Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Mitsubishi L200, ходовая часть автомобиля Mitsubishi L200, передняя подвеска Mitsubishi L200, задняя подвеска Mitsubishi L200, ремонт передней подвески Mitsubishi L200, ремонт задней подвески Mitsubishi L200

9. Система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC)

Выключатель ASC

Снятие и установка

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

1. Снять нижнюю панель в сборе (1).

2. Снять выключатель ASC (2).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Гидроэлектронный блок управления

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

Снятие

Примечание:
Перед снятием гидроэлектронного блока управления необходимо выполнить следующее:
- Слить тормозную жидкость из системы.
- Модели с левым расположением рулевой колонки: снять аккумуляторную батарею.
- Снять воздушный фильтр.

1. Переместить рычаг фиксатора разъема ЭБУ ASTC, как показано на рисунке, а затем отсоединить разъем (1).

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

2. Отсоединить тормозные магистрали от гидроэлектронного блока управления (2).

3. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: отсоединить разъемы (3) тормозных магистралей от главного тормозного цилиндра.

4. Отвернуть болты (4) с изоляторами (5) и снять гидроэлектронный блок управления в сборе (6) с кронштейна (7).

Внимание:
- Гидроэлектронный блок управления тяжелый. Соблюдать осторожность при его снятии.
- Гидроэлектронный блок управления не подлежит разборке. Не ослаблять его гайки или болты.
- Не ронять и не трясти гидроэлектронный блок управления.
- Не переворачивать гидроэлектронный блок управления и не класть на бок.

Установка

1. Установить гидроэлектронный блок управления в сборе (6) на кронштейн (7) и затянуть болты (4) с изоляторами (5).

2. Подсоединить трубопроводы к гидроэлектронному блоку управления, как показано на рисунке:

(1) от первичного поршня главного тормозного цилиндра;

(2) к переднему левому тормозному механизму;

(3) к заднему правому тормозному механизму;

(4) к заднему левому тормозному механизму;

(5) к переднему правому тормозному механизму;

(6) от вторичного поршня главного тормозного цилиндра.

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

3. Подсоединить разъем проводов (1).

Датчик угла поворота рулевого колеса

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

Снятие и установка

Внимание:
- Перед снятием рулевого колеса и модуля подушки безопасности, внимательно ознакомиться с мерами предосторожности, изложенными в главе «Система пассивной безопасности» данного Руководства.
- Для предотвращения повреждения датчика угла поворота рулевого колеса убедиться в том, что контактный диск находится в центральном положении перед установкой датчика. Если контактный диск не находится в центральном положении, рулевое колесо не сможет поворачиваться до упора или провод внутри контактного диска может быть поврежден, что приведет к некорректному срабатыванию или отключению подушки безопасности.

Примечание:
Перед снятием датчика угла поворота рулевого колеса необходимо снять рулевое колесо с модулем подушки безопасности в сборе.

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Снять контактный диск и переключатель рулевой колонки в сборе (1).

3. Снять датчик угла поворота рулевого колеса (2).

4. Совместить установочные метки нейтрального положения контактного диска:

  • Провернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.
  • Провернуть контактный диск на 3 и ? оборота против часовой стрелки до совпадения установочных меток.

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

  • Установить контактный диск на переключатель рулевой колонки.

5. Совместить одновременно три метки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса, как показано на рисунке.

система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi L200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Triton, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Mitsubishi Warrior, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Л200, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Тритон, система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC) Мицубиси Варриор

Внимание:
Убедиться в том, что одновременно три метки установлены в положение, показанное на рисунке. Если хотя бы одна метка находится в другом положении, датчик угла поворота рулевого колеса может быть поврежден.
- Если метка нейтрального положения не видна через окно для проверки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса повернуть его до совмещения меток нейтрального положения как показано на рисунке.
- Не нарушая положения установочных меток, установить датчик угла поворота рулевого колеса на переключатель рулевой колонки в сборе.
- Не нарушая положения установочных меток, установить переключатель рулевой колонки на автомобиль.

Примечание:
Новый датчик угла поворота рулевой колонки имеет штифт для предотвращения проворачивания. После установки переключателя рулевой колонки в сборе необходимо извлечь этот штифт.