Система питания модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 года

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Топливный насос высокого давления

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Кронштейн.
2. Возвратный топливопровод.
3. Кронштейн.
4. Топливопровод высокого давления.
5. Привод.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Топливный насос высокого давления.
8. Соединение топливопровода высокого давления.
9. Подающий топливопровод.
10. Болт.
11. Болт.
12. Верхний правый кронштейн двигателя.

• Y 73. Клапан отсечки топливного насоса высокого давления.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и извлечь его из замка зажигания.

2. Снять вакуумный насос.

3. Отсоединить разъем клапана отсечки топливного насоса высокого давления (Y 73).

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

4. Отсоединить топливопровод высокого давления (4) от топливного насоса высокого давления (7).

Примечание:
При ослаблении и затяжке соединительной гайки, необходимо зафиксировать резьбовое соединение при помощи гаечного ключа.

Примечание:
Не ослаблять соединение топливопровода высокого давления (8).

Примечание:
Проверить состояние уплотнительного конуса топливопровода.

5. Снять кронштейн (1) с топливного насоса высокого давления (7).

6. Отсоединить возвратный топливопровод (2) и подающий топливопровод (9) от топливного насоса высокого давления (7).

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо.

7. Отсоединить возвратный топливопровод (2) и электрический кабель снизу топливного насоса высокого давления (7).

8. Вывернуть болты (10) крепления топливного насоса высокого давления (7).

9. Снять топливный насос высокого давления (7).

Примечание:
Не открывать топливный насос высокого давления, так как существует возможность выпадения привода (5).

Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнение (6). Очистить установочную поверхность.
- Проверить состояние привода (5). Если привод (5) имеет следы износа, то необходимо заменить привод (5) и промежуточную шестерню топливного насоса высокого давления.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

3. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Гайка крепления топливопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления/топливной рампе: 23 Н∙м.

Болт крепления кронштейна к топливному насосу высокого давления: 9 Н∙м.

Болт крепления топливного насоса высокого давления к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Блок управления системой впрыска (CDI)

Снятие блока управления системой впрыска (CDI)

1. Боковая вентиляционная решетка.

• А 19. Блок управления системой центральной блокировки дверей.
• А 4. Блок управления ETC.
• А 53. Блок управления CDI.
• А 53.1. Разъем № 1 блока управления CDI.
• А 53.2. Разъем № 2 блока управления CDI.
• А 53.3. Разъем № 3 блока управления CDI.
• А 53.4. Разъем № 4 блока управления CDI.
• А 53.5. Разъем № 5 блока управления CDI.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку в правой нижней части приборной панели.

3. Снять правую боковую вентиляционную решетку (1).

4. Отсоединить разъемы (А 53.1, А 53.2, А 53.3, А 53.4, А 53.5) от блока управления CDI (А 53).

5. Отсоединить разъем от блока управления ETC (А 4).

Примечание:
Только для модификации с кодом G 40.

6. Отсоединить блок управления CDI (А 53) от кронштейна.

Примечание:
Потянуть, за нижнюю часть, блок управления CDI (А 53) вверх до тех пор, пока он отсоединится от кронштейна.

Блок управления CDI (А 53) устанавливается между блоком управления системой центральной блокировки дверей (А 19) и блоком управления ETC (А 4). Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать их местами.

7. Снять блок управления CDI (А 53).

Установка блока управления системой впрыска (CDI)

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Фильтр впускного воздуха.
2. Крепежный хомут.
3. Дренажный трубопровод.
4. Держатель.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Соединение топливопровода высокого давления.
7. Топливопровод высокого давления.
8. Облицовочная панель крышки головки блока цилиндров.
9. Разъем.
10. Болт.
11. Крышка головки блока цилиндров.

• Y 20. Топливная форсунка первого цилиндра.
• Y 21. Топливная форсунка второго цилиндра.
• Y 22. Топливная форсунка третьего цилиндра.
• Y 23. Топливная форсунка четвертого цилиндра.
• Y 83. Впускное отверстие клапана отсечки.
• Y 84. Преобразователь давления AGR.

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и извлечь его из замка зажигания.

2. Снять корпус смешивания с системой рециркуляции отработавших газов.

3. Снять облицовочную панель крышки головки блока цилиндров (8).

4. Отсоединить разъем (9) топливных форсунок (Y 20, Y 21, Y 22, Y 23).

5. Отсоединить топливопроводы высокого давления (7).

Примечание:
Зафиксировать соединения топливопроводов высокого давления и топливных форсунок (Y 20, Y 21, Y 22, Y 23) при помощи гаечного ключа.

6. Снять дренажный трубопровод (3).

Примечание:
Отметить положение дренажного трубопровода (3).

Примечание:
Отсоединить дренажный трубопровод (3) нажав на крепежный хомут (2).

При установке, необходимо заменить крепежный хомут (2).

7. Снять преобразователь давления системы рециркуляции отработавших газов (Y 84) с кронштейна.

Примечание:
Не отсоединять вакуумные магистрали и разъем.

8. Снять держатели (4) топливных форсунок (Y 20, Y 21, Y 22, Y 23) при помощи специального инструмента 000 589 01 10 00.

9. Снять топливные форсунки (Y 20, Y 21, Y 22, Y 23) при помощи специального инструмента 355 589 01 63 00 и 611 589 01 33 00.

Примечание:
Отметить положение каждой топливной форсунки, чтобы не перепутать их местами при установке.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца (5).

10. Очистить топливные форсунки (Y 20, Y 21, Y 22, Y 23) и отверстия топливных форсунок при помощи специального инструмента 000 589 26 68 00, 611 589 00 68 00 и 668 589 00 68 00.

Установка топливных форсунок

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках.

2. Запустить двигатель, затем заглушить двигатель и проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления держателя к форсунке:

Шаг 1: 7 Н∙м.

Шаг 2: 90 ˚.

Шаг 3: 90 ˚.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

1. Облицовочная панель крышки головки блока цилиндров.
2. Топливная рампа.
3. Топливопровод.
4. Кронштейн.
5. Топливопровод высокого давления.
6. Возвратный топливопровод между топливным насосом высокого давления и топливной рампой.
7. Возвратный топливопровод.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Дренажный трубопровод.
10. Впускная трубка.
11. Болт.
12. Соединительный элемент.

• В 66. Датчик давления топливной рампы.
• Y 74. Клапан регулировки давления.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус смешивания с системой рециркуляции отработавших газов двигателя.

3. Снять облицовочную панель крышки головки блока цилиндров (1).

4. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топливной рампы (В 66).

5. Отсоединить электрический разъем от клапана регулировки давления (Y 74).

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

6. Снять топливопроводы (3).

7. Отсоединить кронштейн (4) топливопровода высокого давления (5) от термостата системы охлаждения при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

8. Вывернуть болты крепления топливопровода высокого давления (5) к топливной рампе (2).

Примечание:
При ослаблении и затяжке соединительной гайки, необходимо зафиксировать резьбовое соединение при помощи гаечного ключа.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

9. Отсоединить возвратный топливопровод между топливным насосом высокого давления и топливной рампой (6).

10. Отсоединить возвратный топливопровод (7) от топливной рампы (2).

Примечание:
При замене топливной рамы, необходимо отсоединить разъем (12) и заменить уплотнительные кольца (8).

11. Отсоединить дренажный трубопровод (9) от топливной рампы (2).

12. Отсоединить топливопроводы от впускного коллектора (19).

13. Снять топливную рампу (2) движением влево.

Примечание:
Новая топливная рампа (2) укомплектована датчиком давления (В 66) и клапаном регулировки давления (Y 74).

Установка топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Прокачать топливную систему.

3. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек топлива.

Примечание:
Запустить двигатель, затем заглушить двигатель и проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

4. Считать и удалить коды неисправностей при помощи диагностического прибора.

Моменты затяжки:

Гайка крепления топливопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления/топливной рампе: 23 Н∙м.

Болт крепления топливной рампы к головке блока цилиндра: 14 Н∙м.

Болт типа «Банджо» крепления дренажного трубопровода к топливной рампе: 20 Н∙м.

Датчик давления топливной рампы

Снятие датчика давления топливной рампы

1. Топливный фильтр.
2. Разъем.
3. Топливная рампа.

• В 66. Датчик давления топливной рампы.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

2. Снять топливный фильтр (1).

3. Отсоединить разъем (2) от датчика давления топливной рампы (В 66).

4. Вывернуть болт крепления датчика давления топливной рампы (В 66).

Примечание:
При ослаблении и затяжке соединительной гайки, необходимо зафиксировать резьбовое соединение при помощи гаечного ключа.

Очистить установочную поверхность. Заменить прокладку.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

Установка датчика давления топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек топлива.

Примечание:
Запустить двигатель, затем заглушить двигатель и проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления датчика давления топливной рампы к топливной рампе: 22 Н∙м.

Топливный бак

Снятие топливного бака

1. Топливный бак.
2. Крепежный кронштейн.
3. Стопорный болт.
4. Шайба.
5. Гайка.
6. Жаростойкий щиток.
7. Болт.
8. Шланг заправочной горловины.
9. Хомут.
10. Прокладка.
11. Вентиляционная трубка.
12. 12. Возвратный топливопровод.
13. 13. Подающий топливопровод.
14. 14. Топливопровод дополнительного отопителя.
15. 15. Кабельная стяжка.
16. 16. Пластиковый кронштейн.

• Х 4. Разъем датчика уровня топлива.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

2. Слить топливо с топливного бака (1).

3. Извлечь вентиляционную трубку (1) из жаростойкого щитка (6).

4. Снять жаростойкий щиток (6).

5. Срезать сабельную стяжку (15) вентиляционной трубки (11).

Примечание:
Только для транспортных средств с VIN 407 851.

Примечание:
Заменить кабельную стяжку (15).

6. Отсоединить соединение вентиляционной трубки (11).

Примечание:
Только для транспортных средств с VIN 407 851.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

7. Отсоединить соединение подающего топливопровода (13) и возвратного топливопровода (12).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Цвета топливопроводов:
Подающий топливопровод: белый.
Возвратный топливопровод: черный.

8. Отсоединить подающий топливопровод дополнительного отопителя (14).

Примечание:
Для модификации с кодом Н 12 (дополнительный отопитель).

9. Отсоединить вентиляционную трубку (1) от пластикового кронштейна (16) на днище кузова.

10. Ослабить хомут (9) крепления шланга заправочной горловины (8) и отсоединить шланг заправочной горловины (8) от топливного бака (1).

Примечание:
При установке, необходимо проверить состояние прокладки (10).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

11. Снять крепежный кронштейн (2) и медленно опустить топливный бак (1) до тех пор, пока появится доступ к разъему датчика уровня топлива/топливного насоса (Х 4).

Примечание:
Подпереть топливный бак (1) при помощи подходящего домкрата, чтобы предотвратить его падение.

Примечание:
При установке, необходимо заменить стопорные болты (3).

12. Отсоединить разъем датчика уровня топлива/топливного насоса (Х 4) и отсоединить электрический кабель от топливного бака (1).

13. Отсоединить хомут крепления вентиляционной трубки (1) к топливному баку (1) и отсоединить вентиляционную трубку (11).

Примечание:
Только для транспортных средств с VIN 407 851.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Заменить стяжной хомут.

14. Снять топливный бак (1).

Установка топливного бака

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек топлива в области топливного бака.

Моменты затяжки:

Болты крепления кронштейна топливного бака к продольной балке: 28 Н∙м.

Болты крепления вентиляционной трубки к кузову и продольной балке: 8 Н∙м.

Подкачивающий топливный насос

Снятие подкачивающего топливного насоса

1. Вакуумный насос.
2. Подающий топливопровод.
3. Возвратный топливопровод.
4. Топливный насос.
5. Болт.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Болт.

1. Снять вакуумный насос (1).

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

2. Отсоединить топливопроводы (2, 3) от топливного насоса (4).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо.

3. Вывернуть болты (5) крепления топливного насоса (4) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

4. Снять топливный насос (4).

Примечание:
При работе с топливной системой соблюдать исключительную чистоту. Не разбирать топливный насос.

Примечание:
При установке, необходимо очистить установочную поверхность. Заменить уплотнительное кольцо (6).

Установка топливного насоса

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек топлива.

Примечание:
Запустить двигатель, затем заглушить двигатель и проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления подкачивающего насоса к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.