Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л или 2,3 л Mercedes Vito с 1995 года

Модель с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 2,3 л

Снятие двигателя в сборе

3. Насос усилителя рулевого управления.
4. Трубка высокого давления.
5. Возвратная трубка.
6. Приводной вал.
7. Болт с шестигранной головкой.

8. Стопорная гайка.
9. Переднее монтажное крепление двигателя.
10. Болт.
11. Передняя опора двигателя.
12. Расширительный бачок (модификация с кодом Н 06).
13. Задняя опора двигателя.
14. Болт.
15. Стопорная гайка.
16. Переднее монтажное крепление двигателя.
17. Жаростойкий щиток.
18. Болт.
19. Монтажное крепление коробки передач
20. Лебедка.

1. Снять подрамник с двигателем.

2. Отсоединить приводные валы и от фланца, подвинуть их друг к другу и опустить вниз.

3. Откачать жидкость из расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления. Отсоединить магистраль высокого давления (4) и возвратную магистраль (5) от насоса усилителя рулевого управления.

Примечание:
Собрать вытекающую жидкость в подходящий контейнер.

4. Снять радиатор.

5. Раскрыть кабельную стяжку (указано стрелкой) магистралей хладагента.

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

6. Отсоединить расширительный бачок (12) от подрамника и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Магистрали хладагента не отсоединять.

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

7. Установить лебедку (20) в подъемные проушины двигателя (указано стрелками).

8. Поднять двигатель при помощи лебедки (20) до тех пока, пока разгрузятся монтажные крепления двигателя и коробки передач.

Примечание:
Не поднимать подрамник двигателя.

9. Вывернуть болт (10) крепления передней (11) опоры двигателя к монтажному креплению (9).

Примечание:
Заменить стопорную гайку (8).

10. Вывернуть болт (14) крепления задней (13) опоры двигателя к монтажному креплению (16).

Примечание:
- Заменить стопорную гайку (15).
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить жаростойкий щиток (17).

11. Вывернуть болт (18) крепления монтажного крепления коробки передач (19) к подрамнику двигателя.

Примечание:
Заменить стопорную гайку.

12. Снять двигатель с подрамника движением вверх.

Установка двигателя в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления опоры двигателя к переднему монтажному креплению: 58 Н∙м.

Болты крепления монтажного крепления коробки передач к подрамнику двигателя: 104 Н∙м.

Подрамник с двигателем

Снятие подрамника с двигателем

1. Решетка радиатора.
2. Бампер.
3. Фары головного освещения.
4. Передняя распорка.
5. Корпус воздушного фильтра.

7. Шланг охлаждения.
8. Водяной насос.
9. Трос управления.
10. Вакуумная магистраль усилителя тормозов.
11. Вакуумная магистраль.
12. Шланг охлаждения.
13. Хомут.
14. Соединение.
15. Вакуумная магистраль.

• М 33. Привод управления оборотами холостого хода (ISC).

16. Магистраль хладагента.
17. Гайка.
18. Болт.
19. Кронштейн.
20. Уплотнения.
21. Подающий топливопровод.
22. Возвратный топливопровод.
23. Колесо.

28. Болт с шестигранной головкой.
29. Щиток.
30. Тормозной суппорт.
31. Болты.
32. Крепежная плита.
33. Болты.
34. Опорная тарелка.
35. Болт.

• В 79. Датчик ABS (модификация с кодом ВВ 0).

44. Рабочий цилиндр сцепления.
45. Болты.
46. Болт.
47. Универсальный шарнир.
48. Рулевой вал.

51. Выпускная распределительная труба.
52. Выпускной коллектор.
53. Болт.

• G 4. Датчик спидометра.
• X 106. Разъем АКП.
• S 19. Выключатель ламп подсветки движения передачей заднего хода.
• S 19.1. Разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода.

54. Болт.
55. Передний ограничитель перемещения.
56. Болт.
57. Шайба.
58. Болт.
59. Шайба.
60. Передний подрамник.
61. Приспособление для снятия.
62. Амортизаторная стойка.

Примечание:
Использовать подходящий крепежный ремень, чтобы прикрепить передний подрамник к инструменту для снятия.

Примечание:
Операции по снятию подрамника с двигателем модели с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 2,3 л аналогичны операциям по снятию подрамника с двигателем модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Установка подрамника с двигателем

Примечание:
Операции по установке подрамника с двигателем модели с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 2,3 л аналогичны операциям по установке подрамника с двигателем модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Электропроводка двигателя

Отсоединение электропроводки двигателя

1. Облицовочная панель.
2. Вакуумная магистраль.

• А 13. Блок управления PEC (PMS).
• А 13.2. Разъем на боковой части транспортного средства.
• А 13.3. Разъем датчика положения коленчатого вала.

3. Защитный шланг.

• В 63.1. Разъем датчика температуры впускаемого воздуха.
• В 63. Датчик температуры впускаемого воздуха.
• М 35.1. Разъем круиз - контроля (модификация с кодом MD 0 и MD 9).
• S 19. Выключатель ламп подсветки движения передачей заднего хода.
• S 19.1. Разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода.
• Х 91. Точка разделения цепи 30.
• Х 97. Разъем основной электропроводки.
• Х 130. Разъем основной электропроводки (модификация с кодом Н 06).

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять правую лампу головного освещения.

3. Снять крышку (1) блока управления PEC (PMS) (А 13).

4. Отсоединить вакуумную магистраль (2) от блока управления PEC (PMS) (А 13).

5. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (А 13.3) от блока управления PEC (PMS) (А 13).

6. Отсоединить разъем на боковой части транспортного средства (А 13.2) от блока управления PEC (PMS) (А 13).

7. Раскрыть кабельную стяжку (указано стрелкой).

8. Вывернуть гайку с накаткой выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода (S 19) и отсоединить разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода (S 19.1).

Примечание:
При установке, необходимо затянуть гайку с накаткой вручную.

9. Отсоединить разъем датчика температуры впускаемого воздуха (В 63.1) от датчика температуры впускаемого воздуха (В 63).

10. Разделить кабельную стяжку (указано стрелками) защитного шланга (3) и отодвинуть назад защитный шланг (3).

11. Разделить точку разделения цепи 30 (Х 91).

12. Отсоединить разъем основной электропроводки (Х 97).

13. Отсоединить разъем основной электропроводки (Х 130).

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

14. Отсоединить разъем круиз - контроля (М 35.1).

Примечание:
Для модификации с кодом MD 0 и MD 9.

Подсоединение электропроводки двигателя

Подсоединение электропроводки двигателя произвести в порядке обратном отсоединению электропроводки двигателя.