Задний мост Mercedes Vito с 1995 года

Задний мост

Ступица колеса

Снятие ступицы колеса

1. Продольный рычаг подвески.
2. Опорная плита крепления тормозных колодок стояночного тормоза.
3. Болт крепления опорной плиты.
4. Подшипник.
5. Стопорное кольцо.
6. Ступица колеса.
7. Тормозной диск.
8. Упорный элемент с датчиком скорости ABS.
9. Упорный элемент без датчика скорости ABS.
10. Болт гайки ступицы колеса, М 22 × 110.
11. Гайка М 22 ступицы колеса.
12. Крепежный болт тормозного диска М 8 × 16.

1. Снять заднее колесо.

Примечание:
Ослабить гайку ступицы колеса перед тем, как поднять транспортное средство.

2. Вывернуть крепежную гайку (11) ступицы колеса (6) и болт (10).

Примечание:
Зафиксировать болт (10), чтобы предотвратить его проворачивание.

3. Снять тормозной диск (7).

4. Отсоединить упорный элемент (8) или (9) от ступицы колеса.

Примечание:
Упругий элемент (8) установлен только на модификации с ABS.

5. Снять ступицу колеса (6) с поперечного рычага подвески и снять стопорное кольцо подшипника.

6. Отсоединить шарикоподшипник (4) от продольного рычага.

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый шарикоподшипник.

Установка ступицы колеса

1. Проверить состояние тормозных колодок стояночного тормоза.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка ступицы колеса: 435 Н∙м.

Продольный рычаг

Снятие продольного рычага

1. Продольный рычаг.
2. Опорная плита тормозных колодок стояночного тормоза.
3. Болт М 6 × 12.
4. Подшипник.
5. Стопорное кольцо.
6. Ступица колеса.
7. Тормозной диск.
8. Упорный элемент (ABS).
9. Упорный элемент.
10. Болт М 22 × 1,5.
11. Гайка М 22 × 1,5.
12. Болт М 8 × 16.
13. Болт регулировки развала.
14. Болт.
15. Болт М 10 × 1,5.
16. Болт М 8 × 60.
17. Тормозной суппорт.
18. Трос стояночного тормоза.
19. Тяги управления клапаном ALB.
20. Пружина.
21. Виброгаситель.
22. Сервисная кнопка.
23. Датчик высоты.
24. Пневматический амортизатор.
25. Напорная магистраль.
26. Переводной рычаг датчика высоты.

1. Привести систему электронной регулировки уровня в пассивный режим.

Примечание:
Только для транспортных средств с пневматической подвеской.

Примечание:
Нажать сервисную кнопку (22) вниз и удерживать на протяжении двух секунд.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять ступицу колеса (6).

4. Вывернуть болты (15) и (16) крепления тормозного суппорта (17) к продольному рычагу.

Примечание:
Не отсоединять тормозной шланг от суппорта.

5. Снять тормозные колодки стояночного тормоза.

6. Вывернуть болты (30 крепления опорной плиты (2).

7. Отсоединить датчики ABS от продольного рычага (1).

Примечание:
Для модификации с ABS (BB 0).

8. Отсоединить электрические кабеля от заднего троса управления (18).

9. Отсоединить концы тяг клапана управления ALB (19) от продольного рычага (1).

Примечание:
Для модификации с ABS (BB 0).

10. Вывернуть болт крепления переводного рычага (26) к продольному рычагу (1).

Примечание:
Для модификации с ABS (BB 0).

11. Отсоединить напорные магистрали (25) от амортизатора (21).

Примечание:
Только для транспортных средств с пневматической подвеской.

12. Поместить продольный рычаг (1) на подходящий стенд.

13. Вывернуть болт крепления амортизатора (21) к продольному рычагу (1).

14. Снять заднюю пружину (20).

15. Снять пневматический амортизатор (24) с продольного рычага (1).

Примечание:
Только для транспортных средств с пневматической подвеской.

Примечание:
При установке, необходимо убедиться, что пневматический амортизатор установлен должным образом.

16. Вывернуть болты (13) и (14) крепления продольного рычага к кузову.

17. Снять продольный рычаг (1).

Установка продольного рычага

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Отрегулировать регулятор давления ALB.

Примечание:
Только для транспортных средств с ALB.

3. Отрегулировать углы установки колес.

Моменты затяжки:

Болт крепления переводного рычага к продольному рычагу: 9 Н∙м.

Болт крепления тормозного суппорта к продольному рычагу:

М8: 29 Н∙м;

М10: 57 Н∙м.

Болт крепления амортизатора к продольному рычагу: 133 Н∙м.

Болт крепления продольного рычага к кузову: 133 Н∙м.