Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi L200, характеристики Mitsubishi L200, система охлаждения Mitsubishi L200, система смазки Mitsubishi L200, система питания Mitsubishi L200, система управления Mitsubishi L200, система впуска Mitsubishi L200, система выпуска Mitsubishi L200, электросхема Mitsubishi L200, коробка передач Mitsubishi L200, тормоза Mitsubishi L200, кузов Mitsubishi L200, подвеска Mitsubishi L200

1. Общие сведения

Система зарядки

Система зарядки использует выходное напряжение генератора переменного тока для поддержания заряда аккумуляторной батареи на постоянном уровне под различными электрическими нагрузками.

общие сведения Mitsubishi L200, общие сведения Mitsubishi Triton, общие сведения Mitsubishi Warrior, общие сведения Мицубиси Л200, общие сведения Мицубиси Тритон, общие сведения Мицубиси Варриор

Вращение обмотки возбуждения генерирует переменный ток в статоре. Далее переменный ток выпрямляется через диоды до напряжения постоянного тока волнообразной формы, как показано на рисунке.

общие сведения Mitsubishi L200, общие сведения Mitsubishi Triton, общие сведения Mitsubishi Warrior, общие сведения Мицубиси Л200, общие сведения Мицубиси Тритон, общие сведения Мицубиси Варриор

Среднее выходное напряжение незначительно колеблется в зависимости от нагрузки на генератор. При включении зажигания начинает поступать ток на обмотку возбуждения. Текущий выход синхронного генератора изменяется как функция частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Генератор переменного тока может расходовать только определенную долю номинального тока на холостом ходу двигателя. Если потребляемый ток больше тока, подаваемого генератором, например во время работы двигателя на холостом ходу, то аккумуляторная батарея будет разряжаться и напряжение в электрической системе автомобиля уменьшится.

Если потребляемый ток меньше тока, подаваемого генератором, то некоторое количество тока (разность тока) используется для подзарядки аккумуляторной батареи.

Внимание:
При использовании генератора переменного тока другого типа, могут быть повреждены все электронные блоки управления.

Наименование Стандарт Эксплуатация в холодных климатических зонах
Тип генератора С обратной связью (от напряжения аккумуляторной батареи)
Номинальный выход, В/А 12/90 12/120
Регулятор напряжения Встроенный электронный Встроенный электронный

Система пуска

Если замок зажигания находится в положении «START», ток поступает на пусковое реле и на удерживающую обмотку, при этом плунжер стартера выдвигается и рычагом включает шестерню стартера. Одновременно с этим включается магнитный выключатель, подающий ток на выводы «В» и «М», благодаря чему включается мотор стартера. После того, как замок зажигания возвращается в положение «ON» после пуска двигателя, шестерня стартера отсоединяется от зубчатого венца маховика. Обгонная муфта, находящаяся между шестерней и валом якоря, предотвращает повреждение стартера.

общие сведения Mitsubishi L200, общие сведения Mitsubishi Triton, общие сведения Mitsubishi Warrior, общие сведения Мицубиси Л200, общие сведения Мицубиси Тритон, общие сведения Мицубиси Варриор

Наименование Спецификация
Тип Редукционный привод с планетарной шестерней
Номинальный выход, кВт/ В 2,2/12
Количество зубьев шестерни 10

Система предпускового подогрева

Саморегулируемая система предпускового подогрева на автомобиле обеспечивает быстрый пуск двигателя при низких температурах путем быстрого прогрева двигателя свечами накаливания. При повороте замка зажигания в положение «ON», ЭБУ двигателя подает электрический ток на свечи накаливания и включает соответствующий индикатор в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление управляющего провода, встроенного в свечу накаливания, увеличивается с ростом температуры свечи. В связи с этим, ток в проводе свечи постепенно уменьшается. Свеча накаливания настроена на определенную температуру. После пуска двигателя при низкой температуре, управлением подачи тока на свечи накаливания достигается устойчивое сгорание топливовоздушной смеси.

общие сведения Mitsubishi L200, общие сведения Mitsubishi Triton, общие сведения Mitsubishi Warrior, общие сведения Мицубиси Л200, общие сведения Мицубиси Тритон, общие сведения Мицубиси Варриор