Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi L200, моменты затяжки Mitsubishi L200, неисправности Mitsubishi L200, мануал Mitsubishi L200, manual Mitsubishi L200, схема Mitsubishi L200, характеристики Mitsubishi L200, устройство Mitsubishi L200, ремонт Mitsubishi L200, коды ошибок Mitsubishi L200

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка давления наддува турбокомпрессора

Внимание:
- Провести дорожные испытания на автомобиле в месте, где это не создаст помех движению других автотранспортных средств.
- Во время проверки в автомобиле должно находиться два человека, причем человек, сидящий на пассажирском сидении должен считывать показания прибора M.U.T.-III.

1. Установить автомобиль для проведения процедуры диагностики.

2. Выключить зажигание (замок зажигания в положении «OFF») и подсоединить диагностический разъем к прибору M.U.T.-III.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi L200, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Triton, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Warrior, обслуживание на автомобиле Мицубиси Л200, обслуживание на автомобиле Мицубиси Тритон, обслуживание на автомобиле Мицубиси Варриор

3. Используя функцию списка данных, называемую «Item No. 6» (пункт №6) датчика давления наддува M.U.T.-III для проверки давления наддува при частоте вращения коленчатого вала приблизительно 3000 об/мин или более, двигаясь на второй передаче (механическая коробка передач) или режиме «L» (автоматическая коробка передач).

Примечание:
Номинальное значение давления наддува 178,9 – 215,0 кПа.

4. Если давление наддува отличается от номинального значения, проверить следующие пункты, которые могут являться возможной причиной:

  • Неисправность привода выпускной заслонки.
  • Неисправность датчика давления наддува.
  • Утечки давления наддува.
  • Неисправность турбокомпрессора.

Проверка привода выпускной заслонки

1. Подсоединить ручной насос (нагнетательного типа) к золотнику.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi L200, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Triton, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Warrior, обслуживание на автомобиле Мицубиси Л200, обслуживание на автомобиле Мицубиси Тритон, обслуживание на автомобиле Мицубиси Варриор

2. Постепенно нагнетая давление, измерить давление начала движения штока привода выпускной заслонки (приблизительно 1 мм хода). Номинальное значение: 125,3 – 135,7 кПа.

Внимание:
- Во избежание повреждения диафрагмы не подавать давление выше 159 кПа.
- Если полученное значение отличается от нормы, проверить привод или клапан выпускной заслонки. При необходимости заменить турбокомпрессор в сборе.