Техническое обслуживание Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

2. Техническое обслуживание

Правила техники безопасности при техническом обслуживании

Правильное регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать технические характеристики и внешний вид автомобиля в течение длительного времени. Некоторые работы по техническому обслуживанию, указанные в настоящем руководстве, могут быть выполнены владельцем автомобиля самостоятельно, а остальные (периодическая проверка и техническое обслуживание) выполняются специалистами авторизованного сервисного центра MITSUBISHI MOTORS. При возникновении неисправности или других проблем следует обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. В этом разделе описываются работы по техническому обслуживанию, которые владелец может выполнить самостоятельно. При выполнении работ следуйте инструкциям и соблюдайте технику безопасности.

Внимание:
- Прежде чем приступать к проверке или к другим работам в моторном отсеке, убедитесь, что двигатель выключен и достаточно остыл.
- При необходимости проведения работ в моторном отсеке при работающем двигателе будьте особенно осторожны и следите, чтобы одежда, волосы и т. п. не были захвачены вентилятором, приводными ремнями или другими движущимися деталями.
- На автомобилях с автоматической системой кондиционирования воздуха вентилятор может автоматически включиться даже при выключенном двигателе; поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK и извлеките его, чтобы обеспечить безопасность при проведении работ в моторном отсеке.
- Запрещается курить, допускать образование искр и работать с открытым пламенем вблизи топлива или аккумуляторной батареи. Пары топлива и газ, выделяющийся из аккумуляторной батареи, легко воспламеняются.
- Будьте особенно осторожны при работе вблизи аккумуляторной батареи. В ней содержится ядовитая и коррозионно-активная серная кислота.
- Запрещается находиться под автомобилем, поднятым на домкрате. Устанавливайте под автомобиль стойки.
- Неправильное обращение с деталями и материалами, используемыми в автомобиле, может быть опасно. Для получения необходимой информации рекомендуется обратиться к специалисту.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор устанавливается в выпускной системе и является исключительно эффективным средством снижения токсичности отработавших газов.

Для обеспечения эффективной работы каталитического нейтрализатора и предотвращения его повреждения очень важно правильно отрегулировать двигатель.

Внимание:
При неправильной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор может быть поврежден. При нарушении нормальной работы двигателя или при значительных неисправностях, автомобиль следует немедленно направить в ремонт. Продолжительная эксплуатация автомобиля с сильным перегревом может привести к повреждению нейтрализатора и автомобиля.
- Правило, общее для всех автомобилей: запрещается останавливаться или перемещаться на автомобиле в местах, где возможно соприкосновение легковоспламеняющихся материалов, например сухой травы или листьев, с горячими деталями выпускной системы автомобиля, так как это может привести к возгоранию.
- Запрещается наносить на каталитический нейтрализатор грунтовку, краску или антикоррозионное покрытие.
Каталитический нейтрализатор быстро нагревается и при перегреве может повредиться. Для предотвращения попадания несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор необходимо соблюдать следующие правила.
- Запрещается ездить с очень низким уровнем топлива в баке; нехватка топлива может явиться причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора.
- Запрещается выключать зажигание во время движения.
- Запрещается запускать двигатель, толкая, буксируя автомобиль или двигаясь под уклон. Если аккумуляторная батарея разряжена, воспользуйтесь для запуска двигателя вспомогательной аккумуляторной батареей.
- Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу с перебоями или при неисправности.
- Запрещается увеличивать частоту вращения двигателя перед выключением зажигания. Это предотвратит повреждение каталитического нейтрализатора в результате попадания несгоревшего топлива.
- Следует прекратить движение, если мощность двигателя значительно снизилась, если двигатель работает на ненормально высоких или низких оборотах или при появлении признаков других неисправностей двигателя, например в системе зажигания. При невозможности немедленной остановки следует снизить скорость и продолжать движение лишь в течение небольшого времени. Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
- В редких ситуациях, связанных с серьезными неисправностями двигателя, запах горения может указывать на сильный перегрев каталитического нейтрализатора. В этом случае автомобиль следует остановить в безопасном месте, выключить двигатель и дать автомобилю остыть. Когда двигатель остынет, следует сразу же провести техническое обслуживание, включая настройку в соответствии с рекомендациями изготовителя.

Капот

Открытие капота

Чтобы отпереть замок капота, потяните рычаг на себя.

Поднимите капот, нажав на рычаг предохранительного крюка.

Примечание:
- Следует открывать капот, только если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем рабочем положении. В противном случае можно повредить лакокрасочное покрытие и металл капота.
- Чтобы зафиксировать капот в поднятом положении, вставьте в паз опорную штангу.

Внимание:
- Помните, что опорная штанга может выйти из паза, если открытый капот будет приподнят сильным ветром.
- Опорную штангу следует вставлять в предназначенное для этого отверстие. При установке в другое место опорная штанга может выскользнуть, что может привести к несчастному случаю.

Закрытие капота

Отсоедините опорную штангу и закрепите ее в держателе. Медленно опускайте капот до высоты приблизительно 30 см от закрытого положения, затем отпустите.

Примечание:
- Если при этом капот не закроется, отпустите капот с несколько большей высоты.
- Запрещается сильно нажимать на капот рукой, так как это может привести к повреждению капота.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы при закрытии капота не прищемить руки или пальцы.

Внимание:
Перед началом движения убедитесь, что капот надежно заперт. Неполностью запертый капот может неожиданно подняться во время движения. Это крайне опасно.

Моторное масло

Проверка уровня и заправка моторного масла

Качество используемого моторного масла оказывает существенное влияние на технические характеристики двигателя, его срок службы и пусковые качества. Следует использовать масло только рекомендованного качества и соответствующей вязкости. Все двигатели в процессе нормальной эксплуатации расходуют некоторое количество масла, при этом расход масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя и т. д. Поэтому следует регулярно проверять уровень масла, в особенности перед дальними поездками. Проверять уровень масла следует на прогретом, но не работающем двигателе. Остановите автомобиль на ровной площадке, выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло, циркулирующее в системе смазки, стекло в масляный поддон. Таким образом, будет обеспечена точность измерения уровня моторного масла.

Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью. Вставьте щуп до упора. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе. Если уровень масла ниже допустимого, снимите пробку с маслоналивной горловины в крышке головки блока цилиндров и долейте масло до установленного уровня. Используйте только рекомендованное моторное масло и не смешивайте масла разных типов. По возможности не смешивайте также масла разных производителей. После доливки масла плотно заверните пробку маслоналивной горловины. Используйте только рекомендованные типы масел по классификации АСЕА или API, приведенные в настоящем руководстве.

Примечание:
- Расход моторного масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя и т. д. Он может достигать 1 л/1000 км в зависимости от стиля вождения.
- При эксплуатации автомобиля в особо тяжелых условиях (например, при движении по ухабистым, горным дорогам, по дорогам с крутыми подъемами и спусками или при поездках на короткие расстояния) моторное масло быстро теряет свои свойства. В таких случаях периодичность замены моторного масла следует сократить.

Выбор моторного масла

• Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха.
• Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
• По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации АЗ/ВЗ или АЗ/В4»
• По классификации API: «Для условий эксплуатации CF-4»

Примечание:
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня охлаждающей жидкости Полупрозрачный расширительный бачок системы охлаждения расположен в моторном отсеке. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в этом бачке должен находиться между отметками LOW и FULL.

Добавление охлаждающей жидкости

Система охлаждения герметична, и в нормальных условиях эксплуатации потери охлаждающей жидкости несущественны. Значительное понижение уровня охлаждающей жидкости может указывать на утечку. В этом случае рекомендуется как можно скорее проверить систему охлаждения в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Если уровень в расширительном бачке упадет ниже отметки LOW, откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость. Если же расширительный бачок совершенно пуст, откройте пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень достиг наливной горловины.

Внимание:
Запрещается открывать пробку радиатора при нагретом двигателе. Система охлаждения находится под давлением, и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость может вызвать серьезные ожоги.

Антифриз

В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава и для предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость следует периодически заменять. Используйте охлаждающую жидкость DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичную. Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI обладает превосходными антикоррозионными свойствами для любых металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока цилиндров и в блоке цилиндров и т. д. В охлаждающей жидкости должно присутствовать антикоррозионное вещество, поэтому не следует заменять охлаждающую жидкость чистой водой, даже летом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости зависит от предполагаемой температуры наружного воздуха.

Внимание:
- Запрещается использовать антифриз на основе спирта или метанола, а также охлаждающие жидкости, смешанные с антифризом на основе спирта или метанола. Использование антифриза нерекомендованного типа может привести к коррозии алюминиевых деталей.
- Для эффективного действия антифриза и антикоррозионных добавок концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна составлять от 30 до 60%. При увеличении концентрации антифриза свыше 60% температура замерзания охлаждающей жидкости повышается, а теплопередающая способность снижается, что отрицательно сказывается на работе двигателя.
- Доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается. Вода снижает антикоррозионные свойства и приводит к повышению температуры замерзания охлаждающей жидкости, кроме того, она имеет более низкую температуру кипения. При замерзании она может повредить детали системы охлаждения. Запрещается использовать водопроводную воду, так как это приводит к коррозии.

В холодную погоду

Если температура воздуха в местности, где эксплуатируется автомобиль, упадет ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости, то содержащаяся в радиаторе и в двигателе охлаждающая жидкость может замерзнуть, что приведет к серьезному повреждению двигателя и (или) радиатора. Для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости следует добавить в нее соответствующее количество антифриза. Температура замерзания охлаждающей жидкости, заправляемой в двигатель на заводе, составляет примерно —30°С. Перед наступлением холодного сезона следует проверить концентрацию антифриза и довести до нормы.

Жидкость автоматической коробки передач*

В целях продления срока службы и обеспечения нормальной работы АКП в ней должно находиться определенное количество жидкости. Как недостаточный, так и излишний объем жидкости может стать причиной выхода коробки передач из строя. В крышке заливного отверстия коробки передач имеется щуп. Проверка уровня жидкости производится следующим образом.

Порядок проверки уровня жидкости

1. Проверку уровня жидкости следует производить, проехав расстояние, достаточное для прогрева жидкости.

2. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку, включите стояночный тормоз.

3. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль тормоза до упора и проведите рычаг селектора АКП по всем положениям от Р (стоянка) до L (пониженная передача), ненадолго задерживая его в каждом положении.

4. Верните рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка).

5. Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью, не оставляющей ниток.

6. Вставьте щуп до упора.

7. Вновь извлеките щуп и проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен находиться между двумя отметками на щупе.

Внимание:
При проверке уровня или доливе жидкости не проливайте ее на горячий выпускной коллектор: это может привести к возгоранию.

Рекомендуемый тип жидкости

Для обеспечения оптимальной работы коробки передач следует заправлять в нее только жидкость DTA QUEEN ATF SP III

Жидкость омывателя

Бачок жидкости омывателя лобового стекла расположен в моторном отсеке. Периодически проверяйте уровень жидкости и доливайте ее в бачок при необходимости.

Примечание:
Жидкость из бачка подается и в омыватель лобового стекла, и в омыватели фар (если они есть).

В холодную погоду

Для обеспечения нормальной работы стеклоочистителя при низкой температуре воздуха используйте незамерзающую жидкость.

Тормозная жидкость

Проверка уровня жидкости

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN на стенке бачка. Уровень тормозной жидкости контролируется поплавковым датчиком. Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости. По мере износа тормозных колодок уровень жидкости постепенно снижается, но это не является признаком неисправности. Если уровень жидкости заметно снижается в течение непродолжительного времени, это указывает на утечку в тормозной системе. В этом случае рекомендуется проверить автомобиль авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Рекомендуемый тип жидкости

Следует использовать тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость гигроскопична. При большом содержании влаги в тормозной жидкости уменьшается эффективность тормозной системы. Кроме того, на бачке с тормозной жидкостью имеется специальная крышка, препятствующая попаданию воздуха. Эту крышку снимать не следует.

Внимание:
- При работе с тормозной жидкостью соблюдайте осторожность: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие.
- Используйте тормозную жидкость только рекомендованного типа. Кроме того, добавки, содержащиеся в тормозной жидкости разных производителей, могут вызвать при смешивании химическую реакцию. По возможности не смешивайте тормозные жидкости разных производителей.
- В нормальных условиях эксплуатации крышку бачка следует держать закрытой во избежание ухудшения характеристик тормозной жидкости.

Жидкость гидропривода сцепления

Проверка уровня жидкости

При проведении работ в моторном отсеке следует проверить и уровень жидкости в главном цилиндре гидропривода сцепления. Одновременно с этим проверьте и герметичность привода. Убедитесь, что уровень жидкости находится между метками МАХ и MIN на стенке бачка.

Быстрая потеря жидкости указывает на утечку в контуре привода сцепления. Автомобиль следует немедленно проверить и отремонтировать в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Рекомендуемый тип жидкости

Рекомендуется заправлять в привод сцепления тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Во избежание попадания в систему грязи или влаги плотно затягивайте крышку бачка. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ В ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ И СМЕШИВАНИЯ С НЕЙ НЕФТЕПРОДУКТОВ. ПРИ ЭТОМ БУДУТ ПОВРЕЖДЕНЫ САЛЬНИКИ И УПЛОТНЕНИЯ.

Внимание:
При работе с тормозной жидкостью соблюдайте осторожность: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие. Немедленно вытирайте пролитую жидкость.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверка уровня жидкости

При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень жидкости в бачке. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками МАХ и MIN на стенке бачка. При необходимости долейте жидкость. Рекомендуемый тип жидкости Используйте ATF DEXRON III или DEXRON II.

Аккумуляторная батарея

От состояния аккумуляторной батареи в значительной степени зависит длительность запуска двигателя и работа электрооборудования автомобиля. Следует регулярно проверять аккумуляторную батарею и обеспечивать ее надлежащее обслуживание, особенно в холодную погоду.

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Уровень электролита должен находиться между отметками на наружной поверхности батареи. При необходимости долейте дистиллированную воду. Аккумуляторная батарея состоит из нескольких банок. Выверните пробку из каждой банки и долейте дистиллированную воду до верхней отметки. Не следует переливать воду выше верхней отметки, так как брызги электролита, вытекающего при движении, могут повредить детали автомобиля. Уровень электролита следует проверять не реже одного раза в четыре недели, в зависимости от условий эксплуатации. Если батарея не эксплуатируется, она со временем разряжается. Проверяйте ее каждые четыре недели и при необходимости заряжайте небольшим током.

В холодную погоду

При низкой температуре емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Это является неизбежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Поэтому холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока. Перед запуском двигателя в холодную погоду рекомендуется проверить батарею, при необходимости — зарядить или заменить ее. Это не только обеспечит надежный запуск двигателя, но и продлит срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Отсоединение и подсоединение

Чтобы отсоединить аккумуляторную батарею, заглушите двигатель. Сначала отсоедините отрицательный (—), затем положительный (+) провод. Подключая батарею, сначала подсоедините положительный (+), затем отрицательный (—) провод.

Примечание:
Прежде чем отсоединять и подсоединять положительный (+) провод батареи, снимите крышку клеммы (А).

Внимание:
Не допускайте образования искр, курения или работы с открытым пламенем вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
- Электролит аккумуляторной батареи — очень едкая жидкость. Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля. Пролитый электролит следует немедленно смыть большим количеством воды. При раздражении глаз или кожи в результате контакта с электролитом следует немедленно обратиться к врачу.
- При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении следует обеспечить достаточную вентиляцию.
- Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею, если ключ в замке зажигания установлен в положение ON: это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
- Запрещается напрямую замыкать выводы аккумуляторной батареи: это приведет к ее перегреву и выходу из строя.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
- Если необходимо быстро зарядить батарею, сначала отсоедините провода от ее клемм.
- Во избежание короткого замыкания сначала необходимо отсоединить отрицательный (-) провод.
- Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.
- Не допускайте контакта пластмассовых деталей с серной кислотой (электролитом), так как это может привести к их растрескиванию и обесцвечиванию, а также появлению на них пятен. При попадании электролита на пластмассовые детали сотрите их мягкой тканью, замшей или другим подходящим материалом, смоченным в водном растворе нейтрального моющего средства, затем сразу же промойте эти детали водой.

Примечание:
- Содержите выводы аккумуляторной батареи в чистоте. После подключения аккумуляторной батареи нанесите на выводы защитную смазку. Промывайте выводы теплой водой.
- Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена и смещение во время движения исключено. Проверьте также, надежно ли затянуты клеммы.
- Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение длительного времени, снимите аккумуляторную батарею и храните ее в месте, где электролит не замерзнет. Хранить аккумуляторную батарею следует полностью заряженной.

Шины

Внимание:
Движение на изношенных или неправильно накачанных шинах может привести к аварии и к серьезным травмам или даже к гибели людей.

Давление воздуха в шинах

Проверьте давление во всех шинах, во время проверки шины должны быть холодными; в случае избыточного или недостаточного давления доведите его до нормы.

После проверки давления проверьте исправность и герметичность шин. Наденьте на ниппели защитные резиновые колпачки.

Состояние колеса

1. Расположение индикатора износа протектора

2. Индикатор износа протектора

Убедитесь, что на шинах отсутствуют порезы, трещины и другие повреждения. Если имеются глубокие порезы и трещины, замените шины. Также проверьте, не застряли ли в шинах мелкие металлические предметы и щебень.

Движение на изношенных шинах очень опасно, так как при этом резко возрастает опасность заноса или аквапланирования. Допускается эксплуатация шин, глубина рисунка протектора которых составляет не менее 1,6 мм.

Если на шине имеется индикатор износа, по мере износа шины он проявляется в шести точках на поверхности протектора, указывая на то, что шина больше не должна эксплуатироваться. Если на поверхности протектора проявляется индикатор износа, шину следует заменить новой.

Убедитесь, что гайки крепления колес надежно затянуты.

Примечание:
- Вид и места расположения индикаторов износа протектора на шинах разных производителей отличаются.
- Если вследствие износа необходимо заменить одну из шин, замените сразу все шины.

Внимание:
Следует устанавливать шины одного размера, одного типа и одного производителя, с одинаковой степенью износа. Запрещается устанавливать шины разного размера, разного типа, разных производителей или с разной степенью износа. В этом случае повышается температура масла в дифференциале, что может привести к неисправности трансмиссии. Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьезным неисправностям.

Замена шин и колесных дисков

Внимание:
- Запрещается установка шин, размеры которых отличаются от указанных выше, а также совместная установка шин различных моделей, поскольку это отрицательно влияет на безопасность движения.
- Даже если колесный диск имеет тот же посадочный диаметр и вылет, что и оригинальный, его форма может не позволить правильно его установить. Перед приобретением новых колесных дисков рекомендуем посоветоваться со специалистами авторизованного сервисного центра MITSUBISHI MOTORS.

Шины с направленным рисунком протектора

Внимание:
Если на шинах имеются стрелки (А), указывающие направление вращения колеса, то при установке колеса на автомобиль следите за тем, чтобы направление стрелок на шинах совпадало с направлением вращения колес при движении автомобиля вперед. Если стрелки на шинах будут направлены в противоположную сторону, эксплуатационные характеристики шины ухудшатся.

Внимание:
Избегайте установки на автомобиль шин разных моделей. Это может снизить безопасность движения.

Зимние шины

Для движения по снегу и льду рекомендуется использовать зимние шины. Чтобы обеспечить курсовую устойчивость автомобиля, на все колеса следует устанавливать шины одинакового размера и с одинаковым рисунком протектора.

Если износ зимних шин превысит 50%, то их не следует использовать в качестве зимних. Не разрешается устанавливать зимние шины, не рекомендованные для использования на автомобиле.

Внимание:
Соблюдайте максимально допустимую скорость движения для зимних шин и ограничения скорости, установленные местными законами.

Примечание:
- Использование зимних шин (скорость движения, необходимость установки, тип и т. д.) регламентируется правилами, отличающимися в зависимости от особенностей региона. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
- Если колеса крепятся фланцевыми гайками, то при установке колес со стальными дисками замените их коническими гайками.

Цепи противоскольжения

Рекомендуется возить с собой цепи противоскольжения в регионах, где имеется снежный покров, и устанавливать в случае

необходимости на задние колеса. На полноприводных автомобилях, большая часть крутящего момента на которых передается на задние колеса, цепи противоскольжения следует устанавливать на задние колеса. Используйте только те цепи противоскольжения, которые предназначены для колес, установленных на автомобиле: цепи несоответствующего типа или размера могут повредить кузов автомобиля. Перед установкой цепей противоскольжения рекомендуем проконсультироваться у специалистов авторизованного сервисного центра MITSUBISHI MOTORS. Максимальная высота цепи противоскольжения указана в таблице.

При движении с цепями противоскольжения скорость не должна превышать 50 км/ч (31 милю в час). Проехав заснеженный участок дороги, как можно скорее снимите цепи.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль домкратом после установки цепей, так как при этом колесо может соскользнуть по обледеневшей дороге, и автомобиль упадет с домкрата.

Внимание:
- Потренируйтесь устанавливать цепи противоскольжения заблаговременно, чтобы не стоять на морозе в ожидании помощи от других людей.
- Для установки цепей выбирайте хорошо просматриваемый прямой участок дороги, где можно съехать на обочину и оставаться в поле зрения других водителей.
- Не устанавливайте цепи противоскольжения до того, как в этом возникнет необходимость. Движение с цепями противоскольжения приводит к износу шин и дорожного покрытия.
- Проехав 100-300 метров, остановитесь и подтяните цепи.
- Следует с осторожностью поворачивать рулевое колесо в крайние положения, чтобы предотвратить возможное соприкосновение цепей и кузова автомобиля.
- Двигайтесь осторожно, со скоростью не более 50 км/ч (31 миль/час). Помните, что установка цепей противоскольжения не является гарантией от аварии.
- Установив цепи противоскольжения, не допускайте повреждения ими колесных дисков и кузова автомобиля.
- Легкосплавный колесный диск может быть поврежден цепью противоскольжения. Устанавливая цепь противоскольжения на колесо с легкосплавным диском, не допускайте соприкосновения деталей и креплений цепи с колесным диском.
- Устанавливая или снимая цепь противоскольжения, соблюдайте меры предосторожности, чтобы не повредить руки и другие части тела о кузов автомобиля.
- Устанавливайте цепи противоскольжения только на задние колеса; затягивайте их как можно сильнее, надежно закрепляя концы.

Примечание:
- Применение цепей противоскольжения регламентируется правилами, отличающимися в зависимости от особенностей региона. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
- В большинстве стран правила дорожного движения запрещают использовать цепи противоскольжения на дорогах без снежного покрова.

Свободный ход педали сцепления*

Нажмите пальцами на педаль сцепления, пока не почувствуете сопротивление.

Свободный ход педали должен находиться в установленных пределах.

А- Свободный ход педали: от 4 до 13 мм

Если свободный ход педали сцепления не укладывается в указанные пределы, рекомендуется проверить привод сцепления в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Свободный ход педали тормоза

Выключите двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем нажмите на педаль тормоза пальцами, пока не почувствуете сопротивление. Свободный ход педали должен находиться в установленных пределах.

А- Свободный ход педали: от 3 до 8 мм

Если свободный ход педали тормоза не укладывается в указанные пределы, рекомендуется проверить тормозную систему в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Ход рычага стояночного тормоза

Потяните рычаг стояночного тормоза вверх до упора и подсчитайте количество щелчков храповика. Один щелчок соответствует перемещению рычага на один зубец. Рычаг, поднятый на предписанное количество зубцов, должен полностью включить стояночный тормоз.

А- Ход рычага стояночного тормоза

Тип 1 от 8 до 9 зубцов

Тип 2 от 11 до 13 зубцов

(При проверке к рычагу стояночного тормоза должно прикладываться усилие 200 Н).

Если ход рычага стояночного тормоза не укладывается в указанные пределы, его следует отрегулировать в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Щетки стеклоочистителя

Поднимая щетки стеклоочистителя над лобовым стеклом, сначала поднимите щетку со стороны водителя, затем со стороны пассажира. Возвращая их в исходное положение, сначала опустите щетку со стороны пассажира, затем со стороны водителя. Если щетки примерзли к лобовому стеклу, не включайте стеклоочистители до тех пор, пока лед не растает и щетки не освободятся. В противном случае можно повредить электродвигатель.

Замена резиновых скребков щеток стеклоочистителя

Со стороны водителя

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над лобовым стеклом.

2. Потяните за резиновый скребок, чтобы фиксатор (А) отсоединился от хомута (В). Затем потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на лобовое стекло; он может повредить лобовое стекло.

3. Установите держатели (С) на новые резиновые скребки. На автомобилях с левосторонним рулевым управлением, чтобы убедиться в правильности установки держателей, обратитесь к рисунку.

4. Вставьте резиновые скребки с держателями в щетку стеклоочистителя, начав с противоположного от фиксатора конца щетки. Убедитесь, что хомут (В) надежно вошел в прорези на скребке.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков.

5. Сдвигайте скребок до то тех пор, пока хомут (В) надежно не зацепится за фиксатор (А).

Со стороны пассажира

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над лобовым стеклом.

2. Потяните за резиновый скребок, чтобы фиксатор (А) отсоединился от хомута (В). Затем потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на лобовое стекло; он может повредить лобовое стекло.

3. Установите держатели (С) на новые резиновые скребки. Чтобы убедиться в правильности установки держателей, обратитесь к рисунку.

4. Вставьте резиновые скребки с держателями в щетку стеклоочистителя, начав с противоположного от фиксатора конца щетки. Убедитесь, что хомут (В) надежно вошел в прорези на скребке.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков.

5. Сдвигайте скребок до то тех пор, пока хомут (В) надежно не зацепится за фиксатор (А).

Общее техническое обслуживание

Утечка топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов

Загляните под кузов автомобиля и убедитесь в отсутствии утечек топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов.

Внимание:
Запрещается эксплуатировать автомобиль, если есть подозрение на утечку топлива или чувствуется запах топлива. Обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Работоспособность наружных и внутренних осветительных приборов

Включите комбинированный переключатель освещения, чтобы проверить работу всех осветительных приборов.

Если осветительные приборы не включаются, это может говорить о том, что перегорел предохранитель или неисправна лампа. Сначала проверьте предохранители. Если перегоревшие предохранители не обнаружены, проверьте лампы.

Если предохранители и лампы в порядке, обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки и ремонта автомобиля.

Работа контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп

Запустите двигатель и проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп. При обнаружении неисправностей обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Смазка петель и замков

Проверьте все замки и петли и при необходимости смажьте их универсальной консистентной смазкой, предварительно очистив.

Техническое обслуживание в холодную погоду и во время снегопада

Вентиляционные отверстия

Для предотвращения нарушений в работе систем отопления и вентиляции после сильного снегопада следует очистить вентиляционные отверстия перед лобовым стеклом.

Уплотнители

Во избежание примерзания к кузову уплотнителей на дверях, на капоте и т. д. уплотнители следует обработать силиконовой смазкой.

Дополнительное оборудование

Зимой рекомендуется иметь с собой лопату с короткой рукояткой, чтобы расчистить снег, если автомобиль застрянет. Также полезно иметь с собой щетку для удаления снега с автомобиля и пластиковый скребок для очистки лобового и заднего стекол.

Плавкие вставки

Плавкие вставки предотвращают возгорание при прохождении через отдельные электрические цепи чрезмерно большого тока. Если перегорит плавкая вставка, обратитесь для проверки электрооборудования автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Предохранители

Расположение блока предохранителей

Для защиты электрооборудования от повреждения в результате короткого замыкания или перегрузки каждая цепь снабжена предохранителем.

Блоки предохранителей установлены в салоне и в моторном отеке.

Салон

Блок предохранителей в пассажирском салоне находится перед водительским сиденьем в месте, показанном на рисунке.

Моторный отсек

В моторном отсеке блок предохранителей расположен в месте, показанном на рисунке.

1. Нажмите фиксатор.

2. Снимите крышку.

Номинальный ток предохранителей

Номинальный ток и названия электрических цепей, защищаемых предохранителями, указаны на внутренней стороне крышки блока предохранителей, расположенного в районе ног водителя, а также на внутренней стороне крышки блока предохранителей, расположенного в моторном отсеке.

Таблица расположения предохранителей в блоке, находящемся в салоне

Примечание:
Запасные предохранители находятся в крышке блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такой же номинальный ток, как и перегоревший предохранитель.

Номер	Обозначение		Электрическая цепь		Номинальный ток
1			Габаритные огни (левые)		7,5 А
2			Прикуриватель		15 А
3			Катушка зажигания		10 А
4			Стартер		7,5 А
5			Люк		20 А
6			Розетка электропитания		15 А
7			Габаритные огни (правые)		7,5 А
8			Наружные зеркала заднего вида		7,5 А
9			Блок управления двигателем		7,5 А
10			Блок управления		7,5 А
11			Задний противотуманный фонарь		10 А
12			Центральный замок		15 А
13			Лампа освещения салона		7,5 А
14			Очиститель заднего стекла		15 А
15			Комбинация приборов		7,5 А
16			Реле		7,5 А
17			Обогрев сидений		20 А
18			Для дополнительного оборудования		10 А
19				Обогрев наружных зеркал заднего вида		7,5 А
20				Очиститель лобового стекла		20 А
21				Фонари заднего хода		7,5 А
22				Обогреватель заднего стекла		30 А
23				Отопитель		30 А
24				Электропривод сиденья		40 А
25				Аудиосистема		10 А
26				Электронный блок управления		10 А
27				Запасной предохранитель		7,5 А
28				Запасной предохранитель		20 А
29				Запасной предохранитель		30 А

В зависимости от модификации и комплектации автомобиля некоторые предохранители могут отсутствовать.

В приведенной выше таблице указано основное электрооборудование, защищаемое каждым предохранителем.

В блоке предохранителей отсутствуют запасные предохранители на 10 А и 15 А. Если перегорит предохранитель, рассчитанный на какие-либо из этих значений номинального тока, временно установите на его место один из следующих предохранителей:

10 А: аудиосистема

15 А: прикуриватель

При первой же возможности верните на место снятый предохранитель.

Таблица расположения предохранителей в блоке, находящемся в моторном отсеке

Номер	Обозначение	Электрическая цепь	Номинальный ток
1	-	-	-
2		Электростеклоподъеники	40 А
3		Замок зажигания	40 А
4		Компрессор кондиционера	10 А
5		Вентилятор конденсатора	20 А
6		Фара дальнего света (левая)	10 А
7		Фара дальнего света (правая)	10 А
8		Фара ближнего света (левая)	10 А
9		Фара ближнего света (правая)	10 А
10		Электрооборудование управления двигателем	20 А
11		Генератор	7,5 А
12		Стоп-сигналы	15 А
13		Звуковой сигнал	10 А
14		Автоматическая коробка передач	20 А
15		Цепь аварийной световой сигнализации	10 А
16		Топливный насос	15 А
17		Передние противотуманные фары	15 А
18		Сирена противоугонной сигнализации	10 А

• В зависимости от модификации и комплектации автомобиля некоторые предохранители могут отсутствовать.
• В приведенной выше таблице указано основное электрооборудование, защищаемое каждым предохранителем.

Цветовая кодировка предохранителей

Замена предохранителей

1. Перед заменой предохранителя отключите соответствующую электрическую цепь и переведите ключ в замке зажигания в положение LOCK.

2. Потяните на себя крышку (А) блока предохранителей и снимите ее.

3. Достаньте из крышки блока предохранителей (А) съемник (В).

4. По таблице номинальных токов предохранителей проверьте номинальный ток предохранителя, относящегося к неисправной цепи.

С. Предохранитель исправен.

D. Предохранитель перегорел

Примечание:
Если какое-либо электрооборудование не работает, а относящийся к нему предохранитель исправен, возможна неисправность в электрооборудовании или в каком-либо другом месте. Рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

5. С помощью съемника вставьте на то же место в блоке предохранителей новый предохранитель, рассчитанный на тот же номинальный ток.

Внимание:
- Если вставленный предохранитель через непродолжительное время перегорает вновь, рекомендуется проверить электрическую цепь в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS, чтобы найти и устранить причину.
- Запрещается устанавливать предохранитель, рассчитанный на больший ток, а также самодельные соединения из проводов, фольги и т. д. Это может привести к перегреву электропроводки и к возгоранию.

Замена ламп

Перед заменой лампы убедитесь, что данный осветительный прибор выключен. Не дотрагивайтесь пальцами до стеклянной колбы новой лампы. Оставшийся на стекле жир испаряется при нагреве лампы и оседает на отражателе, поверхность которого тускнеет.

Внимание:
Температура ламп сразу после выключения очень высока. Прежде чем дотрагиваться до лампы, дождитесь ее охлаждения. В противном случае можно получить ожог.

Примечание:
- При съеме ламп и рассеивателей соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля.
- Во время дождя или после мойки автомобиля возможно запотевание рассеивателей фар. Это явление имеет те же причины, что и запотевание оконных стекол при влажной погоде, и не является признаком неисправностей. При включении фар влага испарится от тепла. Однако если внутри фар скапливается вода, рекомендуется провести их проверку.

Номинальная мощность ламп

Для замены следует использовать новую лампу той же мощности и цвета.

Наружные световые приборы

1. Фары дальнего и ближнего света: 60/55 Вт (Н4)

2. Габаритные огни: 5 Вт (W5W)

3. Передние указатели поворота TnnA:21BT(PY21W) ТипВ:21Вт(Р21\У)

4. Боковые повторители указателей поворота: 5 Вт (W5W)

5. Передние противотуманные фары*: 55 Вт (HI 1)

Примечание:
В скобках указан тип лампы.

6. Дополнительный верхний стоп-сигнал: 5 Вт (W5W)

7. Задние указатели поворота: 16 Вт (W16W)

8. Задние габаритные огни и стоп-сигналы: 21/5 Вт (P21/5W)

9. Фонари заднего хода: 16 Вт (W16W)

10. Задний противотуманный фонарь (Тип 1, только с водительской стороны): 21 Вт (P21W)

11. Задние противотуманные фонари (Тип 2): 21 Вт (W21W)

12. Фонари освещения номерного знака: 5 Вт (W5W)

Примечание:
В скобках указан тип лампы.

Световые приборы, расположенные внутри автомобиля

Модификация Single Cab

1. Лампы освещения порогов дверей* 3,4 Вт
2. Лампа освещения салона: 8 Вт
3. Лампа подсветки вещевого ящика панели приборов: 1,4 Вт

Модификация Club Cab

1. Лампы освещения порогов дверей* 3,4 Вт
2. Лампа освещения салона и лампы местной подсветки*: 7,5 Вт
3. Задняя лампа освещения салона: 8 Вт
4. Лампа подсветки вещевого ящика панели приборов: 1,4 Вт

Модификация Double cab

1. Лампы освещения порогов дверей* 3,4 Вт
2. Лампа освещения салона и лампы местной подсветки: 7,5 Вт
3. Задняя лампа освещения салона*: 8 Вт
4. Лампа подсветки вещевого ящика панели приборов: 1,4 Вт

Фары

1. Отсоедините разъем (А).

2. Снимите уплотнительную крышку (В).

3. Отсоедините пружину (С), фиксирующую лампу, и выньте лампу фары.

Внимание:
- При обращении с галогеновыми лампами следует соблюдать осторожность. Газ в колбе галогеновой лампы находится под высоким давлением, поэтому при падении, ударе или задевании за твердый предмет она может взорваться.
- Запрещается прикасаться к колбе галогеновой лампы руками, грязными перчатками и т. д. При включении фары жир с рук, попавший на лампу, будет испаряться, что может привести к повреждению лампы. Грязную поверхность стекла следует протереть спиртом, растворителем для краски и т. п. Устанавливать лампу следует только после тщательного просушивания.

Передние габаритные огни

Снимите патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Потянув лампу, извлеките ее из патрона.

Передние указатели поворота

Снимите патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Извлеките неисправную лампу, одновременно нажимая на нее и вращая против часовой стрелки.

Боковые повторители указателей поворота

1. Чтобы извлечь лампу бокового повторителя указателя поворота, вставьте под рассеиватель спереди плоскую отвертку, затем аккуратно отожмите рассеиватель от кузова.

Примечание:
Оберните лезвие отвертки небольшим куском ветоши, чтобы не поцарапать рассеиватель или кузов.

2. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Примечание:
При установке рассеивателя с лампой в сборе, сначала вставьте его задний край.

Передние противотуманные фары*

1. Снимите крышку (А), нажимая язычок (В) защелки лезвием плоской отвертки.

2. Выверните 4 болта (С) крепления фары. Затем снимите фару в сборе.

3. Нажмите на язычок (D) на разъеме жгута проводов и потяните разъем (Е), чтобы отсоединить его.

4. Извлеките патрон с лампой (F), повернув его против часовой стрелки.

Внимание:
- При обращении с галогеновыми лампами следует соблюдать осторожность. Газ в колбе галогеновой лампы находится под высоким давлением, поэтому при падении, ударе или задевании за твердый предмет она может взорваться.
- Запрещается прикасаться к колбе галогеновой лампы руками, грязными перчатками и т. д. При включении фары жир с рук может привести к повреждению лампы. Грязную поверхность стекла следует протереть спиртом, растворителем для краски и т. п. Устанавливать лампу следует только после тщательного просушивания.

Задние противотуманные фонари

Tuп 1

1. Выверните винты (А) крепления рассеивателя заднего противотуманного фонаря, затем снимите рассеиватель (В).

2. Выньте неисправную лампу (С), одновременно нажимая на нее и вращая против часовой стрелки.

Тип 2

Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Комбинированные задние фонари

1.Откройте задний борт

2.Выверните болты (А) крепления комбинированного заднего фонаря.

3. Сдвиньте комбинированный фонарь к задней стороне автомобиля и извлеките клипсы (В).

4. Все патроны с лампами извлекаются поворотом против часовой стрелки.

C. Задние указатели поворота. Извлеките лампу, вытянув ее.

D. Задние габаритные огни и стоп-сигналы. Извлеките неисправную лампу, одновременно нажимая на нее и вращая против часовой стрелки.

Е. Фонари заднего хода. Извлеките лампу, вытянув ее.

Примечание:
Устанавливая лампу в сборе, совместите штифты (F) и фиксатор (G) на лампе с отверстиями (Н) в кузове.

Дополнительный верхний стоп-сигнал

1. Откройте задний борт.

2. Выверните 12 винтов (А) из внутренней панели заднего борта. Снимите накладку заднего борта (В).

3. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Фонари освещения номерного знака

1. Вставьте в вырез в рассеивателе плоскую отвертку, затем снимите рассеиватель, аккуратно отжав его.

Примечание:
Оберните лезвие отвертки небольшим куском ветоши, чтобы не поцарапать рассеватель или кузов.

2. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Примечание:
Устанавливая фонарь в сборе на место, совместите штырек (А) на фонаре с отверстием в кузове.

Лампа освещения салона и лампы местной подсветки*

Вставьте в вырез в рассеивателе плоскую отвертку, затем снимите рассеиватель, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
- Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать рассеиватель.
- Устанавливая рассеиватель, совместите 2 выступа с отверстиями на обивке потолка автомобиля.

Задняя лампа освещения салона

Tuп 1

Вставьте в вырез в рассеивателе плоскую отвертку, затем снимите рассеиватель, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
- Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать рассеиватель.
- Устанавливая рассеиватель, совместите два выступа с одной стороны плафона с отверстиями в обивке, затем вставьте два выступа с другой стороны плафона в отверстия в обивке.

Тип 2

Вставьте в вырез в рассеивателе плоскую отвертку, затем снимите рассеиватель, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
- Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать рассеиватель.
- Устанавливая рассеиватель, совместите 2 выступа с отверстиями в обивке.

Лампы освещения порогов дверей*

Вставьте в вырез в рассеивателе плоскую отвертку, затем снимите рассеиватель, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
- Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать рассеиватель.
- Устанавливая рассеиватель, совместите 2 выступа с отверстиями в обивке.

Лампа подсветки вещевого ящика панели приборов

Для замены лампы подсветки вещевого ящика рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.