Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери
  • Сиденья
  • Контрольные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Бензиновые двигатели объемом 1,3 л А3Е и 1,5 л А5D Kia Rio с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Kia Rio, регулировка клапанов Kia Rio, не заводится Kia Rio

2. Бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D)

Обслуживание двигателей

Проверка компрессии

Примечание:
При потере мощности, повышенном расходе моторного масла и расходе топлива, необходимо произвести проверку компрессии в цилиндрах двигателя.

1. Проверить, заряжена ли аккумуляторная батарея.

2. Прогреть и остановить двигатель. Двигатель прогреть до нормальной рабочей температуры.

3. Снять крышку.

4. Отсоединить разъем катушки зажигания и провод высокого напряжения.

5. Вывернуть свечи зажигания. Используя специальный ключ, вывернуть четыре свечи зажигания.

6. Проверить компрессию в каждом цилиндре. Для этого:

  • установить компрессометр в отверстие под свечу зажигания №1;

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  • полностью выжать педаль газа и прокрутить стартером коленчатый вал на несколько оборотов;
  • повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.

Примечание:
Проверку компрессии необходимо производить, затрачивая как можно меньше времени.

7. Записать максимальное значение.

Стандартная величина компрессии: 1275 кПа. Разница между компрессией каждого из цилиндров: не более, чем 98 кПа.

8. Если в каком - либо из цилиндров недостаточное давление, необходимо залить небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания в цилиндр.

Повторить операции по проверке компрессии в цилиндре.

Если компрессия повысилась, значит, повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.

Если давление компрессии не изменилось, значит, вероятно, повреждены седла клапанов, или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Снятие и установка приводного ремня

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Ослабить болты и гайки крепления гидроусилителя руля (ГУР), затем снять натяжитель приводного ремня с ГУР и/или компрессора кондиционера.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Снять приводной ремень компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля.

4. Отвернуть болты крепления генератора и регулировочный болт.

5. Снять шкив водяного насоса.

6. Снять верхнюю и нижнюю крышки приводного ремня

7. Повернуть коленчатый вал так, чтобы совместить метки на шкиве с метками на двигателе.

8. Снять шкив коленчатого вала.

9. Проверить, чтобы метка «I» на шкиве впускного распределительного вала совпала с меткой на шкиве выпускного распредвала.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
После совмещения меток не поворачивать коленчатый и распределительные валы.

10. Ослабить болт крепления натяжного ролика приводного ремня.

11. Накрыть ремень тряпкой.

12. Снять натяжной ролик приводного ремня.

13. Снять приводной ремень.

Примечание:
Пометить направление движения ремня для установки.

Установка (для двигателя объемом 1.5 л)

1. Установить натяжной ролик.

Примечание:
При замене ремня заменить пружину.

2. Установить ролик в крайнее положение и затянуть болт.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Проверить, совпадает ли метка на шкиве с меткой на двигателе.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Проверить, чтобы метка «I» на шкиве впускного распределительного вала совпала с меткой на шкиве выпускного распредвала.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
При замене ремня соблюдать направление его движения для установки согласно метке, нанесенной предварительно на снятом ремне.

5. Установить ремень сперва на шкив, затем на обводной ролик, шкив выпускного распредвала, шкив впускного распредвала и на натяжной ролик.

6. Проверить силу натяжения ремня между роликом и шкивом выпускного распредвала или между шкивами впускного и выпускного распредвалов.

7. Ослабить болт натяжного ролика, чтобы правильно установить пружину.

Примечание:
Не подвергать ремень излишнему натяжению.

8. Затянуть болт крепления натяжного ролика с моментом затяжки 38 ~ 51 Н∙м.

9. Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, затем совместить метку на шкиве с меткой на блоке двигателя.

10. Проверить, чтобы метка «I» на шкиве впускного распределительного вала и метка «Е» на шкиве выпускного распредвала совпали с метками на уплотняющей пластине.

11. Если метки не совпадают – снять приводной ремень и повторить процедуры его установки.

12. Измерить провисание ремня между шкивами распредвалов. Для этого приложить силу в 98 Н к середине этого участка ремня. Провисание должно составлять 11 – 13 мм.

13. Установить нижнюю и верхнюю крышки ремня. Момент затяжки болтов: 7.9 ~ 10.7 Н∙м.

14. Установить направляющую ремня и шкив коленчатого вала. Момент затяжки болтов: 12.3~17.2 Н∙м.

15. Установить шкив водяного насоса. Момент затяжки болтов: 12.3~17.2 Н∙м.

16. Установить приводной ремень генератора и отрегулировать натяжение.

17. Установить приводной ремень компрессора кондиционера и гидроусилителя руля.

18. Соединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Установка (для двигателя объемом 1.3 л)

1. Установить натяжной ролик.

Примечание:
При замене ремня заменить пружину.

2. Установить ролик в крайнее положение и затянуть болт.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Проверить, совпадает ли метка на шкиве с меткой на двигателе.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Проверить, чтобы метка на шкиве распредвала совпала с меткой на крышке головки блока цилиндров (для двигателя объемом 1.3 л).

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
При замене ремня соблюдать направление его движения для установки согласно метке, нанесенной предварительно на снятом ремне.

5. Установить приводной ремень, затем убедиться, что нет провисания между шкивом ремня и шкивом распредвала.

6. Ослабить болт натяжного ролика, чтобы правильно установить пружину.

Примечание:
Не подвергать ремень излишнему натяжению.

7. Затянуть болт крепления натяжного ролика с моментом затяжки 18.6 - 25.5 Н∙м.

8. Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, затем совместить метку на шкиве приводного ремня с меткой на блоке двигателя.

9. Проверить, чтобы метка на шкиве распределительного вала совпала с меткой на головке блока цилиндров.

10. Если метки не совпадают – снять приводной ремень и повторить процедуры его установки.

11. Измерить провисание ремня между шкивами распредвалов. Для этого приложить силу в 98 Н к середине этого участка ремня. Провисание должно составлять 11 – 13 мм.

12. В дальнейшем установка выполняется в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния ремня ГРМ

1. Проверить ремень привода на наличие загрязнений нефтепродуктами. При необходимости, заменить новым.

2. Проверить ремень на износ, повреждения, отслаивание и наличие трещин. При необходимости заменить новым.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Согнуть ремень в виде «U», как показано на рисунке, расстояние А должно составлять 25 мм.

4. Проверить оба обводных и один натяжной ролики на износ и плавность вращения.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

5. Проверить шкивы распредвалов и приводного ремня ГРМ на повреждения зубьев.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
Заменить детали при наличии износа и повреждений.

Головка блока цилиндров

Двигатель объемом 1.5 л (с двумя распределительными валами)

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

1,2 Крышка головки блока цилиндров 3. Прокладка крышки головки блока цилиндров 4. Опора распредвалов в сборе 5. Головка блока цилиндров

Двигатель объемом 1.3 л (с одним распределительным валом)

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  1. Крышка головки блока цилиндров
  2. Вал коромысла
  3. Коромысло
  4. Распределительный вал
  5. Шкив распредвала
  6. Головка блока цилиндров

Разборка и сборка

Разборка

1. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить верхний шланг радиатора.

2. Отсоединить вентиляционный шланг (между воздушным фильтром и крышкой головки блока цилиндров).

3. Отсоединить впускной воздушный шланг.

4. Отсоединить вакуумный и топливный шланги, шланг для охлаждающей жидкости.

5. Отсоединить проводку от свеч зажигания. Провода необходимо отсоединять, держа за пыльник.

6. Снять катушку зажигания.

7. Снять насос гидроусилителя руля с кронштейном крепления.

8. Снять впускной коллектор.

9. Снять теплоизоляцию и выпускной коллектор в сборе.

10. Снять шкив насоса системы охлаждения и шкив коленчатого вала.

11. Снять крышку ремня ГРМ.

12. Снять натяжной ролик ремня ГРМ.

13. Снять ремень ГРМ.

14. Снять крышку головки блока цилиндров и опору в сборе.

15. Снять головку цилиндров в сборе. Болты следует снимать с помощью специального ключа в порядке, указанном на рисунке в два – три шага.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

16. Удалить остатки прокладки с верхней и нижней поверхностей головки блока цилиндров.

Сборка

1. Очистить поверхность головки блока цилиндров и блока цилиндров.

2. Установить новую прокладку на головку цилиндров в сборе. Для этого:

  • нанести на прокладку герметик. Не использовать старую прокладку;
  • затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров с моментом 49 Н·м;
  • ослабить болты в требуемом порядке;
  • затянуть болты снова с моментом 25 Н·м в нужном порядке;
  • нанести метки на болты;
  • повернуть болты на 90º в порядке, указанном на рисунке.

Внимание:
- Не поворачивать коленчатый вал без ремня ГРМ.
- Перед установкой головки блока цилиндров убедиться, что все поршни находятся на середине цилиндра.
- Болты №7 и №8 короче остальных. Никогда не устанавливать их в другое положение.
- Всегда использовать новые болты крепления головки блока цилиндров.

Для двигателя объемом 1.5 л

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Для двигателя объемом 1.3 л

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Установить натяжной ролик ремня ГРМ.

4. Установить ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедиться, что при повороте звездочки в обратном направлении натяжение ремня увеличивается, также все метки совпадают.

5. Отрегулировать зажигание (см. выше).

6. Установить крышку и затянуть болты крепления с моментом 5 ~ 9 Н·м.

7. Установить крышку ремня ГРМ.

8. Установить новую прокладку впускного коллектора и новый коллектор. Затянуть болты и гайки с требуемым моментом затяжки.

9. Установить новую прокладку выпускного коллектора и новый коллектор. Затянуть гайки с требуемым моментом затяжки.

10. Установить расширительный бачок и затянуть болты и гайки с моментом затяжки 15 ~ 20 Н·м.

11. Установить насос гидроусилителя и кронштейн крепления.

12. Установить катушку зажигания.

13. Установить впускной воздуховод.

14. Соединить вакуумный, топливный и водяной шланги.

15. Соединить вентиляционный шланг.

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Очистить все детали. Удалить масло, остатки прокладки, грязь и сажу и прочие инородные материалы.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком. Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее, чем 0.03 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 0.05 мм (для двигателя объемом 1.3 мм). Предельно допустимая величина: 0.05 мм. Если неплоскостность не соответствует стандартному значению – отшлифовать головку блока цилиндров.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Измерить высоту головки блока цилиндров от плиты блока до поверхности прокладки головки блока цилиндров. Стандартное значение: 127.8 ~ 128 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 107.4 ~ 107.6 мм (для двигателя объемом 1.3 л). Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить головку блока цилиндров.

4. Измерить неплоскостность поверхности впускного и выпускного коллекторов и головкой блока цилиндров. Стандартное значение: 0.05 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить головку блока цилиндров.

Клапана

1. Проверить техническое состояние клапанов.

  • проверить угол заточки рабочей фаски головки клапана;
  • проверить поверхность клапана на наличие повышенного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить клапан новым;
  • проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана меньше предельно допустимой величины, необходимо заменит клапан новым. Стандартная величина толщины пояска: 1.0 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

2. Измерить длину каждого клапана.

Клапан Стандартная длина
(мм)
Предельно допустимая длина (мм)
Двигатель 1.5 л Впускной 96.450 96.250
Выпускной 104.950 104.750
Двигатель 1.3 л Впускной 95.550 95.350
Выпускной 103.450 103.250

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Измерить диаметр клапана

Клапан Стандартный диаметр
(мм)
Предельно допустимый диаметр (мм)
Двигатель 1.5 л Впускной 5.465-5.480 5.425
Выпускной 6.455-6.470 6.415
Двигатель 1.3 л Впускной 5.430-5.450 5.390
Выпускной 6.450-6.465 6.410

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Измерить диаметр направляющей втулки клапана в точках, указанных на рисунке. Стандартная величина диаметра: 5.500 ~ 5.515 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 6.500 - 6.515 мм (для двигателя объемом 1.3 л).

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

5. Вычесть значения диаметра клапана из значения диаметра направляющей втулки – зазор.

Клапан Зазор
(мм)
Двигатель 1.5 л Впускной 0.020-0.050
Выпускной 0.030-0.060
Двигатель 1.3 л Впускной 0.050-0.085
Выпускной 0.035-0.065

Если значение зазора превышает стандартное – заменить клапан и(или) направляющую втулку клапана.

6. Измерить длину выступающей части направляющей втулки клапана. При необходимости заменить направляющую втулку клапана.

Клапан Длина
(мм)
Двигатель 1.5 л Впускной 12.8-13.4
Выпускной 12.8-13.4
Двигатель 1.3 л Впускной 10.2-10.8
Выпускной 10.2-10.8

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
- Направляющая втулка впускного клапана и направляющая втулка выпускного клапана отличаются друг от друга.
- Не перепутать направляющие втулки клапана.

Седла клапанов

1. Проверить, чтобы клапан прилегал к седлу плотно, по всей его окружности. При необходимости, заменить седла клапанов.

2. Перед восстановлением седел клапанов, необходимо проверить техническое состояние направляющих втулок клапанов. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить втулку, а затем проводить восстановление седла. Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном должна соответствовать стандартному значению.

3. Восстанавливать поверхность седла нужно режущим инструментом с углом 45°.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Нанести на седло клапана слой специального материала Dychem blue и дать высохнуть.

5. Проверить плотность прилегания клапана путем проворачивания его на 360º. Если Dychem blue не повернулся на 360º вокруг поверхности клапана - заменить клапан. Если Dychem blue не повернулся на 360º вокруг поверхности седла клапана - заменить седло клапана.

6. Проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана меньше предельно допустимой величины, необходимо заменить клапан новым. Стандартная величина толщины пояска: 0.97 ~ 1.57 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

7. Завершить процесс притирки клапана, использую притирочную смесь.

Примечание:
Перед сборкой тщательно очистить клапана от притирочной смеси.

Пружина клапана

1. Проверить пружину клапана на повреждения.

2. Измерит длину в свободном состоянии и перпендикулярность. Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует стандартной величине, необходимо заменить пружину новой.

Пружина клапана Длина в свободном состоянии (мм) Перпендикулярность
(мм)
Двигатель 1.5 л Стандартное значение 43.1 1.13
Предельно допустимое значение 42.9
Двигатель 1.3 л Стандартное значение 45.5 1.19
Предельно допустимое значение 45.3

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Замена деталей

Уплотнительное кольцо седла клапана

1. Обрезать внутреннюю поверхность седла клапана, чтобы уменьшить толщину пояска.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

2. Увеличить отверстие в головке цилиндров, чтобы новое значение совпало со стандартным значением диаметра уплотнительного кольца.

3. Нагреть головку блока цилиндров до 250°C, затем запрессовать новое уплотнительное кольцо большего размера в отверстие головки блока цилиндров.

4. Используя притирочную смесь, притереть клапан к новому седлу.

Подбор размера уплотнительного кольца седла клапана (для двигателя объемом 1.3 л)
Позиция Стандартный размер Больший размер
0.3 (30)
Больший размер
0.6 (60)
Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм Впускной клапан 39.00-39.02 39.30-39.32 39.60-39.62
Выпускной клапан 33.80-33.82 34.10-34.12 34.40-34.42
Наружный диаметр уплотнительного кольца, мм Впускной клапан 39.080-39.100 39.380-39.400 39.680-39.700
Выпускной клапан 33.880-33.900 34.180-34.200 34.480-34.500
Высота уплотнительного кольца, мм Впускной клапан 6.22-6.30 6.52-6.60 6.82-6.90
Выпускной клапан 6.22-6.30 6.52-6.60 6.82-6.90
Подбор размера уплотнительного кольца седла клапана (для двигателя объемом 1.5 л)
Позиция Стандартный размер Больший размер
0.3 (30)
Больший размер
0.6 (60)
Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм Впускной клапан 28.98-29.00 29.28-29.30 29.58-29.60
Выпускной клапан 26.18-26.20 26.48-26.50 26.78-26.80
Наружный диаметр уплотнительного кольца, мм Впускной клапан 29.080-29.10 29.380-29.400 29.680-29.700
Выпускной клапан 26.280-26.300 26.580-26.600 26.880-26.900
Высота уплотнительного кольца, мм Впускной клапан 4.72-4.80 5.02-5.10 5.32-5.40
Выпускной клапан 4.72-4.80 5.02-5.10 5.32-5.40

Замена направляющей клапана

1. С помощью специального приспособления (09221-FD000(A)(дляA3E), 09221-FD100(A)(для A5D)) извлечь направляющую втулку по направлению к дну головки блока цилиндров.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

2. Изменить отверстие головки блока цилиндров так, чтобы в него можно было запрессовать новую втулку

3. С помощью специального приспособления (09221-FD000(A), (B)(для A3E), 09221-FD100(A), (B)(для A5D)) запрессовать направляющую втулку сверху головки блока цилиндров.

Примечание:
Не устанавливать направляющую втулку меньшего размера.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. После установки направляющей втулки клапана установить клапан и проверить зазор между ними.

Подбор размера направляющей втулки клапана (для двигателя объемом 1.3 л)
Позиция Стандартный размер Больший размер
0.05 (5)
Больший размер
0.25 (25)
Больший размер
0.5 (50)
Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм 12.000-12.018 12.050-12.068 12.250-12.268 12.500-12.518
Наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм 12.033-12.044 12.083-12.094 12.283-12.294 12.533-12.544
Высота выступающей части направляющей втулки клапана, мм 10.2-10.8
Подбор размера направляющей втулки клапана (для двигателя объемом 1.5 л)
Позиция Стандартный размер Больший размер
0.05 (5)
Больший размер
0.25 (25)
Больший размер
0.5 (50)
Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм 9.500-9.518 9.550-9.568 9.750-9.768 10.000-10.018
Наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм (9.533-9.544) 9.583-9.594 9.783-9.794 10.033-10.044
Высота выступающей части направляющей втулки клапана, мм 12.8-13.4

Распределительные валы

Снятие

1. Отсоединить вентиляционный шланг и шланг клапана улавливания паров топлива.

2. Снять шкивы водяного насоса и коленчатого вала.

3. Снять крышку ремня ГРМ.

4. Ослабить крепления шкива ремня ГРМ, затем зафиксировать шкив.

5. Снять ремень ГРМ со звездочки распредвала.

6. Вывернуть болты крепления центральной крышки, затем снять крышку.

7. Снять катушку зажигания в сборе.

8. Ослабить болты крепления крышки головки блока цилиндров, затем вывернуть их.

9. Снять шкив распредвала.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

10. Снять опору распредвалов в сборе.

11. Снять распределительные валы.

12. Снять толкатели.

Проверка технического состояния

1. Установить распределительный вал так, чтобы передние и задние шейки находились на V-образном блоке.

2. Установить индикатор с круговой шкалой на центральный вкладыш в положение «0».

3. Повернуть распредвал и проверить биение. Максимальное биение: 0.03 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Проверить распределительный вал на износ и повреждения.

5. Измерить высоту кулачка в двух точках, как показано на рисунке. Для двигателя объемом 1.5 л: стандартное значение высоты кулачка - 42.87 мм. Минимально допустимое значение - 42.868 мм. Для двигателя объемом 1.3 л: стандартное значение высоты кулачка - 36.3422 мм (впускной) и 36.0752 мм (выпускной). Минимально допустимое значение - 36.3402 мм (впускной) и 36.0732 (выпускной).

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

6. Измерить наружный диаметр шеек распределительного вала (направления X и Y) с обеих сторон (А и В).

Для двигателя объемом 1.5 л

Стандартное значение диаметра: 33.961 - 34.0 мм. Минимально допустимое значение: 26.910 мм. Овальность должна быть не более 0.03 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Для двигателя объемом 1.3 л

Стандартное значение диаметра шеек №1 и №3: 43.440 - 43.460 мм, шейки №2: 43.430 - 43.455 мм. Минимально допустимое значение: 26.910 мм. Овальность должна быть не более 0.03 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
Операции, описанные ниже, выполняются только для двигателя объемом 1.5 л.

7. Заменить распределительные валы при необходимости.

8. Измерить масляный зазор шейки распредвала при снятом гидрокомпенсаторе.

9. Удалить инородный материал и остатки нефтепродуктов с шеек и вкладышей распределительного вала.

10. Установить распредвалы в головку блока цилиндров.

11. Установить пластиковый калибр на шейки в поперечном направлении.

12. Не поворачивать распределительный вал.

13. Установить опору распредвалов в сборе.

14. Затянуть болты крепления опоры с моментом затяжки 11.3 ~ 14.2 Н∙м.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

15. Ослабить болты крепления опоры.

16. Снять опору в сборе.

17. Измерить масляный зазор. Стандартное значение зазора: 0.035 ~ 0.081 мм. Максимально допустимое значение: 0.15 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

18. Если значение масляного зазора не соответствует стандартному – заменить головку блока цилиндров.

19. Установить распределительные валы.

20. Установить индикатор с круговой шкалой напротив края распределительного вала.

21. С помощью рычага переместить распределительный вал как можно дальше вперед.

22. Установить индикатор на «0».

23. С помощью рычага переместить распределительный вал как можно дальше назад.

24. Проверить осевой зазор. Стандартное значение зазора: 0.067~0.137 мм. Максимально допустимое значение: 0.147 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Сборка

1. Установить гидрокомпенсатор.

2. Установить сенсорное колесо на впускной распредвал.

Примечание:
Палец на распредвалу и белая метка на сенсорном колесе должны находиться друг напротив друга относительно оси.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Установить распределительный вал, предварительно смазать шейки моторным маслом.

4. Нанести герметик HYLOGRIP 3000 толщиной 2 мм на опору распредвалов так, как показано на рисунке.

Примечание:
- Удалить инородный материал с контактных поверхностей.
- Сборку выполнить в течении 15 минут после нанесения герметика.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

5. Установить опору в сборе. Затянуть болты крепления с моментом 11.3 ~ 14.2 Н·м.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

6. Установить сальник на переднюю часть распредвала до упора, предварительно нанести на него моторное масло.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

7. Установить уплотняющую пластину.

8. Установить шкив распределительного вала. Момент затяжки: 74.5 ~ 104.9 Н·м.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

9. Проверить, чтобы метка «I» на шкиве впускного распределительного вала и метка «Е» на шкиве выпускного распредвала совпали с метками на уплотняющей пластине.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

10. Установить крышку головки блока цилиндров. Момент затяжки болтов: 4.9 ~ 8.8 Н·м.

11. Установит катушку зажигания.

12. Установить приводной ремень.

13. Затянуть болты крепления натяжного ролика ремня ГРМ с моментом 37.3 ~ 52.0 Н·м.

Блок цилиндров

Поршень и шатун

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  1. Поршневые кольца
  2. Поршень
  3. Поршневой палец
  4. Шатун
  5. Вкладыш шатуна
  6. Крышка шатуна

Снятие

1. Пометить шатун и крышку шатуна меткой для определения принадлежности к цилиндру.

Примечание:
Необходимо нанести метки на шатун и на блок цилиндров для правильной установки. Не правильная установка шатуна может привести к недостаточной смазке в узле, повреждению вкладышей или других деталей двигателя.

2. Повернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндры №2 и №3 находились в НМТ, затем повторить маркировку деталей.

3. Отвернуть гайки крепления шатуна, аккуратно ослабить крепление крышки шатуна с помощью пластикового молотка.

4. Снять крышку шатуна.

5. Надавить на поршень и шатун вовнутрь цилиндра как можно дальше. Используя деревянный брусок, слегка ударить по поршню, чтобы отделить его от цилиндра.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

6. Повторить процедуру для каждого цилиндра.

7. Пометить верхнюю часть поршня меткой с номером цилиндра.

8. Использую расширитель, снять поршневые кольца.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

9. Держа поршень вертикально, аккуратно переместить шатун.

10. Освободить шатун, проверить его перемещение.

Примечание:
Не перемещать шатун слишком на большое расстояние, это может повредить поршень, в результате чего необходимо будет заменить его.

11. Если шатун невозможно свободно переместить, проверить отверстие под поршневой палец и шатун на деформацию.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

12. Снять заглушки поршневого пальца с отверстия под палец.

13. Наклонить поршень так, чтобы поршневой палец выскользнул вам в руку. Возможно также выпрессовать поршневой палец.

Примечание:
Не ронять поршневые пальцы на пол.

14. Снять шатун с поршня. Снятые поршни с соответствующим поршневым пальцем хранить вместе.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Проверка технического состояния поршневых колец

1. Установить новое поршневое кольцо в канавку, затем измерить боковой зазор. Стандартное значение зазора: 0.03 - 0.07 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 0.04 - 0.08 мм (для двигателя объемом 1.3 л). Максимально допустимое значение: 0.1 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

2. Если зазор превышает максимально допустимую величину – заменить поршень.

3. Проверить поршневые кольца повреждения, износ. Заменить кольца при необходимости.

4. Вручную вставить поршневое кольцо в цилиндр.

5. Проверить зазор в замках поршневых колец. Для этого:

Установить поршневое кольцо в цилиндр. Затем, переместить кольцо внутрь цилиндра, используя поршень, как показано на рисунке. Измерить зазор в замке, используя набор щупов. Если зазор в замке превышает допустимый предел, необходимо заменить кольцо новым. Если зазор в замке слишком большой, необходимо произвести измерение внутреннего диаметра цилиндра. Если диаметр цилиндра превышает допустимые нормы, необходимо заменить блок цилиндров в сборе.

Зазор в замках

Позиция Значение зазора, мм Максимально допустимое значение зазора, мм
Двигатель объемом 1.3 л Поршневое кольцо №1 0.20-0.35 1.0
Поршневое кольцо №2 0.37-0.52
Маслосъемное кольцо 0.20-0.70
Двигатель объемом 1.5 л Поршневое кольцо №1 0.15-0.30
Поршневое кольцо №2 0.40-0.55
Маслосъемное кольцо 0.20-0.70

Сборка

1. Выбрать поршень, метка которого соответствует метке на цилиндре.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Наружный диаметр поршня и внутренний диаметр цилиндра (двигатель объемом 1.3 л)
Метка Наружный диаметр
поршня, мм
Внутренний диаметр цилиндра, мм
А 75.481 - 75.481 75.513 - 75.519
В 75.474 - 75.481 75.506 - 75.513
С 75.469 - 75.474 75.500 - 75.506
Наружный диаметр поршня и внутренний диаметр цилиндра (двигатель объемом 1.5 л)
Метка Наружный диаметр
поршня, мм
Внутренний диаметр цилиндра, мм
А 75.482 - 75.489 75.513 - 75.519
· 75.476 - 75.482 75.506 - 75.513
С 75.469 - 75.476 75.500 - 75.506

2. Вставить шатун в поршень, затем установить поршневой палец через шатун и поршень.

Примечание:
Убедиться, что поршень и шатун собраны соответствующим образом.

3. Держа поршень вертикально, переместить шатун вперед и назад. Убедиться, что шатун перемещается свободно.

4. Установить маслосъемные кольца. Для этого:

  • нанести на нижнее и верхнее поршневые кольца, на расширитель для колец чистое моторное масло;
  • установить расширитель для колец на поршень так, чтобы его края были направлены вверх;
  • установить нижнее маслосъемное кольцо, затем верхнее маслосъемное кольцо.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

5. Убедиться, что расширитель отделяет нижнее и верхнее маслосъемные кольца и кольца свободно вращаются на поршне.

6. С помощью экспандера установить компрессионное кольцо №1, затем кольцо №2.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
Компрессионные кольца №1 м №2 должны быть установлены метками «R» и «Y» вверх.

7. Совместить замки поршней как показано на рисунке.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

8. Установить вкладыш шатуна.

9. Установить резиновые наконечники на болты, чтобы не повредить коленчатый вал.

10. Проверить правильность установки замков колец.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

11. Установить поршень так, чтобы метка "F" была направлена к блоку цилиндров. Переместить поршень и шатун в поршневой компрессор.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

12. Повернуть коленчатый вал так, чтобы коренная шейка коленчатого вала находилась внизу (цилиндр в НМТ).

13. Опускать поршень с шатуном до тех пор, пока поршневой компрессор не коснется поверхности блока цилиндра.

14. Слегка ударить торцом молотка по верхней части поршня до тех пор, пока шатун не коснется коленчатого вала.

15. Установить вкладыш шатуна в каждую крышку шатуна.

16. Установить пластиковый калибр на коренные шейки коленчатого вала.

17. Установить крышки шатуна и совместить ранее нанесенные метки. Момент затяжки болтов: 29 ~ 34 Н∙м.

Примечание:
- При установке шатунов совместить метки на шатуне и крышке шатуна с меткой на блоке цилиндров, чтобы обеспечить подачу масла к вкладышам.
- При установке поршня в блок цилиндров, разместить его между ВМТ и НМТ, затем установить головку блока цилиндров, при этом не повредить поршни и клапана.

18. Снять крышку шатуна.

19. Проверить масляный зазор вкладыша шатуна. Стандартное значение: 0.026 ~ 0.054 мм. Максимально допустимое значение: 0.10 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

20. Если масляный зазор превышает предельно допустимое значение, то нужно отшлифовать коленчатый вал и использовать вкладыш большего размера согласно таблице ниже.

Диаметр коренной шейки
коленчатого вала, мм
Код шатуна Цветовая маркировка
39.940 – 39.956 1 Зеленый
2 Синий
3 Красный

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Диаметр отверстия под вкладыш шатуна
Метка Диаметр, мм
1 43.000 - 43.006
2 43.006 - 43.012
3 43.012 - 43.016
Толщина вкладыша шатуна
Толщина стандартного
вкладыша, мм
Зеленый 1.506-1.509
Синий 1.509-1.512
Красный 1.512-1.515
Толщина вкладыша большего размера, мм 0.25 1.631-1.635
0.50 1.756-1.760
0.75 1.881-1.885

21. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на вкладыш и крышку шатуна.

22. Установить крышку шатуна. Момент затяжки болтов: 29 ~ 34 Н∙м.

23. Установить калибр между шатуном и коленчатым валом и измерить боковой зазор шатуна.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
- Не измерять зазор между крышкой шатуна и коленчатым валом.
- Стандартное значение бокового зазора: 0.110 ~ 0.262 мм. Максимально допустимое значение: 0.30 мм.
- Если боковой зазор превышает предельно допустимое значение – заменить шатун и крышку шатуна.

Коленчатый вал

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  1. Коренной вкладыш подшипника
  2. Коленчатый вал
  3. Коренной вкладыш подшипника
  4. Крышка коренного подшипника

Снятие

1. Снять ремень ГРМ, передний корпус, маховик с головкой блока цилиндров и масляный поддон.

2. Снять задний сальник и заднюю пластину.

3. Снять крышки шатунов.

Примечание:
Пометить крышки шатунов для правильной сборки.

4. Снять крышки коренных вкладышей и коленчатый вал. Крышки вкладышей хранить с вкладышами того же номера.

Проверка технического состояния

1. Проверить вкладыши и шейки коленчатого вала на наличие повреждений и царапин.

2. Проверить отверстия для масла на засорение.

3. Установить коленчатый вал на V-образный блок.

4. Измерить биение вала на центральной шейке. Биение: 0.04 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить коленчатый вал.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

5. Если на коленчатом валу есть царапины или овальность – отшлифовать вал.

6. Шлифовку нужно выполнять так, чтобы соблюдать все размеры детали.

7. Если необходима шлифовка на 0.5 мм и более – провести термообработку, чтобы продлить срок службы детали.

Диаметр большего размера коренных шеек
Больший размер вкладыша Наружный диаметр коренной шейки, мм
0.25 49.688~49.706
0.50 49.438~49.456
0.75 49.188~49.206
Диаметр большего размера шатунных шеек
Больший размер вкладыша Наружный диаметр шатунной шейки, мм
0.25 39.690~39.706
0.50 39.440~39.456
0.75 39.190~39.206

8. Проверить коренные и шатунные вкладыши на повреждения, царапины.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Установка

1. Проверить шейки и вкладыши подшипников вала на наличие инородного материала на поверхности деталей. Тщательно очистить коленчатый вал, масляные отверстия, коренные шейки, затем высушить детали сжатым воздухом.

2. Установить коренные вкладыши в гнездо блока цилиндров.

3. Установить упорные подшипники так, чтобы масляная канавка была направлена к коленчатому валу.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

4. Установить коленчатый вал на установленные вкладыши.

5. Установить вкладыш коренного подшипника на соответствующую крышку.

6. Установить пластиковый калибр на шейки коленчатого вала.

7. Установить крышку коренных вкладышей вместе с нижними вкладышами согласно номеру на крышке и метке.

8. Затянуть болты крепления крышки коренного подшипника с моментом 54 ~ 59 Н∙м.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал с установленным пластиковым калибром.

9. Снять крышки коренных вкладышей и проверить зазор.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Примечание:
- Дальняя точка на пластиковом калибре указывает на меньший зазор, ближняя – на больший зазор.
- Стандартная величина масляного зазора: 0.018 ~ 0.036 мм, максимально допустимая величина: 0.08 мм. Если зазор превышает максимально допустимую величину – отшлифовать вал и подобрать вкладыши большего размера.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

10. Извлечь коленчатый вал из блока цилиндров, затем аккуратно снять пластиковый калибр с коренных вкладышей и шеек.

11. Нанести тонкий слой моторного масла на коренные вкладыши, затем медленно опустить коленчатый вал на нижние вкладыши.

12. Нанести тонкий слой моторного масла на коренные шейки и на коренные вкладыши, расположенные в крышке.

13. Установить крышки коренных опор с нижними вкладышами согласно номеру на крышке и метке.

14. Затянуть болты крепления крышки шатуна с моментом 54 ~ 59 Н∙м в порядке согласно рисунку.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

15. Провернуть коленчатый вал и убедиться в свободном его вращении.

16. Установить индикатор с круговой шкалой напротив передней части коленчатого вала и установить в положение «0».

17. Используя рычаг, переместить вал вперед и обнулить индикатор.

18. Используя рычаг, переместить вал назад и проверить значение на индикаторе. Осевой зазор: 0.080 ~ 0.282 мм.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Если зазор превышает максимально допустимую величину – отшлифовать вал и подобрать вкладыши большего размера, или заменить вал с вкладышами.

Ширина упорных вкладышей
Больший размер вкладыша Ширина, мм
Стандартный 2.500~2.550
Стандартный + 0.25 2.625~2.675
Стандартный + 0.50 2.750~2.800
Стандартный + 0.75 2.875~2.925

19. Установить задний сальник коленчатого вала. Аккуратно запрессовать сальник до упора.

20. Установить заднюю пластину и затянуть болты.

21. Установить крышки шатунов (см. выше).

22. Установить маховик, передний корпус, масляный поддон и приводной ремень ГРМ

Подбор коренных вкладышей

Выбор стандартных коренных вкладышей
Метка коренного вкладыша Метка на блоке цилиндров
А - С
А Черный Синий Красный
- Коричневый Черный Синий
С Зеленый Коричневый Черный

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

Размер отверстия под вкладыш
Метка Размер отверстия под вкладыш, мм
А 54.000-54.006
- 54.006-54.012
С 54.012-54.018
Диаметр коренной шейки
Метка Размер отверстия под вкладыш, мм
А 49.938-49.944
- 49.944-49.950
С 49.950-49.956
Толщина коренного вкладыша
Толщина стандартного
вкладыша, мм
Желтый 2.007-2.010
Зеленый 2.010-2.013
Коричневый 2.013-2.016
Черный 2.016-2.019
Синий 2.019-2.022
Красный 2.022-2.025
Толщина вкладыша большего размера, мм 0.25 2.133-2.137
0.50 2.258-2.262
0.75 2.383-2.387

Двигатель в сборе с коробкой передач

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  1. Двигатель
  2. Коробка передач

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

  1. Поперечина крепления двигателя
  2. Кронштейн крепления двигателя
  3. Резиновое крепление двигателя
  4. Кронштейн крепления двигателя
  5. Резиновое крепление двигателя

Снятие и установка

1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею вместе с полкой. Момент затяжки крепления: 13.5 ~ 16 Н∙м.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять воздуховод.

5. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

6. Снять трос акселератора.

7. Отсоединить топливный шланг от топливной магистрали.

8. Отсоединить шланг отопителя.

9. Отсоединить вакуумный тормозной шланг и шланг клапана улавливания паров топлива.

10. Отсоединить разъемы форсунок.

11. Отсоединить разъемы проводки.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

12. Снять соединение с коробкой передач (АКП). Момент затяжки крепления соединения: 31.4 ~ 46.1 Н∙м.

13. Снять соединение с коробкой передач вместе со стойкой (МКП). Момент затяжки крепления стойки: 37 ~ 52 Н∙м, соединения: 16 ~ 23 Н∙м.

14. Снять рабочий цилиндр сцепления вместе с трубкой (МКП). Момент затяжки: 18.6 ~ 25.5 Н∙м.

15. Отсоединить разъем переключателя передач (АКП).

16. Отсоединить разъем электромагнитного клапана (АКП).

17. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости коробки передач.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

18. Отсоединить шланг насоса гидроусилителя руля.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

19. Отсоединить разъемы клеммы В и клеммы S от стартера.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

20. Отсоединить разъем клеммы B от генератора.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

21. Вывернуть 4 болта компрессора кондиционера.

22. Снять передние колеса.

23. Отсоединить переднюю выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 37 ~ 52 Н∙м.

24. Снять передние наконечники рулевой тяги с поворотного кулака, предварительно отвернуть гайки и снять шплинт.

25. Отвернуть болт и гайку с нижнего рычага подвески (слева и справа), затем отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака.

26. Отвернуть 2 болта и гайки от демпфера, затем снять демпфер с поворотного кулака.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

27. Аккуратно отсоединить оба приводных вала от коробки передач.

28. Зафиксировать двигатель с помощью подъемника.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

29. Отвернуть 4 гайки и 4 болта поперечины крепления двигателя.

бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Kia Rio с 2000 года, бензиновые двигатели объемом 1.3 л (А3Е) и 1.5 л (А5D) Киа Рио с 2000 года

30. Вывернуть 2 болта крепления кронштейна №1.

31. Отвернуть гайку резинового крепления №2.

32. Вывернуть 4 болта крепления кронштейна №2.

33. Отвернуть 2 гайки резинового крепления №3.

34. Извлечь двигатель в сборе с коробкой передач.