Главный тормозной цилиндр в сборе и усилитель тормозов Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

4. Главный тормозной цилиндр в сборе и усилитель тормозов

Снятие и установка главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов (автомобили с левым расположением рулевой колонки)

Снятие

Примечание:
Перед снятием необходимо слить тормозную жидкость.

1. Отсоединить разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

2. Отсоединить тормозные трубопроводы (2) от главного тормозного цилиндра.

3. Отвернуть гайку крепления (3) и снять главный тормозной цилиндр (4).

4. Снять хомуты (5) и отсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (6), вакуумный шланг «В» (7) и вакуумный патрубок «В» (8).

5. Снять хомуты (9) и отсоединить вакуумный шланг «А» (10) и вакуумный патрубок «А» (11).

6. Удалить стопорную шпильку (12) и извлечь штифт (13).

7. Отвернуть гайки крепления (14) и снять вакуумный усилитель тормозов (16) с прокладкой (15).

Установка

1. Установить вакуумный усилитель тормозов (16) с новой прокладкой (15) и затянуть гайки крепления (14).

2. Вставить соединительный штифт (13) и зафиксировать его стопорной шпилькой (12).

3. Установить вакуумный патрубок «А» (11) и вакуумный шланг «А» (10). Зафиксировать их хомутами (9).

4. Установить вакуумный патрубок «В» (8) и вакуумный шланг «В» (7). Зафиксировать их хомутами (5).

5. Подсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (6) таким образом, чтобы цветные метки на шланге и хомуты (5) находились в показанном на рисунке положении.

6. Проверить и отрегулировать выступ штока усилителя тормозов:

• Используя вакуумный насос, измерить расстояние «А» при подаче на вакуумный усилитель отрицательного давления 66,7 кПа.

Номинальное значение (А):

Автомобили без ASC: 9,925 – 10,175 мм.

Автомобили с ASC: 6,675 – 6,925 мм.

Примечание:
Если на вакуумный усилитель не подается давление вакуума 66,7 кПа, выступ (А) штока должен составлять:
- Автомобили без ASC: 8,925 – 9,175 мм.
- Автомобили с ASC: 6,675 – 6,925 мм.

• Если величина выступа не соответствует норме, отрегулировать длину штока, вращая его в ту или иную сторону. Используя специальную насадку (MB991568), поворачивать шток, удерживая шлицы штока плоскогубцами.

7. Установить главный тормозной цилиндр (4) и затянуть гайку крепления (3).

8. Подсоединить тормозные трубопроводы (2) к главному тормозному цилиндру.

9. Подсоединить разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

Примечание:
После установки вакуумного усилителя тормозов с главным тормозным цилиндром выполнить следующее:
- Заправить тормозную жидкость в систему и прокачать воздух.
- Отрегулировать педаль тормоза.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов (автомобили с правым расположением рулевой колонки)

Снятие

Примечание:
Перед снятием необходимо слить тормозную жидкость.

1. Отсоединить разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

2. Отсоединить тормозные трубопроводы (2) от главного тормозного цилиндра.

3. Отвернуть гайку крепления (3) и снять главный тормозной цилиндр (4).

4. Снять хомуты (5) и отсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (6).

5. Снять хомуты (7) и отсоединить вакуумный шланг (8).

6. Снять хомут (9) и отсоединить вакуумный патрубок (10).

7. Удалить стопорную шпильку (11) и извлечь штифт (12).

7. Отвернуть гайки крепления (13) и снять вакуумный усилитель тормозов (15) с прокладкой (14).

Установка

1. Установить вакуумный усилитель тормозов (15) с новой прокладкой (14) и затянуть гайки крепления (13).

2. Вставить соединительный штифт (12) и зафиксировать его стопорной шпилькой (11).

3. Установить вакуумный патрубок (10) и зафиксировать его хомутом (9).

4. Подсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (6), а также вакуумный шланг (8) таким образом, чтобы цветные метки на шланге и хомуты (5) и (9) находились в показанном на рисунках положении.

5. Проверить и отрегулировать выступ штока усилителя тормозов:

• Используя вакуумный насос, измерить расстояние «А» при подаче на вакуумный усилитель отрицательного давления 66,7 кПа.

Номинальное значение (А):

Автомобили без ASC: 9,925 – 10,175 мм.

Автомобили с ASC: 6,675 – 6,925 мм.

Примечание:
Если на вакуумный усилитель не подается давление вакуума 66,7 кПа, выступ (А) штока должен составлять:
- Автомобили без ASC: 8,925 – 9,175 мм.
- Автомобили с ASC: 6,675 – 6,925 мм.

• Если величина выступа не соответствует норме, отрегулировать длину штока, вращая его в ту или иную сторону. Используя специальную насадку (MB991568), поворачивать шток, удерживая шлицы штока плоскогубцами.

7. Установить главный тормозной цилиндр (4) и затянуть гайку крепления (3).

8. Подсоединить тормозные трубопроводы (2) к главному тормозному цилиндру.

9. Подсоединить разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

Примечание:
После установки вакуумного усилителя тормозов с главным тормозным цилиндром выполнить следующее:
- Заправить тормозную жидкость в систему и прокачать воздух.
- Отрегулировать педаль тормоза.

Разборка и сборка главного тормозного цилиндра

Автомобили без ASC

N: заменять детали новыми после каждой разборки.

Автомобили с ASC

N: заменять детали новыми после каждой разборки.

1. Снять крышку расширительного бачка (1) с диафрагмой (2).

2. Извлечь штифт (3) и снять расширительный бачок (4) с уплотнениями (5).

3. Снять датчик уровня тормозной жидкости (6).

4. Снять держатель поршня (7), извлечь первичный поршень в сборе (8) и вторичный поршень в сборе (9) из корпуса главного тормозного цилиндра (10).

5. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Проверка технического состояния главного тормозного цилиндра

1. Проверить внутренние поверхности корпуса главного тормозного цилиндра на наличие ржавчины или задиров.

2. Проверить первичный и вторичный поршни на наличие ржавчины, задиров, износа или повреждений.

3. Проверить диафрагму на предмет трещин или износа.