Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Брызговики
  • Окна
  • Электростеклоподъемник заднего окна (автомобили с электростеклоподъемником заднего окна)
  • Двери
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Задний борт
  • Кронштейны для веревок
  • Задняя боковая панель
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi L200, моменты затяжки Mitsubishi L200, система питания дизельных двигателей Mitsubishi L200, система питания дизельных двигателей Mitsubishi L200

4. Топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива

Снятие и установка

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

Внимание:
- Количество переустановок топливопровода высокого давления не должно превышать пяти. Для отметки количества переустановок топливопровода необходимо отмечать каждое его снятие в техпаспорте автомобиля. Если количество переустановок достигло пяти, или в случае замены топливных форсунок или накопителя давления топлива, необходимо использовать новый топливопровод высокого давления. В этом случае в техпаспорт необходимо внести соответствующую запись об установке нового топливопровода высокого давления и начать подсчет его переустановок заново.
- При переустановке топливопровода высокого давления, убедиться в отсутствии посторонних материалов на поверхности сальников или трубопровода, а затем установить его на сальники без перекосов.

Примечание:
Перед снятием топливного насоса высокого давления с накопителем необходимо выполнить следующее:
- Слить охлаждающую жидкость.
- Снять дроссельную заслонку.
- Снять клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.
- Снять впускной коллектор.
- Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Используя специальный фиксатор (MB992048), заблокировать звездочку топливного насоса высокого давления, а затем отвернуть гайку крепления звездочки.

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

2. Используя специальные приспособления (съемник звездочки топливного насоса (MB992098) и съемник шкива коленчатого вала (MB992099)), снять звездочку (1) топливного насоса высокого давления.

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

3. Снять топливовозвратный шланг (2).

4. Снять подающий топливный шланг (3).

5. Снять топливный патрубок (4) насоса высокого давления.

Внимание:
При снятии топливного патрубка необходимо учитывать, что топливо в системе находится под значительным давлением. В связи с этим необходимо подождать не менее трех минут после остановки двигателя и накрыть патрубок ветошью или чем-то подобным для предотвращения разбрызгивания топлива, после чего отсоединить патрубок топливного насоса высокого давления.

6. Снять топливный насос высокого давления в сборе (5).

Снятие топливопровода высокого давления с накопителем давления в сборе

1. Снять топливовозвратный шланг (2).

2. Снять подающий топливный шланг (3).

3. Снять топливный патрубок (4) насоса высокого давления.

Внимание:
При снятии топливного патрубка необходимо учитывать, что топливо в системе находится под значительным давлением. В связи с этим необходимо подождать не менее трех минут после остановки двигателя и накрыть патрубок ветошью или чем-то подобным для предотвращения разбрызгивания топлива, после чего отсоединить патрубок топливного насоса высокого давления.

4. Снять топливопровод высокого давления (6).

5. Отвернуть пустотелый болт (7) с прокладкой (8).

6. Снять накопитель давления топлива (9) в сборе.

7. Отвернуть пустотелый болт (10) с прокладкой (11) и отсоединить возвратный топливопровод (12).

Установка топливопровода высокого давления с накопителем давления в сборе

1. Наживить возвратный топливопровод (12) болтами.

2. Затянуть пустотелый болт (10) с прокладкой (11) со стороны головки блока цилиндров моментом затяжки 20 ± 2 Н•м.

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

3. Наживить накопитель давления в сборе (9) болтами, поддерживая накопитель рукой.

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

Внимание:
- При выполнении работ не поддерживать накопитель давления в сборе за ограничитель давления и датчик давления, расположенные на концах накопителя.
- Перед установкой накопителя убедиться в отсутствии посторонних предметов или ржавчины на резьбовых частях и поверхностях патрубка высокого давления.

4. Наживить топливопровод высокого давления (6).

5. Затянуть соединительные гайки топливопровода высокого давления со стороны топливных форсунок моментом затяжки 35 ± 5 Н•м.

6. Затянуть соединительные гайки топливопровода высокого давления со стороны накопителя давления моментом затяжки 35 ± 5 Н•м.

7. Затянуть болты накопителя давления топлива моментом затяжки 24 ± 4 Н•м.

8. Затянуть пустотелый болт (7) с прокладкой (8) со стороны накопителя давления моментом затяжки 20 ± 2 Н•м.

9. Затянуть возвратный топливопровод моментом затяжки 10 ± 2 Н•м.

10. Затянуть болты топливопровода высокого давления моментом затяжки 10 ± 2 Н•м.

11. Наживить топливный насос высокого давления (5) болтами.

12. Затянуть соединительные гайки патрубка топливного насоса (4) с накопителем давления и топливным насосом в сборе моментом затяжки 35 ± 5 Н•м.

13. Затянуть болты топливного насоса высокого давления в сборе моментом затяжки 24 ± 4 Н•м.

14. Затянуть болт патрубка топливного насоса высокого давления.

15. Подсоединить подающий (3) и возвратный (4) топливные шланги.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Наживить топливный насос высокого давления (5) болтами.

2. Затянуть соединительные гайки патрубка топливного насоса (4) с накопителем давления и топливным насосом в сборе моментом затяжки 35 ± 5 Н•м.

3. Затянуть болты топливного насоса высокого давления в сборе моментом затяжки 24 ± 4 Н•м.

4. Затянуть болт патрубка топливного насоса высокого давления.

5. Подсоединить подающий (3) и возвратный (4) топливные шланги.

6. Так же, как и при снятии, зафиксировать звездочку топливного насоса (1) специальным приспособлением (MB992048), а затем затянуть гайку крепления звездочки моментом затяжки 64 ± 5 Н•м.

топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi L200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Triton, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Mitsubishi Warrior, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Л200, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Тритон, топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива Мицубиси Варриор

7. Установить приводной ремень.

8. В случае замены топливного насоса высокого давления выполнить процедуру его калибровки.

Примечание:
После установки топливного насоса высокого давления и накопителя давления необходимо выполнить следующее:
- Установить впускной коллектор.
- Установить клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.
- Установить дроссельную заслонку в сборе.
- Залить жидкость в систему охлаждения.
- Удалить воздух из топливной системы.