Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) с 1995 по 2003 год (+обновления 1998 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя рабочим объемом 2.2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2.3 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) с 1995 по 2003 год (+обновления 1998 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 30.07 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска и выпуска модели с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, бензиновый двигатель Mercedes-Benz V Класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz V Класс, не заводится Mercedes-Benz V Класс

Модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л

Система впуска

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Радиатор.
  2. Датчик массового расхода воздуха.
  3. Устройство подогрева системы вентиляции картера.
  4. Трос педали акселератора.
  5. Впускная трубка.
  6. Блок управления дроссельной заслонкой.
  7. Датчик температуры впускаемого воздуха.
  8. Шланги охлаждения.
  9. Вакуумная магистраль.
  10. Контрольный клапан.
  11. Натяжитель клиновидного приводного ремня.
  12. Клиновидный приводной ремень.
  13. Генератор.
  14. Болт.
  15. Болт.

модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Болт.
  2. Впускной коллектор.
  3. Головка блока цилиндров.
  4. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять радиатор (1).

3. Ослабить зажимы крепления датчика массового расхода воздуха (2).

4. Отсоединить разъем устройства подогрева системы вентиляции картера (3).

5. Отсоединить трос педали акселератора (4).

6. Отсоединить впускную трубку (5).

Внимание:
Не касаться деталей, находящихся под высоким напряжением. Лицам с электронными имплантатами запрещается выполнять работы с системой зажигания.

7. Отсоединить разъемы свечей зажигания.

8. Отсоединить разъем клапана управления впускного коллектора (17).

9. Отсоединить разъем блока управления дроссельной заслонкой (6).

10. Отсоединить разъем датчика температуры впускаемого воздуха (7).

11. Отсоединить шланги охлаждения (8) от блока управления дроссельной заслонкой (6).

12. Отсоединить разъем топливных форсунок.

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

13. Отсоединить подающий и возвратный топливопроводы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами топливопроводы при установке.

14. Снять вакуумную магистраль блока управления дроссельной заслонкой (6).

Примечание:
Нажать на педаль тормоза несколько раз.

15. Отсоединить вакуумную магистраль (9) от контрольного клапана (10).

16. Отсоединить вентиляционную магистраль топливного бака.

17. Снять натяжитель (11) клиновидного приводного ремня.

18. Вывернуть болты крепления генератора к держателю.

19. Снять фланцы крепления электрических устройств к впускному коллектору (17).

Примечание:
Снять электрические устройства расположенные на впускном коллекторе (17).

20. Снять магистраль клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя с впускного коллектора (17).

21. Вывернуть болты (14) крепления кронштейна впускного коллектора к головке блока цилиндров (18).

22. Вывернуть болты (15) крепления контрольного клапана (10) к впускному коллектору (17) и снять контрольный клапан (10).

23. Вывернуть болты (16) крепления впускного коллектора (17) к головке блока цилиндров (18).

24. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (19).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнение.

25. Снять впускной коллектор (17).

Установка впускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров: 23 Н∙м.

Болт крепления впускного коллектора к кронштейну: 23 Н∙м.

Болт крепления контрольного клапана к впускному коллектору: 8 Н∙м.

Болт крепления генератора к держателю: 23 Н∙м.

Воздушный фильтр

Снятие воздушного фильтра

модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Крепежный зажим.
  2. Датчик массового расхода воздуха.
  3. Корпус воздушного фильтра.
  4. Разъем.
  5. Направляющая трубка впуска воздуха.
  6. Резиновое крепление.

1. Ослабить зажимы (1) крепления датчика массового расхода воздуха (2) к корпусу воздушного фильтра (3).

2. Отсоединить разъем (4) датчика массового расхода воздуха (2).

3. Снять направляющую трубку впуска воздуха (5).

4. Отсоединить резиновое крепление (6) от корпуса воздушного фильтра (3).

5. Снять корпус воздушного фильтра (3).

Примечание:
Убедиться, что крепления корпуса воздушного фильтра (3) не повреждены.

Установка воздушного фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Система выпуска

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Гайки.
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Выпускной коллектор.
  4. Соединение.
  5. Гайки.
  6. Головка блока цилиндров.
  7. Прокладки.

1. Снять датчик массового расхода воздуха.

2. Вывернуть гайки крепления жаростойкого щитка (2) к выпускному коллектору (3).

3. Снять жаростойкий щиток (2).

4. Снять систему выпуска отработавших газов двигателя в сборе.

5. Вывернуть болт крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя к выпускному коллектору (3).

6. Вывернуть гайки (5) крепления выпускного коллектора (3).

7. Снять выпускной коллектор (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить прокладку (7) выпускного коллектора (3).

Установка выпускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 24,5 Н∙м.

Гайка крепления жаростойкого щитка к выпускному коллектору: 24,5 Н∙м.

Система выпуска отработавших газов в сборе

Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе

модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с бензиновым двигателем объемом 2,8 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Хомут.
  2. Задняя часть системы выпуска отработавших газов двигателя.
  3. Передняя часть системы выпуска отработавших газов двигателя.
  4. Резиновое крепление.
  5. Хомут.
  6. Каталитический нейтрализатор.
  7. Резиновое крепление.
  8. Электрическая магистраль кислородного датчика.
  9. Разъем кислородного датчика.
  10. Выпускной коллектор.
  11. Резиновое крепление.

1. Снять хомут (1) крепления задней части системы выпуска отработавших газов двигателя (2) к передней части системы выпуска отработавших газов двигателя (3).

2. Отсоединить резиновое крепление (4) задней части системы выпуска отработавших газов двигателя (2).

3. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов двигателя (2).

4. Снять хомут (5) крепления передней части системы выпуска отработавших газов двигателя (3) к каталитическому нейтрализатору (6).

5. Отсоединить резиновое крепления (7) передней части системы выпуска отработавших газов двигателя (3).

6. Снять переднюю часть системы выпуска отработавших газов двигателя (3).

7. Снять крепежные хомуты электрической магистрали (8) кислородного датчика.

8. Отсоединить разъем (9) кислородного датчика.

9. Вывернуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (10).

10. Отсоединить резиновое крепление (11) каталитического нейтрализатора (6).

11. Снять каталитический нейтрализатор (6).

Установка системы выпуска отработавших газов в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления кронштейна кабеля кислородного датчика к кузову: 10 Н∙м.

Гайка крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору: 40 Н∙м.