, которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
- Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
Сечение соединительных проводов следует выбирать в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи. В противном случае выделяющееся тепло может привести к повреждению проводов.
- Перед использованием соединительных проводов убедитесь в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.

6. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.

Внимание:
Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого осуществляется запуск.

7. После запуска двигателя отсоедините соединительные провода в обратной последовательности.

Внимание:
- Заряжать аккумуляторную батарею непосредственно на автомобиле опасно: она может воспламениться или взорваться. Возможно также повреждение автомобиля. Если вам все же приходится заряжать ее на автомобиле, отсоедините отрицательный (-) провод от массы автомобиля.
- Не допускайте образования искр, не курите и не работайте с источниками открытого огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к взрыву.
- При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все пробки.
Электролит представляет собой коррозионно-активный раствор серной кислоты. При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки, в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством воды, после чего обратитесь к врачу.
- Не пытайтесь запускать двигатель, толкая, буксируя автомобиль или двигаясь под уклон. Это может привести к повреждению автомобиля.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
- Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

Примечание:
Если на автомобиле, оснащенном антиблокировочной системой тормозов, начать движение с частично разряженной аккумуляторной батареей, двигатель может работать с перебоями; кроме того, может загореться контрольная лампа АБС.

Перегрев двигателя

Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости долгое время остается в зоне повышенной температуры, это указывает на перегрев двигателя. В этом случае следует:

1. Остановить автомобиль в безопасном месте.

2. Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар. Если из моторного отсека не выходит пар: не выключая двигатель, открыть капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного отсека. Если из моторного отсека выходит пар: остановить двигатель и, когда прекратится выход пара, открыть капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного отсека.

Внимание:
- Не открывайте капот, пока из моторного отсека вдет пар. Это может вызвать ожог горячим паром или жидкостью. Горячая жидкость может вырваться наружу, даже если пар не идет, а некоторые детали могут быть очень горячими. Открывая капот, будьте осторожны.
- Остерегайтесь горячего пара, выходящего из-под крышки расширительного бачка.
- Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку радиатора.

А. Пробка радиатора

В. Вентиляторы системы охлаждения.

С. Расширительный бачок

* передняя часть автомобиля.

3. Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения вращается. Если вентилятор не вращается, немедленно выключите двигатель, а затем проверьте вентилятор в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы руки или одежда не были задеты вращающимся вентилятором

4. После того как охлаждающая жидкость остынет до нормальной температуры, выключите двигатель.

5. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке (С).

Внимание:
Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке отсутствует, перед тем, как откручивать пробку радиатора (А), убедитесь, что двигатель полностью остыл. В противном случае возможен ожог горячим паром или кипящей охлаждающей жидкостью, вытекающей из горловины радиатора.

6. При необходимости долейте в радиатор и (или) в расширительный бачок охлаждающую жидкость.

Внимание:
Если быстро заливать холодную охлаждающую жидкость в горячий двигатель, головка блока цилиндров и (или) блок цилиндров могут треснуть. Охлаждающую жидкость следует доливать постепенно при работающем двигателе.

7. Проверьте исправность шлангов системы охлаждения, а также натяжение и исправность ремня привода насоса охлаждающей жидкости. При обнаружении каких-либо неисправностей системы охлаждения или приводного ремня рекомендуется незамедлительно устранить неисправности или заменить неисправные детали в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Удаление воздуха из системы питания

Если при движении подача топлива в двигатель прерывается, необходимо прокачать систему питания, чтобы удалить из нее воздух.

Тип 1

1. Ослабьте пробку (А) отверстия для выпуска воздуха на верхней части топливного фильтра.

2. Качайте ручным насосом (В) до тех пор, пока в топливе, вытекающем из-под пробки (А), не исчезнут пузырьки воздуха. При этом положите вокруг отверстия для выпуска воздуха (А) тряпку, чтобы вытекающее топливо не разбрызгивалось.

3. После того как пузырьки воздуха в топливе исчезнут, затяните пробку (А) отверстия для выпуска воздуха.

4. Продолжайте качать, пока не почувствуете сопротивление насоса (В).

5. В завершение убедитесь в отсутствии утечек топлива. В случае каких-либо сомнений, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Тип 2

Качайте ручным насосом (А) на верхней части топливного фильтра до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. После этого снова попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запустится, повторите описанные действия.

Внимание:
- Во время удаления воздуха из системы питания не курите и не пользуйтесь открытым огнем.
- Тщательно вытрите разлившееся топливо, т. к. оно может воспламениться и вызвать пожар.

Слив воды из топливного фильтра

Если во время движения загорается контрольная лампа топливного фильтра на панели приборов, это говорит о том, что в топливном фильтре скопилась вода. Воду необходимо удалить следующим образом:

1. Ослабьте пробку (А) сливного отверстия на нижней части топливного фильтра.

2. Медленно сделайте 6-7 качков ручным насосом (В), чтобы выдавить воду из-под пробки (А).

3. После того как вода перестанет вытекать, затяните пробку (А) сливного отверстия.

4. Ослабьте пробку отверстия для выпуска воздуха и удалите воздух из системы питания.

5. Убедитесь, что контрольная лампа топливного фильтра загорается при включении зажигания и гаснет после запуска

двигателя. В случае каких-либо сомнений, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Внимание:
- Во время удаления воздуха из системы питания не курите и не пользуйтесь открытым огнем.
- Обязательно вытрите воду, вылившуюся из топливного фильтра, поскольку топливо, вылившееся вместе с водой, может воспламениться и вызвать пожар.

Примечание:
(автомобили для России и Украины):
Если во время движения автомобиля загорается контрольная лампа топливного фильтра на панели приборов, для удаления воды из топливного фильтра обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата

Место хранения

Запомните местонахождение инструмента, домкрата и рукоятки домкрата, чтобы воспользоваться ими при необходимости.

Модификация Single Cab:

А. Инструмент (колесный ключ)

В. Рукоятка домкрата

С. Домкрат

А. Комплект инструмента

В. Рукоятка домкрата

С. Домкрат

Модификация Club Cab:

А. Комплект инструмента

В. Домкрат

С. Рукоятка домкрата

Модификация Double Cab

Кроме автомобилей с электростеклоподъемником заднего стекла

Модификация Double Cab (кроме автомобилей с электростеклоподъемником заднего стекла):

А. Инструмент (колесный ключ)

В. Рукоятка домкрата

С. Домкрат

А. Комплект инструмента

В. Рукоятка домкрата

С. Домкрат

Автомобили с электростеклоподъемником заднего стекла

Автомобили с электростеклоподъемником заднего стекла:

А. Инструмент (колесный ключ)

В. Домкрат

С. Рукоятка домкрата

А. Комплект инструмента

В. Домкрат

С. Колесный ключ

D. Рукоятка домкрата

Комплект инструмента

Тип 1

Модификации Single Cab, Double Cab:

1. Колесный ключ

Модификация Club Cab:

1. Сумка для инструмента

2. Колесный ключ

Тип 2

Модификации Single Cab, Club Cab, Double Cab:

1. Сумка для инструмента

2. Колесный ключ

3. Пассатижи

4. Отвертка

5. Гаечный ключ

Как достать и уложить на место инструмент, домкрат и рукоятку домкрата

Модификация Single Cab

Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата расположены за сиденьем.

1. Наклоните спинку сиденья вперед.

2. Тип1: Выньте колесный ключ (А) из держателя (В) и извлеките ключ.

Тип 2: Отсоедините ремень крепления (С) и достаньте комплект инструмента (D).

3. Отверните гайку крепления (Е) и достаньте домкрат (F).

4. Выньте рукоятку домкрата (G) из держателя (Н).

5. Чтобы уложить комплект инструмента, домкрат и рукоятку домкрата на место, выполните описанные действия в обратном порядке.

Примечание:
Укладывая рукоятку домкрата, совместите отмеченную черным часть (I) рукоятки домкрата с держателем (J).

Модификация Club Cab

Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата находятся под полом в грузовом отсеке, слева по ходу автомобиля.

1. Поднимите подушку левого бокового сиденья.

Наклоните спинку сиденья водителя вперед. Сдвиньте сиденье водителя вперед.

2. Откройте крышку.

3. Отсоедините ремень крепления (А) и достаньте комплект инструмента (В).

4. Отверните гайку крепления(С) и достаньте домкрат (D).

5. Выньте рукоятку домкрата (Е) из держателя (F).

6. Чтобы уложить комплект инструмента, домкрат и рукоятку домкрата на место, выполните описанные действия в обратном порядке.

Примечание:
Укладывая рукоятку домкрата, совместите цветную метку на рукоятке домкрата с меткой на держателе, затем уложите рукоятку.

Модификация Double Cab

Кроме автомобилей с электростеклоподъемником заднего окна

Инструмент (только колесный ключ), домкрат и рукоятка домкрата расположены за задним сиденьем.

1. Наклоните спинку заднего сиденья вперед.

2. Тип 1: Выньте колесный ключ (А) из держателя (В) и извлеките ключ.

Тип 2: Отсоедините ремень крепления (С) и достаньте комплект инструмента (D).

3. Отверните гайку крепления (Е) и достаньте домкрат (F).

4. Выньте рукоятку домкрата (G) из держателя (Н) и достаньте ее.

5. Чтобы уложить инструмент, домкрат и рукоятку домкрата на место, выполните описанные действия в обратном порядке.

Примечание:
Укладывая рукоятку домкрата, совместите отмеченную черным часть (I) рукоятки домкрата с держателем (Н).

Автомобили с электростеклоподъемником заднего окна

Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата расположены за задним сиденьем.

1. Наклоните спинку заднего сиденья вперед.

2. Тип 1: Выньте колесный ключ (А) из держателя на задней панели (В) и достаньте ключ.

Тип 2: Выньте комплект инструмента (С) из спинки заднего сиденья (D).

3. Отверните гайку крепления (Е) и достаньте домкрат (F).

4. Выньте рукоятку домкрата (G) из держателя на задней панели (Н) спинки сиденья.

5. Чтобы уложить комплект инструмента, домкрат и рукоятку домкрата на место, выполните описанные действия в обратном порядке.

Примечание:
Укладывая колесный ключ, вставьте его в держатель на задней панели спинки сиденья, как показано на рисунке.

Как пользоваться рукояткой домкрата (модификации Club Cab, Double Cab только с электростеклоподъемником заднего стекла)

1. Нажав на пружинный фиксатор (А) на ручке с черной меткой, выдвиньте и выньте внутреннюю ручку (В).

2. Переверните внутреннюю ручку (В), затем нажмите на пружинный фиксатор (С) и вставьте внутреннюю ручку в наружную ручку (D).

3. Нажав на пружинный фиксатор (F) на собранной ручке (Е), вставьте ручку с белой меткой (G).

Подъем автомобиля с помощью домкрата

1. Остановите автомобиль на ровной, твердой горизонтальной площадке.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, включите первую передачу (в механической коробке) или переведите рычаг селектора автоматической коробки в положение Р (стоянка).

3. Включите аварийную световую сигнализацию и поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK.

4. Установите знак аварийной остановки, мигающий сигнальный фонарь и т. п. на расстоянии, предписанном Правилами дорожного движения, и попросите пассажиров выйти из автомобиля.

5. Для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля, поднятого домкратом, подложите под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого колеса (В), тормозной башмак или колодку (А).

Внимание:
При подъеме автомобиля домкратом следует обязательно подложить тормозной башмак под находящееся на земле колесо. Если поднятый на домкрате автомобиль сдвинется, домкрат может выскользнуть, что приведет к аварии.

Примечание:
- Изображенный на рисунке тормозной башмак не входит в комплект автомобиля. Тем не менее, рекомендуется хранить тормозной башмак в автомобиле и использовать при необходимости.
- Если тормозной башмак отсутствует, воспользуйтесь камнем или другим предметом, достаточно большим, чтобы удержать колесо на месте.

6. Подготовьте запасное колесо, домкрат и рукоятку домкрата.

7. Установите домкрат под одной из точек упора на автомобиле, показанных на рисунке. Устанавливайте домкрат в точке, ближайшей к заменяемому колесу.

С. Передняя точка установки домкрата

D. Задняя точка установки домкрата

Внимание:
- Домкрат следует устанавливать только в точках, указанных на рисунке. При установке домкрата в неправильном месте он может оставить вмятину на кузове автомобиля или упасть, что приведет к травме.
- Не устанавливайте домкрат на неровной или мягкой поверхности. На ненадежной поверхности домкрат может выскользнуть, что приведет к травмированию. Устанавливайте домкрат только на ровной, твердой поверхности. Перед установкой домкрата убедитесь, что под его основанием нет песка или мелкого щебня.

Примечание:
Поднимая заднюю часть автомобиля, поверните головку домкрата так, чтобы канавка (Е) совместилась с точкой установки.

Подъем автомобиля

1. С помощью рукоятки домкрата заверните выпускной клапан (F) по часовой стрелке до упора.

2. Вставьте рукоятку в кронштейн домкрата так, чтобы язычок (Н) кронштейна вошел в прорезь (G) на конце рукоятки.

3. Качайте рукояткой домкрата вверх-вниз до тех пор, пока головка домкрата не коснется точки упора на кузове автомобиля. Убедитесь в надежности контакта домкрата с кузовом автомобиля. Качая рукояткой домкрата вверх-вниз, поднимите автомобиль.

Примечание:
Шток домкрата состоит из двух секций.

Опускание автомобиля

1. Установите рукоятку домкрата так, чтобы клапан (J) домкрата вошел в выступ (I) на конце рукоятки.

2. Вращая рукоятку домкрата, медленно отверните выпускной клапан против часовой стрелки, чтобы опустить шток и убрать домкрат.

3. Вдавите шток до упора и затяните выпускной клапан, заворачивая его по часовой стрелке.

4. Уложите домкрат, рукоятку домкрата и комплект инструмента на место.

Внимание:
- Открывать выпускной клапан следует медленно. При быстром открытии клапана автомобиль резко опустится, а домкрат может выскочить из-под него и причинить тяжелые травмы
- Если отвернуть выпускной клапан слишком сильно (на 2 оборота и более), вращая его против часовой стрелки, из домкрата вытечет масло, и он станет непригоден для использования.
- Опуская автомобиль, закрывайте выпускной клапан медленно; в противном случае клапан может быть поврежден.

Примечание:
- Иногда после опускания автомобиля бывает сложно освободить головку домкрата — она застревает в деталях кузова автомобиля. В этом случае покачайте автомобиль, чтобы опустить шток домкрата.
- Если домкрат трудно вынуть рукой, вставьте рукоятку домкрата (К) в кронштейн (L). Затем выньте домкрат с помощью рукоятки.

Внимание:
- Как только колесо оторвется от поверхности земли, прекратите подъем автомобиля. Поднимать автомобиль выше опасно.
- Запрещается находиться под автомобилем, поднятым на домкрате.
- Запрещается наносить удары по поднятому автомобилю и оставлять его на домкрате на длительное время: это крайне опасно.
- Следует использовать только домкрат, входящий в комплект автомобиля.
- Допускается использовать домкрат только для замены колеса.
- В автомобиле, поднимаемом на домкрате, не должны находиться пассажиры.
- Запрещается запускать двигатель или оставлять его работающим, если автомобиль поднят на домкрате.
- Запрещается вращать поднятое колесо. Колеса, стоящие на земле, могут провернуться, что может привести к падению автомобиля с домкрата.

Запасное колесо

Запасное колесо хранится под полом грузового отсека.

А. Запасное колесо

Внимание:
- Перед снятием запасного колеса наденьте рукавицы. Снимая запасное колесо голыми руками, можно повредить пальцы.
- Регулярно проверяйте давление в запасном колесе, чтобы в случае необходимости оно было готово к установке. Движение при недостаточном давлении в шине может привести к аварии. Если необходимо двигаться с недостаточным давлением в шине, следует снизить скорость и при первой же возможности восстановить предписанное давление в шине. Если поддерживать в запасном колесе максимальное предписанное давление воздуха, колесо будет постоянно готово к эксплуатации в любых условиях (движение в городе, поездки на высокой скорости, груз различной величины и т. д.).

Извлечение запасного колеса

1. Установите рукоятку домкрата (модификации Club Cab, Double Cab, только с электростеклоподъемником заднего стекла)

2. Вставьте рукоятку домкрата (А) в отверстие (В) под задним бортом.

3. Надежно вставьте штифт (С) рукоятки домкрата в кронштейн (D) держателя запасного колеса.

4. Вставьте колесный ключ (Е) в отверстие (F) на конце рукоятки домкрата, затем, вращая рукоятку против часовой стрелки, полностью опустите запасное колесо на землю и ослабьте натяжение цепи.

5. Снимите с запасного колеса пластину крепления (G).

Установка запасного колеса на место

1. Установите пластину крепления (А) в отверстие в запасном колесе.

2. Поворачивая колесный ключ (В) по часовой стрелке, натяните цепь.

Примечание:
Когда колесо начнет приподниматься с земли, убедитесь, что пластина крепления надежно садится в отверстие колеса.

3. После того как запасное колесо будет надежно притянуто, убедитесь, что оно не качается (момент затяжки должен составлять около 40 Н*м), затем снимите рукоятку домкрата, не поворачивая ее в обратном направлении.

Внимание:
Запасное колесо должно быть надежно закреплено. После замены спущенного колеса установите его на место запасного наружной стороной вверх и надежно закрепите его при помощи колесного ключа.

Замена колеса

Перед заменой колеса автомобиль следует остановить в безопасном месте на ровной горизонтальной площадке.

1. Остановите автомобиль на ровной твердой горизонтальной площадке.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, включите первую передачу (в механической коробке) или переведите рычаг селектора автоматической коробки в положение Р (стоянка).

3. Включите аварийную световую сигнализацию и поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK.

4. Установите знак аварийной остановки, мигающий сигнальный фонарь и т. п. на расстоянии, предписанном Правилами дорожного движения, и попросите пассажиров выйти из автомобиля.

5. Для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля, поднятого домкратом, подложите под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого колеса (В), тормозной башмак или колодку (А).

Внимание:
При подъеме автомобиля домкратом следует обязательно подложить тормозной башмак под находящееся на земле колесо. Если поднятый на домкрате автомобиль сдвинется, домкрат может выскользнуть, что приведет к травмированию.

Примечание:
- Изображенный на рисунке тормозной башмак не входит в комплект автомобиля. Тем не менее, рекомендуется хранить тормозной башмак в автомобиле и использовать при необходимости.
- Если тормозной башмак отсутствует, воспользуйтесь камнем или другим предметом, достаточно большим, чтобы удержать колесо на месте.

6. Подготовьте запасное колесо, домкрат, рукоятку домкрата и колесный ключ.

Примечание:
Положите запасное колесо под автомобиль рядом со спустившим колесом. Это будет дополнительной мерой безопасности на случай выскальзывания домкрата.

7. Колесным ключом ослабьте гайки крепления колеса. Полностью отворачивать гайки не следует.

8. По описанию в разделе «Подъем автомобиля с помощью домкрата» найдите точку установки домкрата, ближайшую к неисправному колесу. Установите домкрат и поднимите автомобиль так, чтобы шина слегка отделилась от земли.

9. Ключом отверните гайки крепления колеса, затем снимите колесо.

Внимание:
При замене обращайтесь с колесом аккуратно, чтобы не поцарапать поверхность колесного диска.

10. Очистите поверхность ступицы колеса (С), шпильки ступицы (D) и отверстия в колесном диске (Е) от грязи и установите запасное колесо.

Внимание:
Запасное колесо следует устанавливать вентилем (Е) наружу. Если вентиль (D) не виден, колесо установлено неверно. Эксплуатация транспортного средства с неправильно установленным запасным колесом может привести к повреждению автомобиля и аварии.

11. Затяните гайки крепления колес от руки (вращая их по часовой стрелке). Автомобили со стальными штампованными дисками Затягивайте гайки крепления колес (конические гайки) до тех пор, пока их конические части не соприкоснутся с посадочными местами в отверстиях колесного диска и диск не притянется к ступице.

Автомобили с дисками из алюминиевого сплава Затяните гайки (фланцевые гайки), чтобы фланцы гаек коснулись поверхности колесного диска, и колесо притянулось к ступице. Гайки крепления запасного колеса со стальным диском затягиваются так же.

Внимание:
Запрещается наносить смазку на шпильки или гайки крепления колес, так как смазанные детали будут затянуты слишком сильно.

Примечание:
- Если автомобиль укомплектован дисками из алюминиевого сплава, можно временно использовать запасное колесо со стальным диском, закрепив его фланцевыми гайками, однако при первой же возможности следует установить легкосплавный колесный диск с соответствующей шиной.
- При замене дисков всех четырех колес на стальные используйте конические гайки.

12. Медленно опустите автомобиль на землю, после чего затяните гайки крест-накрест в два-три этапа до тех пор, пока все гайки не будут надежно затянуты.

Момент затяжки:
стальной колесный диск: 137 - 157 Н м;
легкосплавный диск: 118 - 137 Н м.

Достигается при приложении усилия к концу колесного ключа, поставляемого с автомобилем:
стальной колесный диск: 510 - 580 Н;
легкосплавный диск: 440 — 500 Н).

Внимание:
Запрещается нажимать на колесный ключ ногой или использовать трубу в качестве удлинителя для увеличения усилия вращения ключа: в этом случае гайки будут затянуты слишком сильно.

13. Опустите автомобиль и уберите домкрат. Затем уложите домкрат, рукоятку домкрата, колесный ключ и тормозные башмаки на место, закрепите спущенное колесо на месте запасного. Неисправную шину следует отремонтировать при первой же возможности.

14. Проверьте давление воздуха в шине. Номинальное давление указано в табличке на двери (см. рисунок).

Внимание:
- Следует периодически проверять и поддерживать предписанное давление воздуха в шине запасного колеса.
- Проехав около 1000 км (620 миль) после замены колеса, подтяните гайки крепления колеса, чтобы убедиться, что они не ослабли.
- Если после замены колеса рулевое колесо вибрирует, рекомендуем проверить балансировку колес в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
- Запрещается устанавливать шины разных типов и использовать шины, размерность которых не соответствует указанному в технических характеристиках автомобиля. Это ведет к повышенному износу и ухудшению управляемости.

Буксировка автомобиля

Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизированный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS или в коммерческую службу эвакуации.

В следующих случаях необходимо транспортировать автомобиль при помощи эвакуатора:

• Двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен необычный шум.
• В ходе осмотра днища автомобиля обнаружена утечка масла или какой-либо другой жидкости.

Только в том случае, когда невозможно вызвать эвакуатор из авторизированного сервисного центра MITSUBISHI MOTORS или из коммерческой службы эвакуации, разрешается осторожно буксировать автомобиль другим автомобилем в соответствии с инструкциями, приведенными в этой главе. Правила буксировки различаются в разных странах. Необходимо строго соблюдать правила дорожного движения той страны, в которой вы находитесь.

Буксировка автомобиля с помощью эвакуатора

Внимание:
- Запрещается буксировать данный автомобиль с помощью эвакуатора, оснащенного подъемной лебедкой (рисунок А). Трос лебедки повредит бампер и переднюю часть автомобиля.
- Обязательно переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2Н и буксируйте автомобиль, установив ведущие колеса на тележке, или перевозите на платформе, как показано на рисунках (С, D или Е). Запрещается буксировать автомобиль, если рычаг раздаточной коробки находится в положении 4Н или 4L, а передние или задние колеса при этом находятся на земле (рисунок В или С). Это может привести к повреждению трансмиссии, кроме того, автомобиль может соскочить с тележки. Если рычаг раздаточной коробки не удается перевести в положение 2Н, а также при неисправной или поврежденной коробке передач необходимо перевозить автомобиль на платформе эвакуатора, либо установив все колеса на тележках, как показано на рисунках (D или Е).
- Если при буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач ведущие колеса находятся на земле (рисунок В), не превышайте приведенных далее предельных значений скорости и расстояния буксировки. В противном случае возможно повреждение коробки передач. Скорость при буксировке: 50 км/ч (31 миля в час) Расстояние буксировки: 50 км (31 миля) Скорость и расстояние при буксировке определяются Правилами дорожного движения и местным законодательством.

Буксировка автомобиля с вывешенными передними колесами (рисунок В)

Включите нейтральную (N) передачу в механической коробке передач или переведите селектор АКП в положение N (нейтральная передача). Выключите стояночный тормоз автомобиля.

Внимание:
При низком уровне масла в автоматической коробке передач запрещается буксировать автомобиль с АКП с вывешенными передними колесами (и с задними колесами на земле) (рисунок В). Это может привести к серьезному повреждению и последующему дорогостоящему ремонту коробки передач.

Буксировка автомобиля с вывешенными задними колесами (рисунок С)

Включите нейтральную (N) передачу в механической коробке передач или переведите селектор АКП в положение N (нейтральная передача). Поверните ключ в замке зажигания в положение АСС и зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения с помощью веревки. Во время буксировки запрещается поворачивать ключ зажигания в положение LOCK.

Аварийная буксировка

Если в чрезвычайной ситуации невозможно связаться со службой эвакуации, автомобиль можно буксировать обычным автомобилем с помощью троса или цепи, закрепив их за буксировочную проушину. При буксировке другим автомобилем обратите особое внимание на следующее. При буксировке автомобиля другим автомобилем

1. Передние буксировочные проушины (А) расположены в местах, показанных на рисунке. Крепить буксирный трос необходимо только к этим проушинам.

Примечание:
- Если зацепить буксирный трос не за специальную буксировочную проушину (А), а за какую-либо другую деталь, можно повредить кузов автомобиля.
- Использование для буксировки стального троса или цепи может привести к повреждению кузова. Рекомендуется использовать неметаллический трос. При использовании стального троса или цепи их следует обернуть ветошью в местах соприкосновения с кузовом автомобиля.
- Буксирный трос должен быть расположен как можно ближе к горизонтали. Наклоненный буксирный трос может повредить кузов автомобиля.
- Крепить буксирный трос следует с одной и той же стороны на обоих автомобилях, чтобы он располагался по возможности прямо.
- Запрещается вытягивать на буксире съехавший в кювет автомобиль, так как буксирный трос в этом случае невозможно расположить горизонтально.

2. Не выключайте двигатель.

Если двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение АСС или ON, чтобы разблокировать рулевое колесо.

Внимание:
- Если двигатель не работает, усилитель тормозов и усилитель рулевого управления также не работают. При этом на педаль тормоза приходится нажимать сильнее, а для вращения рулевого колеса требуется большее усилие. В этом случае управлять автомобилем труднее, чем обычно.
- Во время движения не переводите ключ в положение LOCK и не извлекайте его из замка зажигания. Рулевое колесо может заблокироваться, что приведет к потере управления.

3. Включите нейтральную (N) передачу в механической коробке передач или переведите селектор АКП в положение N (нейтральная передача).

4. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2Н.

5. Включите аварийную световую сигнализацию, если это предписано Правилами дорожного движения. (Выполняйте требования местных Правил дорожного движения и других законодательных норм.)

6. Перед началом буксировки водители обоих автомобилей должны договориться об условных сигналах или ином способе связи. Автомобили должны двигаться с малой скоростью.

Внимание:
Для предотвращения попадания отработавших газов буксирующего автомобиля в салон буксируемого переведите переключатель кондиционера в режим рециркуляции.
- Избегайте резкого торможения, резких разгонов и резкого маневрирования; это может привести к повреждению буксировочных проушин и буксирного троса. Находящиеся рядом люди могут получить травмы.
- При длительном движении под уклон тормоза могут перегреться, что приводит к снижению их эффективности. В этом случае следует перевозить автомобиль на платформе эвакуатора.
- Если Вы буксируете автомобиль с автоматической коробкой передач, ведущие колеса которого находятся на земле, запрещается превышать приведенные ниже максимальные значения скорости и расстояния буксировки. В противном случае коробка передач будет повреждена. Скорость при буксировке: 50 км/ч (31 миля в час) Расстояние буксировки: 50 км (31 миля) Скорость и расстояние при буксировке определяются Правилами дорожного движения и местным законодательством.

При буксировке другого автомобиля

Ваш автомобиль может буксировать другой только с помощью буксирного устройства. Используя буксирное устройство, убедитесь, что буксирный трос надежно закреплен и вес буксируемой машины не превышает максимальную массу прицепа, указанную на буксирном устройстве.

Вождение автомобиля в сложных условиях

Если автомобиль застрял в песке, в грязи или в снегу

Если автомобиль застрял в песке, в грязи или в снегу, часто его удается освободить раскачиванием. Для этого попеременно переводите селектор АКП в положения L (пониженная передача) и R (задний ход), а на автомобиле с механической коробкой передач -включайте первую передачу и передачу заднего хода; после включения передачи слегка нажимайте на педаль акселератора. Избегайте чрезмерного повышения частоты вращения двигателя и пробуксовки колес. Длительные и неправильные попытки освобождения застрявшего автомобиля могут привести к перегреву и к выходу из строя трансмиссии. Между попытками раскачать автомобиль давайте коробке передач остыть, оставляя двигатель работающим на холостом ходу. Если после нескольких попыток освободить автомобиль не удастся, ищите другой способ.

Внимание:
Пытаясь раскачать застрявший автомобиль, следите, чтобы вокруг автомобиля не было людей и каких-либо предметов. При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед или назад, что может привести к травмированию людей и к повреждению предметов.

На затопленной дороге

• Избегайте движения по затопленным дорогам. Вода может попасть на тормозные диски, что приведет к временному снижению эффективности торможения. В таких случаях слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить эффективность работы тормозов. При недостаточной эффективности при движении несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.
• При движении под дождем или по дороге, покрытой лужами, между шинами и поверхностью дорожного полотна может образоваться слой воды. При этом сцепление шины с дорогой уменьшается, что приводит к ухудшению управляемости и к снижению эффективности торможения. Чтобы сохранить управляемость, придерживайтесь следующих правил:

(a)Ведите автомобиль на невысокой скорости.

(b)Не используйте шины с изношенным протектором.

Поддерживайте предписанное давление воздуха в шинах.

На заснеженной или обледенелой дороге

• Двигаться по заснеженным и обледенелым дорогам рекомендуется на зимних шинах или с цепями противоскольжения.
• Избегайте движения с высокой скоростью, резких разгонов и торможений, а также резких поворотов.
• При торможении на заснеженных и обледенелых дорогах возможно возникновение скольжения колес и занос автомобиля. При уменьшении сцепления шины с дорогой колеса могут сорваться в скольжение, и остановить автомобиль обычными приемами торможения будет сложно. Торможение осуществляется по-разному, в зависимости от того, установлена ли на автомобиле антиблокировочная система тормозов (АБС). Если автомобиль оборудован АБС, сильно нажимайте на педаль тормоза и удерживайте ее. Если автомобиль не оборудован АБС, тормозите быстрым прерывистым нажатием на педаль тормоза; для достижения большего эффекта нажимать и отпускать педаль следует полностью.
• Соблюдайте увеличенную дистанцию до движущегося впереди автомобиля и избегайте резкого торможения.