Содержание
Руководство по эксплуатации
- Контрольно-измерительные приборы
- Контрольные лампы
- Лампы, предупреждающие о неисправностях
- Многорежимный дисплей
- Комбинированный переключатель ближнего и дальнего света фар
- Корректор света фар
- Подрулевой переключатель указателей поворота
- Выключатель аварийной световой сигнализации
- Выключатели противотуманных фар и фонарей
- Выключатель заднего противотуманного фонаря
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя
- Выключатель обогрева заднего стекла и выключатель звукового сигнала
- Кнопка звукового сигнала
Техническое обслуживание
- Общие сведения
- Техническое обслуживание
- Действия в случаях неисправности автомобиля во время поездки
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Уход за автомобилем
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Шкив коленчатого вала
- Распределительные валы и маслоотражательные колпачки клапанов
- Масляный поддон и маслозаборник
- Сальники коленчатого вала
- Прокладка головки блока цилиндров
- Ремни привода газораспределительного механизма
- Вакуумный насос
- Двигатель в сборе
- Разборка и сборка двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Вентилятор радиатора
- Термостат
- Водяной насос
- Шланги и патрубки системы охлаждения
- Радиатор
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
Системы впуска и выпуска
- Обслуживание на автомобиле
- Воздушный фильтр
- Промежуточный охладитель воздуха (интеркулер)
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор и турбокомпрессор
- Выпускной патрубок и основной глушитель
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Топливные форсунки
- Топливный насос высокого давления и накопитель давления топлива
- Корпус дроссельной заслонки
- Датчик положения распределительного вала
- Датчик угла поворота коленчатого вала
- Блок управления двигателем
- Педаль акселератора
- Вакуумный шланг
- Система рециркуляции отработавших газов
- Клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов
- Каталитический нейтрализатор отработавших газов
- Поиск и устранение неисправностей
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Система зарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль сцепления
- Привод сцепления
- Операции по разборке и сборке
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Управление механической коробкой передач
- Управление автоматической коробкой передач
- Механическая коробка передач в сборе
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Разборка механической коробки передач
- Разборка автоматической коробки передач
- Разборка раздаточной коробки
- ЭБУ полного привода
- Радиатор рабочей жидкости автоматической коробки передач
- Электронный блок управления автоматической коробки передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Карданный вал
- Передний мост
- Задний мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр в сборе и усилитель тормозов
- Клапан-распределитель тормозных сил
- Передние дисковые тормоза
- Задние барабанные тормоза
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Система контроля тягового усилия и активной стабилизации (ASTC)
- Стояночная тормозная система
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка в сборе
- Редуктор усилителя рулевого механизма
- Насос гидроусилителя рулевого механизма
- Шланги гидроусилителя рулевого мехинизма
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Капот
- Крылья
- Лючок заливной горловины топливного бака
- Брызговики
- Окна
- Электростеклоподъемник заднего окна (автомобили с электростеклоподъемником заднего окна)
- Двери
- Люк в крыше
- Кузовные опоры
- Крепление кузова
- Задний борт
- Кронштейны для веревок
- Задняя боковая панель
- Наружное оформление кузова
- Салон
- Кузовные размеры
- Окраска кузова
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Диагностика после дорожно-транспортного происшествия
- Датчики фронтального удара
- Блок управления SRS
- Модули подушек безопасности и контактный диск
- Ремни безопасности с преднатяжителем
- Выключатель пассажирской подушки безопасности
- Процедура утилизации элементов пассивной безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Обслуживание на автомобиле
- Управление отопителем
- Модуль отопителя и кондиционера
- Автоматический кондиционер
- Испаритель в сборе
- Воздуходув
- Выключатель подогрева
- Компрессор в сборе
- Конденсатор в сборе
- Магистрали хладагента
- Воздуховоды и вентиляционные отверстия
- Сервисные данные и спецификация
Электросхемы и разъемы
Общие сведения Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi L200, характеристики Mitsubishi L200, система охлаждения Mitsubishi L200, система смазки Mitsubishi L200, система питания Mitsubishi L200, система управления Mitsubishi L200, система впуска Mitsubishi L200, система выпуска Mitsubishi L200, электросхема Mitsubishi L200, коробка передач Mitsubishi L200, тормоза Mitsubishi L200, кузов Mitsubishi L200, подвеска Mitsubishi L200
1. Общие сведения
Система зарядки
Система зарядки использует выходное напряжение генератора переменного тока для поддержания заряда аккумуляторной батареи на постоянном уровне под различными электрическими нагрузками.
Вращение обмотки возбуждения генерирует переменный ток в статоре. Далее переменный ток выпрямляется через диоды до напряжения постоянного тока волнообразной формы, как показано на рисунке.
Среднее выходное напряжение незначительно колеблется в зависимости от нагрузки на генератор. При включении зажигания начинает поступать ток на обмотку возбуждения. Текущий выход синхронного генератора изменяется как функция частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Генератор переменного тока может расходовать только определенную долю номинального тока на холостом ходу двигателя. Если потребляемый ток больше тока, подаваемого генератором, например во время работы двигателя на холостом ходу, то аккумуляторная батарея будет разряжаться и напряжение в электрической системе автомобиля уменьшится.
Если потребляемый ток меньше тока, подаваемого генератором, то некоторое количество тока (разность тока) используется для подзарядки аккумуляторной батареи.
Внимание:
При использовании генератора переменного тока другого типа, могут быть повреждены все электронные блоки управления.
| Наименование | Стандарт | Эксплуатация в холодных климатических зонах |
| Тип генератора | С обратной связью (от напряжения аккумуляторной батареи) | |
| Номинальный выход, В/А | 12/90 | 12/120 |
| Регулятор напряжения | Встроенный электронный | Встроенный электронный |
Система пуска
Если замок зажигания находится в положении «START», ток поступает на пусковое реле и на удерживающую обмотку, при этом плунжер стартера выдвигается и рычагом включает шестерню стартера. Одновременно с этим включается магнитный выключатель, подающий ток на выводы «В» и «М», благодаря чему включается мотор стартера. После того, как замок зажигания возвращается в положение «ON» после пуска двигателя, шестерня стартера отсоединяется от зубчатого венца маховика. Обгонная муфта, находящаяся между шестерней и валом якоря, предотвращает повреждение стартера.
| Наименование | Спецификация |
| Тип | Редукционный привод с планетарной шестерней |
| Номинальный выход, кВт/ В | 2,2/12 |
| Количество зубьев шестерни | 10 |
Система предпускового подогрева
Саморегулируемая система предпускового подогрева на автомобиле обеспечивает быстрый пуск двигателя при низких температурах путем быстрого прогрева двигателя свечами накаливания. При повороте замка зажигания в положение «ON», ЭБУ двигателя подает электрический ток на свечи накаливания и включает соответствующий индикатор в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление управляющего провода, встроенного в свечу накаливания, увеличивается с ростом температуры свечи. В связи с этим, ток в проводе свечи постепенно уменьшается. Свеча накаливания настроена на определенную температуру. После пуска двигателя при низкой температуре, управлением подачи тока на свечи накаливания достигается устойчивое сгорание топливовоздушной смеси.
